Carnet d'entretien Peugeot 308

Le carnet d’entretien Peugeot 308 couvre 2 générations, de 2007 à 2021. Pour obtenir les périodicités exactes selon le constructeur, il faut sélectionner ci-dessus la génération et la motorisation (les écarts peuvent être importants entre Essence, Diesel et Bioéthanol E85).

Sélectionnez votre modèle Peugeot ci-dessous pour accéder en ligne au carnet d'entretien adapté à votre motorisation.

2 générations couvertes

Génération	Période	Motorisations	Carburant
308 2007-2015	2007-2015	1.4 VTi Essence (EP3 (8FS)), 1.4 VTi Essence (EP3C (8FR)), 1.6 8V HDi Diesel (DV6C (9HD)), 1.6 8V HDiF Diesel (DV6DTED (9HP)), 1.6 8V HDiF, -CC Diesel (DV6C (9HR)), 1.6 BioFlex Bioéthanol (E85),Essence (TU5JP4 (NFU)), 1.6 HDi Diesel (DV6ATED4 (9HX)), 1.6 HDi Diesel (DV6TED4 (9HY…	Bioéthanol (E85), Diesel, Essence
308 2013-2021	2013-2021	1.2 PureTech 110 Essence (EB2ADT (HNP)), 1.2 PureTech 130 Essence (EB2ADTS (HNS)), 1.2 THP Essence (EB2DT (HNZ)), 1.2 THP Essence (EB2DTM (HNV)), 1.2 THP Essence (EB2DTS (HNY)), 1.2 THP Essence (EB2DTSM (HNW)), 1.2 VTi Essence (EB2 (HMZ)), 1.5 BlueHDi Diesel (DV5RC (YHZ)), 1.5 B…	Diesel, Essence

Entretien selon la motorisation

Entretien des Peugeot 308 Essence

Sur 308, les versions Essence couvrent notamment des familles VTi, THP et PureTech selon les années. L’entretien courant porte surtout sur la vidange et les filtres, avec des écarts notables suivant la génération et la puissance. Les bougies (et, selon les versions, les bobines) sont à contrôler/remplacer au rythme prévu par la version retenue. La distribution peut être par courroie ou par chaîne selon le moteur, d’où l’intérêt de vérifier la ligne « distribution » pour la bonne 308.

Entretien des Peugeot 308 Diesel

Les 308 Diesel regroupent des motorisations HDi, e-HDi et BlueHDi selon la période. En usage urbain, il faut surveiller les contraintes liées aux systèmes antipollution (régénérations du FAP, encrassement possible) et respecter les remplacements de filtres. Sur les versions BlueHDi, la présence d’un système SCR implique aussi un suivi des consommables associés selon la configuration. Là encore, distribution et périodicités varient avec le moteur, donc la sélection exacte est indispensable.

Entretien des Peugeot 308 Bioéthanol (E85)

La 308 a existé en versions Bioéthanol (E85) sur la première génération, avec des moteurs « BioFlex/Bioflex ». L’entretien reste proche d’une Essence (vidange, filtres, bougies), mais l’usage au E85 peut rendre le suivi de l’allumage et du circuit carburant plus important selon les conditions d’utilisation. Les périodicités peuvent différer d’une 308 Essence classique, notamment selon l’homologation de la motorisation. Pour éviter toute erreur, il faut se référer au plan correspondant à la version sélectionnée.

Opérations d'entretien courantes sur Peugeot

Le tableau ci-dessous récapitule les opérations d’entretien typiques d’une Peugeot 308. Pour la vidange et la distribution, la bonne périodicité dépend de la version choisie dans le sélecteur ci-dessus.

Opération	Périodicité type	Observations
Vidange + filtre à huile	Voir sélecteur ci-dessus	Variable selon motorisation et huile préconisée
Filtre à air	30 000 à 60 000 km	Plus fréquent en conduite urbaine ou poussiéreuse
Filtre d'habitacle	15 000 à 30 000 km ou 1 an	Impact sur la climatisation et la qualité de l'air
Liquide de frein	2 ans (tous modèles)	Indépendant du kilométrage
Liquide de refroidissement	Selon constructeur (typiquement 5 ans ou 100 000 km)	Vérifier le niveau et l'état (couleur, dépôts) à chaque révision
Plaquettes de frein avant	Selon usage (typiquement 30 000 à 60 000 km)	Usure dépendante du style de conduite et du poids transporté
Courroie de distribution	Voir sélecteur ci-dessus	Intervalle très variable selon le moteur
Bougies d'allumage (essence)	30 000 à 60 000 km	Uniquement sur motorisations essence

Diagnostic électronique Peugeot

En cas de voyant moteur ou de perte de performances, un diagnostic OBD-II aide à orienter la recherche. Les codes P0xxx concernent souvent le groupe motopropulseur, les P1xxx sont spécifiques constructeur, et les familles Cxxx (châssis) et Bxxx (carrosserie) complètent le tableau. La page codes défaut OBD Peugeot 308 liste les défauts les plus courants pour Peugeot 308 et leurs pistes de contrôle.