Changer de bougies d'allumage Honda Accord
Changer de bougies d'allumage
| Temps estimé | 0h45–1h00 |
|---|---|
| Coût estimé | ~75–100€ |
| Difficulté | Facile |
| Motorisations |
Accord VI 1997-2003 8
Accord VII 2003-2008 3
Accord VIII 2008-2015 2
|
Quel est le rôle des bougies d'allumage d'une Honda Accord ?
La bougie d'allumage permet de générer une étincelle, à l'instant voulu, qui va enflammer le mélange air/carburant dans la chambre de combustion des moteurs à essence (ou au GPL). C'est le système de gestion moteur qui commande l'allumage.
Quand faut-il changer les bougies d'allumage de votre Honda Accord ?
Les constructeurs donnent une préconisation pour le remplacement des bougies d'allumage ; reportez-vous au carnet d'entretien de votre véhicule.
Elles sont généralement à remplacer tous les 60 000 km (45 000 km en cas d'utilisation "sévère" : trajets courts en ville, démarrages à froid répétés, fonctionnement fréquent au ralenti...). Sur quelques véhicules équipés de bougies à longue durée de vie (titane, platine ou iridium), le remplacement se fait tous les 100 000 à 150 000 km.
À noter, les bougies d'allumage ont dorénavant tendance à s'user moins vite du fait d'une meilleure injection de carburant, de l'essence sans plomb et d'une meilleure qualité des bougies.
Comment savoir si vous devez changer les bougies d'allumage de votre Honda Accord ?
Grâce au système EOBD (European On-Board Diagnostics ; obligatoire depuis 2001 sur les voitures à essence), des bougies d'allumage défectueuses déclencheront un code défaut, généralement : P0301, P0302, P0303, P0304 (raté d'allumage, cylindre 1 à 4).
Branchez régulièrement un lecteur de code défaut sur la prise OBD pour vérifier les codes défauts.
Les symptômes possibles de bougies d'allumage défaillantes sont : une difficulté à démarrer le moteur, des ratés d'allumage, une baisse de la puissance du moteur, une augmentation de la consommation de carburant.
Est-ce difficile de changer les bougies d'allumage d'une Honda Accord ?
C'est un niveau de difficulté de 2 sur 5, c'est-à-dire techniquement facile, mais qui requiert des outils spécifiques (clé à bougie, clé dynamométrique).
Normalement, les bougies d'allumage sont facilement accessibles sauf si des éléments gênent l'accès (compartiment d'auvent, boîtier de filtre à air...).
Voici quelques points à respecter : attendez bien que votre moteur soit froid avant de démonter vos bougies. Lors du démontage d'une bougie, veillez à ne pas introduire de saleté dans la chambre de combustion ; desserrez la bougie de quelques tours, puis nettoyez le puits de la bougie à l'air comprimé avant de dévisser entièrement la bougie. Ne pas utiliser de bougie d'allumage tombée par terre. Ne pas graisser le filetage de la bougie. Vissez la bougie à la main puis serrez au couple à l'aide d'une clé dynamométrique.
3 générations couvertes
| Génération | Période | Motorisations | Carburant |
|---|---|---|---|
| Accord VI 1997-2003 | 1997-2003 | 1.6 16V Essence (D16B7), 1.8 16V Essence (F18B2), 2.0 16V Essence (F20B5), 2.0 16V Essence (F20B6), 2.0 16V Essence (F20B7), 2.0 8V TD Diesel (20T2N), 2.3 16V Essence (F23Z5), 3.0 24V V6 Essence (J30A1), Type R (2.2 16V) Essence (H22A7) | Diesel, Essence |
| Accord VII 2003-2008 | 2003-2008 | 2.0 16V Essence (K20A6), 2.0 16V Essence (K20Z2), 2.2 16V i-CTDi Diesel (N22A1), 2.4 16V Essence (K24A3) | Diesel, Essence |
| Accord VIII 2008-2015 | 2008-2015 | 2.0 i-VTEC 16V Essence (R20A3), 2.2 i-DTEC 16V Diesel (N22B1), 2.4 i-VTEC 16V Essence (K24Z3), Type S (2.2 i-DTEC 16V) Diesel (N22B2) | Diesel, Essence |