Carnet d'entretien Peugeot 208

Le carnet d’entretien Peugeot 208 couvre 2 générations, de 2012 à 2025. Pour obtenir les périodicités exactes (selon l’année, le moteur et le carburant), il faut sélectionner la version correspondante dans le configurateur ci-dessus.

Sélectionnez votre modèle Peugeot ci-dessous pour accéder en ligne au carnet d'entretien adapté à votre motorisation.

2 générations couvertes

Génération	Période	Motorisations	Carburant
208 2012-2020	2012-2020	1.0 VTi Essence (EB0 (ZMZ)), 1.2 PureTech Essence (EB2ADT (HNP)), 1.2 THP Essence (EB2DT (HNZ)), 1.2 THP Essence (EB2DTM (HNV)), 1.2 VTi Essence (EB2F (HMP)), 1.2 VTi Essence (EB2F (HMZ)), 1.2 VTi Essence (EB2FA (HMR)), 1.2 VTi Essence (EB2FAD (HMM)), 1.2 VTi, -LPG GPL,Essence (…	Diesel, Essence, GPL
208 2019-2025	2019-2025	1.2 PureTech 100 Essence (EB2ADTD (HNK)), 1.2 PureTech 130 Essence (EB2ADTS (HNS)), 1.2 PureTech 75 Essence (EB2FAD (HMH)), 1.5 BlueHDi Diesel (DV5RC (YHZ)), 1.5 BlueHDi Diesel (DV5RD (YHY))	Diesel, Essence

Entretien selon la motorisation

Entretien des Peugeot 208 Diesel

Sur les 208 Diesel (HDi, BlueHDi), l’entretien tourne autour de la vidange, des filtres (huile, air, carburant) et du suivi des organes antipollution. Les trajets urbains répétés peuvent compliquer la régénération du FAP, d’où l’intérêt de respecter les échéances et de surveiller les alertes. Selon les versions récentes, un appoint d’AdBlue peut aussi être nécessaire avec le SCR. La distribution varie selon les moteurs et les millésimes, d’où l’importance de vérifier la périodicité exacte dans le sélecteur.

Entretien des Peugeot 208 Essence

Les 208 Essence (VTi, THP, PureTech) demandent un suivi régulier de la lubrification et du circuit d’allumage, notamment les bougies selon le plan prévu. Sur certaines générations, l’injection directe (ex. THP) peut rendre l’entretien du système d’admission plus sensible aux usages à froid et aux petits trajets. La technologie de distribution (courroie ou chaîne selon motorisation) n’est pas la même d’un bloc à l’autre, il faut donc se référer à la version choisie. Un filtre d’habitacle remplacé à temps aide aussi à préserver ventilation et désembuage.

Entretien des Peugeot 208 GPL

Les Peugeot 208 compatibles GPL (bi-carburation) combinent les contrôles d’une version Essence avec ceux liés au circuit gaz. Il est important de surveiller l’étanchéité, l’état des durites et les éléments dédiés au GPL, en plus des opérations classiques (vidange, filtres, bougies). La qualité du réglage et l’usage (alternance essence/GPL) peuvent influencer le comportement moteur et la fréquence de certains contrôles. Comme pour les autres motorisations, la distribution et ses échéances varient selon le moteur exact sélectionné.

Opérations d'entretien courantes sur Peugeot

Le tableau ci-dessous récapitule les opérations d’entretien typiques d’une Peugeot 208. Pour la vidange et la distribution, les valeurs exactes dépendent de la génération et de la motorisation sélectionnées juste au-dessus.

Opération	Périodicité type	Observations
Vidange + filtre à huile	Voir sélecteur ci-dessus	Variable selon motorisation et huile préconisée
Filtre à air	30 000 à 60 000 km	Plus fréquent en conduite urbaine ou poussiéreuse
Filtre d'habitacle	15 000 à 30 000 km ou 1 an	Impact sur la climatisation et la qualité de l'air
Liquide de frein	2 ans (tous modèles)	Indépendant du kilométrage
Liquide de refroidissement	Selon constructeur (typiquement 5 ans ou 100 000 km)	Vérifier le niveau et l'état (couleur, dépôts) à chaque révision
Plaquettes de frein avant	Selon usage (typiquement 30 000 à 60 000 km)	Usure dépendante du style de conduite et du poids transporté
Courroie de distribution	Voir sélecteur ci-dessus	Intervalle très variable selon le moteur
Bougies d'allumage (essence)	30 000 à 60 000 km	Uniquement sur motorisations essence

Diagnostic électronique Peugeot

En cas de voyant moteur, un diagnostic OBD-II aide à orienter la recherche de panne avant réparation. Les codes P0xxx concernent souvent le moteur, les P1xxx sont spécifiques constructeur, et les familles Cxxx (châssis) et Bxxx (carrosserie) couvrent d’autres calculateurs. La page codes défaut OBD Peugeot 208 regroupe des informations de codes par version pour cette Peugeot 208.