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Changer filtre à particules Ford Mondeo

Changer filtre à particules

Facile 0h30–7h00 ~50–700€
Temps estimé 0h30–7h00
Coût estimé ~50–700€
Difficulté Facile
Motorisations
Mondeo I 1993-1996 2
  • 1.8 TD (Endura-DE) Diesel (RFM)
  • 1.8 TD (Endura-DE) Diesel (RFN)
Mondeo II 1996-2001 1
  • 1.8 TD (Endura-DE) Diesel (RFN)
Mondeo III 2000-2007 14
  • 2.0 TDCi (Duratorq) Diesel (FMBA)
  • 2.0 TDCi (Duratorq) Diesel (HJBA)
  • 2.0 TDCi (Duratorq) Diesel (HJBB)
  • 2.0 TDCi (Duratorq) Diesel (HJBC)
  • 2.0 TDCi (Duratorq) Diesel (HJBE)
  • 2.0 TDCi (Duratorq) Diesel (N7BA)
  • 2.0 TDCi (Duratorq) Diesel (N7BB)
  • 2.0 TDDi (Duratorq) Diesel (D5BA)
  • 2.0 TDDi (Duratorq) Diesel (D6BA)
  • 2.0 TDDi (Duratorq) Diesel (SDBA)
  • 2.2 TDCi (Duratorq) Diesel (QJBA)
  • 2.2 TDCi (Duratorq) Diesel (QJBB)
  • 2.2 TDCi (Duratorq) Diesel (QJBC)
  • 2.2 TDCi (Duratorq) Diesel (QJBD)
Mondeo IV 2007-2015 21
  • 1.6 TDCi (Duratorq) Diesel (T1BA)
  • 1.6 TDCi (Duratorq) Diesel (T1BB)
  • 1.6 TDCi (Duratorq) Diesel (T1BC)
  • 1.8 TDCi (Duratorq) Diesel (FFBA)
  • 1.8 TDCi (Duratorq) Diesel (KHBA)
  • 1.8 TDCi (Duratorq) Diesel (QYBA)
  • 2.0 TDCi (Duratorq) Diesel (AZBA)
  • 2.0 TDCi (Duratorq) Diesel (AZBC)
  • 2.0 TDCi (Duratorq) Diesel (KLBA)
  • 2.0 TDCi (Duratorq) Diesel (LPBA)
  • 2.0 TDCi (Duratorq) Diesel (QXBA)
  • 2.0 TDCi (Duratorq) Diesel (QXBB)
  • 2.0 TDCi (Duratorq) Diesel (TXBA)
  • 2.0 TDCi (Duratorq) Diesel (TXBB)
  • 2.0 TDCi (Duratorq) Diesel (TYBA)
  • 2.0 TDCi (Duratorq) Diesel (UFBA)
  • 2.0 TDCi (Duratorq) Diesel (UFBB)
  • 2.0 TDCi (Duratorq) Diesel (UKBA)
  • 2.0 TDCi (Duratorq) Diesel (UKBB)
  • 2.2 TDCi (Duratorq) Diesel (KNBA)
  • 2.2 TDCi (Duratorq) Diesel (Q4BA)
Mondeo V 2014-2022 18
  • 1.5 TDCi (Duratorq) Diesel (UGCC)
  • 1.5 TDCi (Duratorq) Diesel (XUCA)
  • 1.6 TDCi (Duratorq) Diesel (NGCA)
  • 1.6 TDCi (Duratorq) Diesel (U3CA)
  • 2.0 TDCi (Duratorq) Diesel (T7CA)
  • 2.0 TDCi (Duratorq) Diesel (T7CE)
  • 2.0 TDCi (Duratorq) Diesel (T7CF)
  • 2.0 TDCi (Duratorq) Diesel (T7CN)
  • 2.0 TDCi (Duratorq) Diesel (T7CP)
  • 2.0 TDCi (Duratorq) Diesel (T8CA)
