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Changer de filtre à air Mercedes-Benz Sprinter

Changer de filtre à air

Très facile 0h30–0h30 ~50€
Temps estimé 0h30–0h30
Coût estimé ~50€
Difficulté Très facile
Motorisations
Sprinter I 1995-2006 26
  • 208 CDI RWD Diesel (611.987)
  • 208 D RWD Diesel (601.943)
  • 210 D RWD Diesel (602.980)
  • 211 CDI RWD Diesel (611.981)
  • 212 D RWD Diesel (602.980)
  • 213 CDI RWD Diesel (611.981)
  • 214 RWD Essence (111.979)
  • 216 CDI RWD Diesel (612.981)
  • 308 CDI RWD Diesel (611.987)
  • 308 D RWD Diesel (601.943)
  • 310 D RWD,4WD Diesel (602.980)
  • 311 CDI RWD, 4WD Diesel (611.981)
  • 312 D RWD,4WD Diesel (602.980)
  • 313 CDI RWD,4WD Diesel (611.981)
  • 314 RWD Essence (111.979)
  • 314 RWD,4WD Essence (111.984)
  • 316 CDI RWD,4WD Diesel (612.981)
  • 408 CDI RWD Diesel (611.987)
  • 408 D RWD Diesel (601.943)
  • 410 D RWD,4WD Diesel (602.980)
  • 411 CDI RWD,4WD Diesel (611.981)
  • 412 D RWD,4WD Diesel (602.980)
  • 413 CDI RWD,4WD Diesel (611.981)
  • 414 RWD Essence (111.979)
  • 414 RWD,4WD Essence (111.984)
  • 416 CDI RWD,4WD Diesel (612.981)
Sprinter II 2006-2018 33
  • 209 CDI Diesel (646.984)
  • 210 CDI Diesel (651.956)
  • 210 CDI/BlueTEC Diesel (651.955)
  • 211 CDI Diesel (651.955)
  • 211 CDI RWD Diesel (646.985)
  • 213 CDI Diesel (646.986)
  • 213 CDI/BlueTEC Diesel (651.955)
  • 214 CDI Diesel (651.955)
  • 215 CDI Diesel (646.985)
  • 215 CDI RWD Diesel (646.986)
  • 216 CDI Diesel (651.957)
  • 216 CDI/BlueTEC Diesel (651.955)
  • 218 CDI RWD Diesel (642.992)
  • 219 CDI/BlueTEC Diesel (642.896)
  • 224 RWD Essence (272.979)
  • 309 CDI Diesel (646.984)
  • 310 CDI Diesel (651.956)
  • 311 CDI, -4MATIC Diesel (646.985)
  • 313 CDI/BlueTEC, -4MATIC Diesel (651.955)
  • 314 CDI Diesel (651.955)
  • 315 CDI Diesel (646.985)
  • 315 CDI, -4MATIC Diesel (646.986)
  • 316 CDI, -4MATIC Diesel (651.957)
  • 316 NGT RWD GNV,Essence (271.951)
  • 316 RWD, -LGT GPL,Essence (271.951)
  • 319 CDI/BlueTEC Diesel (642.896)
  • 411 CDI Diesel (646.985)
  • 415 CDI Diesel (646.985)
  • 511 CDI, -4MATIC Diesel (646.985)
  • 515 CDI Diesel (646.985)
  • 515 CDI Diesel (646.986)
  • 516 CDI/BlueTEC Diesel (651.955)
  • 516 RWD Essence (271.951)

Quel est le rôle du filtre à air d'une Mercedes-Benz Sprinter ?

Tout l'oxygène dont le moteur a besoin passe par le filtre à air. Les poussières sont abrasives et peuvent provoquer une usure prématurée du moteur. Un filtre colmaté entraîne également une augmentation de la consommation de carburant et une baisse des performances.

Quand faut-il changer le filtre à air de votre Mercedes-Benz Sprinter ?

En règle générale, remplacez-le tous les 20 000 à 40 000 km ou tous les 1 à 2 ans. En environnement poussiéreux ou en cas d'utilisation fréquente sur routes non goudronnées, remplacez-le plus fréquemment.

Est-il difficile de changer le filtre à air d'une Mercedes-Benz Sprinter ?

Niveau de difficulté 1/5 : très facile. Le filtre à air est normalement très accessible. L'opération complète prend 5 à 10 minutes et ne nécessite aucun outil dans la plupart des cas.

2 générations couvertes

Génération Période Motorisations Carburant
Sprinter I 1995-2006 1995-2006 208 CDI RWD Diesel (611.987), 208 D RWD Diesel (601.943), 210 D RWD Diesel (602.980), 211 CDI RWD Diesel (611.981), 212 D RWD Diesel (602.980), 213 CDI RWD Diesel (611.981), 214 RWD Essence (111.979), 216 CDI RWD Diesel (612.981), 308 CDI RWD Diesel (611.987), 308 D RWD Diesel (… Diesel, Essence
Sprinter II 2006-2018 2006-2018 209 CDI Diesel (646.984), 210 CDI Diesel (651.956), 210 CDI/BlueTEC Diesel (651.955), 211 CDI Diesel (651.955), 211 CDI RWD Diesel (646.985), 213 CDI Diesel (646.986), 213 CDI/BlueTEC Diesel (651.955), 214 CDI Diesel (651.955), 215 CDI Diesel (646.985), 215 CDI RWD Diesel (646.9… Diesel, Essence, GNV, GPL