Faisant suite à la nouvelle hausse du prix de l’électricité en février dernier d’environ 9 %, le prix de la recharge des voitures électriques devient plus cher. La recharge d’une voiture électrique coûte-t-elle aujourd’hui moins cher que le plein d’une voiture thermique ? Oui, c’est ce qu’affirme l’étude du fabricant Qovoltis, une entreprise spécialisée dans l'installation de bornes de recharge. Le coût d’utilisation est pratiquement divisé par trois pour une distance identique de 100 km, mais attention ce n’est valable que si vous rechargez votre véhicule à la maison.
Un prix de recharge entre 2,5 et 10,6 euros pour 100 km
La méthode de recharge la moins coûteuse est faite à domicile, en profitant des tarifs nocturnes. Qovoltis avance ainsi un coût de 2,50 € en heures super creuses pour récupérer l’équivalent de 100 km sur un véhicule consommant 18 kWh aux 100. Ce prix augmente à 3,70 € en heures creuses. Pour une recharge en heures pleines, il faudra dépenser en moyenne 5,30 € pour 100 km. La recharge sur autoroute avec des bornes de recharge ultra-rapides reste quant à elle très chère, 10,60 € selon les calculs de Qovoltis.
La recharge reste moins chère que de faire le plein d'essence
En comparaison, le coût de parcours de 100 kilomètres avec un véhicule thermique revient à 13,8 euros, basé sur une consommation moyenne de 7,5 litres aux 100 kilomètres et un prix du carburant à 1,85 euro le litre. Selon une étude réalisée par BVA pour Enedis en septembre 2023, la grande majorité des conducteurs de véhicules électriques réalisent principalement la recharge du véhicule à domicile. Il y a un an, en février 2023, recharger pour 100 kilomètres coûtait 75 centimes de moins en heures creuses (2,97 euros par tranche de 100 kilomètres) en rechargeant à la maison.
Comment les conducteurs rechargent-ils leurs véhicules électriques à domicile ?
En 2023, 45% des conducteurs de véhicules électriques rechargent leur véhicule sur une prise électrique classique préexistante. 34% des conducteurs utilisent en deuxième choix une prise renforcée spéciale véhicule électrique posée par un électricien pour augmenter la puissance et accélérer la recharge. L’installation d’une borne est choisie dans 19% des cas, cette solution plus performante permet de réduire le temps de recharge. Elle nécessite un investissement plus important, mais il est possible, de bénéficier d’un crédit d’impôt sous certaines conditions.
Une belle économie sur le long terme
Rouler à l’électrique semble donc toujours moins cher que l’essence et le diesel, surtout si on opte pour une recharge à domicile en rechargeant dans les heures creuses. Cette différence de prix semble essentielle pour favoriser la transition en 2035 et pour compenser le prix d’achat du véhicule électrique qui reste toujours plus élevé aujourd’hui qu’un véhicule thermique. Sur le long terme l’économie réalisée en carburant semble intéressant, comme l’affirme Ehsan Emami, fondateur de Qovoltis "Sur la durée du véhicule (pour 10 ans de détention), en prenant le coût de la borne à domicile et des recharges, un automobiliste économisera 13 000 euros".