  • 2.0 TDCi (Duratorq) Diesel (T8CC)
  • 2.0 TDCi (Duratorq) Diesel (T8CD)
  • 2.0 TDCi (Duratorq) Diesel (T8CN)
  • 2.0 TDCi (Duratorq) Diesel (T8CP)
  • 2.0 TDCi (Duratorq) Diesel (T9CA)
  • 2.0 TDCi (EcoBlue) Diesel (BCCD)
  • 2.0 TDCi (EcoBlue) Diesel (YLCC)
  • 2.0 TDCi (EcoBlue) Diesel (YMCC)
Contrôle du catalyseur 0h30
Dépose/repose du catalyseur gauche 0h45
Dépose/repose du catalyseur 0h45–7h00
Remplacement du catalyseur 0h45–7h00
Préparation de l'écran pare-chaleur de convertisseur catalytique pour la pose* 0h45
Remplacement du joint du catalyseur 0h30–5h00
Dépose/repose du filtre à particules Diesel 0h45–5h00
Remplacement du filtre à particules diesel 0h45–5h00
Dépose/repose du filtre à particules pour moteurs à essence (GPF) 0h45–7h00
Remplacement du filtre à particules pour moteurs à essence (GPF) 0h45–7h00
Contrôle du filtre à particules diesel 0h30
Dépose/repose de l'ensemble filtre à particules/catalyseur 3h00–7h00
Remplacement de l'ensemble filtre à particules diesel/catalyseur 3h00–7h00
Dépose/repose du capteur de température du filtre à particules pour moteurs à essence (GPF) 0h30–0h45
Dépose/repose du capteur de pression différentielle du filtre à particules pour moteurs à essence (GPF) 0h30–1h30
Remplacement du capteur de pression différentielle du filtre à particules pour moteurs à essence (GPF) 0h30–1h30
Remplacement du capteur de température du filtre à particules pour moteurs à essence (GPF) 0h30–0h45
Dépose/repose du catalyseur EURO 5 2h30
Dépose/repose du catalyseur EURO 4 2h00
Remplacement du catalyseur EURO 5 2h30
Remplacement du catalyseur EURO 4 2h00
Dépose/repose du filtre à particules Diesel EURO 5 1h30
Dépose/repose du filtre à particules Diesel EURO 4 1h00
Remplacement du filtre à particules diesel EURO 4 1h00
Remplacement du filtre à particules diesel EURO 5 1h30
Dépose/repose du catalyseur arrière 1h30
Remplacement du catalyseur arrière 1h30
Dépose/repose du catalyseur Traction avant 5h00–6h00
Remplacement du catalyseur Traction avant 5h00–6h00
Dépose/repose du filtre à particules Diesel Traction avant 5h00–6h00
Remplacement du filtre à particules diesel Traction avant 5h00–6h00

