Carnet d'entretien Renault Talisman 2016-2025
Ce calendrier présente les principales opérations d'entretien et leurs intervalles indicatifs. Les intervalles réels dépendent des conditions de conduite, de la motorisation exacte et des préconisations du constructeur. Pour le détail complet des opérations, sous-tâches et spécifications techniques, consultez nos manuels techniques.
1.3 TCe 160 Essence (H5H-470 (B4))
< 15 000 km/12 mois (Europe; Russie) Intervalle standard
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
- Remplacement du filtre à air tous les 60 000 km/48 mois
- Remplacement des bougies d'allumage tous les 60 000 km/48 mois
- Système de freinage: remplacement du liquide de frein tous les 120 000 km/36 mois
- Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen premier changement après 12 mois ; puis tous les 30 000 km/24 mois
Intervalles de révision · 1.3 TCe 160 Essence (H5H-470 (B4)) · < 15 000 km/12 mois (Europe; Russie)
| Opération | Service A: premier entretien à 12 mois ; puis tous les 30 000 km/24 mois | Service B: tous les 30 000 km/24 mois |
|---|---|---|
| Moteur | ||
| Remplacement de l'huile moteur | ○ | ● |
| Remplacement du filtre à huile | ○ | ● |
| Contrôle du système d'échappement | ● | ● |
| Transmission | ||
| Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites | ● | ● |
| Direction | ||
| Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction | ● | ● |
| Freins | ||
| Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire | ● | ● |
| Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations | ● | ● |
| Suspension, roues et pneumatiques | ||
| Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures | ● | ● |
| Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire | ● | ● |
| Système électrique | ||
| Contrôle du fonctionnement de l'éclairage extérieur | ● | ● |
| Réinitialisation de l'indicateur d'entretien | ● | ● |
| Extérieur | ||
| Contrôle de l'absence de corrosion et de détérioration de la carosserie | ○ | ● |
> 15 000 km/12 mois (Europe; Russie) Intervalle standard
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
- Remplacement du filtre à air tous les 60 000 km/48 mois
- Remplacement des bougies d'allumage tous les 60 000 km/48 mois
- Système de freinage: remplacement du liquide de frein tous les 120 000 km/36 mois
- Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen premier changement après 12 mois ; puis tous les 30 000 km/24 mois
Intervalles de révision · 1.3 TCe 160 Essence (H5H-470 (B4)) · > 15 000 km/12 mois (Europe; Russie)
| Opération | Service A + Service B (combiné) ; tous les 30 000 km/12 mois |
|---|---|
| Moteur | |
| Remplacement de l'huile moteur | ● |
| Remplacement du filtre à huile | ● |
| Contrôle du système d'échappement | ● |
| Transmission | |
| Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites | ● |
| Direction | |
| Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction | ● |
| Freins | |
| Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire | ● |
| Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations | ● |
| Suspension, roues et pneumatiques | |
| Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures | ● |
| Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire | ● |
| Système électrique | |
| Contrôle du fonctionnement de l'éclairage extérieur | ● |
| Réinitialisation de l'indicateur d'entretien | ● |
| Extérieur | |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de détérioration de la carosserie | ● |
1.5 dCi 110 Diesel (K9K-646 (F6))
< 15 000 km/12 mois (Europe sauf Roumanie, Bulgaria) Intervalle standard
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
- Remplacement du filtre à air tous les 60 000 km/48 mois
- Remplacement de la (des) courroie(s) de distribution tous les 150 000 km/72 mois
- Système de freinage: remplacement du liquide de frein tous les 120 000 km/36 mois
Intervalles de révision · 1.5 dCi 110 Diesel (K9K-646 (F6)) · < 15 000 km/12 mois (Europe sauf Roumanie, Bulgaria)
| Opération | Service A: premier entretien à 12 mois ; puis tous les 30 000 km/24 mois | Service B: tous les 30 000 km/24 mois |
|---|---|---|
| Moteur | ||
| Remplacement de l'huile moteur | ○ | ● |
| Remplacement du filtre à huile | ○ | ● |
| Contrôle du système d'échappement | ● | ● |
| Transmission | ||
| Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites | ● | ● |
| Direction | ||
| Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction | ● | ● |
