Carnet d'entretien Volkswagen Crafter 2017-2025
Ce calendrier présente les principales opérations d'entretien et leurs intervalles indicatifs. Les intervalles réels dépendent des conditions de conduite, de la motorisation exacte et des préconisations du constructeur. Pour le détail complet des opérations, sous-tâches et spécifications techniques, consultez nos manuels techniques.
CR28 2.0 TDI Bi-Turbo Diesel (DAVA)
Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI4, Niveau de poussière moyen, ( - 2020) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande) Intervalle fixe
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
- Remplacement du filtre à air Nettoyage du carter; tous les 100 000 km/48 mois
- Remplacement de la (des) courroie(s) de distribution tous les 200 000 km
- Contrôle de l'état et la tension des courroie de distribution ; remplacement ou réglage si nécessaire tous les 50 000 km
- Système de freinage: remplacement du liquide de frein première changement après 36 mois ; puis tous les 24 mois
- Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen tous les 50 000 km/24 mois
Intervalles de révision · CR28 2.0 TDI Bi-Turbo Diesel (DAVA) · Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI4, Niveau de poussière moyen, ( - 2020) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande)
| Opération | Chaque deuxième inspection: aux 36 mois ; puis tous les 24 mois | Vidange d'huile: tous les 15 000 km/12 mois | 50 000 km/24 mois | 100 000 km/36 mois | 150 000 km/48 mois | 200 000 km/60 mois | 250 000 km/72 mois | 300 000 km/84 mois | 350 000 km/96 mois | 400 000 km/108 mois |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | ||||||||||
| Remplacement de l'huile moteur | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Remplacement du filtre à huile | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle du système d'échappement | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Transmission | ||||||||||
| Transmission manuelle: contrôle du niveau d'huile ; remplissage si nécessaire ; contrôle des fuites | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Direction | ||||||||||
| Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints de rotule de la barre de direction :: contrôle des détériorations et du jeu | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Freins | ||||||||||
| Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle d'épaisseur des plaquettes et des garnitures de frein | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Suspension, roues et pneumatiques | ||||||||||
| Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Système électrique | ||||||||||
| Contrôle du fonctionnement de l'éclairage extérieur | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Réinitialisation de l'indicateur d'entretien | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Extérieur | ||||||||||
| Contrôle des essuie-glace et du système de lavage | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de détérioration de la carosserie | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI5, Niveau de poussière moyen, ( - 2020) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande) Intervalle fixe
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
- Remplacement du filtre à air Nettoyage du carter; tous les 100 000 km/48 mois
- Remplacement de la (des) courroie(s) de distribution tous les 200 000 km
- Contrôle de l'état et la tension des courroie de distribution ; remplacement ou réglage si nécessaire tous les 50 000 km
- Système de freinage: remplacement du liquide de frein première changement après 36 mois ; puis tous les 24 mois
- Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen tous les 50 000 km/24 mois
Intervalles de révision · CR28 2.0 TDI Bi-Turbo Diesel (DAVA) · Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI5, Niveau de poussière moyen, ( - 2020) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande)
| Opération | Chaque deuxième inspection: aux 36 mois ; puis tous les 24 mois | Vidange d'huile: tous les 20 000 km/12 mois | 50 000 km/24 mois | 100 000 km/36 mois | 150 000 km/48 mois | 200 000 km/60 mois | 250 000 km/72 mois | 300 000 km/84 mois | 350 000 km/96 mois | 400 000 km/108 mois |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | ||||||||||
| Remplacement de l'huile moteur | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Remplacement du filtre à huile | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle du système d'échappement | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Transmission | ||||||||||
| Transmission manuelle: contrôle du niveau d'huile ; remplissage si nécessaire ; contrôle des fuites | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Direction | ||||||||||
| Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints de rotule de la barre de direction :: contrôle des détériorations et du jeu | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Freins | ||||||||||
| Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle d'épaisseur des plaquettes et des garnitures de frein | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Suspension, roues et pneumatiques | ||||||||||
| Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Système électrique | ||||||||||
| Contrôle du fonctionnement de l'éclairage extérieur | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Réinitialisation de l'indicateur d'entretien | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Extérieur | ||||||||||
| Contrôle des essuie-glace et du système de lavage | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de détérioration de la carosserie | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI4, Niveau de poussière moyen, (2021 - ) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande) Intervalle fixe
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
- Remplacement du filtre à air Nettoyage du carter; tous les 100 000 km/48 mois
- Remplacement de la (des) courroie(s) de distribution tous les 200 000 km
- Contrôle de l'état et la tension des courroie de distribution ; remplacement ou réglage si nécessaire tous les 50 000 km
- Système de freinage: remplacement du liquide de frein tous les 24 mois
- Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen tous les 50 000 km/24 mois
Intervalles de révision · CR28 2.0 TDI Bi-Turbo Diesel (DAVA) · Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI4, Niveau de poussière moyen, (2021 - ) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande)
| Opération | Vidange d'huile: tous les 15 000 km/12 mois | 50 000 km/24 mois | 100 000 km/48 mois | 150 000 km/72 mois | 200 000 km/96 mois | 250 000 km/120 mois | 300 000 km/144 mois | 350 000 km/168 mois | 400 000 km/192 mois |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | |||||||||
| Remplacement de l'huile moteur | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Remplacement du filtre à huile | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle du système d'échappement | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Transmission | |||||||||
| Transmission manuelle: contrôle pour fuites | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Direction | |||||||||
| Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints de rotule de la barre de direction :: contrôle des détériorations et du jeu | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Freins | |||||||||
| Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle d'épaisseur des plaquettes et des garnitures de frein | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension, roues et pneumatiques | |||||||||
| Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Système électrique | |||||||||
| Contrôle du fonctionnement de l'éclairage extérieur | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Réinitialisation de l'indicateur d'entretien | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Extérieur | |||||||||
| Contrôle des essuie-glace et du système de lavage | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de détérioration de la carosserie | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI5, Niveau de poussière moyen, (2021 - ) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande) Intervalle fixe
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
- Remplacement du filtre à air Nettoyage du carter; tous les 100 000 km/48 mois
- Remplacement de la (des) courroie(s) de distribution tous les 200 000 km
- Contrôle de l'état et la tension des courroie de distribution ; remplacement ou réglage si nécessaire tous les 50 000 km
- Système de freinage: remplacement du liquide de frein tous les 24 mois
- Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen tous les 50 000 km/24 mois
Intervalles de révision · CR28 2.0 TDI Bi-Turbo Diesel (DAVA) · Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI5, Niveau de poussière moyen, (2021 - ) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande)
| Opération | Vidange d'huile: tous les 20 000 km/12 mois | 50 000 km/24 mois | 100 000 km/48 mois | 150 000 km/72 mois | 200 000 km/96 mois | 250 000 km/120 mois | 300 000 km/144 mois | 350 000 km/168 mois | 400 000 km/192 mois |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | |||||||||
| Remplacement de l'huile moteur | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Remplacement du filtre à huile | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle du système d'échappement | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Transmission | |||||||||
| Transmission manuelle: contrôle pour fuites | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Direction | |||||||||
| Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints de rotule de la barre de direction :: contrôle des détériorations et du jeu | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Freins | |||||||||
| Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle d'épaisseur des plaquettes et des garnitures de frein | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension, roues et pneumatiques | |||||||||
| Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Système électrique | |||||||||
| Contrôle du fonctionnement de l'éclairage extérieur | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Réinitialisation de l'indicateur d'entretien | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Extérieur | |||||||||
| Contrôle des essuie-glace et du système de lavage | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de détérioration de la carosserie | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
CR28 2.0 TDI Diesel (DASB)
Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI4, Niveau de poussière moyen, ( - 2020) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande) Intervalle fixe
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
- Remplacement du filtre à air Nettoyage du carter; tous les 100 000 km/48 mois
- Remplacement de la (des) courroie(s) de distribution tous les 200 000 km; tous les 150 000 km [Euro 6+], [code d'émission PR - 4BH]
- Contrôle de l'état et la tension des courroie de distribution ; remplacement ou réglage si nécessaire tous les 50 000 km
- Système de freinage: remplacement du liquide de frein première changement après 36 mois ; puis tous les 24 mois
- Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen tous les 50 000 km/24 mois
Intervalles de révision · CR28 2.0 TDI Diesel (DASB) · Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI4, Niveau de poussière moyen, ( - 2020) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande)
| Opération | Chaque deuxième inspection: aux 36 mois ; puis tous les 24 mois | Vidange d'huile: tous les 15 000 km/12 mois | 50 000 km/24 mois | 100 000 km/36 mois | 150 000 km/48 mois | 200 000 km/60 mois | 250 000 km/72 mois | 300 000 km/84 mois | 350 000 km/96 mois | 400 000 km/108 mois |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | ||||||||||
| Remplacement de l'huile moteur | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Remplacement du filtre à huile | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle du système d'échappement | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Transmission | ||||||||||
| Transmission manuelle: contrôle du niveau d'huile ; remplissage si nécessaire ; contrôle des fuites | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Direction | ||||||||||
| Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints de rotule de la barre de direction :: contrôle des détériorations et du jeu | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Freins | ||||||||||
| Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle d'épaisseur des plaquettes et des garnitures de frein | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Suspension, roues et pneumatiques | ||||||||||
| Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Système électrique | ||||||||||
| Contrôle du fonctionnement de l'éclairage extérieur | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Réinitialisation de l'indicateur d'entretien | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Extérieur | ||||||||||
| Contrôle des essuie-glace et du système de lavage | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de détérioration de la carosserie | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI5, Niveau de poussière moyen, ( - 2020) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande) Intervalle fixe
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
- Remplacement du filtre à air Nettoyage du carter; tous les 100 000 km/48 mois
- Remplacement de la (des) courroie(s) de distribution tous les 200 000 km; tous les 150 000 km [Euro 6+], [code d'émission PR - 4BH]
- Contrôle de l'état et la tension des courroie de distribution ; remplacement ou réglage si nécessaire tous les 50 000 km
- Système de freinage: remplacement du liquide de frein première changement après 36 mois ; puis tous les 24 mois
- Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen tous les 50 000 km/24 mois
Intervalles de révision · CR28 2.0 TDI Diesel (DASB) · Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI5, Niveau de poussière moyen, ( - 2020) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande)
| Opération | Chaque deuxième inspection: aux 36 mois ; puis tous les 24 mois | Vidange d'huile: tous les 20 000 km/12 mois | 50 000 km/24 mois | 100 000 km/36 mois | 150 000 km/48 mois | 200 000 km/60 mois | 250 000 km/72 mois | 300 000 km/84 mois | 350 000 km/96 mois | 400 000 km/108 mois |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | ||||||||||
| Remplacement de l'huile moteur | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Remplacement du filtre à huile | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle du système d'échappement | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Transmission | ||||||||||
| Transmission manuelle: contrôle du niveau d'huile ; remplissage si nécessaire ; contrôle des fuites | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Direction | ||||||||||
| Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints de rotule de la barre de direction :: contrôle des détériorations et du jeu | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Freins | ||||||||||
| Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle d'épaisseur des plaquettes et des garnitures de frein | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Suspension, roues et pneumatiques | ||||||||||
| Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Système électrique | ||||||||||
| Contrôle du fonctionnement de l'éclairage extérieur | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Réinitialisation de l'indicateur d'entretien | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Extérieur | ||||||||||
| Contrôle des essuie-glace et du système de lavage | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de détérioration de la carosserie | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI4, Niveau de poussière moyen, (2021 - ) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande) Intervalle fixe
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
- Remplacement du filtre à air Nettoyage du carter; tous les 100 000 km/48 mois
- Remplacement de la (des) courroie(s) de distribution tous les 200 000 km; tous les 150 000 km [Euro 6+], [code d'émission PR - 4BH]
- Contrôle de l'état et la tension des courroie de distribution ; remplacement ou réglage si nécessaire tous les 50 000 km
- Système de freinage: remplacement du liquide de frein tous les 24 mois
- Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen tous les 50 000 km/24 mois
Intervalles de révision · CR28 2.0 TDI Diesel (DASB) · Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI4, Niveau de poussière moyen, (2021 - ) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande)
| Opération | Vidange d'huile: tous les 15 000 km/12 mois | 50 000 km/24 mois | 100 000 km/48 mois | 150 000 km/72 mois | 200 000 km/96 mois | 250 000 km/120 mois | 300 000 km/144 mois | 350 000 km/168 mois | 400 000 km/192 mois |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | |||||||||
| Remplacement de l'huile moteur | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Remplacement du filtre à huile | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle du système d'échappement | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Transmission | |||||||||
| Transmission manuelle: contrôle du niveau d'huile ; remplissage si nécessaire ; contrôle des fuites | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Direction | |||||||||
| Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints de rotule de la barre de direction :: contrôle des détériorations et du jeu | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Freins | |||||||||
| Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle d'épaisseur des plaquettes et des garnitures de frein | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension, roues et pneumatiques | |||||||||
| Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Système électrique | |||||||||
| Contrôle du fonctionnement de l'éclairage extérieur | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Réinitialisation de l'indicateur d'entretien | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Extérieur | |||||||||
| Contrôle des essuie-glace et du système de lavage | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de détérioration de la carosserie | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI5, Niveau de poussière moyen, (2021 - ) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande) Intervalle fixe
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
- Remplacement du filtre à air Nettoyage du carter; tous les 100 000 km/48 mois
- Remplacement de la (des) courroie(s) de distribution tous les 200 000 km; tous les 150 000 km [Euro 6+], [code d'émission PR - 4BH]
- Contrôle de l'état et la tension des courroie de distribution ; remplacement ou réglage si nécessaire tous les 50 000 km
- Système de freinage: remplacement du liquide de frein tous les 24 mois
- Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen tous les 50 000 km/24 mois
Intervalles de révision · CR28 2.0 TDI Diesel (DASB) · Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI5, Niveau de poussière moyen, (2021 - ) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande)
| Opération | Vidange d'huile: tous les 20 000 km/12 mois | 50 000 km/24 mois | 100 000 km/48 mois | 150 000 km/72 mois | 200 000 km/96 mois | 250 000 km/120 mois | 300 000 km/144 mois | 350 000 km/168 mois | 400 000 km/192 mois |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | |||||||||
| Remplacement de l'huile moteur | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Remplacement du filtre à huile | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle du système d'échappement | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Transmission | |||||||||
| Transmission manuelle: contrôle du niveau d'huile ; remplissage si nécessaire ; contrôle des fuites | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Direction | |||||||||
| Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints de rotule de la barre de direction :: contrôle des détériorations et du jeu | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Freins | |||||||||
| Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle d'épaisseur des plaquettes et des garnitures de frein | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension, roues et pneumatiques | |||||||||
| Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Système électrique | |||||||||
| Contrôle du fonctionnement de l'éclairage extérieur | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Réinitialisation de l'indicateur d'entretien | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Extérieur | |||||||||
| Contrôle des essuie-glace et du système de lavage | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de détérioration de la carosserie | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
CR28 2.0 TDI Diesel (DAUA)
Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI4, Niveau de poussière moyen, ( - 2020) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande) Intervalle fixe
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
- Remplacement du filtre à air Nettoyage du carter; tous les 100 000 km/48 mois
- Remplacement de la (des) courroie(s) de distribution tous les 200 000 km; tous les 150 000 km [Euro 6+], [code d'émission PR - 4BH]
- Contrôle de l'état et la tension des courroie de distribution ; remplacement ou réglage si nécessaire tous les 50 000 km
- Système de freinage: remplacement du liquide de frein première changement après 36 mois ; puis tous les 24 mois
- Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen tous les 50 000 km/24 mois
Intervalles de révision · CR28 2.0 TDI Diesel (DAUA) · Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI4, Niveau de poussière moyen, ( - 2020) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande)
| Opération | Chaque deuxième inspection: aux 36 mois ; puis tous les 24 mois | Vidange d'huile: tous les 15 000 km/12 mois | 50 000 km/24 mois | 100 000 km/36 mois | 150 000 km/48 mois | 200 000 km/60 mois | 250 000 km/72 mois | 300 000 km/84 mois | 350 000 km/96 mois | 400 000 km/108 mois |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | ||||||||||
| Remplacement de l'huile moteur | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Remplacement du filtre à huile | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle du système d'échappement | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Transmission | ||||||||||
| Transmission manuelle: contrôle du niveau d'huile ; remplissage si nécessaire ; contrôle des fuites | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Direction | ||||||||||
| Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints de rotule de la barre de direction :: contrôle des détériorations et du jeu | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Freins | ||||||||||
| Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle d'épaisseur des plaquettes et des garnitures de frein | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Suspension, roues et pneumatiques | ||||||||||
| Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Système électrique | ||||||||||
