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Changer filtre à particules Volkswagen Passat

Changer filtre à particules

Facile 0h30–3h30 ~50–350€
Temps estimé 0h30–3h30
Coût estimé ~50–350€
Difficulté Facile
Motorisations
Passat CC 2008-2012 7
  • 2.0 BlueTDi Diesel (CBAC)
  • 2.0 TDI Diesel (CBAA)
  • 2.0 TDI Diesel (CBAB)
  • 2.0 TDI Diesel (CBBB)
  • 2.0 TDI Diesel (CFFA)
  • 2.0 TDI Diesel (CFFB)
  • 2.0 TDI Diesel (CFGB)
Passat III/IV 1988-1997 4
  • 1.6 TD Diesel (RA)
  • 1.9 D Diesel (1Y)
  • 1.9 TD Diesel (AAZ)
  • 1.9 TDI Diesel (1Z)
Passat V 1996-2005 15
  • 1.9 TDI Diesel (AFN)
  • 1.9 TDI Diesel (AHH)
  • 1.9 TDI Diesel (AHU)
  • 1.9 TDI Diesel (AJM)
  • 1.9 TDI Diesel (ATJ)
  • 1.9 TDI Diesel (AVB)
  • 1.9 TDI Diesel (AVF)
  • 1.9 TDI Diesel (AVG)
  • 1.9 TDI Diesel (AWX)
  • 2.0 TDI DPF Diesel (BGW)
  • 2.5 V6 TDI Diesel (AFB)
  • 2.5 V6 TDI Diesel (AKN)
  • 2.5 V6 TDI Diesel (BAU)
  • 2.5 V6 TDI Diesel (BDG)
  • 2.5 V6 TDI Diesel (BDH)
Passat VI 2005-2011 16
  • 1.6 TDI Diesel (CAYC)
  • 1.9 TDI Diesel (BKC)
  • 1.9 TDI Diesel (BXE)
  • 1.9 TDI DPF Diesel (BLS)
  • 2.0 8V TDI DPF Diesel (BMP)
  • 2.0 BlueTDi Diesel (CBAC)
  • 2.0 TDI Diesel (BKP)
  • 2.0 TDI Diesel (BMA)
  • 2.0 TDI Diesel (BVE)
  • 2.0 TDI Diesel (BWV)
  • 2.0 TDI Diesel (CBAA)
  • 2.0 TDI Diesel (CBAB)
  • 2.0 TDI Diesel (CBBB)
  • 2.0 TDI Diesel (CBDC)
  • 2.0 TDI DPF Diesel (BMR)
  • 2.0 TDI DPF Diesel (BUZ)
Passat VII (/-Alltrack) 2011-2015 5
  • 1.6 TDI DPF Diesel (CAYC)
  • 2.0 TDI DPF Diesel (CFFA)
  • 2.0 TDI DPF Diesel (CFFB)
  • 2.0 TDI DPF Diesel (CFGB)
  • 2.0 TDI DPF Diesel (CFGC)
Passat VIII 2015-2025 16
  • 1.6 TDI Diesel (DCXA)
  • 1.6 TDI Diesel (DCZA)
  • 2.0 TDI Bi-Turbo Diesel (CUAA)
  • 2.0 TDI Diesel (CRLB)
  • 2.0 TDI Diesel (DDAA)
  • 2.0 TDI Diesel (DFCA)
  • 2.0 TDI Diesel (DFEA)
  • 2.0 TDI Diesel (DFGA)
  • 2.0 TDI Diesel (DFGB)
  • 2.0 TDI Diesel (DFHA)
  • 2.0 TDI Diesel (DSRA)
  • 2.0 TDI Diesel (DSRB)
  • 2.0 TDI Diesel (DTRA)
  • 2.0 TDI Diesel (DTSA)
  • 2.0 TDI Diesel (DTSB)
  • 2.0 TDI Diesel (DTUA)
Contrôle du catalyseur 0h30
Contrôle/remplissage d'additif pour carburant du filtre à particules diesel 0h30–0h45
Contrôle de la saturation du filtre à particules diesel (avec un outil de diagnostic) 0h30
Dépose/repose du catalyseur 1h30–5h00
Remplacement du catalyseur 1h30–5h00
Dépose/repose du filtre à particules Diesel Traction avant 4h00–5h00
Remplacement du filtre à particules diesel Traction avant 4h00–5h00
Dépose/repose de l'ensemble filtre à particules/catalyseur 1h30–12h00
Remplacement de l'ensemble filtre à particules diesel/catalyseur 1h30–12h00
Préparation de l'écran pare-chaleur de convertisseur catalytique pour la pose* 0h45
Contrôle du filtre à particules diesel 0h30
Dépose/repose du catalyseur gauche 0h30–0h45
Dépose/repose du convertisseur catalytique (sans sondes Lambda) 1h30
Remplacement du convertisseur catalytique (sans sondes Lambda) 1h30
Dépose/repose du tuyau d'échappement avant avec le catalyseur 1h30–5h00
Remplacement du tuyau d'échappement avant avec le catalyseur 1h30–5h00
Dépose/repose du filtre à particules Diesel 1h30–15h00
Remplacement du filtre à particules diesel 1h30–15h00
Préparation de l'écran pare-chaleur de convertisseur catalytique pour la pose 0h30
Remplacement du joint du catalyseur 1h30–11h00
Dépose/repose du filtre à particules pour moteurs à essence (GPF) 1h30–14h00
Remplacement du filtre à particules pour moteurs à essence (GPF) 1h30–14h00
Dépose/repose du capteur de pression différentielle du filtre à particules pour moteurs à essence (GPF) 0h30–0h45
Remplacement du capteur de pression différentielle du filtre à particules pour moteurs à essence (GPF) 0h30–0h45
Dépose/repose du tuyau d'échappement gauche avec le catalyseur 1h30
Remplacement du tuyau d'échappement gauche avec le catalyseur 1h30
Dépose/repose du tuyau d'échappement droit avec le catalyseur 1h30
Remplacement du tuyau d'échappement droit avec le catalyseur 1h30
Vidange/remplissage du réservoir d'additif pour carburant du filtre à particules diesel 0h45
Remplacement du réservoir d'additif pour carburant du filtre à particules diesel 1h30–3h00
Dépose/repose du réservoir d'additif pour carburant du filtre à particules Diesel 1h30–3h00
Dépose/repose de l'injecteur d'additif pour carburant du filtre à particules Diesel 0h45
Remplacement de l'injecteur d'additif pour carburant du filtre à particules diesel 0h45
Dépose/repose du capteur de température du filtre à particules pour moteurs à essence (GPF) 1h00–9h00
Remplacement du capteur de température du filtre à particules pour moteurs à essence (GPF) 1h00–9h00
Dépose/repose du filtre à particules Diesel Transmission manuelle, Traction avant 11h00
Dépose/repose du filtre à particules Diesel Transmission à double embrayage, Traction avant 11h00
Dépose/repose de l'injecteur d'additif pour carburant du filtre à particules Diesel N758 0h30
Dépose/repose de l'injecteur d'additif pour carburant du filtre à particules Diesel N474 0h45
Remplacement du filtre à particules diesel Transmission à double embrayage, Traction avant 11h00
Remplacement du filtre à particules diesel Transmission manuelle, Traction avant 11h00
Remplacement de l'injecteur d'additif pour carburant du filtre à particules diesel N474 0h45
Remplacement de l'injecteur d'additif pour carburant du filtre à particules diesel N758 0h30
Dépose/repose du réservoir AdBlue 2h00
Vidange/remplissage du réservoir AdBlue 1h30
Remplacement du réservoir AdBlue 2h00
Dépose/repose du filtre à particules Diesel Transmission à double embrayage, 4 roues motrices 11h00
Dépose/repose du filtre à particules Diesel Transmission manuelle, 4 roues motrices 13h00
Remplacement du filtre à particules diesel Transmission à double embrayage, 4 roues motrices 11h00
Remplacement du filtre à particules diesel Transmission manuelle, 4 roues motrices 13h00

