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Le carnet d'entretien Audi A5 couvre 2 générations, de 2007 à 2025. Pour obtenir les périodicités exactes, il faut sélectionner ci-dessus la bonne A5 (génération) et sa motorisation, car l’entretien varie selon les versions (TDI, TFSI, g-tron et MHEV 48V).

Sélectionnez votre modèle Audi ci-dessous pour accéder en ligne au carnet d'entretien adapté à votre motorisation.

2 générations couvertes

Génération Période Motorisations Carburant
A5 2007-2017 2007-2017 1.8 TFSI Essence (CABD), 1.8 TFSI Essence (CDHB), 1.8 TFSI Essence (CJEB), 1.8 TFSI Essence (CJED), 1.8 TFSI Essence (CJEE), 2.0 TDI Diesel (CAGA), 2.0 TDI Diesel (CAGB), 2.0 TDI Diesel (CAHA), 2.0 TDI Diesel (CAHB), 2.0 TDI Diesel (CGLC), 2.0 TDI Diesel (CGLD), 2.0 TDI Diesel (… Diesel, Essence
A5 2017-2025 2017-2025 1.4 TFSI Essence (CVNA), 2.0 TDI Diesel (DETA), 2.0 TDI Diesel (DEUA), 2.0 TDI Diesel (DEUB), 2.0 TDI MHEV Diesel (DTPA), 2.0 TFSI Essence (CVKB), 2.0 TFSI Essence (CYRB), 2.0 TFSI Essence (CYRC), 2.0 TFSI g-tron GNV (CVLA), 2.0 TFSI, MHEV 48V (MHEV),Essence (DDWA), 3.0 TDI Dies… 48V (MHEV), Diesel, Essence, GNV

Entretien selon la motorisation

Entretien des Audi A5 Essence (TFSI)

Sur les Audi A5 essence, les motorisations TFSI demandent un suivi rigoureux des consommables et des contrôles périodiques, avec des différences selon les générations. La maintenance inclut notamment le remplacement des bougies d’allumage et la surveillance du circuit d’admission, plus sensible sur les moteurs à injection directe. Selon la version, la distribution peut être assurée par courroie ou par chaîne, d’où l’intérêt de valider l’échéance exacte via le sélecteur. En usage urbain ou sur trajets courts, des contrôles plus fréquents (niveau d’huile, filtres) sont souvent pertinents.

Entretien des Audi A5 Diesel (TDI)

Les Audi A5 diesel (TDI) combinent généralement des opérations classiques (vidange, filtres) avec des points liés au dépollution. Le suivi du FAP/DPF est important, car les petits parcours favorisent l’encrassement et les régénérations incomplètes, et l’EGR peut aussi nécessiter une attention particulière. Sur les versions Euro 6, la présence d’un système SCR implique de surveiller l’AdBlue selon l’équipement. La distribution varie selon les motorisations (courroie ou chaîne) et doit être confirmée précisément en fonction du moteur sélectionné.

Entretien des Audi A5 48V (MHEV)

Les versions Audi A5 MHEV 48V (souvent associées aux TDI ou TFSI) conservent l’entretien d’un moteur thermique, avec en plus des éléments liés à l’hybridation légère. Il reste nécessaire de respecter les échéances de vidange, de filtres et, selon le moteur, celles de distribution, tout en contrôlant l’état du réseau 48 V lors des révisions. Les phases arrêt/redémarrage plus fréquentes peuvent justifier une vigilance sur la batterie 12 V et sur le système de charge. Pour les périodicités exactes, il faut sélectionner la combinaison génération + moteur.

Entretien des Audi A5 GNV (g-tron)

Les Audi A5 g-tron (GNV) reposent sur une base essence TFSI adaptée au gaz, avec des points de contrôle spécifiques au circuit carburant. Outre l’entretien courant (huile, filtres), il faut porter attention à l’allumage (bougies) et aux organes liés à l’alimentation GNV selon la version. La planification des opérations peut différer d’une génération à l’autre, notamment selon le type de distribution et le montage moteur. Le sélecteur ci-dessus permet d’afficher les échéances adaptées à votre A5 g-tron.

Opérations d'entretien courantes sur Audi

Le tableau ci-dessous récapitule les opérations d’entretien typiques de l’Audi A5. Pour la vidange et la distribution (courroie/chaîne), référez-vous au sélecteur ci-dessus afin d’afficher la valeur précise correspondant à votre génération et à votre moteur.

Opération Périodicité type Observations
Vidange + filtre à huileVoir sélecteur ci-dessusVariable selon motorisation et huile préconisée
Filtre à air30 000 à 60 000 kmPlus fréquent en conduite urbaine ou poussiéreuse
Filtre d'habitacle15 000 à 30 000 km ou 1 anImpact sur la climatisation et la qualité de l'air
Liquide de frein2 ans (tous modèles)Indépendant du kilométrage
Liquide de refroidissementSelon constructeur (typiquement 5 ans ou 100 000 km)Vérifier le niveau et l'état (couleur, dépôts) à chaque révision
Plaquettes de frein avantSelon usage (typiquement 30 000 à 60 000 km)Usure dépendante du style de conduite et du poids transporté
Courroie de distributionVoir sélecteur ci-dessusIntervalle très variable selon le moteur
Bougies d'allumage (essence)30 000 à 60 000 kmUniquement sur motorisations essence

Diagnostic électronique Audi

Si un voyant s’allume, un diagnostic OBD-II aide à orienter la recherche de panne avant de remplacer des pièces au hasard. Les familles de codes les plus courantes sont P0xxx (moteur), P1xxx (constructeur), Cxxx (châssis) et Bxxx (carrosserie). La page codes défaut OBD Audi A5 regroupe des informations et listes dédiées à l’Audi A5, utiles après la lecture des défauts.