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Changer filtre à particules BMW Série 3

Changer filtre à particules

Facile 0h30–1h30 ~50–150€
Temps estimé 0h30–1h30
Coût estimé ~50–150€
Difficulté Facile
Motorisations
Série 3 1990-2000 4
  • 318tds Diesel (M41D17)
  • 325td Diesel (M51D25)
  • 325tds Diesel (M51D25)
  • 325tds Diesel (M51D25TU)
Série 3 1998-2007 7
  • 318d Diesel (M47D20)
  • 318d, -td Diesel (M47D20TU)
  • 320d Diesel (M47D20)
  • 320d, -Cd Diesel (M47D20TU)
  • 320d, -td, -Cd Diesel (M47D20TU)
  • 330d, -xd Diesel (M57D30)
  • 330d, -xd, -Cd Diesel (M57D30TU)
Série 3 2005-2013 18
  • 316d Diesel (N47D20C)
  • 318d Diesel (M47D20TU2uL)
  • 318d Diesel (N47D20A)
  • 318d Diesel (N47D20C)
  • 320d Diesel (M47D20TU2OL)
  • 320d Diesel (N47D20A)
  • 320d Diesel (N47D20A)
  • 320d Diesel (N47D20C)
  • 320d EfficientDynamics Diesel (N47D20C)
  • 320d, -Xd Diesel (N47D20C)
  • 320d, -Xd M Performance Diesel (N47D20C)
  • 325d Diesel (M57D30T2)
  • 325d Diesel (N57D30A)
  • 330d Diesel (M57D30T2)
  • 330d, -xd Diesel (M57D30T2)
  • 330d, -xd Diesel (N57D30A)
  • 335d Diesel (M57D30T2)
  • 335d Diesel (M57D30T2)
Série 3 2011-2020 17
  • 316d Diesel (B47D20A)
  • 316d Diesel (N47D20C)
  • 318d, -xDrive Diesel (B47D20A)
  • 318d, -xDrive Diesel (B47D20A)
  • 318d, -xDrive Diesel (N47D20C)
  • 320d EfficientDynamics Diesel (B47D20A)
  • 320d EfficientDynamics Diesel (N47D20C)
  • 320d, -xDrive Diesel (B47D20A)
  • 320d, -xDrive Diesel (N47D20C)
  • 320d, -xDrive M Performance Diesel (B47D20A)
  • 320d, -xDrive M Performance Diesel (N47D20C)
  • 325d Diesel (B47D20B)
  • 325d Diesel (B47D20B)
  • 325d Diesel (N47D20D)
  • 330d, -xDrive Diesel (N57D30A)
  • 330d, -xDrive M Performance Diesel (N57D30A)
  • 335d xDrive Diesel (N57D30B)
Contrôle du catalyseur 0h30
Dépose/repose du catalyseur 0h45–3h30
Remplacement du catalyseur 0h45–3h30
Préparation de l'écran pare-chaleur de convertisseur catalytique pour la pose* 0h30–8h00
Dépose/repose du précatalyseur 1h30–5h00
Remplacement du convertisseur du précatalyseur 1h30–5h00
Dépose/repose du filtre à particules Diesel 2h30–7h00
Remplacement du filtre à particules diesel 2h30–7h00
Dépose/repose du filtre à particules pour moteurs à essence (GPF) 2h30–5h00
Remplacement du filtre à particules pour moteurs à essence (GPF) 2h30–5h00
Contrôle du filtre à particules diesel 0h30
Dépose/repose du catalyseur ( - 02/2004) 2h00
Dépose/repose du catalyseur (03/2004 - ) 2h30
Remplacement du catalyseur (03/2004 - ) 2h30
Remplacement du catalyseur ( - 02/2004) 2h00
Dépose/repose du catalyseur avant 1h30–2h00
Remplacement du catalyseur avant 1h30–2h00
Dépose/repose du catalyseur arrière 1h30
Remplacement du catalyseur arrière 1h30
Dépose/repose de l'ensemble filtre à particules/catalyseur 2h30–7h00
Remplacement de l'ensemble filtre à particules diesel/catalyseur 2h30–7h00
Dépose/repose du capteur de pression différentielle du filtre à particules pour moteurs à essence (GPF) 0h30–1h00
Remplacement du capteur de pression différentielle du filtre à particules pour moteurs à essence (GPF) 0h30–1h00
Dépose/repose du capteur de température du filtre à particules pour moteurs à essence (GPF) 0h30–1h30
Remplacement du capteur de température du filtre à particules pour moteurs à essence (GPF) 0h30–1h30
Dépose/repose du filtre à particules Diesel Traction arrière 2h30
Remplacement du filtre à particules diesel Traction arrière 2h30
Dépose/repose du filtre à particules Diesel 4 roues motrices 3h00
Remplacement du filtre à particules diesel 4 roues motrices 3h00
Dépose/repose du filtre à particules Diesel Break 5h00
Remplacement du filtre à particules diesel Break 5h00
Dépose/repose du filtre à particules Diesel Berline 4h00
Remplacement du filtre à particules diesel Berline 4h00

Qu'est-ce qu'un filtre à particules sur une BMW Série 3 ?

