Lorsque les températures dépassent les 30 °C, monter dans une voiture restée plusieurs heures au soleil peut rapidement devenir une épreuve. Habitacle étouffant, sièges brûlants, volant impossible à toucher… Même avec une climatisation en parfait état, un bon moment est nécessaire avant de retrouver une température supportable dans la voiture. Avec des épisodes de fortes chaleurs qui se répètent chaque été, quelques équipements simples peuvent limiter la montée en température et améliorer le confort à bord. Du traditionnel pare-soleil au couvre-siège ventilé, voici quelques solutions à ne pas oublier pour mieux supporter la canicule en voiture.
Stationner à l’ombre, le premier réflexe contre la chaleur
Avant même de penser aux accessoires, le meilleur moyen et le plus simple de protéger l’habitacle reste de limiter son exposition au soleil. Lorsque cela est possible, privilégiez un parking couvert, un garage ou une place à l’ombre. Mais attention : une place ombragée à 10 heures peut être exposée au soleil quelques heures plus tard. Pour un stationnement prolongé, il est donc préférable de choisir un emplacement réellement protégé du rayonnement solaire. Si vous devez laisser votre voiture en plein soleil, quelques accessoires peuvent également faire une vraie différence.
Le pare-soleil de pare-brise, un accessoire incontournable
Simple, peu encombrant et abordable, l’écran réfléchissant pour pare-brise reste l'une des solutions les plus efficaces pour limiter la chaleur dans une voiture stationnée au soleil.
Installé derrière le pare-brise, il réfléchit une partie du rayonnement solaire et évite que la planche de bord et les sièges accumulent trop de chaleur. Résultat : la chaleur dans l'habitacle reste moins difficile à supporter au moment de reprendre le volant. Il existe aujourd’hui de nombreux modèles, dont certains adoptent une forme de parapluie particulièrement pratique à déployer et à ranger. Veillez simplement à choisir une dimension adaptée à votre pare-brise.
Un volant brûlant ? Pensez à la housse isolante
Après plusieurs heures garée au soleil, la voiture peut être difficile à reprendre en main… au sens propre du terme. Le volant, exposé directement derrière le pare-brise, peut atteindre une température particulièrement élevée. Une housse de volant isolante permet de limiter ce phénomène. En tissu technique ou en mousse légère, elle constitue une barrière supplémentaire contre la chaleur et évite d'avoir à poser les mains sur un volant brûlant.
Les modèles pliables sont particulièrement pratiques puisqu'ils peuvent facilement être rangés dans une contreporte ou une poche de siège. Pour une meilleure réflexion du rayonnement solaire, les couleurs claires, notamment le blanc, sont à privilégier.
Le ventilateur de voiture, une solution d’appoint
Tous les véhicules ne sont pas équipés de la climatisation et une panne du système peut rapidement devenir problématique lors d'une période de canicule. Dans ce cas, un petit ventilateur peut apporter un peu d'air et améliorer le confort des occupants. Les modèles peuvent fonctionner sur une prise 12 V d’allume-cigare ou via un port USB. Certains sont rechargeables et peuvent donc être utilisés sans rester branchés.
Il faut toutefois garder à l'esprit qu'un ventilateur ne refroidit pas réellement l'air comme une climatisation. Il crée surtout un mouvement d'air qui peut donner une sensation de fraîcheur.
Le brumisateur pour apporter un peu de fraîcheur
Autre possibilité : le brumisateur d'habitacle. Son principe est simple : diffuser de fines gouttelettes d'eau dans l'air afin de créer une sensation de fraîcheur.
Les modèles compacts associent généralement une petite réserve d'eau à un ventilateur. Certains disposent même d'une batterie rechargeable. Cette solution reste cependant davantage un complément qu'un véritable système de refroidissement. La consommation d'eau peut être importante et l'installation de l'appareil dans l'habitacle n'est pas toujours évidente. Il faut également éviter de placer un appareil contenant de l'eau dans une position susceptible de provoquer des projections sur les équipements électriques.
Le couvre-siège ventilé pour les longs trajets
Lorsqu'il fait très chaud, ce ne sont pas uniquement les températures de l'habitacle qui posent problème. Le contact prolongé avec un siège chaud peut également provoquer une transpiration importante, notamment au niveau du dos et des cuisses. Le couvre-siège ventilé constitue alors une solution intéressante. Installé directement sur le siège d'origine, il intègre de petits ventilateurs qui font circuler l'air à travers un tissu maillé. La plupart des modèles se branchent sur la prise 12 V du véhicule. Cet équipement peut être particulièrement appréciable lors des longs trajets estivaux. En contrepartie, il peut légèrement modifier le confort du siège et produire un petit bruit de ventilation. Prévoyez un budget de 40 à 200 € pour acquérir ce type de couvre-siège ventilé.
Les films solaires pour limiter les rayons du soleil
Pour les véhicules régulièrement exposés au soleil, les films solaires peuvent constituer une solution plus durable. Posés sur certaines surfaces vitrées, ils permettent notamment de filtrer une partie des rayons ultraviolets et infrarouges et ainsi de limiter la chaleur.
La pose peut être réalisée soi-même avec certains kits, mais elle demande de la précision pour éviter les bulles et obtenir un résultat propre. Une installation professionnelle permet d'obtenir une finition plus homogène.
Climatisation : les bons réflexes pour mieux supporter la chaleur
En période de canicule, la climatisation est indispensable pour retrouver rapidement une température agréable à bord. Avant de la mettre en route, pensez toutefois à ouvrir quelques instants les portes ou les vitres afin d’évacuer l’air chaud accumulé dans l’habitacle. Une fois en circulation, évitez de régler immédiatement la température au minimum : un écart trop important avec l’extérieur augmente la sollicitation du système et peut être désagréable pour les occupants. Pour conserver une climatisation efficace, pensez à faire contrôler le circuit en cas de perte d’efficacité et à recharger votre clim. Enfin n’oubliez pas qu’une climatisation à fond fait aussi grimper la consommation ! Faire fonctionner la climatisation demande de l’énergie, car le compresseur est entraîné par le moteur. Sur une voiture thermique, cela augmente donc la charge du moteur, qui doit brûler davantage de carburant pour compenser cette sollicitation supplémentaire. Sur une voiture électrique, c’est la batterie qui est davantage sollicitée, ce qui peut réduire l’autonomie.
