Ce calendrier présente les principales opérations d'entretien et leurs intervalles indicatifs. Les intervalles réels dépendent des conditions de conduite, de la motorisation exacte et des préconisations du constructeur. Pour le détail complet des opérations, sous-tâches et spécifications techniques, consultez nos manuels techniques.
1.0 BoosterJet, -MHEV Essence (K10C)
Qualité d'huile moteur standard ACEA, 48V (MHEV), Conditions normales (Europe)
Intervalle standard
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
-
Remplacement du filtre à air
-
Système de freinage: remplacement du liquide de frein
-
Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen
Intervalles de révision · 1.0 BoosterJet, -MHEV Essence (K10C) · Qualité d'huile moteur standard ACEA, 48V (MHEV), Conditions normales (Europe)
| Opération |
|
Moteur
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Remplacement de l'huile moteur
| ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
|
Remplacement du filtre à huile
| ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
|
Contrôle du système d'échappement
| ○ | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● |
|
Transmission
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Transmission manuelle: contrôle du niveau d'huile ; remplissage si nécessaire ; contrôle des fuites
| ○ | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● |
|
Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites
| ○ | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● |
|
Direction
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction
| ○ | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● |
|
Joints de rotule de la barre de direction :: contrôle des détériorations et du jeu
| ○ | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● |
|
Freins
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire
| ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
|
Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations
| ○ | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● |
|
Suspension, roues et pneumatiques
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours
| ○ | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● |
|
Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures
| ○ | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● |
|
Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire
| ○ | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● |
Qualité d'huile moteur standard ACEA, Essence, Conditions normales (Europe)
Intervalle standard
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
-
Remplacement du filtre à air
-
Système de freinage: remplacement du liquide de frein
-
Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen
Intervalles de révision · 1.0 BoosterJet, -MHEV Essence (K10C) · Qualité d'huile moteur standard ACEA, Essence, Conditions normales (Europe)
| Opération |
|
Moteur
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Remplacement de l'huile moteur
| ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
|
Remplacement du filtre à huile
| ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
|
Contrôle du système d'échappement
| ○ | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● |
|
Transmission
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Transmission manuelle: contrôle du niveau d'huile ; remplissage si nécessaire ; contrôle des fuites
| ○ | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● |
|
Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites
| ○ | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● |
|
Direction
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction
| ○ | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● |
|
Joints de rotule de la barre de direction :: contrôle des détériorations et du jeu
| ○ | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● |
|
Freins
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire
| ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
|
Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations
| ○ | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● |
|
Suspension, roues et pneumatiques
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours
| ○ | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● |
|
Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures
| ○ | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● |
|
Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire
| ○ | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● |
Qualité d'huile moteur standard API, 48V (MHEV), Conditions normales (Europe)
Intervalle standard
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
-
Remplacement du filtre à air
-
Système de freinage: remplacement du liquide de frein
-
Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen
Intervalles de révision · 1.0 BoosterJet, -MHEV Essence (K10C) · Qualité d'huile moteur standard API, 48V (MHEV), Conditions normales (Europe)
| Opération |
|
Moteur
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Remplacement de l'huile moteur
| ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
|
Remplacement du filtre à huile
| ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
|
Contrôle du système d'échappement
| ○ | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● |
|
Transmission
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Transmission manuelle: contrôle du niveau d'huile ; remplissage si nécessaire ; contrôle des fuites
| ○ | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● |
|
Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites
| ○ | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● |
|
Direction
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction
| ○ | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● |
|
Joints de rotule de la barre de direction :: contrôle des détériorations et du jeu
| ○ | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● |
|
Freins
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire
| ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
|
Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations
| ○ | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● |
|
Suspension, roues et pneumatiques
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours
| ○ | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● |
|
Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures
| ○ | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● |
|
Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire
| ○ | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● |
Qualité d'huile moteur standard API, Essence, Conditions normales (Europe)
Intervalle standard
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
-
Remplacement du filtre à air
-
Système de freinage: remplacement du liquide de frein
-
Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen
Intervalles de révision · 1.0 BoosterJet, -MHEV Essence (K10C) · Qualité d'huile moteur standard API, Essence, Conditions normales (Europe)
| Opération |
|
Moteur
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Remplacement de l'huile moteur
| ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
|
Remplacement du filtre à huile
| ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
|
Contrôle du système d'échappement
| ○ | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● |
|
Transmission
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Transmission manuelle: contrôle du niveau d'huile ; remplissage si nécessaire ; contrôle des fuites
| ○ | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● |
|
Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites
| ○ | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● |
|
Direction
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction
| ○ | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● |
|
Joints de rotule de la barre de direction :: contrôle des détériorations et du jeu
| ○ | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● |
|
Freins
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire
| ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
|
Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations
| ○ | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● |
|
Suspension, roues et pneumatiques
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours
| ○ | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● |
|
Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures
| ○ | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● |
|
Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire
| ○ | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● |
1.2, -MHEV, -LPG GPL,Essence (K12C)
Qualité d'huile moteur standard ACEA, 48V (MHEV), Conditions normales (Europe sauf Ukraine, Biélorussie)
Intervalle standard
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