Les moteurs diesel et les moteurs essence à injection directe produisent des particules de suie. Le filtre à particules (FAP/GPF) piège ces particules nocives lorsque les gaz d'échappement traversent sa structure en nid d'abeilles. Il est placé sur la ligne d'échappement après le catalyseur.

Comment fonctionne le filtre à particules d'une BMW Série 3 ?

Au fur et à mesure que la suie s'accumule, le filtre brûle périodiquement (régénère) les particules piégées. La régénération active élève la température des gaz d'échappement à 550–600 °C, transformant la suie en cendres. Cela se produit tous les 300 à 500 km lors d'une conduite normale sur autoroute. Les véhicules circulant uniquement sur de courts trajets urbains peuvent ne pas régénérer correctement, entraînant un colmatage.

Quand faut-il changer le filtre à particules de votre BMW Série 3 ?

Le FAP est conçu pour durer entre 150 000 et 250 000 km, mais cela dépend des habitudes de conduite. Les signes nécessitant un remplacement : voyant FAP allumé, moteur en mode dégradé, fumée d'échappement excessive, ou diagnostic révélant une contre-pression excessive ou des cycles de régénération échoués.

Peut-on nettoyer le filtre à particules d'une BMW Série 3 au lieu de le remplacer ?

Oui, un nettoyage professionnel du FAP peut restaurer un filtre colmaté pour une fraction du coût de remplacement. Cependant, si le substrat du filtre est fissuré, fondu ou structurellement endommagé, le remplacement est la seule option. N'utilisez jamais un service de suppression du FAP — c'est illégal et entraînera un échec au contrôle technique.

Est-il difficile de changer le filtre à particules d'une BMW Série 3 ?

Niveau de difficulté 2/5 : techniquement simple mais physiquement exigeant en raison de l'emplacement et du poids du filtre. Étapes principales : lever le véhicule, débrancher les capteurs de pression, retirer les colliers/boulons d'échappement, descendre l'ancien FAP, installer le nouveau avec des joints neufs, rebrancher les capteurs, effacer les codes défaut, effectuer un cycle de régénération forcée.

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5 générations couvertes

Génération Période Motorisations Carburant
Série 3 1982-1995 1982-1995 316 Essence (M10B18), 316i Essence (M10B18), 316i Essence (M40B16), 318i Essence (M10B18), 318i Essence (M40B18), 318is Essence (M42B18), 320i Essence (M20B20), 320i Essence (M20B20), 320is Essence (S14B20), 323i Essence (M20B23), 323i Essence (M20B23), 325e Essence (M20B27), 32… Essence
Série 3 1990-2000 1990-2000 316g (65/75 kW) GNV,Essence (M43B16), 316i (73/75 kW) Essence (M40B16), 316i, -LPG GPL,Essence (M43B16), 316i, -LPG GPL,Essence (M43B19TU), 318i (83/85 kW) Essence (M40B18), 318i, -LPG GPL,Essence (M43B18), 318is Essence (M42B18), 318is, -LPG GPL,Essence (M44B19), 318tds Diesel … Diesel, Essence, GNV, GPL
Série 3 1998-2007 1998-2007 316 Ci Essence (M43B16TU), 316i, -Ci, -LPG GPL,Essence (M43B19TU), 316i, -ti, -Ci Essence (N40B16), 316i, -ti, -Ci Essence (N45B16), 316i, -ti, -LPG GPL,Essence (N42B18A), 316i, -ti, -LPG GPL,Essence (N46B18A), 318 Ci Essence (N46B20), 318d Diesel (M47D20), 318d, -td Diesel (M47… Diesel, Essence, GPL
Série 3 2005-2013 2005-2013 316d Diesel (N47D20C), 316i Essence (N43B16A), 316i Essence (N45B16A), 318d Diesel (M47D20TU2uL), 318d Diesel (N47D20A), 318d Diesel (N47D20C), 318i Essence (N43B20A), 318i Essence (N43B20A), 318i, -LPG GPL,Essence (N46B20B), 320d Diesel (M47D20TU2OL), 320d Diesel (N47D20A), 320… Diesel, Essence, GPL
Série 3 2011-2020 2011-2020 316d Diesel (B47D20A), 316d Diesel (N47D20C), 316i Essence (N13B16A), 318d, -xDrive Diesel (B47D20A), 318d, -xDrive Diesel (B47D20A), 318d, -xDrive Diesel (N47D20C), 318i Essence (B38B15A), 320d EfficientDynamics Diesel (B47D20A), 320d EfficientDynamics Diesel (N47D20C), 320d, -… Diesel, Essence, GPL, Électrique

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