| Freins | ||
| Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire | ● | ● |
| Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations | ● | ● |
| Suspension, roues et pneumatiques | ||
| Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours | ● | ● |
| Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire | ● | ● |
| Système électrique | ||
| Contrôle du fonctionnement de l'éclairage extérieur | ● | ● |
| Réinitialisation de l'indicateur d'entretien | ● | ● |
| Intérieur | ||
| Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen | ● | ● |
| Extérieur | ||
| Contrôle de l'absence de corrosion et de dommages sur la couche de protection du soubassement de carrosserie | ○ | ● |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de détérioration de la carosserie | ○ | ● |
> 15 000 km/12 mois (Europe sauf Roumanie, Bulgaria) Intervalle standard
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
- Remplacement du filtre à air tous les 60 000 km/48 mois
- Remplacement de la (des) courroie(s) de distribution tous les 150 000 km/72 mois
- Système de freinage: remplacement du liquide de frein tous les 120 000 km/36 mois
Intervalles de révision · 1.5 dCi 110 Diesel (K9K-646 (F6)) · > 15 000 km/12 mois (Europe sauf Roumanie, Bulgaria)
| Opération | Service A + Service B (combiné) ; tous les 30 000 km/12 mois |
|---|---|
| Moteur | |
| Remplacement de l'huile moteur | ● |
| Remplacement du filtre à huile | ● |
| Contrôle du système d'échappement | ● |
| Transmission | |
| Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites | ● |
| Direction | |
| Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction | ● |
| Freins | |
| Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire | ● |
| Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations | ● |
| Suspension, roues et pneumatiques | |
| Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours | ● |
| Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire | ● |
| Système électrique | |
| Contrôle du fonctionnement de l'éclairage extérieur | ● |
| Réinitialisation de l'indicateur d'entretien | ● |
| Intérieur | |
| Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen | ● |
| Extérieur | |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de dommages sur la couche de protection du soubassement de carrosserie | ● |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de détérioration de la carosserie | ● |
1.5 dCi 110 Diesel (K9K-647 (F6))
< 15 000 km/12 mois (Europe sauf Roumanie, Bulgaria) Intervalle standard
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
- Remplacement du filtre à air tous les 60 000 km/48 mois
- Remplacement de la (des) courroie(s) de distribution tous les 150 000 km/72 mois
- Système de freinage: remplacement du liquide de frein tous les 120 000 km/36 mois
Intervalles de révision · 1.5 dCi 110 Diesel (K9K-647 (F6)) · < 15 000 km/12 mois (Europe sauf Roumanie, Bulgaria)
| Opération | Service A: premier entretien à 12 mois ; puis tous les 30 000 km/24 mois | Service B: tous les 30 000 km/24 mois |
|---|---|---|
| Moteur | ||
| Remplacement de l'huile moteur | ○ | ● |
| Remplacement du filtre à huile | ○ | ● |
| Contrôle du système d'échappement | ● | ● |
| Transmission | ||
| Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites | ● | ● |
| Direction | ||
| Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction | ● | ● |
| Freins | ||
| Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire | ● | ● |
| Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations | ● | ● |
| Suspension, roues et pneumatiques | ||
| Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours | ● | ● |
| Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire | ● | ● |
| Système électrique | ||
| Contrôle du fonctionnement de l'éclairage extérieur | ● | ● |
| Réinitialisation de l'indicateur d'entretien | ● | ● |
| Intérieur | ||
| Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen | ● | ● |
| Extérieur | ||
| Contrôle de l'absence de corrosion et de dommages sur la couche de protection du soubassement de carrosserie | ○ | ● |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de détérioration de la carosserie | ○ | ● |
> 15 000 km/12 mois (Europe sauf Roumanie, Bulgaria) Intervalle standard
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
- Remplacement du filtre à air tous les 60 000 km/48 mois
- Remplacement de la (des) courroie(s) de distribution tous les 150 000 km/72 mois
