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Changer câble frein à main Mercedes-Benz Vito Combi

Changer câble frein à main

Changer câble frein à main

Très facile 0h30 ~50€
Temps estimé 0h30
Coût estimé ~50€
Difficulté Très facile
Motorisations
Vito Combi 2003-2016 16
  • 109 CDI Diesel (646.980)
  • 109 CDI Diesel (646.983)
  • 110 CDI Diesel (651.940)
  • 111 CDI Diesel (646.980)
  • 111 CDI, -4x4 Diesel (646.982)
  • 113 CDI, -4x4 Diesel (651.940)
  • 115 CDI Diesel (646.980)
  • 115 CDI, -4x4 Diesel (646.982)
  • 116 CDI, -4x4 Diesel (651.940)
  • 119 Essence (112.951)
  • 120 CDI Diesel (642.990)
  • 122 CDI Diesel (642.890)
  • 122 Essence (112.951)
  • 123 Essence (112.976)
  • 126 Essence (272.978)
  • E-CELL Électrique (780.994)
Contrôle du frein de stationnement* 0h30
Réglage du frein de stationnement 0h30–1h00
Vérifier la course de la pédale de frein 0h30
Contrôle des sabots de frein de stationnement* 0h30
Dépose/repose du câble de frein de stationnement gauche 2h30
Remplacement du câble du frein de stationnement gauche 2h30
Dépose/repose du câble du frein de stationnement droit 2h30
Remplacement du câble du frein de stationnement droit 2h30
Dépose/repose des deux câbles de frein de stationnement 2h00–5h00
Remplacement des deux câbles de frein de stationnement 2h00–5h00
Dépose/repose du câble de frein de stationnement avant 2h00
Remplacement du câble du frein de stationnement avant 2h00
Dépose/repose du câble de frein de stationnement arrière gauche 2h00
Remplacement du câble du frein de stationnement gauche arrière 2h00
Dépose/repose du câble du frein de stationnement arrière droit 2h00
Remplacement du câble du frein de stationnement arrière droit 2h00
Dépose/repose du câble du frein de stationnement 2h00
Remplacement du câble du frein de stationnement 2h00
Contrôle du câble du frein de stationnement 0h30
Réparation du câble de frein à main* 0h30
Lubrification du câble de frein de stationnement* 0h30
Réparation du levier de frein de stationnement 0h30
Dépose/repose de l'ensemble de la pédale de frein de stationnement 1h30
Remplacement de l'ensemble de pédale de frein de stationnement 1h30
Dépose/repose des segments de frein de stationnement 2h30
Remplacement des segments de frein de stationnement 2h30
Nettoyage des sabots de frein de stationnement* 0h30
Frein de stationnement mécanique* 0h30
Dépose difficile du câble de frein de stationnement* 0h30
Contrôle du câble du frein de stationnement* 0h30
Réparation du levier de frein de stationnement* 0h30

Quelle est la fonction des câbles de frein à main d'une Mercedes-Benz Vito Combi ?

Les câbles de frein à main transmettent la force exercée sur le levier (ou la pédale) aux freins arrière. Le frein à main (frein de stationnement) immobilise le véhicule en stationnement, même en forte pente. Il sert également de frein de secours en cas de défaillance du circuit de freinage principal.

Votre Mercedes-Benz Vito Combi est-elle équipée de câbles de frein à main ?

Certains véhicules disposent d'un frein à main avec levier et câbles (modèles d'entrée de gamme et véhicules de plus de 5 ans). D'autres véhicules sont équipés d'un frein de stationnement électrique commandé par un bouton. Les véhicules avec frein de stationnement électrique ne possèdent pas de câbles de frein à main conventionnels.

Quand faut-il changer les câbles de frein à main de votre Mercedes-Benz Vito Combi ?

Remplacez-les si : la course du levier de frein à main est excessive malgré le réglage, le câble est effiloché ou corrodé, la gaine extérieure du câble est fendue, ou le câble est grippé (fréquent sur les véhicules peu utilisés). Remplacez également si le véhicule recule en pente avec le frein à main serré à fond.

Est-il difficile de changer les câbles de frein à main d'une Mercedes-Benz Vito Combi ?

Niveau de difficulté 1/5 : très facile. Étapes principales : desserrer le frein à main, lever et caler le véhicule, déconnecter le câble du mécanisme de frein côté roue, déconnecter du levier de frein à main, passer le nouveau câble en suivant le même cheminement, reconnecter aux deux extrémités, régler la tension pour que le levier se bloque entre 4 et 7 crans, tester en pente.