| Contrôle du fonctionnement de l'éclairage extérieur | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Réinitialisation de l'indicateur d'entretien | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Extérieur | ||||||||||
| Contrôle des essuie-glace et du système de lavage | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de détérioration de la carosserie | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI5, Niveau de poussière moyen, ( - 2020) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande) Intervalle fixe
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
- Remplacement du filtre à air Nettoyage du carter; tous les 100 000 km/48 mois
- Remplacement de la (des) courroie(s) de distribution tous les 200 000 km; tous les 150 000 km [Euro 6+], [code d'émission PR - 4BH]
- Contrôle de l'état et la tension des courroie de distribution ; remplacement ou réglage si nécessaire tous les 50 000 km
- Système de freinage: remplacement du liquide de frein première changement après 36 mois ; puis tous les 24 mois
- Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen tous les 50 000 km/24 mois
Intervalles de révision · CR28 2.0 TDI Diesel (DAUA) · Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI5, Niveau de poussière moyen, ( - 2020) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande)
| Opération | Chaque deuxième inspection: aux 36 mois ; puis tous les 24 mois | Vidange d'huile: tous les 20 000 km/12 mois | 50 000 km/24 mois | 100 000 km/36 mois | 150 000 km/48 mois | 200 000 km/60 mois | 250 000 km/72 mois | 300 000 km/84 mois | 350 000 km/96 mois | 400 000 km/108 mois |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | ||||||||||
| Remplacement de l'huile moteur | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Remplacement du filtre à huile | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle du système d'échappement | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Transmission | ||||||||||
| Transmission manuelle: contrôle du niveau d'huile ; remplissage si nécessaire ; contrôle des fuites | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Direction | ||||||||||
| Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints de rotule de la barre de direction :: contrôle des détériorations et du jeu | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Freins | ||||||||||
| Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle d'épaisseur des plaquettes et des garnitures de frein | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Suspension, roues et pneumatiques | ||||||||||
| Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Système électrique | ||||||||||
| Contrôle du fonctionnement de l'éclairage extérieur | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Réinitialisation de l'indicateur d'entretien | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Extérieur | ||||||||||
| Contrôle des essuie-glace et du système de lavage | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de détérioration de la carosserie | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI4, Niveau de poussière moyen, (2021 - ) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande) Intervalle fixe
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
- Remplacement du filtre à air Nettoyage du carter; tous les 100 000 km/48 mois
- Remplacement de la (des) courroie(s) de distribution tous les 200 000 km; tous les 150 000 km [Euro 6+], [code d'émission PR - 4BH]
- Contrôle de l'état et la tension des courroie de distribution ; remplacement ou réglage si nécessaire tous les 50 000 km
- Système de freinage: remplacement du liquide de frein tous les 24 mois
- Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen tous les 50 000 km/24 mois
Intervalles de révision · CR28 2.0 TDI Diesel (DAUA) · Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI4, Niveau de poussière moyen, (2021 - ) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande)
| Opération | Vidange d'huile: tous les 15 000 km/12 mois | 50 000 km/24 mois | 100 000 km/48 mois | 150 000 km/72 mois | 200 000 km/96 mois | 250 000 km/120 mois | 300 000 km/144 mois | 350 000 km/168 mois | 400 000 km/192 mois |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | |||||||||
| Remplacement de l'huile moteur | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Remplacement du filtre à huile | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle du système d'échappement | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Transmission | |||||||||
| Transmission manuelle: contrôle pour fuites | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Direction | |||||||||
| Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints de rotule de la barre de direction :: contrôle des détériorations et du jeu | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Freins | |||||||||
| Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle d'épaisseur des plaquettes et des garnitures de frein | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension, roues et pneumatiques | |||||||||
| Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Système électrique | |||||||||
| Contrôle du fonctionnement de l'éclairage extérieur | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Réinitialisation de l'indicateur d'entretien | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Extérieur | |||||||||
| Contrôle des essuie-glace et du système de lavage | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de détérioration de la carosserie | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI5, Niveau de poussière moyen, (2021 - ) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande) Intervalle fixe
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
- Remplacement du filtre à air Nettoyage du carter; tous les 100 000 km/48 mois
- Remplacement de la (des) courroie(s) de distribution tous les 200 000 km; tous les 150 000 km [Euro 6+], [code d'émission PR - 4BH]
- Contrôle de l'état et la tension des courroie de distribution ; remplacement ou réglage si nécessaire tous les 50 000 km
- Système de freinage: remplacement du liquide de frein tous les 24 mois
- Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen tous les 50 000 km/24 mois
Intervalles de révision · CR28 2.0 TDI Diesel (DAUA) · Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI5, Niveau de poussière moyen, (2021 - ) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande)
| Opération | Vidange d'huile: tous les 20 000 km/12 mois | 50 000 km/24 mois | 100 000 km/48 mois | 150 000 km/72 mois | 200 000 km/96 mois | 250 000 km/120 mois | 300 000 km/144 mois | 350 000 km/168 mois | 400 000 km/192 mois |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | |||||||||
| Remplacement de l'huile moteur | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Remplacement du filtre à huile | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle du système d'échappement | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Transmission | |||||||||
| Transmission manuelle: contrôle pour fuites | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Direction | |||||||||
| Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints de rotule de la barre de direction :: contrôle des détériorations et du jeu | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Freins | |||||||||
| Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle d'épaisseur des plaquettes et des garnitures de frein | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension, roues et pneumatiques | |||||||||
| Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Système électrique | |||||||||
| Contrôle du fonctionnement de l'éclairage extérieur | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Réinitialisation de l'indicateur d'entretien | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Extérieur | |||||||||
| Contrôle des essuie-glace et du système de lavage | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de détérioration de la carosserie | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
CR28 2.0 TDI Diesel (DAUB)
Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI4, Niveau de poussière moyen, ( - 2020) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande) Intervalle fixe
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
- Remplacement du filtre à air Nettoyage du carter; tous les 100 000 km/48 mois
- Remplacement de la (des) courroie(s) de distribution tous les 200 000 km; tous les 150 000 km [Euro 6+], [code d'émission PR - 4BH]
- Contrôle de l'état et la tension des courroie de distribution ; remplacement ou réglage si nécessaire tous les 50 000 km
- Système de freinage: remplacement du liquide de frein première changement après 36 mois ; puis tous les 24 mois
- Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen tous les 50 000 km/24 mois
Intervalles de révision · CR28 2.0 TDI Diesel (DAUB) · Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI4, Niveau de poussière moyen, ( - 2020) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande)
| Opération | Chaque deuxième inspection: aux 36 mois ; puis tous les 24 mois | Vidange d'huile: tous les 15 000 km/12 mois | 50 000 km/24 mois | 100 000 km/36 mois | 150 000 km/48 mois | 200 000 km/60 mois | 250 000 km/72 mois | 300 000 km/84 mois | 350 000 km/96 mois | 400 000 km/108 mois |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | ||||||||||
| Remplacement de l'huile moteur | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Remplacement du filtre à huile | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle du système d'échappement | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Transmission | ||||||||||
| Transmission manuelle: contrôle du niveau d'huile ; remplissage si nécessaire ; contrôle des fuites | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Direction | ||||||||||
| Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints de rotule de la barre de direction :: contrôle des détériorations et du jeu | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Freins | ||||||||||
| Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle d'épaisseur des plaquettes et des garnitures de frein | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Suspension, roues et pneumatiques | ||||||||||
| Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Système électrique | ||||||||||
| Contrôle du fonctionnement de l'éclairage extérieur | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Réinitialisation de l'indicateur d'entretien | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Extérieur | ||||||||||
| Contrôle des essuie-glace et du système de lavage | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de détérioration de la carosserie | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI5, Niveau de poussière moyen, ( - 2020) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande) Intervalle fixe
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
- Remplacement du filtre à air Nettoyage du carter; tous les 100 000 km/48 mois
- Remplacement de la (des) courroie(s) de distribution tous les 200 000 km; tous les 150 000 km [Euro 6+], [code d'émission PR - 4BH]
- Contrôle de l'état et la tension des courroie de distribution ; remplacement ou réglage si nécessaire tous les 50 000 km
- Système de freinage: remplacement du liquide de frein première changement après 36 mois ; puis tous les 24 mois
- Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen tous les 50 000 km/24 mois
Intervalles de révision · CR28 2.0 TDI Diesel (DAUB) · Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI5, Niveau de poussière moyen, ( - 2020) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande)
| Opération | Chaque deuxième inspection: aux 36 mois ; puis tous les 24 mois | Vidange d'huile: tous les 20 000 km/12 mois | 50 000 km/24 mois | 100 000 km/36 mois | 150 000 km/48 mois | 200 000 km/60 mois | 250 000 km/72 mois | 300 000 km/84 mois | 350 000 km/96 mois | 400 000 km/108 mois |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | ||||||||||
| Remplacement de l'huile moteur | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Remplacement du filtre à huile | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle du système d'échappement | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Transmission | ||||||||||
| Transmission manuelle: contrôle du niveau d'huile ; remplissage si nécessaire ; contrôle des fuites | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Direction | ||||||||||
| Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints de rotule de la barre de direction :: contrôle des détériorations et du jeu | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Freins | ||||||||||
| Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle d'épaisseur des plaquettes et des garnitures de frein | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Suspension, roues et pneumatiques | ||||||||||
| Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Système électrique | ||||||||||
| Contrôle du fonctionnement de l'éclairage extérieur | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Réinitialisation de l'indicateur d'entretien | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Extérieur | ||||||||||
| Contrôle des essuie-glace et du système de lavage | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de détérioration de la carosserie | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI4, Niveau de poussière moyen, (2021 - ) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande) Intervalle fixe
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
- Remplacement du filtre à air Nettoyage du carter; tous les 100 000 km/48 mois
- Remplacement de la (des) courroie(s) de distribution tous les 200 000 km; tous les 150 000 km [Euro 6+], [code d'émission PR - 4BH]
- Contrôle de l'état et la tension des courroie de distribution ; remplacement ou réglage si nécessaire tous les 50 000 km
- Système de freinage: remplacement du liquide de frein tous les 24 mois
- Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen tous les 50 000 km/24 mois
Intervalles de révision · CR28 2.0 TDI Diesel (DAUB) · Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI4, Niveau de poussière moyen, (2021 - ) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande)
| Opération | Vidange d'huile: tous les 15 000 km/12 mois | 50 000 km/24 mois | 100 000 km/48 mois | 150 000 km/72 mois | 200 000 km/96 mois | 250 000 km/120 mois | 300 000 km/144 mois | 350 000 km/168 mois | 400 000 km/192 mois |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | |||||||||
| Remplacement de l'huile moteur | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Remplacement du filtre à huile | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle du système d'échappement | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Transmission | |||||||||
| Transmission manuelle: contrôle pour fuites | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Direction | |||||||||
| Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints de rotule de la barre de direction :: contrôle des détériorations et du jeu | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Freins | |||||||||
| Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle d'épaisseur des plaquettes et des garnitures de frein | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension, roues et pneumatiques | |||||||||
| Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Système électrique | |||||||||
| Contrôle du fonctionnement de l'éclairage extérieur | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Réinitialisation de l'indicateur d'entretien | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Extérieur | |||||||||
| Contrôle des essuie-glace et du système de lavage | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de détérioration de la carosserie | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI5, Niveau de poussière moyen, (2021 - ) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande) Intervalle fixe
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
- Remplacement du filtre à air Nettoyage du carter; tous les 100 000 km/48 mois
- Remplacement de la (des) courroie(s) de distribution tous les 200 000 km; tous les 150 000 km [Euro 6+], [code d'émission PR - 4BH]
- Contrôle de l'état et la tension des courroie de distribution ; remplacement ou réglage si nécessaire tous les 50 000 km
- Système de freinage: remplacement du liquide de frein tous les 24 mois
- Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen tous les 50 000 km/24 mois
Intervalles de révision · CR28 2.0 TDI Diesel (DAUB) · Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI5, Niveau de poussière moyen, (2021 - ) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande)
| Opération | Vidange d'huile: tous les 20 000 km/12 mois | 50 000 km/24 mois | 100 000 km/48 mois | 150 000 km/72 mois | 200 000 km/96 mois | 250 000 km/120 mois | 300 000 km/144 mois | 350 000 km/168 mois | 400 000 km/192 mois |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | |||||||||
| Remplacement de l'huile moteur | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Remplacement du filtre à huile | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle du système d'échappement | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Transmission | |||||||||
| Transmission manuelle: contrôle pour fuites | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Direction | |||||||||
| Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints de rotule de la barre de direction :: contrôle des détériorations et du jeu | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Freins | |||||||||
| Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle d'épaisseur des plaquettes et des garnitures de frein | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension, roues et pneumatiques | |||||||||
| Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Système électrique | |||||||||
| Contrôle du fonctionnement de l'éclairage extérieur | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Réinitialisation de l'indicateur d'entretien | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Extérieur | |||||||||
| Contrôle des essuie-glace et du système de lavage | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de détérioration de la carosserie | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
CR30 2.0 TDI Bi-Turbo Diesel (DAVA)
Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI4, Niveau de poussière moyen, ( - 2020) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande) Intervalle fixe
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
- Remplacement du filtre à air Nettoyage du carter; tous les 100 000 km/48 mois
- Remplacement de la (des) courroie(s) de distribution tous les 200 000 km
- Contrôle de l'état et la tension des courroie de distribution ; remplacement ou réglage si nécessaire tous les 50 000 km
- Système de freinage: remplacement du liquide de frein première changement après 36 mois ; puis tous les 24 mois
- Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen tous les 50 000 km/24 mois
Intervalles de révision · CR30 2.0 TDI Bi-Turbo Diesel (DAVA) · Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI4, Niveau de poussière moyen, ( - 2020) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande)
| Opération | Chaque deuxième inspection: aux 36 mois ; puis tous les 24 mois | Vidange d'huile: tous les 15 000 km/12 mois | 50 000 km/24 mois | 100 000 km/36 mois | 150 000 km/48 mois | 200 000 km/60 mois | 250 000 km/72 mois | 300 000 km/84 mois | 350 000 km/96 mois | 400 000 km/108 mois |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | ||||||||||
| Remplacement de l'huile moteur | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Remplacement du filtre à huile | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle du système d'échappement | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Transmission | ||||||||||
| Transmission manuelle: contrôle du niveau d'huile ; remplissage si nécessaire ; contrôle des fuites | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Direction | ||||||||||
| Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints de rotule de la barre de direction :: contrôle des détériorations et du jeu | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Freins | ||||||||||
| Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle d'épaisseur des plaquettes et des garnitures de frein | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Suspension, roues et pneumatiques | ||||||||||
| Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Système électrique | ||||||||||
| Contrôle du fonctionnement de l'éclairage extérieur | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Réinitialisation de l'indicateur d'entretien | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Extérieur | ||||||||||
| Contrôle des essuie-glace et du système de lavage | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de détérioration de la carosserie | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI5, Niveau de poussière moyen, ( - 2020) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande) Intervalle fixe
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
- Remplacement du filtre à air Nettoyage du carter; tous les 100 000 km/48 mois
- Remplacement de la (des) courroie(s) de distribution tous les 200 000 km
- Contrôle de l'état et la tension des courroie de distribution ; remplacement ou réglage si nécessaire tous les 50 000 km
- Système de freinage: remplacement du liquide de frein première changement après 36 mois ; puis tous les 24 mois
- Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen tous les 50 000 km/24 mois
Intervalles de révision · CR30 2.0 TDI Bi-Turbo Diesel (DAVA) · Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI5, Niveau de poussière moyen, ( - 2020) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande)
| Opération | Chaque deuxième inspection: aux 36 mois ; puis tous les 24 mois | Vidange d'huile: tous les 20 000 km/12 mois | 50 000 km/24 mois | 100 000 km/36 mois | 150 000 km/48 mois | 200 000 km/60 mois | 250 000 km/72 mois | 300 000 km/84 mois | 350 000 km/96 mois | 400 000 km/108 mois |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | ||||||||||
| Remplacement de l'huile moteur | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Remplacement du filtre à huile | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle du système d'échappement | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Transmission | ||||||||||
| Transmission manuelle: contrôle du niveau d'huile ; remplissage si nécessaire ; contrôle des fuites | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Direction | ||||||||||
| Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints de rotule de la barre de direction :: contrôle des détériorations et du jeu | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Freins | ||||||||||
| Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle d'épaisseur des plaquettes et des garnitures de frein | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Suspension, roues et pneumatiques | ||||||||||
| Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Système électrique | ||||||||||