-
Remplacement du filtre à air
Intervalles de révision · 1.2, -MHEV, -LPG GPL,Essence (K12C) · Qualité d'huile moteur standard ACEA, 48V (MHEV), Conditions normales (Europe sauf Ukraine, Biélorussie)
| Opération |
|
Moteur
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Remplacement de l'huile moteur
| ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
|
Remplacement du filtre à huile
| ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
|
Contrôle du système d'échappement
| ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● |
|
Transmission
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Transmission manuelle: contrôle du niveau d'huile ; remplissage si nécessaire ; contrôle des fuites
| ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● |
|
Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites
| ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● |
|
Direction
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction
| ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● |
|
Joints de rotule de la barre de direction :: contrôle des détériorations et du jeu
| ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● |
|
Freins
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire
| ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
|
Système de freinage: remplacement du liquide de frein
| ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● |
|
Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations
| ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● |
|
Suspension, roues et pneumatiques
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours
| ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
|
Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures
| ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● |
|
Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire
| ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
|
Intérieur
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen
| ○ | ○ | ● | ○ | ○ | ● | ○ | ○ | ● | ○ | ○ | ● | ○ | ○ | ● | ○ | ○ | ● | ○ | ○ |
|
Extérieur
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Contrôle des essuie-glace et du système de lavage
| ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● |
Qualité d'huile moteur standard ACEA, Essence, Conditions normales (Europe sauf Ukraine, Biélorussie)
Intervalle standard
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
-
Remplacement du filtre à air
Intervalles de révision · 1.2, -MHEV, -LPG GPL,Essence (K12C) · Qualité d'huile moteur standard ACEA, Essence, Conditions normales (Europe sauf Ukraine, Biélorussie)
| Opération |
|
Moteur
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Remplacement de l'huile moteur
| ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
|
Remplacement du filtre à huile
| ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
|
Contrôle du système d'échappement
| ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● |
|
Transmission
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Transmission manuelle: contrôle du niveau d'huile ; remplissage si nécessaire ; contrôle des fuites
| ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● |
|
Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites
| ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● |
|
Direction
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction
| ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● |
|
Joints de rotule de la barre de direction :: contrôle des détériorations et du jeu
| ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● |
|
Freins
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire
| ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
|
Système de freinage: remplacement du liquide de frein
| ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● |
|
Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations
| ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● |
|
Suspension, roues et pneumatiques
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours
| ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
|
Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures
| ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● |
|
Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire
| ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
|
Intérieur
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen
| ○ | ○ | ● | ○ | ○ | ● | ○ | ○ | ● | ○ | ○ | ● | ○ | ○ | ● | ○ | ○ | ● | ○ | ○ |
|
Extérieur
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Contrôle des essuie-glace et du système de lavage
| ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● |
Qualité d'huile moteur standard API, 48V (MHEV), Conditions normales (Europe)
Intervalle standard
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
-
Remplacement du filtre à air
Intervalles de révision · 1.2, -MHEV, -LPG GPL,Essence (K12C) · Qualité d'huile moteur standard API, 48V (MHEV), Conditions normales (Europe)
| Opération |
|
Moteur
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Remplacement de l'huile moteur
| ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
|
Remplacement du filtre à huile
| ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
|
Contrôle du système d'échappement
| ○ | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● |
|
Transmission
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Transmission manuelle: contrôle du niveau d'huile ; remplissage si nécessaire ; contrôle des fuites
| ○ | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● |
|
Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites
| ○ | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● |
|
Direction
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction
| ○ | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● |
|
Joints de rotule de la barre de direction :: contrôle des détériorations et du jeu
| ○ | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● |
|
Freins
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire
| ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
|
Système de freinage: remplacement du liquide de frein
| ○ | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● |
|
Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations
| ○ | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● |
|
Suspension, roues et pneumatiques
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours
| ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
|
Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures
| ○ | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● |
|
Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire
| ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
|
Intérieur
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen
| ○ | ○ | ○ | ● | ○ | ○ | ● | ○ | ○ | ● | ○ | ○ | ● | ○ | ○ | ● | ○ | ○ | ● | ○ | ○ |
|
Extérieur
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Contrôle des essuie-glace et du système de lavage
| ○ | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● |
Qualité d'huile moteur standard API, Essence, Conditions normales
Intervalle standard
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
-
Remplacement du filtre à air
Intervalles de révision · 1.2, -MHEV, -LPG GPL,Essence (K12C) · Qualité d'huile moteur standard API, Essence, Conditions normales
| Opération |
|
Moteur
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Remplacement de l'huile moteur
| ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
|
Remplacement du filtre à huile
| ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
|
Contrôle du système d'échappement
| ○ | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● |
|
Transmission
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Transmission manuelle: contrôle du niveau d'huile ; remplissage si nécessaire ; contrôle des fuites
| ○ | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● |
|
Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites
| ○ | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● |
|
Direction
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction
| ○ | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● |
|
Joints de rotule de la barre de direction :: contrôle des détériorations et du jeu
| ○ | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● |
|
Freins
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire
| ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
|
Système de freinage: remplacement du liquide de frein
| ○ | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● |
|
Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations
| ○ | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● |
|
Suspension, roues et pneumatiques
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours
| ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