- Système de freinage: remplacement du liquide de frein tous les 120 000 km/36 mois
Intervalles de révision · 1.5 dCi 110 Diesel (K9K-647 (F6)) · > 15 000 km/12 mois (Europe sauf Roumanie, Bulgaria)
| Opération | Service A + Service B (combiné) ; tous les 30 000 km/12 mois |
|---|---|
| Moteur | |
| Remplacement de l'huile moteur | ● |
| Remplacement du filtre à huile | ● |
| Contrôle du système d'échappement | ● |
| Transmission | |
| Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites | ● |
| Direction | |
| Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction | ● |
| Freins | |
| Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire | ● |
| Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations | ● |
| Suspension, roues et pneumatiques | |
| Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours | ● |
| Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire | ● |
| Système électrique | |
| Contrôle du fonctionnement de l'éclairage extérieur | ● |
| Réinitialisation de l'indicateur d'entretien | ● |
| Intérieur | |
| Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen | ● |
| Extérieur | |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de dommages sur la couche de protection du soubassement de carrosserie | ● |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de détérioration de la carosserie | ● |
1.6 dCi 130 Diesel (R9M-409 (E4))
< 15 000 km/12 mois (Europe sauf Roumanie, Bulgaria) Intervalle standard
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
- Remplacement du filtre à air tous les 60 000 km/48 mois
- Système de freinage: remplacement du liquide de frein tous les 120 000 km/36 mois
- Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen tous les 30 000 km/24 mois
Intervalles de révision · 1.6 dCi 130 Diesel (R9M-409 (E4)) · < 15 000 km/12 mois (Europe sauf Roumanie, Bulgaria)
| Opération | Service A: premier entretien à 12 mois ; puis tous les 30 000 km/24 mois | Service B: tous les 30 000 km/24 mois |
|---|---|---|
| Moteur | ||
| Remplacement de l'huile moteur | ○ | ● |
| Remplacement du filtre à huile | ○ | ● |
| Contrôle du système d'échappement | ● | ● |
| Transmission | ||
| Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites | ● | ● |
| Direction | ||
| Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction | ● | ● |
| Freins | ||
| Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire | ● | ● |
| Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations | ● | ● |
| Suspension, roues et pneumatiques | ||
| Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours | ● | ● |
| Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire | ● | ● |
| Système électrique | ||
| Contrôle du fonctionnement de l'éclairage extérieur | ● | ● |
| Réinitialisation de l'indicateur d'entretien | ● | ● |
| Extérieur | ||
| Contrôle de l'absence de corrosion et de dommages sur la couche de protection du soubassement de carrosserie | ○ | ● |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de détérioration de la carosserie | ○ | ● |
> 15 000 km/12 mois (Europe sauf Roumanie, Bulgaria) Intervalle standard
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
- Remplacement du filtre à air tous les 60 000 km/48 mois
- Système de freinage: remplacement du liquide de frein tous les 120 000 km/36 mois
- Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen tous les 30 000 km/24 mois
Intervalles de révision · 1.6 dCi 130 Diesel (R9M-409 (E4)) · > 15 000 km/12 mois (Europe sauf Roumanie, Bulgaria)
| Opération | Service A + Service B (combiné) ; tous les 30 000 km/12 mois |
|---|---|
| Moteur | |
| Remplacement de l'huile moteur | ● |
| Remplacement du filtre à huile | ● |
| Contrôle du système d'échappement | ● |
| Transmission | |
| Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites | ● |
| Direction | |
| Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction | ● |
| Freins | |
| Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire | ● |
| Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations | ● |
| Suspension, roues et pneumatiques | |
| Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours | ● |
| Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire | ● |
| Système électrique | |
| Contrôle du fonctionnement de l'éclairage extérieur | ● |
| Réinitialisation de l'indicateur d'entretien | ● |
| Extérieur | |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de dommages sur la couche de protection du soubassement de carrosserie | ● |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de détérioration de la carosserie | ● |