| Contrôle du fonctionnement de l'éclairage extérieur | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Réinitialisation de l'indicateur d'entretien | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Extérieur | ||||||||||
| Contrôle des essuie-glace et du système de lavage | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de détérioration de la carosserie | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI4, Niveau de poussière moyen, (2021 - ) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande) Intervalle fixe
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
- Remplacement du filtre à air Nettoyage du carter; tous les 100 000 km/48 mois
- Remplacement de la (des) courroie(s) de distribution tous les 200 000 km
- Contrôle de l'état et la tension des courroie de distribution ; remplacement ou réglage si nécessaire tous les 50 000 km
- Système de freinage: remplacement du liquide de frein tous les 24 mois
- Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen tous les 50 000 km/24 mois
Intervalles de révision · CR30 2.0 TDI Bi-Turbo Diesel (DAVA) · Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI4, Niveau de poussière moyen, (2021 - ) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande)
| Opération | Vidange d'huile: tous les 15 000 km/12 mois | 50 000 km/24 mois | 100 000 km/48 mois | 150 000 km/72 mois | 200 000 km/96 mois | 250 000 km/120 mois | 300 000 km/144 mois | 350 000 km/168 mois | 400 000 km/192 mois |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | |||||||||
| Remplacement de l'huile moteur | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Remplacement du filtre à huile | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle du système d'échappement | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Transmission | |||||||||
| Transmission manuelle: contrôle pour fuites | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Direction | |||||||||
| Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints de rotule de la barre de direction :: contrôle des détériorations et du jeu | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Freins | |||||||||
| Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle d'épaisseur des plaquettes et des garnitures de frein | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension, roues et pneumatiques | |||||||||
| Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Système électrique | |||||||||
| Contrôle du fonctionnement de l'éclairage extérieur | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Réinitialisation de l'indicateur d'entretien | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Extérieur | |||||||||
| Contrôle des essuie-glace et du système de lavage | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de détérioration de la carosserie | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI5, Niveau de poussière moyen, (2021 - ) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande) Intervalle fixe
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
- Remplacement du filtre à air Nettoyage du carter; tous les 100 000 km/48 mois
- Remplacement de la (des) courroie(s) de distribution tous les 200 000 km
- Contrôle de l'état et la tension des courroie de distribution ; remplacement ou réglage si nécessaire tous les 50 000 km
- Système de freinage: remplacement du liquide de frein tous les 24 mois
- Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen tous les 50 000 km/24 mois
Intervalles de révision · CR30 2.0 TDI Bi-Turbo Diesel (DAVA) · Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI5, Niveau de poussière moyen, (2021 - ) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande)
| Opération | Vidange d'huile: tous les 20 000 km/12 mois | 50 000 km/24 mois | 100 000 km/48 mois | 150 000 km/72 mois | 200 000 km/96 mois | 250 000 km/120 mois | 300 000 km/144 mois | 350 000 km/168 mois | 400 000 km/192 mois |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | |||||||||
| Remplacement de l'huile moteur | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Remplacement du filtre à huile | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle du système d'échappement | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Transmission | |||||||||
| Transmission manuelle: contrôle pour fuites | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Direction | |||||||||
| Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints de rotule de la barre de direction :: contrôle des détériorations et du jeu | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Freins | |||||||||
| Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle d'épaisseur des plaquettes et des garnitures de frein | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension, roues et pneumatiques | |||||||||
| Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Système électrique | |||||||||
| Contrôle du fonctionnement de l'éclairage extérieur | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Réinitialisation de l'indicateur d'entretien | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Extérieur | |||||||||
| Contrôle des essuie-glace et du système de lavage | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de détérioration de la carosserie | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
CR30 2.0 TDI Diesel (DASB)
Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI4, Niveau de poussière moyen, ( - 2020) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande) Intervalle fixe
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
- Remplacement du filtre à air Nettoyage du carter; tous les 100 000 km/48 mois
- Remplacement de la (des) courroie(s) de distribution tous les 200 000 km; tous les 150 000 km [Euro 6+], [code d'émission PR - 4BH]
- Contrôle de l'état et la tension des courroie de distribution ; remplacement ou réglage si nécessaire tous les 50 000 km
- Système de freinage: remplacement du liquide de frein première changement après 36 mois ; puis tous les 24 mois
- Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen tous les 50 000 km/24 mois
Intervalles de révision · CR30 2.0 TDI Diesel (DASB) · Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI4, Niveau de poussière moyen, ( - 2020) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande)
| Opération | Chaque deuxième inspection: aux 36 mois ; puis tous les 24 mois | Vidange d'huile: tous les 15 000 km/12 mois | 50 000 km/24 mois | 100 000 km/36 mois | 150 000 km/48 mois | 200 000 km/60 mois | 250 000 km/72 mois | 300 000 km/84 mois | 350 000 km/96 mois | 400 000 km/108 mois |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | ||||||||||
| Remplacement de l'huile moteur | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Remplacement du filtre à huile | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle du système d'échappement | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Transmission | ||||||||||
| Transmission manuelle: contrôle du niveau d'huile ; remplissage si nécessaire ; contrôle des fuites | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Direction | ||||||||||
| Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints de rotule de la barre de direction :: contrôle des détériorations et du jeu | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Freins | ||||||||||
| Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle d'épaisseur des plaquettes et des garnitures de frein | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Suspension, roues et pneumatiques | ||||||||||
| Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Système électrique | ||||||||||
| Contrôle du fonctionnement de l'éclairage extérieur | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Réinitialisation de l'indicateur d'entretien | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Extérieur | ||||||||||
| Contrôle des essuie-glace et du système de lavage | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de détérioration de la carosserie | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI5, Niveau de poussière moyen, ( - 2020) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande) Intervalle fixe
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
- Remplacement du filtre à air Nettoyage du carter; tous les 100 000 km/48 mois
- Remplacement de la (des) courroie(s) de distribution tous les 200 000 km; tous les 150 000 km [Euro 6+], [code d'émission PR - 4BH]
- Contrôle de l'état et la tension des courroie de distribution ; remplacement ou réglage si nécessaire tous les 50 000 km
- Système de freinage: remplacement du liquide de frein première changement après 36 mois ; puis tous les 24 mois
- Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen tous les 50 000 km/24 mois
Intervalles de révision · CR30 2.0 TDI Diesel (DASB) · Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI5, Niveau de poussière moyen, ( - 2020) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande)
| Opération | Chaque deuxième inspection: aux 36 mois ; puis tous les 24 mois | Vidange d'huile: tous les 20 000 km/12 mois | 50 000 km/24 mois | 100 000 km/36 mois | 150 000 km/48 mois | 200 000 km/60 mois | 250 000 km/72 mois | 300 000 km/84 mois | 350 000 km/96 mois | 400 000 km/108 mois |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | ||||||||||
| Remplacement de l'huile moteur | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Remplacement du filtre à huile | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle du système d'échappement | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Transmission | ||||||||||
| Transmission manuelle: contrôle du niveau d'huile ; remplissage si nécessaire ; contrôle des fuites | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Direction | ||||||||||
| Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints de rotule de la barre de direction :: contrôle des détériorations et du jeu | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Freins | ||||||||||
| Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle d'épaisseur des plaquettes et des garnitures de frein | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Suspension, roues et pneumatiques | ||||||||||
| Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Système électrique | ||||||||||
| Contrôle du fonctionnement de l'éclairage extérieur | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Réinitialisation de l'indicateur d'entretien | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Extérieur | ||||||||||
| Contrôle des essuie-glace et du système de lavage | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de détérioration de la carosserie | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI4, Niveau de poussière moyen, (2021 - ) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande) Intervalle fixe
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
- Remplacement du filtre à air Nettoyage du carter; tous les 100 000 km/48 mois
- Remplacement de la (des) courroie(s) de distribution tous les 200 000 km; tous les 150 000 km [Euro 6+], [code d'émission PR - 4BH]
- Contrôle de l'état et la tension des courroie de distribution ; remplacement ou réglage si nécessaire tous les 50 000 km
- Système de freinage: remplacement du liquide de frein tous les 24 mois
- Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen tous les 50 000 km/24 mois
Intervalles de révision · CR30 2.0 TDI Diesel (DASB) · Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI4, Niveau de poussière moyen, (2021 - ) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande)
| Opération | Vidange d'huile: tous les 15 000 km/12 mois | 50 000 km/24 mois | 100 000 km/48 mois | 150 000 km/72 mois | 200 000 km/96 mois | 250 000 km/120 mois | 300 000 km/144 mois | 350 000 km/168 mois | 400 000 km/192 mois |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | |||||||||
| Remplacement de l'huile moteur | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Remplacement du filtre à huile | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle du système d'échappement | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Transmission | |||||||||
| Transmission manuelle: contrôle du niveau d'huile ; remplissage si nécessaire ; contrôle des fuites | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Direction | |||||||||
| Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints de rotule de la barre de direction :: contrôle des détériorations et du jeu | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Freins | |||||||||
| Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle d'épaisseur des plaquettes et des garnitures de frein | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension, roues et pneumatiques | |||||||||
| Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Système électrique | |||||||||
| Contrôle du fonctionnement de l'éclairage extérieur | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Réinitialisation de l'indicateur d'entretien | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Extérieur | |||||||||
| Contrôle des essuie-glace et du système de lavage | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de détérioration de la carosserie | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI5, Niveau de poussière moyen, (2021 - ) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande) Intervalle fixe
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
- Remplacement du filtre à air Nettoyage du carter; tous les 100 000 km/48 mois
- Remplacement de la (des) courroie(s) de distribution tous les 200 000 km; tous les 150 000 km [Euro 6+], [code d'émission PR - 4BH]
- Contrôle de l'état et la tension des courroie de distribution ; remplacement ou réglage si nécessaire tous les 50 000 km
- Système de freinage: remplacement du liquide de frein tous les 24 mois
- Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen tous les 50 000 km/24 mois
Intervalles de révision · CR30 2.0 TDI Diesel (DASB) · Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI5, Niveau de poussière moyen, (2021 - ) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande)
| Opération | Vidange d'huile: tous les 20 000 km/12 mois | 50 000 km/24 mois | 100 000 km/48 mois | 150 000 km/72 mois | 200 000 km/96 mois | 250 000 km/120 mois | 300 000 km/144 mois | 350 000 km/168 mois | 400 000 km/192 mois |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | |||||||||
| Remplacement de l'huile moteur | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Remplacement du filtre à huile | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle du système d'échappement | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Transmission | |||||||||
| Transmission manuelle: contrôle du niveau d'huile ; remplissage si nécessaire ; contrôle des fuites | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Direction | |||||||||
| Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints de rotule de la barre de direction :: contrôle des détériorations et du jeu | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Freins | |||||||||
| Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle d'épaisseur des plaquettes et des garnitures de frein | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension, roues et pneumatiques | |||||||||
| Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Système électrique | |||||||||
| Contrôle du fonctionnement de l'éclairage extérieur | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Réinitialisation de l'indicateur d'entretien | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Extérieur | |||||||||
| Contrôle des essuie-glace et du système de lavage | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de détérioration de la carosserie | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
CR30 2.0 TDI Diesel (DAUA)
Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI4, Niveau de poussière moyen, ( - 2020) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande) Intervalle fixe
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
- Remplacement du filtre à air Nettoyage du carter; tous les 100 000 km/48 mois
- Remplacement de la (des) courroie(s) de distribution tous les 200 000 km; tous les 150 000 km [Euro 6+], [code d'émission PR - 4BH]
- Contrôle de l'état et la tension des courroie de distribution ; remplacement ou réglage si nécessaire tous les 50 000 km
- Système de freinage: remplacement du liquide de frein première changement après 36 mois ; puis tous les 24 mois
- Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen tous les 50 000 km/24 mois
Intervalles de révision · CR30 2.0 TDI Diesel (DAUA) · Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI4, Niveau de poussière moyen, ( - 2020) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande)
| Opération | Chaque deuxième inspection: aux 36 mois ; puis tous les 24 mois | Vidange d'huile: tous les 15 000 km/12 mois | 50 000 km/24 mois | 100 000 km/36 mois | 150 000 km/48 mois | 200 000 km/60 mois | 250 000 km/72 mois | 300 000 km/84 mois | 350 000 km/96 mois | 400 000 km/108 mois |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | ||||||||||
| Remplacement de l'huile moteur | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Remplacement du filtre à huile | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle du système d'échappement | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Transmission | ||||||||||
| Transmission manuelle: contrôle du niveau d'huile ; remplissage si nécessaire ; contrôle des fuites | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Direction | ||||||||||
| Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints de rotule de la barre de direction :: contrôle des détériorations et du jeu | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Freins | ||||||||||
| Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle d'épaisseur des plaquettes et des garnitures de frein | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Suspension, roues et pneumatiques | ||||||||||
| Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Système électrique | ||||||||||
| Contrôle du fonctionnement de l'éclairage extérieur | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Réinitialisation de l'indicateur d'entretien | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Extérieur | ||||||||||
| Contrôle des essuie-glace et du système de lavage | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de détérioration de la carosserie | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI5, Niveau de poussière moyen, ( - 2020) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande) Intervalle fixe
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
- Remplacement du filtre à air Nettoyage du carter; tous les 100 000 km/48 mois
- Remplacement de la (des) courroie(s) de distribution tous les 200 000 km; tous les 150 000 km [Euro 6+], [code d'émission PR - 4BH]
- Contrôle de l'état et la tension des courroie de distribution ; remplacement ou réglage si nécessaire tous les 50 000 km
- Système de freinage: remplacement du liquide de frein première changement après 36 mois ; puis tous les 24 mois
- Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen tous les 50 000 km/24 mois
Intervalles de révision · CR30 2.0 TDI Diesel (DAUA) · Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI5, Niveau de poussière moyen, ( - 2020) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande)
| Opération | Chaque deuxième inspection: aux 36 mois ; puis tous les 24 mois | Vidange d'huile: tous les 20 000 km/12 mois | 50 000 km/24 mois | 100 000 km/36 mois | 150 000 km/48 mois | 200 000 km/60 mois | 250 000 km/72 mois | 300 000 km/84 mois | 350 000 km/96 mois | 400 000 km/108 mois |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | ||||||||||
| Remplacement de l'huile moteur | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Remplacement du filtre à huile | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle du système d'échappement | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Transmission | ||||||||||
| Transmission manuelle: contrôle du niveau d'huile ; remplissage si nécessaire ; contrôle des fuites | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Direction | ||||||||||
| Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints de rotule de la barre de direction :: contrôle des détériorations et du jeu | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Freins | ||||||||||
| Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle d'épaisseur des plaquettes et des garnitures de frein | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Suspension, roues et pneumatiques | ||||||||||
| Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Système électrique | ||||||||||
| Contrôle du fonctionnement de l'éclairage extérieur | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Réinitialisation de l'indicateur d'entretien | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Extérieur | ||||||||||
| Contrôle des essuie-glace et du système de lavage | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de détérioration de la carosserie | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI4, Niveau de poussière moyen, (2021 - ) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande) Intervalle fixe
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
- Remplacement du filtre à air Nettoyage du carter; tous les 100 000 km/48 mois
- Remplacement de la (des) courroie(s) de distribution tous les 200 000 km; tous les 150 000 km [Euro 6+], [code d'émission PR - 4BH]
- Contrôle de l'état et la tension des courroie de distribution ; remplacement ou réglage si nécessaire tous les 50 000 km
- Système de freinage: remplacement du liquide de frein tous les 24 mois
- Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen tous les 50 000 km/24 mois
Intervalles de révision · CR30 2.0 TDI Diesel (DAUA) · Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI4, Niveau de poussière moyen, (2021 - ) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande)
| Opération | Vidange d'huile: tous les 15 000 km/12 mois | 50 000 km/24 mois | 100 000 km/48 mois | 150 000 km/72 mois | 200 000 km/96 mois | 250 000 km/120 mois | 300 000 km/144 mois | 350 000 km/168 mois | 400 000 km/192 mois |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | |||||||||
| Remplacement de l'huile moteur | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Remplacement du filtre à huile | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle du système d'échappement | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Transmission | |||||||||
| Transmission manuelle: contrôle pour fuites | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Direction | |||||||||
| Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints de rotule de la barre de direction :: contrôle des détériorations et du jeu | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Freins | |||||||||
| Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle d'épaisseur des plaquettes et des garnitures de frein | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension, roues et pneumatiques | |||||||||
| Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Système électrique | |||||||||
| Contrôle du fonctionnement de l'éclairage extérieur | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Réinitialisation de l'indicateur d'entretien | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Extérieur | |||||||||
