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Changer courroie de distribution BMW Série 3

Changer courroie de distribution

Très technique 3h30–4h00 ~350–400€
Temps estimé 3h30–4h00
Coût estimé ~350–400€
Difficulté Très technique
Motorisations
Série 3 1982-1995 8
  • 316i Essence (M40B16)
  • 318i Essence (M40B18)
  • 320i Essence (M20B20)
  • 320i Essence (M20B20)
  • 323i Essence (M20B23)
  • 323i Essence (M20B23)
  • 325e Essence (M20B27)
  • 325i, -ix Essence (M20B25)
Série 3 1990-2000 2
  • 316i (73/75 kW) Essence (M40B16)
  • 318i (83/85 kW) Essence (M40B18)
Remplacement de la courroie de distribution 3h30–4h00
Remplacement du kit de la courroie de distribution 3h30–4h00
Remplacement de la courroie de distribution ( - 08/1987) 3h30
Remplacement de la courroie de distribution (09/1987 - ) 4h00
Remplacement du kit de la courroie de distribution ( - 08/1987) 3h30
Remplacement du kit de la courroie de distribution (09/1987 - ) 4h00

Quelle est la fonction de la courroie de distribution d'une BMW Série 3 ?

La courroie de distribution, appelée également courroie crantée, est une pièce qui permet de faire tourner le ou les arbres à cames de manière synchronisée avec le vilebrequin et ainsi de permettre l'ouverture et la fermeture des soupapes au bon moment.

Elle peut également entraîner d'autres composants comme la pompe haute pression de carburant ou encore la pompe à eau.

Quand changer la courroie de distribution de votre BMW Série 3 ?

Les constructeurs donnent une préconisation pour le remplacement de la courroie de distribution ; reportez-vous au carnet d'entretien de votre véhicule.

La périodicité de remplacement de la courroie est très variable d'un constructeur à un autre : de 60 000 à 240 000 km, de 5 à 10 ans.

Si le changement de courroie n'intervient pas à temps, les risques pour votre moteur sont très élevés. En cas de décalage ou de rupture de la courroie de distribution, le vilebrequin n'est plus synchronisé avec le(s) arbre(s) à cames. Ainsi, les pistons rentrent en contact avec les soupapes et occasionnent des dégâts très importants au moteur (soupapes tordues ou cassées, culasse endommagée, pistons endommagés...).

Faut-il changer les galets et la pompe à eau en même temps que la courroie de distribution d'une BMW Série 3 ?

Une courroie ne se change que très rarement seule : le galet tendeur (maintient la tension sur la courroie), le ou les galets enrouleurs (renvoi et guidage de la courroie) doivent généralement être changés en même temps. Si la courroie de distribution entraîne la pompe à eau, il est impératif de la changer également car elle n'est pas conçue pour tenir la durée de vie du véhicule et elle peut gripper ou provoquer des fuites de liquide de refroidissement.

Comparées au coût de la main-d'œuvre, les pièces supplémentaires ne sont pas très onéreuses ; vous avez donc intérêt à changer le kit complet quand vous changez la courroie.

Est-ce difficile de changer la courroie de distribution d'une BMW Série 3 ?

C'est un niveau de difficulté de 5 sur 5, c'est-à-dire techniquement difficile, nécessitant des outils spécifiques et une revue technique. Comme souvent, le niveau de difficulté dépend de l'accessibilité de la courroie et de ses accessoires dans le moteur.

Le remplacement de la courroie de distribution réclame beaucoup d'attention dans sa réalisation étant donné les risques pour votre moteur.

La méthode de remplacement consiste principalement à : déposer les pièces environnantes (courroie d'accessoires, carters plastiques, support moteur, etc.) pour accéder à la courroie de distribution, localiser les points de calage et positionner les outils pour immobiliser le moteur, remplacer la courroie et ses galets ainsi que la pompe à eau si elle est entraînée par la courroie, effectuer la tension de la courroie en respectant les étapes préconisées par le constructeur.

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5 générations couvertes

Génération Période Motorisations Carburant
Série 3 1982-1995 1982-1995 316 Essence (M10B18), 316i Essence (M10B18), 316i Essence (M40B16), 318i Essence (M10B18), 318i Essence (M40B18), 318is Essence (M42B18), 320i Essence (M20B20), 320i Essence (M20B20), 320is Essence (S14B20), 323i Essence (M20B23), 323i Essence (M20B23), 325e Essence (M20B27), 32… Essence
Série 3 1990-2000 1990-2000 316g (65/75 kW) GNV,Essence (M43B16), 316i (73/75 kW) Essence (M40B16), 316i, -LPG GPL,Essence (M43B16), 316i, -LPG GPL,Essence (M43B19TU), 318i (83/85 kW) Essence (M40B18), 318i, -LPG GPL,Essence (M43B18), 318is Essence (M42B18), 318is, -LPG GPL,Essence (M44B19), 318tds Diesel … Diesel, Essence, GNV, GPL
Série 3 1998-2007 1998-2007 316 Ci Essence (M43B16TU), 316i, -Ci, -LPG GPL,Essence (M43B19TU), 316i, -ti, -Ci Essence (N40B16), 316i, -ti, -Ci Essence (N45B16), 316i, -ti, -LPG GPL,Essence (N42B18A), 316i, -ti, -LPG GPL,Essence (N46B18A), 318 Ci Essence (N46B20), 318d Diesel (M47D20), 318d, -td Diesel (M47… Diesel, Essence, GPL
Série 3 2005-2013 2005-2013 316d Diesel (N47D20C), 316i Essence (N43B16A), 316i Essence (N45B16A), 318d Diesel (M47D20TU2uL), 318d Diesel (N47D20A), 318d Diesel (N47D20C), 318i Essence (N43B20A), 318i Essence (N43B20A), 318i, -LPG GPL,Essence (N46B20B), 320d Diesel (M47D20TU2OL), 320d Diesel (N47D20A), 320… Diesel, Essence, GPL
Série 3 2011-2020 2011-2020 316d Diesel (B47D20A), 316d Diesel (N47D20C), 316i Essence (N13B16A), 318d, -xDrive Diesel (B47D20A), 318d, -xDrive Diesel (B47D20A), 318d, -xDrive Diesel (N47D20C), 318i Essence (B38B15A), 320d EfficientDynamics Diesel (B47D20A), 320d EfficientDynamics Diesel (N47D20C), 320d, -… Diesel, Essence, GPL, Électrique

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