1.6 dCi 160 Diesel (R9M-452 (D4))
< 15 000 km/12 mois (Europe sauf Roumanie, Bulgaria) Intervalle standard
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
- Remplacement du filtre à air tous les 60 000 km/48 mois
- Système de freinage: remplacement du liquide de frein tous les 120 000 km/36 mois
- Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen tous les 30 000 km/24 mois
Intervalles de révision · 1.6 dCi 160 Diesel (R9M-452 (D4)) · < 15 000 km/12 mois (Europe sauf Roumanie, Bulgaria)
| Opération | Service A: premier entretien à 12 mois ; puis tous les 30 000 km/24 mois | Service B: tous les 30 000 km/24 mois |
|---|---|---|
| Moteur | ||
| Remplacement de l'huile moteur | ○ | ● |
| Remplacement du filtre à huile | ○ | ● |
| Contrôle du système d'échappement | ● | ● |
| Transmission | ||
| Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites | ● | ● |
| Direction | ||
| Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction | ● | ● |
| Freins | ||
| Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire | ● | ● |
| Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations | ● | ● |
| Suspension, roues et pneumatiques | ||
| Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours | ● | ● |
| Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire | ● | ● |
| Système électrique | ||
| Contrôle du fonctionnement de l'éclairage extérieur | ● | ● |
| Réinitialisation de l'indicateur d'entretien | ● | ● |
| Extérieur | ||
| Contrôle de l'absence de corrosion et de dommages sur la couche de protection du soubassement de carrosserie | ○ | ● |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de détérioration de la carosserie | ○ | ● |
> 15 000 km/12 mois (Europe sauf Roumanie, Bulgaria) Intervalle standard
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
- Remplacement du filtre à air tous les 60 000 km/48 mois
- Système de freinage: remplacement du liquide de frein tous les 120 000 km/36 mois
- Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen tous les 30 000 km/24 mois
Intervalles de révision · 1.6 dCi 160 Diesel (R9M-452 (D4)) · > 15 000 km/12 mois (Europe sauf Roumanie, Bulgaria)
| Opération | Service A + Service B (combiné) ; tous les 30 000 km/12 mois |
|---|---|
| Moteur | |
| Remplacement de l'huile moteur | ● |
| Remplacement du filtre à huile | ● |
| Contrôle du système d'échappement | ● |
| Transmission | |
| Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites | ● |
| Direction | |
| Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction | ● |
| Freins | |
| Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire | ● |
| Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations | ● |
| Suspension, roues et pneumatiques | |
| Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours | ● |
| Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire | ● |
| Système électrique | |
| Contrôle du fonctionnement de l'éclairage extérieur | ● |
| Réinitialisation de l'indicateur d'entretien | ● |
| Extérieur | |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de dommages sur la couche de protection du soubassement de carrosserie | ● |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de détérioration de la carosserie | ● |
1.6 TCe 150 Essence (M5M-450 (B4))
< 15 000 km/12 mois (Europe sauf Roumanie, Bulgaria) Intervalle standard
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
- Remplacement du filtre à air tous les 60 000 km/48 mois
- Remplacement des bougies d'allumage tous les 60 000 km/48 mois
- Système de freinage: remplacement du liquide de frein tous les 120 000 km/36 mois
- Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen tous les 30 000 km/24 mois
Intervalles de révision · 1.6 TCe 150 Essence (M5M-450 (B4)) · < 15 000 km/12 mois (Europe sauf Roumanie, Bulgaria)
| Opération | Service A: premier entretien à 12 mois ; puis tous les 30 000 km/24 mois | Service B: tous les 30 000 km/24 mois |
|---|---|---|
| Moteur | ||
| Remplacement de l'huile moteur | ○ | ● |
| Remplacement du filtre à huile | ○ | ● |
| Contrôle du système d'échappement | ● | ● |
| Transmission | ||
| Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites | ● | ● |
| Direction | ||
| Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction | ● | ● |
| Freins | ||
| Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire | ● | ● |
| Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations | ● | ● |
| Suspension, roues et pneumatiques | ||
| Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours | ● | ● |
| Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire | ● | ● |
| Système électrique | ||
| Contrôle du fonctionnement de l'éclairage extérieur | ● | ● |
| Réinitialisation de l'indicateur d'entretien | ● | ● |
| Extérieur | ||
| Contrôle de l'absence de corrosion et de dommages sur la couche de protection du soubassement de carrosserie | ○ | ● |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de détérioration de la carosserie | ○ | ● |
> 15 000 km/12 mois (Europe sauf Roumanie, Bulgaria) Intervalle standard
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
- Remplacement du filtre à air tous les 60 000 km/48 mois
- Remplacement des bougies d'allumage tous les 60 000 km/48 mois
- Système de freinage: remplacement du liquide de frein tous les 120 000 km/36 mois
- Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen tous les 30 000 km/24 mois
Intervalles de révision · 1.6 TCe 150 Essence (M5M-450 (B4)) · > 15 000 km/12 mois (Europe sauf Roumanie, Bulgaria)
| Opération | Service A + Service B (combiné) ; tous les 30 000 km/12 mois |
|---|---|
| Moteur | |
| Remplacement de l'huile moteur | ● |
| Remplacement du filtre à huile | ● |
| Contrôle du système d'échappement | ● |
| Transmission | |
| Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites | ● |
| Direction | |
| Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction | ● |
| Freins | |
| Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire | ● |
| Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations | ● |
| Suspension, roues et pneumatiques | |
| Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours | ● |
| Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire | ● |
| Système électrique | |
| Contrôle du fonctionnement de l'éclairage extérieur | ● |
| Réinitialisation de l'indicateur d'entretien | ● |
| Extérieur | |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de dommages sur la couche de protection du soubassement de carrosserie | ● |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de détérioration de la carosserie | ● |
1.6 TCe 200 Essence (M5M-450 (B4))
< 15 000 km/12 mois (Europe sauf Roumanie, Bulgaria) Intervalle standard
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
- Remplacement du filtre à air tous les 60 000 km/48 mois
- Remplacement des bougies d'allumage tous les 60 000 km/48 mois
- Système de freinage: remplacement du liquide de frein tous les 120 000 km/36 mois
- Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen tous les 30 000 km/24 mois
Intervalles de révision · 1.6 TCe 200 Essence (M5M-450 (B4)) · < 15 000 km/12 mois (Europe sauf Roumanie, Bulgaria)
| Opération | Service A: premier entretien à 12 mois ; puis tous les 30 000 km/24 mois | Service B: tous les 30 000 km/24 mois |
|---|---|---|
| Moteur | ||
| Remplacement de l'huile moteur | ○ | ● |
| Remplacement du filtre à huile | ○ | ● |
| Contrôle du système d'échappement | ● | ● |
| Transmission | ||
| Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites | ● | ● |
| Direction | ||
| Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction | ● | ● |
| Freins | ||
| Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire | ● | ● |
| Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations | ● | ● |
| Suspension, roues et pneumatiques | ||
| Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours | ● | ● |
| Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire | ● | ● |
| Système électrique | ||
| Contrôle du fonctionnement de l'éclairage extérieur | ● | ● |
| Réinitialisation de l'indicateur d'entretien | ● | ● |
| Extérieur | ||
| Contrôle de l'absence de corrosion et de dommages sur la couche de protection du soubassement de carrosserie | ○ | ● |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de détérioration de la carosserie | ○ | ● |
> 15 000 km/12 mois (Europe sauf Roumanie, Bulgaria) Intervalle standard
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
- Remplacement du filtre à air tous les 60 000 km/48 mois
- Remplacement des bougies d'allumage tous les 60 000 km/48 mois
- Système de freinage: remplacement du liquide de frein tous les 120 000 km/36 mois
- Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen tous les 30 000 km/24 mois
Intervalles de révision · 1.6 TCe 200 Essence (M5M-450 (B4)) · > 15 000 km/12 mois (Europe sauf Roumanie, Bulgaria)