| Contrôle des essuie-glace et du système de lavage | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de détérioration de la carosserie | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI5, Niveau de poussière moyen, (2021 - ) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande) Intervalle fixe
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
- Remplacement du filtre à air Nettoyage du carter; tous les 100 000 km/48 mois
- Remplacement de la (des) courroie(s) de distribution tous les 200 000 km; tous les 150 000 km [Euro 6+], [code d'émission PR - 4BH]
- Contrôle de l'état et la tension des courroie de distribution ; remplacement ou réglage si nécessaire tous les 50 000 km
- Système de freinage: remplacement du liquide de frein tous les 24 mois
- Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen tous les 50 000 km/24 mois
Intervalles de révision · CR30 2.0 TDI Diesel (DAUA) · Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI5, Niveau de poussière moyen, (2021 - ) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande)
| Opération | Vidange d'huile: tous les 20 000 km/12 mois | 50 000 km/24 mois | 100 000 km/48 mois | 150 000 km/72 mois | 200 000 km/96 mois | 250 000 km/120 mois | 300 000 km/144 mois | 350 000 km/168 mois | 400 000 km/192 mois |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | |||||||||
| Remplacement de l'huile moteur | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Remplacement du filtre à huile | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle du système d'échappement | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Transmission | |||||||||
| Transmission manuelle: contrôle pour fuites | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Direction | |||||||||
| Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints de rotule de la barre de direction :: contrôle des détériorations et du jeu | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Freins | |||||||||
| Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle d'épaisseur des plaquettes et des garnitures de frein | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension, roues et pneumatiques | |||||||||
| Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Système électrique | |||||||||
| Contrôle du fonctionnement de l'éclairage extérieur | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Réinitialisation de l'indicateur d'entretien | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Extérieur | |||||||||
| Contrôle des essuie-glace et du système de lavage | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de détérioration de la carosserie | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
CR30 2.0 TDI Diesel (DAUB)
Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI4, Niveau de poussière moyen, ( - 2020) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande) Intervalle fixe
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
- Remplacement du filtre à air Nettoyage du carter; tous les 100 000 km/48 mois
- Remplacement de la (des) courroie(s) de distribution tous les 200 000 km; tous les 150 000 km [Euro 6+], [code d'émission PR - 4BH]
- Contrôle de l'état et la tension des courroie de distribution ; remplacement ou réglage si nécessaire tous les 50 000 km
- Système de freinage: remplacement du liquide de frein première changement après 36 mois ; puis tous les 24 mois
- Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen tous les 50 000 km/24 mois
Intervalles de révision · CR30 2.0 TDI Diesel (DAUB) · Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI4, Niveau de poussière moyen, ( - 2020) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande)
| Opération | Chaque deuxième inspection: aux 36 mois ; puis tous les 24 mois | Vidange d'huile: tous les 15 000 km/12 mois | 50 000 km/24 mois | 100 000 km/36 mois | 150 000 km/48 mois | 200 000 km/60 mois | 250 000 km/72 mois | 300 000 km/84 mois | 350 000 km/96 mois | 400 000 km/108 mois |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | ||||||||||
| Remplacement de l'huile moteur | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Remplacement du filtre à huile | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle du système d'échappement | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Transmission | ||||||||||
| Transmission manuelle: contrôle du niveau d'huile ; remplissage si nécessaire ; contrôle des fuites | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Direction | ||||||||||
| Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints de rotule de la barre de direction :: contrôle des détériorations et du jeu | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Freins | ||||||||||
| Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle d'épaisseur des plaquettes et des garnitures de frein | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Suspension, roues et pneumatiques | ||||||||||
| Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Système électrique | ||||||||||
| Contrôle du fonctionnement de l'éclairage extérieur | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Réinitialisation de l'indicateur d'entretien | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Extérieur | ||||||||||
| Contrôle des essuie-glace et du système de lavage | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de détérioration de la carosserie | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI5, Niveau de poussière moyen, ( - 2020) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande) Intervalle fixe
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
- Remplacement du filtre à air Nettoyage du carter; tous les 100 000 km/48 mois
- Remplacement de la (des) courroie(s) de distribution tous les 200 000 km; tous les 150 000 km [Euro 6+], [code d'émission PR - 4BH]
- Contrôle de l'état et la tension des courroie de distribution ; remplacement ou réglage si nécessaire tous les 50 000 km
- Système de freinage: remplacement du liquide de frein première changement après 36 mois ; puis tous les 24 mois
- Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen tous les 50 000 km/24 mois
Intervalles de révision · CR30 2.0 TDI Diesel (DAUB) · Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI5, Niveau de poussière moyen, ( - 2020) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande)
| Opération | Chaque deuxième inspection: aux 36 mois ; puis tous les 24 mois | Vidange d'huile: tous les 20 000 km/12 mois | 50 000 km/24 mois | 100 000 km/36 mois | 150 000 km/48 mois | 200 000 km/60 mois | 250 000 km/72 mois | 300 000 km/84 mois | 350 000 km/96 mois | 400 000 km/108 mois |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | ||||||||||
| Remplacement de l'huile moteur | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Remplacement du filtre à huile | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle du système d'échappement | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Transmission | ||||||||||
| Transmission manuelle: contrôle du niveau d'huile ; remplissage si nécessaire ; contrôle des fuites | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Direction | ||||||||||
| Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints de rotule de la barre de direction :: contrôle des détériorations et du jeu | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Freins | ||||||||||
| Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle d'épaisseur des plaquettes et des garnitures de frein | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Suspension, roues et pneumatiques | ||||||||||
| Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Système électrique | ||||||||||
| Contrôle du fonctionnement de l'éclairage extérieur | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Réinitialisation de l'indicateur d'entretien | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Extérieur | ||||||||||
| Contrôle des essuie-glace et du système de lavage | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de détérioration de la carosserie | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI4, Niveau de poussière moyen, (2021 - ) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande) Intervalle fixe
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
- Remplacement du filtre à air Nettoyage du carter; tous les 100 000 km/48 mois
- Remplacement de la (des) courroie(s) de distribution tous les 200 000 km; tous les 150 000 km [Euro 6+], [code d'émission PR - 4BH]
- Contrôle de l'état et la tension des courroie de distribution ; remplacement ou réglage si nécessaire tous les 50 000 km
- Système de freinage: remplacement du liquide de frein tous les 24 mois
- Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen tous les 50 000 km/24 mois
Intervalles de révision · CR30 2.0 TDI Diesel (DAUB) · Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI4, Niveau de poussière moyen, (2021 - ) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande)
| Opération | Vidange d'huile: tous les 15 000 km/12 mois | 50 000 km/24 mois | 100 000 km/48 mois | 150 000 km/72 mois | 200 000 km/96 mois | 250 000 km/120 mois | 300 000 km/144 mois | 350 000 km/168 mois | 400 000 km/192 mois |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | |||||||||
| Remplacement de l'huile moteur | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Remplacement du filtre à huile | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle du système d'échappement | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Transmission | |||||||||
| Transmission manuelle: contrôle pour fuites | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Direction | |||||||||
| Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints de rotule de la barre de direction :: contrôle des détériorations et du jeu | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Freins | |||||||||
| Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle d'épaisseur des plaquettes et des garnitures de frein | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension, roues et pneumatiques | |||||||||
| Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Système électrique | |||||||||
| Contrôle du fonctionnement de l'éclairage extérieur | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Réinitialisation de l'indicateur d'entretien | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Extérieur | |||||||||
| Contrôle des essuie-glace et du système de lavage | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de détérioration de la carosserie | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI5, Niveau de poussière moyen, (2021 - ) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande) Intervalle fixe
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
- Remplacement du filtre à air Nettoyage du carter; tous les 100 000 km/48 mois
- Remplacement de la (des) courroie(s) de distribution tous les 200 000 km; tous les 150 000 km [Euro 6+], [code d'émission PR - 4BH]
- Contrôle de l'état et la tension des courroie de distribution ; remplacement ou réglage si nécessaire tous les 50 000 km
- Système de freinage: remplacement du liquide de frein tous les 24 mois
- Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen tous les 50 000 km/24 mois
Intervalles de révision · CR30 2.0 TDI Diesel (DAUB) · Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI5, Niveau de poussière moyen, (2021 - ) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande)
| Opération | Vidange d'huile: tous les 20 000 km/12 mois | 50 000 km/24 mois | 100 000 km/48 mois | 150 000 km/72 mois | 200 000 km/96 mois | 250 000 km/120 mois | 300 000 km/144 mois | 350 000 km/168 mois | 400 000 km/192 mois |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | |||||||||
| Remplacement de l'huile moteur | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Remplacement du filtre à huile | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle du système d'échappement | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Transmission | |||||||||
| Transmission manuelle: contrôle pour fuites | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Direction | |||||||||
| Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints de rotule de la barre de direction :: contrôle des détériorations et du jeu | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Freins | |||||||||
| Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle d'épaisseur des plaquettes et des garnitures de frein | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension, roues et pneumatiques | |||||||||
| Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Système électrique | |||||||||
| Contrôle du fonctionnement de l'éclairage extérieur | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Réinitialisation de l'indicateur d'entretien | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Extérieur | |||||||||
| Contrôle des essuie-glace et du système de lavage | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de détérioration de la carosserie | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
CR32 2.0 TDI Bi-Turbo Diesel (DAVA)
Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI4, Niveau de poussière moyen, ( - 2020) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande) Intervalle fixe
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
- Remplacement du filtre à air Nettoyage du carter; tous les 100 000 km/48 mois
- Remplacement de la (des) courroie(s) de distribution tous les 200 000 km
- Contrôle de l'état et la tension des courroie de distribution ; remplacement ou réglage si nécessaire tous les 50 000 km
- Système de freinage: remplacement du liquide de frein première changement après 36 mois ; puis tous les 24 mois
- Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen tous les 50 000 km/24 mois
Intervalles de révision · CR32 2.0 TDI Bi-Turbo Diesel (DAVA) · Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI4, Niveau de poussière moyen, ( - 2020) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande)
| Opération | Chaque deuxième inspection: aux 36 mois ; puis tous les 24 mois | Vidange d'huile: tous les 15 000 km/12 mois | 50 000 km/24 mois | 100 000 km/36 mois | 150 000 km/48 mois | 200 000 km/60 mois | 250 000 km/72 mois | 300 000 km/84 mois | 350 000 km/96 mois | 400 000 km/108 mois |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | ||||||||||
| Remplacement de l'huile moteur | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Remplacement du filtre à huile | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle du système d'échappement | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Transmission | ||||||||||
| Transmission manuelle: contrôle du niveau d'huile ; remplissage si nécessaire ; contrôle des fuites | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Direction | ||||||||||
| Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints de rotule de la barre de direction :: contrôle des détériorations et du jeu | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Freins | ||||||||||
| Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle d'épaisseur des plaquettes et des garnitures de frein | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Suspension, roues et pneumatiques | ||||||||||
| Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Système électrique | ||||||||||
| Contrôle du fonctionnement de l'éclairage extérieur | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Réinitialisation de l'indicateur d'entretien | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Extérieur | ||||||||||
| Contrôle des essuie-glace et du système de lavage | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de détérioration de la carosserie | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI5, Niveau de poussière moyen, ( - 2020) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande) Intervalle fixe
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
- Remplacement du filtre à air Nettoyage du carter; tous les 100 000 km/48 mois
- Remplacement de la (des) courroie(s) de distribution tous les 200 000 km
- Contrôle de l'état et la tension des courroie de distribution ; remplacement ou réglage si nécessaire tous les 50 000 km
- Système de freinage: remplacement du liquide de frein première changement après 36 mois ; puis tous les 24 mois
- Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen tous les 50 000 km/24 mois
Intervalles de révision · CR32 2.0 TDI Bi-Turbo Diesel (DAVA) · Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI5, Niveau de poussière moyen, ( - 2020) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande)
| Opération | Chaque deuxième inspection: aux 36 mois ; puis tous les 24 mois | Vidange d'huile: tous les 20 000 km/12 mois | 50 000 km/24 mois | 100 000 km/36 mois | 150 000 km/48 mois | 200 000 km/60 mois | 250 000 km/72 mois | 300 000 km/84 mois | 350 000 km/96 mois | 400 000 km/108 mois |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | ||||||||||
| Remplacement de l'huile moteur | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Remplacement du filtre à huile | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle du système d'échappement | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Transmission | ||||||||||
| Transmission manuelle: contrôle du niveau d'huile ; remplissage si nécessaire ; contrôle des fuites | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Direction | ||||||||||
| Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints de rotule de la barre de direction :: contrôle des détériorations et du jeu | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Freins | ||||||||||
| Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle d'épaisseur des plaquettes et des garnitures de frein | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Suspension, roues et pneumatiques | ||||||||||
| Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Système électrique | ||||||||||
| Contrôle du fonctionnement de l'éclairage extérieur | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Réinitialisation de l'indicateur d'entretien | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Extérieur | ||||||||||
| Contrôle des essuie-glace et du système de lavage | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de détérioration de la carosserie | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI4, Niveau de poussière moyen, (2021 - ) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande) Intervalle fixe
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
- Remplacement du filtre à air Nettoyage du carter; tous les 100 000 km/48 mois
- Remplacement de la (des) courroie(s) de distribution tous les 200 000 km
- Contrôle de l'état et la tension des courroie de distribution ; remplacement ou réglage si nécessaire tous les 50 000 km
- Système de freinage: remplacement du liquide de frein tous les 24 mois
- Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen tous les 50 000 km/24 mois
Intervalles de révision · CR32 2.0 TDI Bi-Turbo Diesel (DAVA) · Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI4, Niveau de poussière moyen, (2021 - ) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande)
| Opération | Vidange d'huile: tous les 15 000 km/12 mois | 50 000 km/24 mois | 100 000 km/48 mois | 150 000 km/72 mois | 200 000 km/96 mois | 250 000 km/120 mois | 300 000 km/144 mois | 350 000 km/168 mois | 400 000 km/192 mois |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | |||||||||
| Remplacement de l'huile moteur | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Remplacement du filtre à huile | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle du système d'échappement | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Transmission | |||||||||
| Transmission manuelle: contrôle pour fuites | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Direction | |||||||||
| Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints de rotule de la barre de direction :: contrôle des détériorations et du jeu | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Freins | |||||||||
| Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle d'épaisseur des plaquettes et des garnitures de frein | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension, roues et pneumatiques | |||||||||
| Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Système électrique | |||||||||
| Contrôle du fonctionnement de l'éclairage extérieur | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Réinitialisation de l'indicateur d'entretien | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Extérieur | |||||||||
| Contrôle des essuie-glace et du système de lavage | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de détérioration de la carosserie | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI5, Niveau de poussière moyen, (2021 - ) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande) Intervalle fixe
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
- Remplacement du filtre à air Nettoyage du carter; tous les 100 000 km/48 mois
- Remplacement de la (des) courroie(s) de distribution tous les 200 000 km
- Contrôle de l'état et la tension des courroie de distribution ; remplacement ou réglage si nécessaire tous les 50 000 km
- Système de freinage: remplacement du liquide de frein tous les 24 mois
- Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen tous les 50 000 km/24 mois
Intervalles de révision · CR32 2.0 TDI Bi-Turbo Diesel (DAVA) · Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI5, Niveau de poussière moyen, (2021 - ) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande)
| Opération | Vidange d'huile: tous les 20 000 km/12 mois | 50 000 km/24 mois | 100 000 km/48 mois | 150 000 km/72 mois | 200 000 km/96 mois | 250 000 km/120 mois | 300 000 km/144 mois | 350 000 km/168 mois | 400 000 km/192 mois |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | |||||||||
| Remplacement de l'huile moteur | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Remplacement du filtre à huile | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle du système d'échappement | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Transmission | |||||||||
| Transmission manuelle: contrôle pour fuites | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Direction | |||||||||
| Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints de rotule de la barre de direction :: contrôle des détériorations et du jeu | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Freins | |||||||||
| Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle d'épaisseur des plaquettes et des garnitures de frein | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension, roues et pneumatiques | |||||||||
| Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Système électrique | |||||||||
| Contrôle du fonctionnement de l'éclairage extérieur | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Réinitialisation de l'indicateur d'entretien | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Extérieur | |||||||||
| Contrôle des essuie-glace et du système de lavage | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de détérioration de la carosserie | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
CR32 2.0 TDI Diesel (DASB)
Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI4, Niveau de poussière moyen, ( - 2020) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande) Intervalle fixe
