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Changer kit courroie d'accessoire Peugeot 5008

Changer kit courroie d'accessoire

Facile 0h30–2h00 ~50–200€
Temps estimé 0h30–2h00
Coût estimé ~50–200€
Difficulté Facile
Motorisations
5008 2009-2017 17
  • 1.2 THP Essence (EB2DTS (HNY))
  • 1.6 8V BlueHDi Diesel (DV6FC (BHX))
  • 1.6 8V BlueHDi Diesel (DV6FC (BHZ))
  • 1.6 8V HDiF Diesel (DV6C (9HD))
  • 1.6 8V HDiF Diesel (DV6C (9HR))
  • 1.6 HDiF Diesel (DV6TED4 (9HZ))
  • 1.6 THP Essence (EP6CDT (5FV))
  • 1.6 THP Essence (EP6FDT (5GZ))
  • 1.6 VTi Essence (EP6 (5FW))
  • 1.6 VTi Essence (EP6C (5FS))
  • 2.0 BlueHDi Diesel (DW10FD (AHS))
  • 2.0 BlueHDi Diesel (DW10FD (AHV))
  • 2.0 BlueHDi Diesel (DW10FD (AHX))
  • 2.0 BlueHDi Diesel,Électrique (DW10FD (AHR))
  • 2.0 HDi Diesel (DW10CTED4 (RHD))
  • 2.0 HDiF Diesel (DW10CTED4 (RHE))
  • 2.0 HDiF Diesel (DW10CTED4 (RHH))
5008 2016-2025 12
  • 1.2 PureTech 130 Essence (EB2ADTS (HNS))
  • 1.2 THP Essence (EB2DTS (HNY))
  • 1.2 THP Essence (EB2DTSM (HNW))
  • 1.5 BlueHDi Diesel (DV5RC (YHZ))
  • 1.6 BlueHDi Diesel (DV6FC (BHZ))
  • 1.6 BlueHDi Diesel (DV6FCU (BHX))
  • 1.6 BlueHDi Diesel (DV6FD (BHY))
  • 1.6 PureTech 180 Essence (EP6FADTXD (5GF))
  • 2.0 BlueHDi Diesel (DW10FC (AHW))
  • 2.0 BlueHDi Diesel (DW10FC (EHZ))
  • 2.0 BlueHDi Diesel (DW10FD (AHV))
  • 2.0 BlueHDi Diesel (DW10FD (AHX))
Remplacement de la courroie d'entraînement auxiliaire 0h30–1h30
Vidange d'huile moteur et remplacement du filtre 0h45
Remplacement de la courroie d'entraînement auxiliaire Transmission manuelle 0h30
Remplacement de la courroie d'entraînement auxiliaire Transmission automatique 2h00

Qu'est-ce que la courroie d'accessoires d'une Peugeot 5008 ?

La courroie d'accessoires (également appelée courroie auxiliaire ou courroie poly-V) permet au moteur d'entraîner les composants périphériques tels que l'alternateur, le compresseur de climatisation, la pompe de direction assistée et parfois la pompe à eau.

Quand faut-il changer la courroie d'accessoires de votre Peugeot 5008 ?

Le remplacement est généralement préconisé tous les 60 000 à 120 000 km ou tous les 4 à 6 ans. Les signes d'usure incluent : bruit de grincement (notamment au démarrage ou par temps humide), fissures ou effilochements visibles. Remplacez toujours le galet tendeur et les galets enrouleurs en même temps.

Est-il difficile de changer la courroie d'accessoires d'une Peugeot 5008 ?

Niveau de difficulté 2/5 : techniquement facile. Étapes principales : noter le cheminement de la courroie avant la dépose, relâcher le tendeur automatique, retirer l'ancienne courroie, remplacer le galet tendeur et les galets enrouleurs, installer la nouvelle courroie selon le cheminement, relâcher le tendeur pour mettre en tension.

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2 générations couvertes

Génération Période Motorisations Carburant
5008 2009-2017 2009-2017 1.2 THP Essence (EB2DTS (HNY)), 1.6 8V BlueHDi Diesel (DV6FC (BHX)), 1.6 8V BlueHDi Diesel (DV6FC (BHZ)), 1.6 8V HDiF Diesel (DV6C (9HD)), 1.6 8V HDiF Diesel (DV6C (9HR)), 1.6 HDiF Diesel (DV6TED4 (9HZ)), 1.6 THP Essence (EP6CDT (5FV)), 1.6 THP Essence (EP6FDT (5GZ)), 1.6 VTi Es… Diesel, Essence, Électrique
5008 2016-2025 2016-2025 1.2 PureTech 130 Essence (EB2ADTS (HNS)), 1.2 THP Essence (EB2DTS (HNY)), 1.2 THP Essence (EB2DTSM (HNW)), 1.5 BlueHDi Diesel (DV5RC (YHZ)), 1.6 BlueHDi Diesel (DV6FC (BHZ)), 1.6 BlueHDi Diesel (DV6FCU (BHX)), 1.6 BlueHDi Diesel (DV6FD (BHY)), 1.6 PureTech 180 Essence (EP6FADTXD… Diesel, Essence

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