| Opération | Service A + Service B (combiné) ; tous les 30 000 km/12 mois |
|---|---|
| Moteur | |
| Remplacement de l'huile moteur | ● |
| Remplacement du filtre à huile | ● |
| Contrôle du système d'échappement | ● |
| Transmission | |
| Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites | ● |
| Direction | |
| Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction | ● |
| Freins | |
| Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire | ● |
| Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations | ● |
| Suspension, roues et pneumatiques | |
| Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours | ● |
| Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire | ● |
| Système électrique | |
| Contrôle du fonctionnement de l'éclairage extérieur | ● |
| Réinitialisation de l'indicateur d'entretien | ● |
| Extérieur | |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de dommages sur la couche de protection du soubassement de carrosserie | ● |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de détérioration de la carosserie | ● |
1.8 TCe 225 Essence (M5P-403 (N4))
< 15 000 km/12 mois (Europe sauf Roumanie, Bulgaria) Intervalle standard
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
- Remplacement du filtre à air tous les 60 000 km/48 mois
- Remplacement des bougies d'allumage tous les 60 000 km/48 mois
- Système de freinage: remplacement du liquide de frein tous les 120 000 km/36 mois
- Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen premier changement après 12 mois ; puis tous les 30 000 km/24 mois
Intervalles de révision · 1.8 TCe 225 Essence (M5P-403 (N4)) · < 15 000 km/12 mois (Europe sauf Roumanie, Bulgaria)
| Opération | Service A: premier entretien à 12 mois ; puis tous les 30 000 km/24 mois | Service B: tous les 30 000 km/24 mois |
|---|---|---|
| Moteur | ||
| Remplacement de l'huile moteur | ○ | ● |
| Remplacement du filtre à huile | ○ | ● |
| Contrôle du système d'échappement | ● | ● |
| Transmission | ||
| Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites | ● | ● |
| Direction | ||
| Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction | ● | ● |
| Freins | ||
| Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire | ● | ● |
| Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations | ● | ● |
| Suspension, roues et pneumatiques | ||
| Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures | ● | ● |
| Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire | ● | ● |
| Système électrique | ||
| Contrôle du fonctionnement de l'éclairage extérieur | ● | ● |
| Réinitialisation de l'indicateur d'entretien | ● | ● |
| Extérieur | ||
| Contrôle de l'absence de corrosion et de détérioration de la carosserie | ○ | ● |
> 15 000 km/12 mois (Europe sauf Roumanie, Bulgaria) Intervalle standard
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
- Remplacement du filtre à air tous les 60 000 km/48 mois
- Remplacement des bougies d'allumage tous les 60 000 km/48 mois
- Système de freinage: remplacement du liquide de frein tous les 120 000 km/36 mois
- Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen premier changement après 12 mois ; puis tous les 30 000 km/24 mois
Intervalles de révision · 1.8 TCe 225 Essence (M5P-403 (N4)) · > 15 000 km/12 mois (Europe sauf Roumanie, Bulgaria)
| Opération | Service A + Service B (combiné) ; tous les 30 000 km/12 mois |
|---|---|
| Moteur | |
| Remplacement de l'huile moteur | ● |
| Remplacement du filtre à huile | ● |
| Contrôle du système d'échappement | ● |
| Transmission | |
| Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites | ● |
| Direction | |
| Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction | ● |
| Freins | |
| Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire | ● |
| Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations | ● |
| Suspension, roues et pneumatiques | |
| Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures | ● |
| Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire | ● |
| Système électrique | |
| Contrôle du fonctionnement de l'éclairage extérieur | ● |
| Réinitialisation de l'indicateur d'entretien | ● |
| Extérieur | |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de détérioration de la carosserie | ● |
2.0 dCi 160 Diesel (M9R-650 (G6))
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
- Remplacement du filtre à air tous les 60 000 km/48 mois