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
- Remplacement du filtre à air Nettoyage du carter; tous les 100 000 km/48 mois
- Remplacement de la (des) courroie(s) de distribution tous les 200 000 km; tous les 150 000 km [Euro 6+], [code d'émission PR - 4BH]
- Contrôle de l'état et la tension des courroie de distribution ; remplacement ou réglage si nécessaire tous les 50 000 km
- Système de freinage: remplacement du liquide de frein première changement après 36 mois ; puis tous les 24 mois
- Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen tous les 50 000 km/24 mois
Intervalles de révision · CR32 2.0 TDI Diesel (DASB) · Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI4, Niveau de poussière moyen, ( - 2020) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande)
| Opération | Chaque deuxième inspection: aux 36 mois ; puis tous les 24 mois | Vidange d'huile: tous les 15 000 km/12 mois | 50 000 km/24 mois | 100 000 km/36 mois | 150 000 km/48 mois | 200 000 km/60 mois | 250 000 km/72 mois | 300 000 km/84 mois | 350 000 km/96 mois | 400 000 km/108 mois |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | ||||||||||
| Remplacement de l'huile moteur | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Remplacement du filtre à huile | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle du système d'échappement | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Transmission | ||||||||||
| Transmission manuelle: contrôle du niveau d'huile ; remplissage si nécessaire ; contrôle des fuites | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Direction | ||||||||||
| Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints de rotule de la barre de direction :: contrôle des détériorations et du jeu | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Freins | ||||||||||
| Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle d'épaisseur des plaquettes et des garnitures de frein | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Suspension, roues et pneumatiques | ||||||||||
| Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Système électrique | ||||||||||
| Contrôle du fonctionnement de l'éclairage extérieur | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Réinitialisation de l'indicateur d'entretien | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Extérieur | ||||||||||
| Contrôle des essuie-glace et du système de lavage | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de détérioration de la carosserie | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI5, Niveau de poussière moyen, ( - 2020) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande) Intervalle fixe
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
- Remplacement du filtre à air Nettoyage du carter; tous les 100 000 km/48 mois
- Remplacement de la (des) courroie(s) de distribution tous les 200 000 km; tous les 150 000 km [Euro 6+], [code d'émission PR - 4BH]
- Contrôle de l'état et la tension des courroie de distribution ; remplacement ou réglage si nécessaire tous les 50 000 km
- Système de freinage: remplacement du liquide de frein première changement après 36 mois ; puis tous les 24 mois
- Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen tous les 50 000 km/24 mois
Intervalles de révision · CR32 2.0 TDI Diesel (DASB) · Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI5, Niveau de poussière moyen, ( - 2020) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande)
| Opération | Chaque deuxième inspection: aux 36 mois ; puis tous les 24 mois | Vidange d'huile: tous les 20 000 km/12 mois | 50 000 km/24 mois | 100 000 km/36 mois | 150 000 km/48 mois | 200 000 km/60 mois | 250 000 km/72 mois | 300 000 km/84 mois | 350 000 km/96 mois | 400 000 km/108 mois |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | ||||||||||
| Remplacement de l'huile moteur | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Remplacement du filtre à huile | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle du système d'échappement | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Transmission | ||||||||||
| Transmission manuelle: contrôle du niveau d'huile ; remplissage si nécessaire ; contrôle des fuites | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Direction | ||||||||||
| Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints de rotule de la barre de direction :: contrôle des détériorations et du jeu | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Freins | ||||||||||
| Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle d'épaisseur des plaquettes et des garnitures de frein | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Suspension, roues et pneumatiques | ||||||||||
| Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Système électrique | ||||||||||
| Contrôle du fonctionnement de l'éclairage extérieur | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Réinitialisation de l'indicateur d'entretien | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Extérieur | ||||||||||
| Contrôle des essuie-glace et du système de lavage | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de détérioration de la carosserie | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI4, Niveau de poussière moyen, (2021 - ) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande) Intervalle fixe
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
- Remplacement du filtre à air Nettoyage du carter; tous les 100 000 km/48 mois
- Remplacement de la (des) courroie(s) de distribution tous les 200 000 km; tous les 150 000 km [Euro 6+], [code d'émission PR - 4BH]
- Contrôle de l'état et la tension des courroie de distribution ; remplacement ou réglage si nécessaire tous les 50 000 km
- Système de freinage: remplacement du liquide de frein tous les 24 mois
- Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen tous les 50 000 km/24 mois
Intervalles de révision · CR32 2.0 TDI Diesel (DASB) · Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI4, Niveau de poussière moyen, (2021 - ) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande)
| Opération | Vidange d'huile: tous les 15 000 km/12 mois | 50 000 km/24 mois | 100 000 km/48 mois | 150 000 km/72 mois | 200 000 km/96 mois | 250 000 km/120 mois | 300 000 km/144 mois | 350 000 km/168 mois | 400 000 km/192 mois |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | |||||||||
| Remplacement de l'huile moteur | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Remplacement du filtre à huile | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle du système d'échappement | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Transmission | |||||||||
| Transmission manuelle: contrôle du niveau d'huile ; remplissage si nécessaire ; contrôle des fuites | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Direction | |||||||||
| Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints de rotule de la barre de direction :: contrôle des détériorations et du jeu | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Freins | |||||||||
| Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle d'épaisseur des plaquettes et des garnitures de frein | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension, roues et pneumatiques | |||||||||
| Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Système électrique | |||||||||
| Contrôle du fonctionnement de l'éclairage extérieur | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Réinitialisation de l'indicateur d'entretien | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Extérieur | |||||||||
| Contrôle des essuie-glace et du système de lavage | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de détérioration de la carosserie | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI5, Niveau de poussière moyen, (2021 - ) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande) Intervalle fixe
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
- Remplacement du filtre à air Nettoyage du carter; tous les 100 000 km/48 mois
- Remplacement de la (des) courroie(s) de distribution tous les 200 000 km; tous les 150 000 km [Euro 6+], [code d'émission PR - 4BH]
- Contrôle de l'état et la tension des courroie de distribution ; remplacement ou réglage si nécessaire tous les 50 000 km
- Système de freinage: remplacement du liquide de frein tous les 24 mois
- Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen tous les 50 000 km/24 mois
Intervalles de révision · CR32 2.0 TDI Diesel (DASB) · Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI5, Niveau de poussière moyen, (2021 - ) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande)
| Opération | Vidange d'huile: tous les 20 000 km/12 mois | 50 000 km/24 mois | 100 000 km/48 mois | 150 000 km/72 mois | 200 000 km/96 mois | 250 000 km/120 mois | 300 000 km/144 mois | 350 000 km/168 mois | 400 000 km/192 mois |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | |||||||||
| Remplacement de l'huile moteur | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Remplacement du filtre à huile | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle du système d'échappement | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Transmission | |||||||||
| Transmission manuelle: contrôle du niveau d'huile ; remplissage si nécessaire ; contrôle des fuites | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Direction | |||||||||
| Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints de rotule de la barre de direction :: contrôle des détériorations et du jeu | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Freins | |||||||||
| Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle d'épaisseur des plaquettes et des garnitures de frein | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension, roues et pneumatiques | |||||||||
| Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Système électrique | |||||||||
| Contrôle du fonctionnement de l'éclairage extérieur | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Réinitialisation de l'indicateur d'entretien | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Extérieur | |||||||||
| Contrôle des essuie-glace et du système de lavage | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de détérioration de la carosserie | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
CR32 2.0 TDI Diesel (DAUA)
Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI4, Niveau de poussière moyen, ( - 2020) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande) Intervalle fixe
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
- Remplacement du filtre à air Nettoyage du carter; tous les 100 000 km/48 mois
- Remplacement de la (des) courroie(s) de distribution tous les 200 000 km; tous les 150 000 km [Euro 6+], [code d'émission PR - 4BH]
- Contrôle de l'état et la tension des courroie de distribution ; remplacement ou réglage si nécessaire tous les 50 000 km
- Système de freinage: remplacement du liquide de frein première changement après 36 mois ; puis tous les 24 mois
- Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen tous les 50 000 km/24 mois
Intervalles de révision · CR32 2.0 TDI Diesel (DAUA) · Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI4, Niveau de poussière moyen, ( - 2020) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande)
| Opération | Chaque deuxième inspection: aux 36 mois ; puis tous les 24 mois | Vidange d'huile: tous les 15 000 km/12 mois | 50 000 km/24 mois | 100 000 km/36 mois | 150 000 km/48 mois | 200 000 km/60 mois | 250 000 km/72 mois | 300 000 km/84 mois | 350 000 km/96 mois | 400 000 km/108 mois |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | ||||||||||
| Remplacement de l'huile moteur | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Remplacement du filtre à huile | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle du système d'échappement | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Transmission | ||||||||||
| Transmission manuelle: contrôle du niveau d'huile ; remplissage si nécessaire ; contrôle des fuites | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Direction | ||||||||||
| Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints de rotule de la barre de direction :: contrôle des détériorations et du jeu | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Freins | ||||||||||
| Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle d'épaisseur des plaquettes et des garnitures de frein | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Suspension, roues et pneumatiques | ||||||||||
| Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Système électrique | ||||||||||
| Contrôle du fonctionnement de l'éclairage extérieur | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Réinitialisation de l'indicateur d'entretien | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Extérieur | ||||||||||
| Contrôle des essuie-glace et du système de lavage | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de détérioration de la carosserie | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI5, Niveau de poussière moyen, ( - 2020) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande) Intervalle fixe
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
- Remplacement du filtre à air Nettoyage du carter; tous les 100 000 km/48 mois
- Remplacement de la (des) courroie(s) de distribution tous les 200 000 km; tous les 150 000 km [Euro 6+], [code d'émission PR - 4BH]
- Contrôle de l'état et la tension des courroie de distribution ; remplacement ou réglage si nécessaire tous les 50 000 km
- Système de freinage: remplacement du liquide de frein première changement après 36 mois ; puis tous les 24 mois
- Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen tous les 50 000 km/24 mois
Intervalles de révision · CR32 2.0 TDI Diesel (DAUA) · Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI5, Niveau de poussière moyen, ( - 2020) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande)
| Opération | Chaque deuxième inspection: aux 36 mois ; puis tous les 24 mois | Vidange d'huile: tous les 20 000 km/12 mois | 50 000 km/24 mois | 100 000 km/36 mois | 150 000 km/48 mois | 200 000 km/60 mois | 250 000 km/72 mois | 300 000 km/84 mois | 350 000 km/96 mois | 400 000 km/108 mois |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | ||||||||||
| Remplacement de l'huile moteur | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Remplacement du filtre à huile | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle du système d'échappement | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Transmission | ||||||||||
| Transmission manuelle: contrôle du niveau d'huile ; remplissage si nécessaire ; contrôle des fuites | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Direction | ||||||||||
| Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints de rotule de la barre de direction :: contrôle des détériorations et du jeu | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Freins | ||||||||||
| Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle d'épaisseur des plaquettes et des garnitures de frein | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Suspension, roues et pneumatiques | ||||||||||
| Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Système électrique | ||||||||||
| Contrôle du fonctionnement de l'éclairage extérieur | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Réinitialisation de l'indicateur d'entretien | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Extérieur | ||||||||||
| Contrôle des essuie-glace et du système de lavage | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de détérioration de la carosserie | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI4, Niveau de poussière moyen, (2021 - ) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande) Intervalle fixe
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
- Remplacement du filtre à air Nettoyage du carter; tous les 100 000 km/48 mois
- Remplacement de la (des) courroie(s) de distribution tous les 200 000 km; tous les 150 000 km [Euro 6+], [code d'émission PR - 4BH]
- Contrôle de l'état et la tension des courroie de distribution ; remplacement ou réglage si nécessaire tous les 50 000 km
- Système de freinage: remplacement du liquide de frein tous les 24 mois
- Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen tous les 50 000 km/24 mois
Intervalles de révision · CR32 2.0 TDI Diesel (DAUA) · Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI4, Niveau de poussière moyen, (2021 - ) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande)
| Opération | Vidange d'huile: tous les 15 000 km/12 mois | 50 000 km/24 mois | 100 000 km/48 mois | 150 000 km/72 mois | 200 000 km/96 mois | 250 000 km/120 mois | 300 000 km/144 mois | 350 000 km/168 mois | 400 000 km/192 mois |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | |||||||||
| Remplacement de l'huile moteur | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Remplacement du filtre à huile | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle du système d'échappement | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Transmission | |||||||||
| Transmission manuelle: contrôle pour fuites | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Direction | |||||||||
| Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints de rotule de la barre de direction :: contrôle des détériorations et du jeu | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Freins | |||||||||
| Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle d'épaisseur des plaquettes et des garnitures de frein | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension, roues et pneumatiques | |||||||||
| Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Système électrique | |||||||||
| Contrôle du fonctionnement de l'éclairage extérieur | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Réinitialisation de l'indicateur d'entretien | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Extérieur | |||||||||
| Contrôle des essuie-glace et du système de lavage | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de détérioration de la carosserie | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI5, Niveau de poussière moyen, (2021 - ) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande) Intervalle fixe
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
- Remplacement du filtre à air Nettoyage du carter; tous les 100 000 km/48 mois
- Remplacement de la (des) courroie(s) de distribution tous les 200 000 km; tous les 150 000 km [Euro 6+], [code d'émission PR - 4BH]
- Contrôle de l'état et la tension des courroie de distribution ; remplacement ou réglage si nécessaire tous les 50 000 km
- Système de freinage: remplacement du liquide de frein tous les 24 mois
- Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen tous les 50 000 km/24 mois
Intervalles de révision · CR32 2.0 TDI Diesel (DAUA) · Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI5, Niveau de poussière moyen, (2021 - ) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande)
| Opération | Vidange d'huile: tous les 20 000 km/12 mois | 50 000 km/24 mois | 100 000 km/48 mois | 150 000 km/72 mois | 200 000 km/96 mois | 250 000 km/120 mois | 300 000 km/144 mois | 350 000 km/168 mois | 400 000 km/192 mois |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | |||||||||
| Remplacement de l'huile moteur | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Remplacement du filtre à huile | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle du système d'échappement | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Transmission | |||||||||
| Transmission manuelle: contrôle pour fuites | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Direction | |||||||||
| Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints de rotule de la barre de direction :: contrôle des détériorations et du jeu | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Freins | |||||||||
| Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle d'épaisseur des plaquettes et des garnitures de frein | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension, roues et pneumatiques | |||||||||
| Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Système électrique | |||||||||
| Contrôle du fonctionnement de l'éclairage extérieur | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Réinitialisation de l'indicateur d'entretien | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Extérieur | |||||||||
| Contrôle des essuie-glace et du système de lavage | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de détérioration de la carosserie | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
CR32 2.0 TDI Diesel (DAUB)
Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI4, Niveau de poussière moyen, ( - 2020) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande) Intervalle fixe
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
- Remplacement du filtre à air Nettoyage du carter; tous les 100 000 km/48 mois
- Remplacement de la (des) courroie(s) de distribution tous les 200 000 km; tous les 150 000 km [Euro 6+], [code d'émission PR - 4BH]
- Contrôle de l'état et la tension des courroie de distribution ; remplacement ou réglage si nécessaire tous les 50 000 km
- Système de freinage: remplacement du liquide de frein première changement après 36 mois ; puis tous les 24 mois
- Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen tous les 50 000 km/24 mois
Intervalles de révision · CR32 2.0 TDI Diesel (DAUB) · Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI4, Niveau de poussière moyen, ( - 2020) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande)
| Opération | Chaque deuxième inspection: aux 36 mois ; puis tous les 24 mois | Vidange d'huile: tous les 15 000 km/12 mois | 50 000 km/24 mois | 100 000 km/36 mois | 150 000 km/48 mois | 200 000 km/60 mois | 250 000 km/72 mois | 300 000 km/84 mois | 350 000 km/96 mois | 400 000 km/108 mois |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | ||||||||||
| Remplacement de l'huile moteur | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Remplacement du filtre à huile | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle du système d'échappement | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Transmission | ||||||||||
| Transmission manuelle: contrôle du niveau d'huile ; remplissage si nécessaire ; contrôle des fuites | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Direction | ||||||||||
| Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints de rotule de la barre de direction :: contrôle des détériorations et du jeu | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Freins | ||||||||||
| Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle d'épaisseur des plaquettes et des garnitures de frein | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Suspension, roues et pneumatiques | ||||||||||
| Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Système électrique | ||||||||||
| Contrôle du fonctionnement de l'éclairage extérieur | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Réinitialisation de l'indicateur d'entretien | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Extérieur | ||||||||||