Qu'est-ce qu'un filtre à particules sur une Ford Mondeo ?

Les moteurs diesel et les moteurs essence à injection directe produisent des particules de suie. Le filtre à particules (FAP/GPF) piège ces particules nocives lorsque les gaz d'échappement traversent sa structure en nid d'abeilles. Il est placé sur la ligne d'échappement après le catalyseur.

Comment fonctionne le filtre à particules d'une Ford Mondeo ?

Au fur et à mesure que la suie s'accumule, le filtre brûle périodiquement (régénère) les particules piégées. La régénération active élève la température des gaz d'échappement à 550–600 °C, transformant la suie en cendres. Cela se produit tous les 300 à 500 km lors d'une conduite normale sur autoroute. Les véhicules circulant uniquement sur de courts trajets urbains peuvent ne pas régénérer correctement, entraînant un colmatage.

Quand faut-il changer le filtre à particules de votre Ford Mondeo ?

Le FAP est conçu pour durer entre 150 000 et 250 000 km, mais cela dépend des habitudes de conduite. Les signes nécessitant un remplacement : voyant FAP allumé, moteur en mode dégradé, fumée d'échappement excessive, ou diagnostic révélant une contre-pression excessive ou des cycles de régénération échoués.

Peut-on nettoyer le filtre à particules d'une Ford Mondeo au lieu de le remplacer ?

Oui, un nettoyage professionnel du FAP peut restaurer un filtre colmaté pour une fraction du coût de remplacement. Cependant, si le substrat du filtre est fissuré, fondu ou structurellement endommagé, le remplacement est la seule option. N'utilisez jamais un service de suppression du FAP — c'est illégal et entraînera un échec au contrôle technique.

Est-il difficile de changer le filtre à particules d'une Ford Mondeo ?

Niveau de difficulté 2/5 : techniquement simple mais physiquement exigeant en raison de l'emplacement et du poids du filtre. Étapes principales : lever le véhicule, débrancher les capteurs de pression, retirer les colliers/boulons d'échappement, descendre l'ancien FAP, installer le nouveau avec des joints neufs, rebrancher les capteurs, effacer les codes défaut, effectuer un cycle de régénération forcée.

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5 générations couvertes

Génération Période Motorisations Carburant
Mondeo I 1993-1996 1993-1996 1.6 (Zetec) Essence (L1F), 1.6 (Zetec) Essence (L1J), 1.8 (Zetec) Essence (RKA), 1.8 (Zetec) Essence (RKB), 1.8 TD (Endura-DE) Diesel (RFM), 1.8 TD (Endura-DE) Diesel (RFN), 2.0 (Zetec) Essence (NGA), 2.5 V6 (Duratec) Essence (SEA) Diesel, Essence
Mondeo II 1996-2001 1996-2001 1.6 (Zetec) Essence (L1J), 1.6 (Zetec) Essence (L1L), 1.6 (Zetec) Essence (L1N), 1.6 (Zetec) Essence (L1Q), 1.8 (Zetec) Essence (RKB), 1.8 (Zetec) Essence (RKF), 1.8 (Zetec) Essence (RKH), 1.8 (Zetec) Essence (RKJ), 1.8 (Zetec), -LPG GPL,Essence (RKK), 1.8 TD (Endura-DE) Diesel … Diesel, Essence, GPL
Mondeo III 2000-2007 2000-2007 1.8 (Duratec-HE) Essence (CGBA), 1.8 (Duratec-HE) Essence (CGBB), 1.8 (Duratec-HE) Essence (CHBA), 1.8 (Duratec-HE) Essence (CHBB), 1.8 SCi (Duratec) Essence (CFBA), 2.0 (Duratec-HE) Essence (CJBA), 2.0 (Duratec-HE) Essence (CJBB), 2.0 TDCi (Duratorq) Diesel (FMBA), 2.0 TDCi (Du… Diesel, Essence
Mondeo IV 2007-2015 2007-2015 1.6 SCTi (EcoBoost) Essence (JTBA), 1.6 SCTi (EcoBoost) Essence (JTBB), 1.6 TDCi (Duratorq) Diesel (T1BA), 1.6 TDCi (Duratorq) Diesel (T1BB), 1.6 TDCi (Duratorq) Diesel (T1BC), 1.6 Ti-VCT (Duratec) Essence (KGBA), 1.6 Ti-VCT (Duratec) Essence (PNBA), 1.6 Ti-VCT (Duratec) Essence… Bioéthanol (E85), Diesel, Essence, GPL
Mondeo V 2014-2022 2014-2022 1.0 (EcoBoost) Essence (M1CA), 1.0 (EcoBoost) Essence (M1CB), 1.5 (EcoBoost) Essence (UNCA), 1.5 (EcoBoost) Essence (UNCB), 1.5 (EcoBoost) Essence (UNCE), 1.5 (EcoBoost) Essence (UNCF), 1.5 (EcoBoost) Essence (UNCM), 1.5 (EcoBoost) Essence (UNCN), 1.5 TDCi (Duratorq) Diesel (UGC… Diesel, Essence, Électrique

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