- Système de freinage: remplacement du liquide de frein tous les 120 000 km/36 mois
- Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen tous les 40 000 km/24 mois
Intervalles de révision · 2.0 dCi 160 Diesel (M9R-650 (G6)) · Système d'entretien (Europe sauf Roumanie, Bulgaria)
| Opération | 20 000 km/12 mois | 40 000 km/24 mois | 60 000 km/36 mois | 80 000 km/48 mois | 100 000 km/60 mois | 120 000 km/72 mois | 140 000 km/84 mois | 160 000 km/96 mois | 180 000 km/108 mois | 200 000 km/120 mois | 220 000 km/132 mois | 240 000 km/144 mois | 260 000 km/156 mois | 280 000 km/168 mois | 300 000 km/180 mois | 320 000 km/192 mois | 340 000 km/204 mois | 360 000 km/216 mois | 380 000 km/228 mois | 400 000 km/240 mois |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | ||||||||||||||||||||
| Remplacement de l'huile moteur | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Remplacement du filtre à huile | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle du système d'échappement | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Système de refroidissement: contrôle des fuites ; vérifier les niveaux et la concentration d'antigel ; à corriger si nécessaire | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Transmission | ||||||||||||||||||||
| Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Direction | ||||||||||||||||||||
| Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints de rotule de la barre de direction :: contrôle des détériorations et du jeu | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Freins | ||||||||||||||||||||
| Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension, roues et pneumatiques | ||||||||||||||||||||
| Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Système électrique | ||||||||||||||||||||
| Contrôle du fonctionnement de l'éclairage extérieur | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Réinitialisation de l'indicateur d'entretien | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Extérieur | ||||||||||||||||||||
| Contrôle de l'absence de corrosion et de détérioration de la carosserie | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
2.0 dCi 200 Diesel (M9R-650 (G6))
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
- Remplacement du filtre à air tous les 60 000 km/48 mois
- Système de freinage: remplacement du liquide de frein tous les 120 000 km/36 mois
- Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen tous les 40 000 km/24 mois
Intervalles de révision · 2.0 dCi 200 Diesel (M9R-650 (G6)) · Système d'entretien (Europe sauf Roumanie, Bulgaria)
| Opération | 20 000 km/12 mois | 40 000 km/24 mois | 60 000 km/36 mois | 80 000 km/48 mois | 100 000 km/60 mois | 120 000 km/72 mois | 140 000 km/84 mois | 160 000 km/96 mois | 180 000 km/108 mois | 200 000 km/120 mois | 220 000 km/132 mois | 240 000 km/144 mois | 260 000 km/156 mois | 280 000 km/168 mois | 300 000 km/180 mois | 320 000 km/192 mois | 340 000 km/204 mois | 360 000 km/216 mois | 380 000 km/228 mois | 400 000 km/240 mois |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | ||||||||||||||||||||
| Remplacement de l'huile moteur | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Remplacement du filtre à huile | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle du système d'échappement | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Système de refroidissement: contrôle des fuites ; vérifier les niveaux et la concentration d'antigel ; à corriger si nécessaire | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Transmission | ||||||||||||||||||||
| Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Direction | ||||||||||||||||||||
| Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints de rotule de la barre de direction :: contrôle des détériorations et du jeu | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Freins | ||||||||||||||||||||
| Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension, roues et pneumatiques | ||||||||||||||||||||
| Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Système électrique | ||||||||||||||||||||
| Contrôle du fonctionnement de l'éclairage extérieur | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Réinitialisation de l'indicateur d'entretien | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Extérieur | ||||||||||||||||||||
| Contrôle de l'absence de corrosion et de détérioration de la carosserie | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
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