| Contrôle des essuie-glace et du système de lavage | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de détérioration de la carosserie | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI5, Niveau de poussière moyen, ( - 2020) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande) Intervalle fixe
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
- Remplacement du filtre à air Nettoyage du carter; tous les 100 000 km/48 mois
- Remplacement de la (des) courroie(s) de distribution tous les 200 000 km; tous les 150 000 km [Euro 6+], [code d'émission PR - 4BH]
- Contrôle de l'état et la tension des courroie de distribution ; remplacement ou réglage si nécessaire tous les 50 000 km
- Système de freinage: remplacement du liquide de frein première changement après 36 mois ; puis tous les 24 mois
- Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen tous les 50 000 km/24 mois
Intervalles de révision · CR32 2.0 TDI Diesel (DAUB) · Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI5, Niveau de poussière moyen, ( - 2020) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande)
| Opération | Chaque deuxième inspection: aux 36 mois ; puis tous les 24 mois | Vidange d'huile: tous les 20 000 km/12 mois | 50 000 km/24 mois | 100 000 km/36 mois | 150 000 km/48 mois | 200 000 km/60 mois | 250 000 km/72 mois | 300 000 km/84 mois | 350 000 km/96 mois | 400 000 km/108 mois |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | ||||||||||
| Remplacement de l'huile moteur | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Remplacement du filtre à huile | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle du système d'échappement | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Transmission | ||||||||||
| Transmission manuelle: contrôle du niveau d'huile ; remplissage si nécessaire ; contrôle des fuites | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Direction | ||||||||||
| Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints de rotule de la barre de direction :: contrôle des détériorations et du jeu | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Freins | ||||||||||
| Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle d'épaisseur des plaquettes et des garnitures de frein | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Suspension, roues et pneumatiques | ||||||||||
| Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Système électrique | ||||||||||
| Contrôle du fonctionnement de l'éclairage extérieur | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Réinitialisation de l'indicateur d'entretien | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Extérieur | ||||||||||
| Contrôle des essuie-glace et du système de lavage | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de détérioration de la carosserie | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI4, Niveau de poussière moyen, (2021 - ) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande) Intervalle fixe
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
- Remplacement du filtre à air Nettoyage du carter; tous les 100 000 km/48 mois
- Remplacement de la (des) courroie(s) de distribution tous les 200 000 km; tous les 150 000 km [Euro 6+], [code d'émission PR - 4BH]
- Contrôle de l'état et la tension des courroie de distribution ; remplacement ou réglage si nécessaire tous les 50 000 km
- Système de freinage: remplacement du liquide de frein tous les 24 mois
- Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen tous les 50 000 km/24 mois
Intervalles de révision · CR32 2.0 TDI Diesel (DAUB) · Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI4, Niveau de poussière moyen, (2021 - ) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande)
| Opération | Vidange d'huile: tous les 15 000 km/12 mois | 50 000 km/24 mois | 100 000 km/48 mois | 150 000 km/72 mois | 200 000 km/96 mois | 250 000 km/120 mois | 300 000 km/144 mois | 350 000 km/168 mois | 400 000 km/192 mois |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | |||||||||
| Remplacement de l'huile moteur | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Remplacement du filtre à huile | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle du système d'échappement | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Transmission | |||||||||
| Transmission manuelle: contrôle pour fuites | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Direction | |||||||||
| Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints de rotule de la barre de direction :: contrôle des détériorations et du jeu | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Freins | |||||||||
| Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle d'épaisseur des plaquettes et des garnitures de frein | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension, roues et pneumatiques | |||||||||
| Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Système électrique | |||||||||
| Contrôle du fonctionnement de l'éclairage extérieur | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Réinitialisation de l'indicateur d'entretien | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Extérieur | |||||||||
| Contrôle des essuie-glace et du système de lavage | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de détérioration de la carosserie | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI5, Niveau de poussière moyen, (2021 - ) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande) Intervalle fixe
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
- Remplacement du filtre à air Nettoyage du carter; tous les 100 000 km/48 mois
- Remplacement de la (des) courroie(s) de distribution tous les 200 000 km; tous les 150 000 km [Euro 6+], [code d'émission PR - 4BH]
- Contrôle de l'état et la tension des courroie de distribution ; remplacement ou réglage si nécessaire tous les 50 000 km
- Système de freinage: remplacement du liquide de frein tous les 24 mois
- Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen tous les 50 000 km/24 mois
Intervalles de révision · CR32 2.0 TDI Diesel (DAUB) · Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI5, Niveau de poussière moyen, (2021 - ) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande)
| Opération | Vidange d'huile: tous les 20 000 km/12 mois | 50 000 km/24 mois | 100 000 km/48 mois | 150 000 km/72 mois | 200 000 km/96 mois | 250 000 km/120 mois | 300 000 km/144 mois | 350 000 km/168 mois | 400 000 km/192 mois |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | |||||||||
| Remplacement de l'huile moteur | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Remplacement du filtre à huile | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle du système d'échappement | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Transmission | |||||||||
| Transmission manuelle: contrôle pour fuites | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Direction | |||||||||
| Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints de rotule de la barre de direction :: contrôle des détériorations et du jeu | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Freins | |||||||||
| Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle d'épaisseur des plaquettes et des garnitures de frein | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension, roues et pneumatiques | |||||||||
| Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Système électrique | |||||||||
| Contrôle du fonctionnement de l'éclairage extérieur | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Réinitialisation de l'indicateur d'entretien | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Extérieur | |||||||||
| Contrôle des essuie-glace et du système de lavage | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de détérioration de la carosserie | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
CR35 2.0 TDI Bi-Turbo Diesel (DAVA)
Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI4, Niveau de poussière moyen, ( - 2020) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande) Intervalle fixe
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
- Remplacement du filtre à air Nettoyage du carter; tous les 100 000 km/48 mois
- Remplacement de la (des) courroie(s) de distribution tous les 200 000 km
- Contrôle de l'état et la tension des courroie de distribution ; remplacement ou réglage si nécessaire tous les 50 000 km
- Système de freinage: remplacement du liquide de frein première changement après 36 mois ; puis tous les 24 mois
- Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen tous les 50 000 km/24 mois
Intervalles de révision · CR35 2.0 TDI Bi-Turbo Diesel (DAVA) · Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI4, Niveau de poussière moyen, ( - 2020) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande)
| Opération | Chaque deuxième inspection: aux 36 mois ; puis tous les 24 mois | Vidange d'huile: tous les 15 000 km/12 mois | 50 000 km/24 mois | 100 000 km/36 mois | 150 000 km/48 mois | 200 000 km/60 mois | 250 000 km/72 mois | 300 000 km/84 mois | 350 000 km/96 mois | 400 000 km/108 mois |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | ||||||||||
| Remplacement de l'huile moteur | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Remplacement du filtre à huile | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle du système d'échappement | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Transmission | ||||||||||
| Transmission manuelle: contrôle du niveau d'huile ; remplissage si nécessaire ; contrôle des fuites | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Direction | ||||||||||
| Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints de rotule de la barre de direction :: contrôle des détériorations et du jeu | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Freins | ||||||||||
| Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle d'épaisseur des plaquettes et des garnitures de frein | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Suspension, roues et pneumatiques | ||||||||||
| Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Système électrique | ||||||||||
| Contrôle du fonctionnement de l'éclairage extérieur | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Réinitialisation de l'indicateur d'entretien | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Extérieur | ||||||||||
| Contrôle des essuie-glace et du système de lavage | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de détérioration de la carosserie | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI5, Niveau de poussière moyen, ( - 2020) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande) Intervalle fixe
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
- Remplacement du filtre à air Nettoyage du carter; tous les 100 000 km/48 mois
- Remplacement de la (des) courroie(s) de distribution tous les 200 000 km
- Contrôle de l'état et la tension des courroie de distribution ; remplacement ou réglage si nécessaire tous les 50 000 km
- Système de freinage: remplacement du liquide de frein première changement après 36 mois ; puis tous les 24 mois
- Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen tous les 50 000 km/24 mois
Intervalles de révision · CR35 2.0 TDI Bi-Turbo Diesel (DAVA) · Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI5, Niveau de poussière moyen, ( - 2020) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande)
| Opération | Chaque deuxième inspection: aux 36 mois ; puis tous les 24 mois | Vidange d'huile: tous les 20 000 km/12 mois | 50 000 km/24 mois | 100 000 km/36 mois | 150 000 km/48 mois | 200 000 km/60 mois | 250 000 km/72 mois | 300 000 km/84 mois | 350 000 km/96 mois | 400 000 km/108 mois |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | ||||||||||
| Remplacement de l'huile moteur | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Remplacement du filtre à huile | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle du système d'échappement | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Transmission | ||||||||||
| Transmission manuelle: contrôle du niveau d'huile ; remplissage si nécessaire ; contrôle des fuites | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Direction | ||||||||||
| Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints de rotule de la barre de direction :: contrôle des détériorations et du jeu | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Freins | ||||||||||
| Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle d'épaisseur des plaquettes et des garnitures de frein | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Suspension, roues et pneumatiques | ||||||||||
| Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Système électrique | ||||||||||
| Contrôle du fonctionnement de l'éclairage extérieur | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Réinitialisation de l'indicateur d'entretien | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Extérieur | ||||||||||
| Contrôle des essuie-glace et du système de lavage | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de détérioration de la carosserie | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI4, Niveau de poussière moyen, (2021 - ) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande) Intervalle fixe
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
- Remplacement du filtre à air Nettoyage du carter; tous les 100 000 km/48 mois
- Remplacement de la (des) courroie(s) de distribution tous les 200 000 km
- Contrôle de l'état et la tension des courroie de distribution ; remplacement ou réglage si nécessaire tous les 50 000 km
- Système de freinage: remplacement du liquide de frein tous les 24 mois
- Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen tous les 50 000 km/24 mois
Intervalles de révision · CR35 2.0 TDI Bi-Turbo Diesel (DAVA) · Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI4, Niveau de poussière moyen, (2021 - ) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande)
| Opération | Vidange d'huile: tous les 15 000 km/12 mois | 50 000 km/24 mois | 100 000 km/48 mois | 150 000 km/72 mois | 200 000 km/96 mois | 250 000 km/120 mois | 300 000 km/144 mois | 350 000 km/168 mois | 400 000 km/192 mois |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | |||||||||
| Remplacement de l'huile moteur | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Remplacement du filtre à huile | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle du système d'échappement | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Transmission | |||||||||
| Transmission manuelle: contrôle pour fuites | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Direction | |||||||||
| Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints de rotule de la barre de direction :: contrôle des détériorations et du jeu | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Freins | |||||||||
| Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle d'épaisseur des plaquettes et des garnitures de frein | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension, roues et pneumatiques | |||||||||
| Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Système électrique | |||||||||
| Contrôle du fonctionnement de l'éclairage extérieur | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Réinitialisation de l'indicateur d'entretien | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Extérieur | |||||||||
| Contrôle des essuie-glace et du système de lavage | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de détérioration de la carosserie | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI5, Niveau de poussière moyen, (2021 - ) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande) Intervalle fixe
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
- Remplacement du filtre à air Nettoyage du carter; tous les 100 000 km/48 mois
- Remplacement de la (des) courroie(s) de distribution tous les 200 000 km
- Contrôle de l'état et la tension des courroie de distribution ; remplacement ou réglage si nécessaire tous les 50 000 km
- Système de freinage: remplacement du liquide de frein tous les 24 mois
- Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen tous les 50 000 km/24 mois
Intervalles de révision · CR35 2.0 TDI Bi-Turbo Diesel (DAVA) · Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI5, Niveau de poussière moyen, (2021 - ) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande)
| Opération | Vidange d'huile: tous les 20 000 km/12 mois | 50 000 km/24 mois | 100 000 km/48 mois | 150 000 km/72 mois | 200 000 km/96 mois | 250 000 km/120 mois | 300 000 km/144 mois | 350 000 km/168 mois | 400 000 km/192 mois |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | |||||||||
| Remplacement de l'huile moteur | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Remplacement du filtre à huile | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle du système d'échappement | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Transmission | |||||||||
| Transmission manuelle: contrôle pour fuites | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Direction | |||||||||
| Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints de rotule de la barre de direction :: contrôle des détériorations et du jeu | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Freins | |||||||||
| Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle d'épaisseur des plaquettes et des garnitures de frein | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension, roues et pneumatiques | |||||||||
| Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Système électrique | |||||||||
| Contrôle du fonctionnement de l'éclairage extérieur | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Réinitialisation de l'indicateur d'entretien | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Extérieur | |||||||||
| Contrôle des essuie-glace et du système de lavage | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de détérioration de la carosserie | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
CR35 2.0 TDI Bi-Turbo Diesel (DAWA)
Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI4, Niveau de poussière moyen, ( - 2020) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande) Intervalle fixe
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
- Remplacement du filtre à air Nettoyage du carter; tous les 100 000 km/48 mois
- Remplacement de la (des) courroie(s) de distribution tous les 200 000 km
- Contrôle de l'état et la tension des courroie de distribution ; remplacement ou réglage si nécessaire tous les 50 000 km
- Système de freinage: remplacement du liquide de frein première changement après 36 mois ; puis tous les 24 mois
- Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen tous les 50 000 km/24 mois
Intervalles de révision · CR35 2.0 TDI Bi-Turbo Diesel (DAWA) · Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI4, Niveau de poussière moyen, ( - 2020) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande)
| Opération | Chaque deuxième inspection: aux 36 mois ; puis tous les 24 mois | Vidange d'huile: tous les 15 000 km/12 mois | 50 000 km/24 mois | 100 000 km/36 mois | 150 000 km/48 mois | 200 000 km/60 mois | 250 000 km/72 mois | 300 000 km/84 mois | 350 000 km/96 mois | 400 000 km/108 mois |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | ||||||||||
| Remplacement de l'huile moteur | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Remplacement du filtre à huile | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle du système d'échappement | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Transmission | ||||||||||
| Transmission manuelle: contrôle du niveau d'huile ; remplissage si nécessaire ; contrôle des fuites | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Direction | ||||||||||
| Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints de rotule de la barre de direction :: contrôle des détériorations et du jeu | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Freins | ||||||||||
| Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle d'épaisseur des plaquettes et des garnitures de frein | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Suspension, roues et pneumatiques | ||||||||||
| Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Système électrique | ||||||||||
| Contrôle du fonctionnement de l'éclairage extérieur | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Réinitialisation de l'indicateur d'entretien | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Extérieur | ||||||||||
| Contrôle des essuie-glace et du système de lavage | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de détérioration de la carosserie | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI5, Niveau de poussière moyen, ( - 2020) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande) Intervalle fixe
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
- Remplacement du filtre à air Nettoyage du carter; tous les 100 000 km/48 mois
- Remplacement de la (des) courroie(s) de distribution tous les 200 000 km
- Contrôle de l'état et la tension des courroie de distribution ; remplacement ou réglage si nécessaire tous les 50 000 km
- Système de freinage: remplacement du liquide de frein première changement après 36 mois ; puis tous les 24 mois
- Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen tous les 50 000 km/24 mois
Intervalles de révision · CR35 2.0 TDI Bi-Turbo Diesel (DAWA) · Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI5, Niveau de poussière moyen, ( - 2020) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande)
| Opération | Chaque deuxième inspection: aux 36 mois ; puis tous les 24 mois | Vidange d'huile: tous les 20 000 km/12 mois | 50 000 km/24 mois | 100 000 km/36 mois | 150 000 km/48 mois | 200 000 km/60 mois | 250 000 km/72 mois | 300 000 km/84 mois | 350 000 km/96 mois | 400 000 km/108 mois |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | ||||||||||
| Remplacement de l'huile moteur | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Remplacement du filtre à huile | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle du système d'échappement | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Transmission | ||||||||||
| Transmission manuelle: contrôle du niveau d'huile ; remplissage si nécessaire ; contrôle des fuites | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Direction | ||||||||||
| Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints de rotule de la barre de direction :: contrôle des détériorations et du jeu | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Freins | ||||||||||
| Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle d'épaisseur des plaquettes et des garnitures de frein | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Suspension, roues et pneumatiques | ||||||||||
| Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Système électrique | ||||||||||
| Contrôle du fonctionnement de l'éclairage extérieur | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Réinitialisation de l'indicateur d'entretien | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Extérieur | ||||||||||
| Contrôle des essuie-glace et du système de lavage | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de détérioration de la carosserie | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI4, Niveau de poussière moyen, (2021 - ) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande) Intervalle fixe
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
- Remplacement du filtre à air Nettoyage du carter; tous les 100 000 km/48 mois
