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Changer filtre à particules Iveco Daily

Changer filtre à particules

Facile 0h30–0h45 ~50–75€
Temps estimé 0h30–0h45
Coût estimé ~50–75€
Difficulté Facile
Motorisations
Daily 1999-2007 9
  • 29L10 Diesel (F1AE0481A)
  • 29L12 Diesel (F1AE0481B)
  • 35C10 Diesel (F1AE0481A)
  • 35C12 Diesel (F1AE0481B)
  • 35C9 Diesel (8140.63)
  • 35S11 Diesel (8140.43C)
  • 35S13 Diesel (8140.43S)
  • 50C11 Diesel (8140.43C)
  • 50C13 Diesel (8140.43S)
Daily 2006-2012 24
  • 29L10 Diesel (F1AE0481F)
  • 29L12 Diesel (F1AE0481G)
  • 29L14 Diesel (F1AE0481H)
  • 35C10 Diesel (F1AE0481F)
  • 35C12 Diesel (F1AE0481G)
  • 35C13 Diesel (F1AE0481V)
  • 35C14 Diesel (F1AE0481H)
  • 35C15 Diesel (F1CE0481F)
  • 35S11 Diesel (F1AE0481U)
  • 35S12 Diesel (F1AE0481G)
  • 35S14 Diesel (F1AE0481H)
  • 35S17 Diesel (F1CE3481C)
  • 35S18 Diesel (F1CE0481H)
  • 40C10 Diesel (F1AE0481F)
  • 40C11 Diesel (F1AE0481U)
  • 40C12 Diesel (F1AE0481G)
  • 40C13 Diesel (F1AE0481V)
  • 40C15 Diesel (F1CE0481F)
  • 40C18 Diesel (F1CE0481H)
  • 50C15 Diesel (F1CE0481F)
  • 50C18 Diesel (F1CE0481H)
  • 55S18WD (4x4) Diesel (F1CE0481H)
  • 65C15 Diesel (F1CE0481F)
  • 65C18 Diesel (F1CE0481H)
Daily 2009-2014 26
  • 29L11 Diesel (F1AE3481A)
  • 29L13 Diesel (F1AE3481B)
  • 29L15 Diesel (F1AE3481C)
  • 35C11 Diesel (F1AE3481A)
  • 35C13 Diesel (F1AE3481B)
  • 35C15 Diesel (F1AE3481C)
  • 35C15L Diesel (F1CE3481J)
  • 35C17 Diesel (F1CE3481C)
  • 35C17L Diesel (F1CE3481K)
  • 35S15 Diesel (F1CE3481B)
  • 35S17 Diesel (F1CE3481C)
  • 35S17L Diesel (F1CE3481K)
  • 35S21 Diesel (F1CE3481D)
  • 40C11 Diesel (F1AE3481A)
  • 40C13 Diesel (F1AE3481B)
  • 40C15L Diesel (F1CE3481J)
  • 40C17 Diesel (F1CE3481C)
  • 40C17L Diesel (F1CE3481K)
  • 40C21 Diesel (F1CE3481D)
  • 45C17 Diesel (F1CE3481C)
  • 45C17L Diesel (F1CE3481K)
  • 45C21 Diesel (F1CE3481D)
  • 50C15L Diesel (F1CE3481J)
  • 50C17 Diesel (F1CE3481C)
  • 50C17L Diesel (F1CE3481K)
  • 50C21 Diesel (F1CE3481D)
Contrôle du catalyseur 0h30
Préparation de l'écran pare-chaleur de convertisseur catalytique pour la pose* 0h45
Dépose/repose du tuyau d'échappement avant avec le catalyseur 1h30
Remplacement du tuyau d'échappement avant avec le catalyseur 1h30
Contrôle du filtre à particules diesel 0h30
Réinitialisation de l'indicateur de kilométrage du filtre à particules diesel 0h30
Contrôle de la saturation du filtre à particules diesel (avec un outil de diagnostic) 0h30
Dépose/repose du catalyseur 2h00
Remplacement du catalyseur 2h00
Dépose/repose du filtre à particules Diesel 1h30–2h30
Remplacement du filtre à particules diesel 1h30–2h30
Dépose/repose du précatalyseur 1h00
Remplacement du convertisseur du précatalyseur 1h00

Qu'est-ce qu'un filtre à particules sur une Iveco Daily ?

