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Changer d'embrayage Dacia Dokker

Changer d'embrayage

Technique 11h00–13h00 ~1100–1300€
Temps estimé 11h00–13h00
Coût estimé ~1100–1300€
Difficulté Technique
Motorisations
Dokker 2012-2025 10
  • 1.2 TCe 115 Essence (H5F-402 (C4))
  • 1.2 TCe, -LPG Essence (H5F-408 (F4))
  • 1.3 TCe 130 PF Essence (H5H-470 (B4))
  • 1.5 dCi 75 Diesel (K9K-612 (C6))
  • 1.5 dCi 75 Diesel (K9K-626 (E6))
  • 1.5 dCi 90 Diesel (K9K-612 (C6))
  • 1.5 dCi 90 Diesel (K9K-626 (E6))
  • 1.6 LPG 85 GPL,Essence (K7M-828)
  • 1.6 MPi 85, -LPG GPL,Essence (K7M-812 (A8))
  • 1.6 SCe 105 Essence (H4M-738 (D7))
Remplacement de l'ensemble l'embrayage (transmission manuelle) 13h00
Remplacement de l'embrayage multi-disques 12h00–13h00
Remplacement de l'ensemble l'embrayage (transmission manuelle) JR5 12h00
Remplacement de l'ensemble l'embrayage (transmission manuelle) JH3 12h00

Qu'est-ce que l'embrayage d'une Dacia Dokker ?

L'embrayage est un dispositif qui permet d'accoupler en douceur la boîte de vitesses au moteur, sans à-coups.

La majorité des voitures à boîte de vitesses manuelle est équipée d'un dispositif d'embrayage monodisque à diaphragme. En ce qui concerne les voitures à boîte de vitesses robotisée, les premiers modèles étaient équipés d'un seul embrayage ; les modèles actuels sont équipés d'un système à double embrayage.

Quand faut-il changer l'embrayage de votre Dacia Dokker ?

L'embrayage est une pièce d'usure qui doit être changée dès les premiers signes de fatigue. Il n'y a pas de remplacement périodique prévu dans le plan d'entretien de votre véhicule.

La durée de vie d'un embrayage est d'environ 150 000 km mais elle peut fortement varier selon le style de conduite et le type de trajet (un usage en ville use beaucoup plus rapidement l'embrayage qu'un usage sur autoroute).

Voici quelques symptômes qui doivent vous alerter : difficulté pour passer les vitesses, patinage de l'embrayage à l'accélération, à-coups au démarrage, bruit de frottement.

Est-ce difficile de changer le kit d'embrayage d'une Dacia Dokker ?

Le remplacement du kit d'embrayage est d'un niveau de difficulté de 4 sur 5, c'est-à-dire techniquement moyennement difficile, mais qui requiert des outils spécifiques (grue d'atelier, mandrin de centrage du disque, compresseur de mécanisme dans le cas d'un système à rattrapage de jeu).

Le kit d'embrayage est constitué de trois pièces : le mécanisme, le disque et la butée.