- Remplacement de la (des) courroie(s) de distribution tous les 200 000 km
- Contrôle de l'état et la tension des courroie de distribution ; remplacement ou réglage si nécessaire tous les 50 000 km
- Système de freinage: remplacement du liquide de frein tous les 24 mois
- Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen tous les 50 000 km/24 mois
Intervalles de révision · CR35 2.0 TDI Bi-Turbo Diesel (DAWA) · Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI4, Niveau de poussière moyen, (2021 - ) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande)
| Opération | Vidange d'huile: tous les 15 000 km/12 mois | 50 000 km/24 mois | 100 000 km/48 mois | 150 000 km/72 mois | 200 000 km/96 mois | 250 000 km/120 mois | 300 000 km/144 mois | 350 000 km/168 mois | 400 000 km/192 mois |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | |||||||||
| Remplacement de l'huile moteur | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Remplacement du filtre à huile | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle du système d'échappement | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Transmission | |||||||||
| Transmission manuelle: contrôle du niveau d'huile ; remplissage si nécessaire ; contrôle des fuites | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Direction | |||||||||
| Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints de rotule de la barre de direction :: contrôle des détériorations et du jeu | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Freins | |||||||||
| Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle d'épaisseur des plaquettes et des garnitures de frein | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension, roues et pneumatiques | |||||||||
| Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Système électrique | |||||||||
| Contrôle du fonctionnement de l'éclairage extérieur | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Réinitialisation de l'indicateur d'entretien | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Extérieur | |||||||||
| Contrôle des essuie-glace et du système de lavage | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de détérioration de la carosserie | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI5, Niveau de poussière moyen, (2021 - ) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande) Intervalle fixe
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
- Remplacement du filtre à air Nettoyage du carter; tous les 100 000 km/48 mois
- Remplacement de la (des) courroie(s) de distribution tous les 200 000 km
- Contrôle de l'état et la tension des courroie de distribution ; remplacement ou réglage si nécessaire tous les 50 000 km
- Système de freinage: remplacement du liquide de frein tous les 24 mois
- Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen tous les 50 000 km/24 mois
Intervalles de révision · CR35 2.0 TDI Bi-Turbo Diesel (DAWA) · Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI5, Niveau de poussière moyen, (2021 - ) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande)
| Opération | Vidange d'huile: tous les 20 000 km/12 mois | 50 000 km/24 mois | 100 000 km/48 mois | 150 000 km/72 mois | 200 000 km/96 mois | 250 000 km/120 mois | 300 000 km/144 mois | 350 000 km/168 mois | 400 000 km/192 mois |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | |||||||||
| Remplacement de l'huile moteur | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Remplacement du filtre à huile | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle du système d'échappement | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Transmission | |||||||||
| Transmission manuelle: contrôle du niveau d'huile ; remplissage si nécessaire ; contrôle des fuites | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Direction | |||||||||
| Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints de rotule de la barre de direction :: contrôle des détériorations et du jeu | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Freins | |||||||||
| Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle d'épaisseur des plaquettes et des garnitures de frein | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension, roues et pneumatiques | |||||||||
| Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Système électrique | |||||||||
| Contrôle du fonctionnement de l'éclairage extérieur | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Réinitialisation de l'indicateur d'entretien | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Extérieur | |||||||||
| Contrôle des essuie-glace et du système de lavage | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de détérioration de la carosserie | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
CR35 2.0 TDI Diesel (DASA)
Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI4, Niveau de poussière moyen, ( - 2020) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande) Intervalle fixe
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
- Remplacement du filtre à air Nettoyage du carter; tous les 100 000 km/48 mois
- Remplacement de la (des) courroie(s) de distribution tous les 200 000 km; tous les 150 000 km [Euro 6+], [code d'émission PR - 4BH]
- Contrôle de l'état et la tension des courroie de distribution ; remplacement ou réglage si nécessaire tous les 50 000 km
- Système de freinage: remplacement du liquide de frein première changement après 36 mois ; puis tous les 24 mois
- Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen tous les 50 000 km/24 mois
Intervalles de révision · CR35 2.0 TDI Diesel (DASA) · Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI4, Niveau de poussière moyen, ( - 2020) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande)
| Opération | Chaque deuxième inspection: aux 36 mois ; puis tous les 24 mois | Vidange d'huile: tous les 15 000 km/12 mois | 50 000 km/24 mois | 100 000 km/36 mois | 150 000 km/48 mois | 200 000 km/60 mois | 250 000 km/72 mois | 300 000 km/84 mois | 350 000 km/96 mois | 400 000 km/108 mois |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | ||||||||||
| Remplacement de l'huile moteur | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Remplacement du filtre à huile | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle du système d'échappement | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Transmission | ||||||||||
| Transmission manuelle: contrôle du niveau d'huile ; remplissage si nécessaire ; contrôle des fuites | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Direction | ||||||||||
| Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints de rotule de la barre de direction :: contrôle des détériorations et du jeu | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Freins | ||||||||||
| Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle d'épaisseur des plaquettes et des garnitures de frein | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Suspension, roues et pneumatiques | ||||||||||
| Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Système électrique | ||||||||||
| Contrôle du fonctionnement de l'éclairage extérieur | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Réinitialisation de l'indicateur d'entretien | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Extérieur | ||||||||||
| Contrôle des essuie-glace et du système de lavage | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de détérioration de la carosserie | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI5, Niveau de poussière moyen, ( - 2020) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande) Intervalle fixe
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
- Remplacement du filtre à air Nettoyage du carter; tous les 100 000 km/48 mois
- Remplacement de la (des) courroie(s) de distribution tous les 200 000 km; tous les 150 000 km [Euro 6+], [code d'émission PR - 4BH]
- Contrôle de l'état et la tension des courroie de distribution ; remplacement ou réglage si nécessaire tous les 50 000 km
- Système de freinage: remplacement du liquide de frein première changement après 36 mois ; puis tous les 24 mois
- Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen tous les 50 000 km/24 mois
Intervalles de révision · CR35 2.0 TDI Diesel (DASA) · Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI5, Niveau de poussière moyen, ( - 2020) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande)
| Opération | Chaque deuxième inspection: aux 36 mois ; puis tous les 24 mois | Vidange d'huile: tous les 20 000 km/12 mois | 50 000 km/24 mois | 100 000 km/36 mois | 150 000 km/48 mois | 200 000 km/60 mois | 250 000 km/72 mois | 300 000 km/84 mois | 350 000 km/96 mois | 400 000 km/108 mois |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | ||||||||||
| Remplacement de l'huile moteur | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Remplacement du filtre à huile | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle du système d'échappement | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Transmission | ||||||||||
| Transmission manuelle: contrôle du niveau d'huile ; remplissage si nécessaire ; contrôle des fuites | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Direction | ||||||||||
| Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints de rotule de la barre de direction :: contrôle des détériorations et du jeu | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Freins | ||||||||||
| Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle d'épaisseur des plaquettes et des garnitures de frein | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Suspension, roues et pneumatiques | ||||||||||
| Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Système électrique | ||||||||||
| Contrôle du fonctionnement de l'éclairage extérieur | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Réinitialisation de l'indicateur d'entretien | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Extérieur | ||||||||||
| Contrôle des essuie-glace et du système de lavage | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de détérioration de la carosserie | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI4, Niveau de poussière moyen, (2021 - ) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande) Intervalle fixe
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
- Remplacement du filtre à air Nettoyage du carter; tous les 100 000 km/48 mois
- Remplacement de la (des) courroie(s) de distribution tous les 200 000 km; tous les 150 000 km [Euro 6+], [code d'émission PR - 4BH]
- Contrôle de l'état et la tension des courroie de distribution ; remplacement ou réglage si nécessaire tous les 50 000 km
- Système de freinage: remplacement du liquide de frein tous les 24 mois
- Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen tous les 50 000 km/24 mois
Intervalles de révision · CR35 2.0 TDI Diesel (DASA) · Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI4, Niveau de poussière moyen, (2021 - ) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande)
| Opération | Vidange d'huile: tous les 15 000 km/12 mois | 50 000 km/24 mois | 100 000 km/48 mois | 150 000 km/72 mois | 200 000 km/96 mois | 250 000 km/120 mois | 300 000 km/144 mois | 350 000 km/168 mois | 400 000 km/192 mois |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | |||||||||
| Remplacement de l'huile moteur | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Remplacement du filtre à huile | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle du système d'échappement | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Transmission | |||||||||
| Transmission manuelle: contrôle du niveau d'huile ; remplissage si nécessaire ; contrôle des fuites | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Direction | |||||||||
| Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints de rotule de la barre de direction :: contrôle des détériorations et du jeu | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Freins | |||||||||
| Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle d'épaisseur des plaquettes et des garnitures de frein | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension, roues et pneumatiques | |||||||||
| Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Système électrique | |||||||||
| Contrôle du fonctionnement de l'éclairage extérieur | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Réinitialisation de l'indicateur d'entretien | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Extérieur | |||||||||
| Contrôle des essuie-glace et du système de lavage | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de détérioration de la carosserie | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI5, Niveau de poussière moyen, (2021 - ) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande) Intervalle fixe
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
- Remplacement du filtre à air Nettoyage du carter; tous les 100 000 km/48 mois
- Remplacement de la (des) courroie(s) de distribution tous les 200 000 km; tous les 150 000 km [Euro 6+], [code d'émission PR - 4BH]
- Contrôle de l'état et la tension des courroie de distribution ; remplacement ou réglage si nécessaire tous les 50 000 km
- Système de freinage: remplacement du liquide de frein tous les 24 mois
- Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen tous les 50 000 km/24 mois
Intervalles de révision · CR35 2.0 TDI Diesel (DASA) · Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI5, Niveau de poussière moyen, (2021 - ) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande)
| Opération | Vidange d'huile: tous les 20 000 km/12 mois | 50 000 km/24 mois | 100 000 km/48 mois | 150 000 km/72 mois | 200 000 km/96 mois | 250 000 km/120 mois | 300 000 km/144 mois | 350 000 km/168 mois | 400 000 km/192 mois |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | |||||||||
| Remplacement de l'huile moteur | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Remplacement du filtre à huile | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle du système d'échappement | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Transmission | |||||||||
| Transmission manuelle: contrôle du niveau d'huile ; remplissage si nécessaire ; contrôle des fuites | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Direction | |||||||||
| Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints de rotule de la barre de direction :: contrôle des détériorations et du jeu | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Freins | |||||||||
| Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle d'épaisseur des plaquettes et des garnitures de frein | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension, roues et pneumatiques | |||||||||
| Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Système électrique | |||||||||
| Contrôle du fonctionnement de l'éclairage extérieur | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Réinitialisation de l'indicateur d'entretien | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Extérieur | |||||||||
| Contrôle des essuie-glace et du système de lavage | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de détérioration de la carosserie | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
CR35 2.0 TDI Diesel (DASB)
Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI4, Niveau de poussière moyen, ( - 2020) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande) Intervalle fixe
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
- Remplacement du filtre à air Nettoyage du carter; tous les 100 000 km/48 mois
- Remplacement de la (des) courroie(s) de distribution tous les 200 000 km; tous les 150 000 km [Euro 6+], [code d'émission PR - 4BH]
- Contrôle de l'état et la tension des courroie de distribution ; remplacement ou réglage si nécessaire tous les 50 000 km
- Système de freinage: remplacement du liquide de frein première changement après 36 mois ; puis tous les 24 mois
- Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen tous les 50 000 km/24 mois
Intervalles de révision · CR35 2.0 TDI Diesel (DASB) · Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI4, Niveau de poussière moyen, ( - 2020) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande)
| Opération | Chaque deuxième inspection: aux 36 mois ; puis tous les 24 mois | Vidange d'huile: tous les 15 000 km/12 mois | 50 000 km/24 mois | 100 000 km/36 mois | 150 000 km/48 mois | 200 000 km/60 mois | 250 000 km/72 mois | 300 000 km/84 mois | 350 000 km/96 mois | 400 000 km/108 mois |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | ||||||||||
| Remplacement de l'huile moteur | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Remplacement du filtre à huile | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle du système d'échappement | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Transmission | ||||||||||
| Transmission manuelle: contrôle du niveau d'huile ; remplissage si nécessaire ; contrôle des fuites | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Direction | ||||||||||
| Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints de rotule de la barre de direction :: contrôle des détériorations et du jeu | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Freins | ||||||||||
| Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle d'épaisseur des plaquettes et des garnitures de frein | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Suspension, roues et pneumatiques | ||||||||||
| Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Système électrique | ||||||||||
| Contrôle du fonctionnement de l'éclairage extérieur | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Réinitialisation de l'indicateur d'entretien | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Extérieur | ||||||||||
| Contrôle des essuie-glace et du système de lavage | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de détérioration de la carosserie | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI5, Niveau de poussière moyen, ( - 2020) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande) Intervalle fixe
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
- Remplacement du filtre à air Nettoyage du carter; tous les 100 000 km/48 mois
- Remplacement de la (des) courroie(s) de distribution tous les 200 000 km; tous les 150 000 km [Euro 6+], [code d'émission PR - 4BH]
- Contrôle de l'état et la tension des courroie de distribution ; remplacement ou réglage si nécessaire tous les 50 000 km
- Système de freinage: remplacement du liquide de frein première changement après 36 mois ; puis tous les 24 mois
- Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen tous les 50 000 km/24 mois
Intervalles de révision · CR35 2.0 TDI Diesel (DASB) · Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI5, Niveau de poussière moyen, ( - 2020) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande)
| Opération | Chaque deuxième inspection: aux 36 mois ; puis tous les 24 mois | Vidange d'huile: tous les 20 000 km/12 mois | 50 000 km/24 mois | 100 000 km/36 mois | 150 000 km/48 mois | 200 000 km/60 mois | 250 000 km/72 mois | 300 000 km/84 mois | 350 000 km/96 mois | 400 000 km/108 mois |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | ||||||||||
| Remplacement de l'huile moteur | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Remplacement du filtre à huile | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle du système d'échappement | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Transmission | ||||||||||
| Transmission manuelle: contrôle du niveau d'huile ; remplissage si nécessaire ; contrôle des fuites | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Direction | ||||||||||
| Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints de rotule de la barre de direction :: contrôle des détériorations et du jeu | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Freins | ||||||||||
| Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle d'épaisseur des plaquettes et des garnitures de frein | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Suspension, roues et pneumatiques | ||||||||||
| Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Système électrique | ||||||||||
| Contrôle du fonctionnement de l'éclairage extérieur | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Réinitialisation de l'indicateur d'entretien | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Extérieur | ||||||||||
| Contrôle des essuie-glace et du système de lavage | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de détérioration de la carosserie | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI4, Niveau de poussière moyen, (2021 - ) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande) Intervalle fixe
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
- Remplacement du filtre à air Nettoyage du carter; tous les 100 000 km/48 mois
- Remplacement de la (des) courroie(s) de distribution tous les 200 000 km; tous les 150 000 km [Euro 6+], [code d'émission PR - 4BH]
- Contrôle de l'état et la tension des courroie de distribution ; remplacement ou réglage si nécessaire tous les 50 000 km
- Système de freinage: remplacement du liquide de frein tous les 24 mois
- Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen tous les 50 000 km/24 mois
Intervalles de révision · CR35 2.0 TDI Diesel (DASB) · Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI4, Niveau de poussière moyen, (2021 - ) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande)
| Opération | Vidange d'huile: tous les 15 000 km/12 mois | 50 000 km/24 mois | 100 000 km/48 mois | 150 000 km/72 mois | 200 000 km/96 mois | 250 000 km/120 mois | 300 000 km/144 mois | 350 000 km/168 mois | 400 000 km/192 mois |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | |||||||||
| Remplacement de l'huile moteur | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Remplacement du filtre à huile | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle du système d'échappement | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Transmission | |||||||||
| Transmission manuelle: contrôle du niveau d'huile ; remplissage si nécessaire ; contrôle des fuites | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Direction | |||||||||
| Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints de rotule de la barre de direction :: contrôle des détériorations et du jeu | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Freins | |||||||||
| Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle d'épaisseur des plaquettes et des garnitures de frein | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension, roues et pneumatiques | |||||||||
| Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Système électrique | |||||||||
| Contrôle du fonctionnement de l'éclairage extérieur | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Réinitialisation de l'indicateur d'entretien | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Extérieur | |||||||||
| Contrôle des essuie-glace et du système de lavage | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de détérioration de la carosserie | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI5, Niveau de poussière moyen, (2021 - ) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande) Intervalle fixe
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