Les moteurs diesel et les moteurs essence à injection directe produisent des particules de suie. Le filtre à particules (FAP/GPF) piège ces particules nocives lorsque les gaz d'échappement traversent sa structure en nid d'abeilles. Il est placé sur la ligne d'échappement après le catalyseur.

Comment fonctionne le filtre à particules d'une Iveco Daily ?

Au fur et à mesure que la suie s'accumule, le filtre brûle périodiquement (régénère) les particules piégées. La régénération active élève la température des gaz d'échappement à 550–600 °C, transformant la suie en cendres. Cela se produit tous les 300 à 500 km lors d'une conduite normale sur autoroute. Les véhicules circulant uniquement sur de courts trajets urbains peuvent ne pas régénérer correctement, entraînant un colmatage.

Quand faut-il changer le filtre à particules de votre Iveco Daily ?

Le FAP est conçu pour durer entre 150 000 et 250 000 km, mais cela dépend des habitudes de conduite. Les signes nécessitant un remplacement : voyant FAP allumé, moteur en mode dégradé, fumée d'échappement excessive, ou diagnostic révélant une contre-pression excessive ou des cycles de régénération échoués.

Peut-on nettoyer le filtre à particules d'une Iveco Daily au lieu de le remplacer ?

Oui, un nettoyage professionnel du FAP peut restaurer un filtre colmaté pour une fraction du coût de remplacement. Cependant, si le substrat du filtre est fissuré, fondu ou structurellement endommagé, le remplacement est la seule option. N'utilisez jamais un service de suppression du FAP — c'est illégal et entraînera un échec au contrôle technique.

Est-il difficile de changer le filtre à particules d'une Iveco Daily ?

Niveau de difficulté 2/5 : techniquement simple mais physiquement exigeant en raison de l'emplacement et du poids du filtre. Étapes principales : lever le véhicule, débrancher les capteurs de pression, retirer les colliers/boulons d'échappement, descendre l'ancien FAP, installer le nouveau avec des joints neufs, rebrancher les capteurs, effacer les codes défaut, effectuer un cycle de régénération forcée.

3 générations couvertes

Génération Période Motorisations Carburant
Daily 1999-2007 1999-2007 29L10 Diesel (F1AE0481A), 29L12 Diesel (F1AE0481B), 35C10 Diesel (F1AE0481A), 35C12 Diesel (F1AE0481B), 35C9 Diesel (8140.63), 35S11 Diesel (8140.43C), 35S13 Diesel (8140.43S), 50C11 Diesel (8140.43C), 50C13 Diesel (8140.43S) Diesel
Daily 2006-2012 2006-2012 29L10 Diesel (F1AE0481F), 29L12 Diesel (F1AE0481G), 29L14 Diesel (F1AE0481H), 35C10 Diesel (F1AE0481F), 35C12 Diesel (F1AE0481G), 35C13 Diesel (F1AE0481V), 35C14 Diesel (F1AE0481H), 35C14 Natural Power GNV (F1CE0441A), 35C15 Diesel (F1CE0481F), 35S11 Diesel (F1AE0481U), 35S12 Di… Diesel, GNV
Daily 2009-2014 2009-2014 29L11 Diesel (F1AE3481A), 29L13 Diesel (F1AE3481B), 29L15 Diesel (F1AE3481C), 35C11 Diesel (F1AE3481A), 35C13 Diesel (F1AE3481B), 35C15 Diesel (F1AE3481C), 35C15L Diesel (F1CE3481J), 35C17 Diesel (F1CE3481C), 35C17L Diesel (F1CE3481K), 35S15 Diesel (F1CE3481B), 35S17 Diesel (F1C… Diesel