|
Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures
| ○ | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● |
|
Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire
| ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
|
Intérieur
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen
| ○ | ○ | ○ | ● | ○ | ○ | ● | ○ | ○ | ● | ○ | ○ | ● | ○ | ○ | ● | ○ | ○ | ● | ○ | ○ |
|
Extérieur
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Contrôle des essuie-glace et du système de lavage
| ○ | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● |
1.4 BoosterJet Essence (K14C)
Qualité d'huile moteur standard ACEA, 48V (MHEV), Conditions normales (Europe)
Intervalle standard
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
-
Remplacement du filtre à air
-
Système de freinage: remplacement du liquide de frein
-
Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen
Intervalles de révision · 1.4 BoosterJet Essence (K14C) · Qualité d'huile moteur standard ACEA, 48V (MHEV), Conditions normales (Europe)
| Opération |
|
Moteur
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Remplacement de l'huile moteur
| ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
|
Remplacement du filtre à huile
| ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
|
Contrôle du système d'échappement
| ○ | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● |
|
Transmission
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Transmission manuelle: contrôle du niveau d'huile ; remplissage si nécessaire ; contrôle des fuites
| ○ | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● |
|
Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites
| ○ | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● |
|
Direction
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction
| ○ | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● |
|
Joints de rotule de la barre de direction :: contrôle des détériorations et du jeu
| ○ | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● |
|
Freins
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire
| ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
|
Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations
| ○ | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● |
|
Suspension, roues et pneumatiques
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours
| ○ | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● |
|
Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures
| ○ | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● |
|
Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire
| ○ | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● |
Qualité d'huile moteur standard ACEA, Essence, Conditions normales (Europe)
Intervalle standard
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
-
Remplacement du filtre à air
-
Système de freinage: remplacement du liquide de frein
-
Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen
Intervalles de révision · 1.4 BoosterJet Essence (K14C) · Qualité d'huile moteur standard ACEA, Essence, Conditions normales (Europe)
| Opération |
|
Moteur
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Remplacement de l'huile moteur
| ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
|
Remplacement du filtre à huile
| ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
|
Contrôle du système d'échappement
| ○ | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● |
|
Transmission
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Transmission manuelle: contrôle du niveau d'huile ; remplissage si nécessaire ; contrôle des fuites
| ○ | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● |
|
Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites
| ○ | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● |
|
Direction
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction
| ○ | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● |
|
Joints de rotule de la barre de direction :: contrôle des détériorations et du jeu
| ○ | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● |
|
Freins
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire
| ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
|
Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations
| ○ | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● |
|
Suspension, roues et pneumatiques
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours
| ○ | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● |
|
Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures
| ○ | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● |
|
Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire
| ○ | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● |
Qualité d'huile moteur standard API, 48V (MHEV), Conditions normales (Europe)
Intervalle standard
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
-
Remplacement du filtre à air
-
Système de freinage: remplacement du liquide de frein
-
Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen
Intervalles de révision · 1.4 BoosterJet Essence (K14C) · Qualité d'huile moteur standard API, 48V (MHEV), Conditions normales (Europe)
| Opération |
|
Moteur
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Remplacement de l'huile moteur
| ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
|
Remplacement du filtre à huile
| ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
|
Contrôle du système d'échappement
| ○ | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● |
|
Transmission
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Transmission manuelle: contrôle du niveau d'huile ; remplissage si nécessaire ; contrôle des fuites
| ○ | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● |
|
Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites
| ○ | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● |
|
Direction
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction
| ○ | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● |
|
Joints de rotule de la barre de direction :: contrôle des détériorations et du jeu
| ○ | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● |
|
Freins
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire
| ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
|
Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations
| ○ | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● |
|
Suspension, roues et pneumatiques
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours
| ○ | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● |
|
Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures
| ○ | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● |
|
Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire
| ○ | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● |
Qualité d'huile moteur standard API, Essence, Conditions normales (Europe)
Intervalle standard
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
-
Remplacement du filtre à air
-
Système de freinage: remplacement du liquide de frein
-
Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen
Intervalles de révision · 1.4 BoosterJet Essence (K14C) · Qualité d'huile moteur standard API, Essence, Conditions normales (Europe)
| Opération |
|
Moteur
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Remplacement de l'huile moteur
| ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
|
Remplacement du filtre à huile
| ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
|
Contrôle du système d'échappement
| ○ | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● |
|
Transmission
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Transmission manuelle: contrôle du niveau d'huile ; remplissage si nécessaire ; contrôle des fuites
| ○ | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● |
|
Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites
| ○ | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● |
|
Direction
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction
| ○ | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● |
|
Joints de rotule de la barre de direction :: contrôle des détériorations et du jeu
| ○ | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● |
|
Freins
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire
| ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
|
Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations
| ○ | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● |
|
Suspension, roues et pneumatiques
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours
| ○ | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● |
|
Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures
| ○ | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● |
|
Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire
| ○ | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● |