- Remplacement du filtre à air Nettoyage du carter; tous les 100 000 km/48 mois
- Remplacement de la (des) courroie(s) de distribution tous les 200 000 km; tous les 150 000 km [Euro 6+], [code d'émission PR - 4BH]
- Contrôle de l'état et la tension des courroie de distribution ; remplacement ou réglage si nécessaire tous les 50 000 km
- Système de freinage: remplacement du liquide de frein tous les 24 mois
- Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen tous les 50 000 km/24 mois
Intervalles de révision · CR35 2.0 TDI Diesel (DASB) · Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI5, Niveau de poussière moyen, (2021 - ) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande)
| Opération | Vidange d'huile: tous les 20 000 km/12 mois | 50 000 km/24 mois | 100 000 km/48 mois | 150 000 km/72 mois | 200 000 km/96 mois | 250 000 km/120 mois | 300 000 km/144 mois | 350 000 km/168 mois | 400 000 km/192 mois |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | |||||||||
| Remplacement de l'huile moteur | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Remplacement du filtre à huile | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle du système d'échappement | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Transmission | |||||||||
| Transmission manuelle: contrôle du niveau d'huile ; remplissage si nécessaire ; contrôle des fuites | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Direction | |||||||||
| Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints de rotule de la barre de direction :: contrôle des détériorations et du jeu | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Freins | |||||||||
| Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle d'épaisseur des plaquettes et des garnitures de frein | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension, roues et pneumatiques | |||||||||
| Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Système électrique | |||||||||
| Contrôle du fonctionnement de l'éclairage extérieur | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Réinitialisation de l'indicateur d'entretien | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Extérieur | |||||||||
| Contrôle des essuie-glace et du système de lavage | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de détérioration de la carosserie | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
CR35 2.0 TDI Diesel (DAUA)
Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI4, Niveau de poussière moyen, ( - 2020) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande) Intervalle fixe
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
- Remplacement du filtre à air Nettoyage du carter; tous les 100 000 km/48 mois
- Remplacement de la (des) courroie(s) de distribution tous les 200 000 km; tous les 150 000 km [Euro 6+], [code d'émission PR - 4BH]
- Contrôle de l'état et la tension des courroie de distribution ; remplacement ou réglage si nécessaire tous les 50 000 km
- Système de freinage: remplacement du liquide de frein première changement après 36 mois ; puis tous les 24 mois
- Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen tous les 50 000 km/24 mois
Intervalles de révision · CR35 2.0 TDI Diesel (DAUA) · Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI4, Niveau de poussière moyen, ( - 2020) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande)
| Opération | Chaque deuxième inspection: aux 36 mois ; puis tous les 24 mois | Vidange d'huile: tous les 15 000 km/12 mois | 50 000 km/24 mois | 100 000 km/36 mois | 150 000 km/48 mois | 200 000 km/60 mois | 250 000 km/72 mois | 300 000 km/84 mois | 350 000 km/96 mois | 400 000 km/108 mois |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | ||||||||||
| Remplacement de l'huile moteur | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Remplacement du filtre à huile | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle du système d'échappement | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Transmission | ||||||||||
| Transmission manuelle: contrôle du niveau d'huile ; remplissage si nécessaire ; contrôle des fuites | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Direction | ||||||||||
| Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints de rotule de la barre de direction :: contrôle des détériorations et du jeu | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Freins | ||||||||||
| Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle d'épaisseur des plaquettes et des garnitures de frein | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Suspension, roues et pneumatiques | ||||||||||
| Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Système électrique | ||||||||||
| Contrôle du fonctionnement de l'éclairage extérieur | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Réinitialisation de l'indicateur d'entretien | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Extérieur | ||||||||||
| Contrôle des essuie-glace et du système de lavage | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de détérioration de la carosserie | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI5, Niveau de poussière moyen, ( - 2020) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande) Intervalle fixe
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
- Remplacement du filtre à air Nettoyage du carter; tous les 100 000 km/48 mois
- Remplacement de la (des) courroie(s) de distribution tous les 200 000 km; tous les 150 000 km [Euro 6+], [code d'émission PR - 4BH]
- Contrôle de l'état et la tension des courroie de distribution ; remplacement ou réglage si nécessaire tous les 50 000 km
- Système de freinage: remplacement du liquide de frein première changement après 36 mois ; puis tous les 24 mois
- Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen tous les 50 000 km/24 mois
Intervalles de révision · CR35 2.0 TDI Diesel (DAUA) · Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI5, Niveau de poussière moyen, ( - 2020) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande)
| Opération | Chaque deuxième inspection: aux 36 mois ; puis tous les 24 mois | Vidange d'huile: tous les 20 000 km/12 mois | 50 000 km/24 mois | 100 000 km/36 mois | 150 000 km/48 mois | 200 000 km/60 mois | 250 000 km/72 mois | 300 000 km/84 mois | 350 000 km/96 mois | 400 000 km/108 mois |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | ||||||||||
| Remplacement de l'huile moteur | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Remplacement du filtre à huile | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle du système d'échappement | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Transmission | ||||||||||
| Transmission manuelle: contrôle du niveau d'huile ; remplissage si nécessaire ; contrôle des fuites | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Direction | ||||||||||
| Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints de rotule de la barre de direction :: contrôle des détériorations et du jeu | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Freins | ||||||||||
| Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle d'épaisseur des plaquettes et des garnitures de frein | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Suspension, roues et pneumatiques | ||||||||||
| Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Système électrique | ||||||||||
| Contrôle du fonctionnement de l'éclairage extérieur | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Réinitialisation de l'indicateur d'entretien | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Extérieur | ||||||||||
| Contrôle des essuie-glace et du système de lavage | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de détérioration de la carosserie | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI4, Niveau de poussière moyen, (2021 - ) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande) Intervalle fixe
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
- Remplacement du filtre à air Nettoyage du carter; tous les 100 000 km/48 mois
- Remplacement de la (des) courroie(s) de distribution tous les 200 000 km; tous les 150 000 km [Euro 6+], [code d'émission PR - 4BH]
- Contrôle de l'état et la tension des courroie de distribution ; remplacement ou réglage si nécessaire tous les 50 000 km
- Système de freinage: remplacement du liquide de frein tous les 24 mois
- Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen tous les 50 000 km/24 mois
Intervalles de révision · CR35 2.0 TDI Diesel (DAUA) · Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI4, Niveau de poussière moyen, (2021 - ) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande)
| Opération | Vidange d'huile: tous les 15 000 km/12 mois | 50 000 km/24 mois | 100 000 km/48 mois | 150 000 km/72 mois | 200 000 km/96 mois | 250 000 km/120 mois | 300 000 km/144 mois | 350 000 km/168 mois | 400 000 km/192 mois |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | |||||||||
| Remplacement de l'huile moteur | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Remplacement du filtre à huile | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle du système d'échappement | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Transmission | |||||||||
| Transmission manuelle: contrôle pour fuites | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Direction | |||||||||
| Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints de rotule de la barre de direction :: contrôle des détériorations et du jeu | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Freins | |||||||||
| Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle d'épaisseur des plaquettes et des garnitures de frein | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension, roues et pneumatiques | |||||||||
| Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Système électrique | |||||||||
| Contrôle du fonctionnement de l'éclairage extérieur | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Réinitialisation de l'indicateur d'entretien | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Extérieur | |||||||||
| Contrôle des essuie-glace et du système de lavage | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de détérioration de la carosserie | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI5, Niveau de poussière moyen, (2021 - ) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande) Intervalle fixe
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
- Remplacement du filtre à air Nettoyage du carter; tous les 100 000 km/48 mois
- Remplacement de la (des) courroie(s) de distribution tous les 200 000 km; tous les 150 000 km [Euro 6+], [code d'émission PR - 4BH]
- Contrôle de l'état et la tension des courroie de distribution ; remplacement ou réglage si nécessaire tous les 50 000 km
- Système de freinage: remplacement du liquide de frein tous les 24 mois
- Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen tous les 50 000 km/24 mois
Intervalles de révision · CR35 2.0 TDI Diesel (DAUA) · Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI5, Niveau de poussière moyen, (2021 - ) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande)
| Opération | Vidange d'huile: tous les 20 000 km/12 mois | 50 000 km/24 mois | 100 000 km/48 mois | 150 000 km/72 mois | 200 000 km/96 mois | 250 000 km/120 mois | 300 000 km/144 mois | 350 000 km/168 mois | 400 000 km/192 mois |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | |||||||||
| Remplacement de l'huile moteur | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Remplacement du filtre à huile | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle du système d'échappement | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Transmission | |||||||||
| Transmission manuelle: contrôle pour fuites | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Direction | |||||||||
| Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints de rotule de la barre de direction :: contrôle des détériorations et du jeu | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Freins | |||||||||
| Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle d'épaisseur des plaquettes et des garnitures de frein | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension, roues et pneumatiques | |||||||||
| Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Système électrique | |||||||||
| Contrôle du fonctionnement de l'éclairage extérieur | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Réinitialisation de l'indicateur d'entretien | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Extérieur | |||||||||
| Contrôle des essuie-glace et du système de lavage | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de détérioration de la carosserie | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
CR35 2.0 TDI Diesel (DAUB)
Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI4, Niveau de poussière moyen, ( - 2020) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande) Intervalle fixe
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
- Remplacement du filtre à air Nettoyage du carter; tous les 100 000 km/48 mois
- Remplacement de la (des) courroie(s) de distribution tous les 200 000 km; tous les 150 000 km [Euro 6+], [code d'émission PR - 4BH]
- Contrôle de l'état et la tension des courroie de distribution ; remplacement ou réglage si nécessaire tous les 50 000 km
- Système de freinage: remplacement du liquide de frein première changement après 36 mois ; puis tous les 24 mois
- Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen tous les 50 000 km/24 mois
Intervalles de révision · CR35 2.0 TDI Diesel (DAUB) · Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI4, Niveau de poussière moyen, ( - 2020) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande)
| Opération | Chaque deuxième inspection: aux 36 mois ; puis tous les 24 mois | Vidange d'huile: tous les 15 000 km/12 mois | 50 000 km/24 mois | 100 000 km/36 mois | 150 000 km/48 mois | 200 000 km/60 mois | 250 000 km/72 mois | 300 000 km/84 mois | 350 000 km/96 mois | 400 000 km/108 mois |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | ||||||||||
| Remplacement de l'huile moteur | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Remplacement du filtre à huile | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle du système d'échappement | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Transmission | ||||||||||
| Transmission manuelle: contrôle du niveau d'huile ; remplissage si nécessaire ; contrôle des fuites | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Direction | ||||||||||
| Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints de rotule de la barre de direction :: contrôle des détériorations et du jeu | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Freins | ||||||||||
| Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle d'épaisseur des plaquettes et des garnitures de frein | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Suspension, roues et pneumatiques | ||||||||||
| Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Système électrique | ||||||||||
| Contrôle du fonctionnement de l'éclairage extérieur | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Réinitialisation de l'indicateur d'entretien | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Extérieur | ||||||||||
| Contrôle des essuie-glace et du système de lavage | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de détérioration de la carosserie | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI5, Niveau de poussière moyen, ( - 2020) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande) Intervalle fixe
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
- Remplacement du filtre à air Nettoyage du carter; tous les 100 000 km/48 mois
- Remplacement de la (des) courroie(s) de distribution tous les 200 000 km; tous les 150 000 km [Euro 6+], [code d'émission PR - 4BH]
- Contrôle de l'état et la tension des courroie de distribution ; remplacement ou réglage si nécessaire tous les 50 000 km
- Système de freinage: remplacement du liquide de frein première changement après 36 mois ; puis tous les 24 mois
- Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen tous les 50 000 km/24 mois
Intervalles de révision · CR35 2.0 TDI Diesel (DAUB) · Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI5, Niveau de poussière moyen, ( - 2020) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande)
| Opération | Chaque deuxième inspection: aux 36 mois ; puis tous les 24 mois | Vidange d'huile: tous les 20 000 km/12 mois | 50 000 km/24 mois | 100 000 km/36 mois | 150 000 km/48 mois | 200 000 km/60 mois | 250 000 km/72 mois | 300 000 km/84 mois | 350 000 km/96 mois | 400 000 km/108 mois |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | ||||||||||
| Remplacement de l'huile moteur | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Remplacement du filtre à huile | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle du système d'échappement | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Transmission | ||||||||||
| Transmission manuelle: contrôle du niveau d'huile ; remplissage si nécessaire ; contrôle des fuites | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Direction | ||||||||||
| Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints de rotule de la barre de direction :: contrôle des détériorations et du jeu | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Freins | ||||||||||
| Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle d'épaisseur des plaquettes et des garnitures de frein | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Suspension, roues et pneumatiques | ||||||||||
| Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Système électrique | ||||||||||
| Contrôle du fonctionnement de l'éclairage extérieur | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Réinitialisation de l'indicateur d'entretien | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Extérieur | ||||||||||
| Contrôle des essuie-glace et du système de lavage | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de détérioration de la carosserie | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI4, Niveau de poussière moyen, (2021 - ) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande) Intervalle fixe
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
- Remplacement du filtre à air Nettoyage du carter; tous les 100 000 km/48 mois
- Remplacement de la (des) courroie(s) de distribution tous les 200 000 km; tous les 150 000 km [Euro 6+], [code d'émission PR - 4BH]
- Contrôle de l'état et la tension des courroie de distribution ; remplacement ou réglage si nécessaire tous les 50 000 km
- Système de freinage: remplacement du liquide de frein tous les 24 mois
- Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen tous les 50 000 km/24 mois
Intervalles de révision · CR35 2.0 TDI Diesel (DAUB) · Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI4, Niveau de poussière moyen, (2021 - ) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande)
| Opération | Vidange d'huile: tous les 15 000 km/12 mois | 50 000 km/24 mois | 100 000 km/48 mois | 150 000 km/72 mois | 200 000 km/96 mois | 250 000 km/120 mois | 300 000 km/144 mois | 350 000 km/168 mois | 400 000 km/192 mois |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | |||||||||
| Remplacement de l'huile moteur | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Remplacement du filtre à huile | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle du système d'échappement | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Transmission | |||||||||
| Transmission manuelle: contrôle pour fuites | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Direction | |||||||||
| Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints de rotule de la barre de direction :: contrôle des détériorations et du jeu | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Freins | |||||||||
| Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle d'épaisseur des plaquettes et des garnitures de frein | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension, roues et pneumatiques | |||||||||
| Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Système électrique | |||||||||
| Contrôle du fonctionnement de l'éclairage extérieur | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Réinitialisation de l'indicateur d'entretien | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Extérieur | |||||||||
| Contrôle des essuie-glace et du système de lavage | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de détérioration de la carosserie | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI5, Niveau de poussière moyen, (2021 - ) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande) Intervalle fixe
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
- Remplacement du filtre à air Nettoyage du carter; tous les 100 000 km/48 mois
- Remplacement de la (des) courroie(s) de distribution tous les 200 000 km; tous les 150 000 km [Euro 6+], [code d'émission PR - 4BH]
- Contrôle de l'état et la tension des courroie de distribution ; remplacement ou réglage si nécessaire tous les 50 000 km
- Système de freinage: remplacement du liquide de frein tous les 24 mois
- Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen tous les 50 000 km/24 mois
Intervalles de révision · CR35 2.0 TDI Diesel (DAUB) · Entretien en fonction du temps/de la distance, Gazole conforme à la norme EN 590, Code d'équipement QI5, Niveau de poussière moyen, (2021 - ) (Europe sauf Ukraine, Moldavie, Macédoine; Taïwan; Japon; Corée du Sud; Nouvelle-Zélande)
| Opération | Vidange d'huile: tous les 20 000 km/12 mois | 50 000 km/24 mois | 100 000 km/48 mois | 150 000 km/72 mois | 200 000 km/96 mois | 250 000 km/120 mois | 300 000 km/144 mois | 350 000 km/168 mois | 400 000 km/192 mois |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | |||||||||
| Remplacement de l'huile moteur | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Remplacement du filtre à huile | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle du système d'échappement | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Transmission | |||||||||
| Transmission manuelle: contrôle pour fuites | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Direction | |||||||||
| Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints de rotule de la barre de direction :: contrôle des détériorations et du jeu | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Freins | |||||||||
| Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle d'épaisseur des plaquettes et des garnitures de frein | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension, roues et pneumatiques | |||||||||
| Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Système électrique | |||||||||
| Contrôle du fonctionnement de l'éclairage extérieur | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Réinitialisation de l'indicateur d'entretien | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Extérieur | |||||||||
| Contrôle des essuie-glace et du système de lavage | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de détérioration de la carosserie | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
Produits pour ces véhicules
-
- Digital
-
- Marque Chargement
- Modèle Chargement
- Année Chargement
- Gen-Phase Chargement
- Moteur Chargement
Chargement des informations de compatibilité avec votre véhicule