Qu'est-ce qu'un filtre à particules sur une Volkswagen Passat ?

Les moteurs diesel et les moteurs essence à injection directe produisent des particules de suie. Le filtre à particules (FAP/GPF) piège ces particules nocives lorsque les gaz d'échappement traversent sa structure en nid d'abeilles. Il est placé sur la ligne d'échappement après le catalyseur.

Comment fonctionne le filtre à particules d'une Volkswagen Passat ?

Au fur et à mesure que la suie s'accumule, le filtre brûle périodiquement (régénère) les particules piégées. La régénération active élève la température des gaz d'échappement à 550–600 °C, transformant la suie en cendres. Cela se produit tous les 300 à 500 km lors d'une conduite normale sur autoroute. Les véhicules circulant uniquement sur de courts trajets urbains peuvent ne pas régénérer correctement, entraînant un colmatage.

Quand faut-il changer le filtre à particules de votre Volkswagen Passat ?

Le FAP est conçu pour durer entre 150 000 et 250 000 km, mais cela dépend des habitudes de conduite. Les signes nécessitant un remplacement : voyant FAP allumé, moteur en mode dégradé, fumée d'échappement excessive, ou diagnostic révélant une contre-pression excessive ou des cycles de régénération échoués.

Peut-on nettoyer le filtre à particules d'une Volkswagen Passat au lieu de le remplacer ?

Oui, un nettoyage professionnel du FAP peut restaurer un filtre colmaté pour une fraction du coût de remplacement. Cependant, si le substrat du filtre est fissuré, fondu ou structurellement endommagé, le remplacement est la seule option. N'utilisez jamais un service de suppression du FAP — c'est illégal et entraînera un échec au contrôle technique.

Est-il difficile de changer le filtre à particules d'une Volkswagen Passat ?

Niveau de difficulté 2/5 : techniquement simple mais physiquement exigeant en raison de l'emplacement et du poids du filtre. Étapes principales : lever le véhicule, débrancher les capteurs de pression, retirer les colliers/boulons d'échappement, descendre l'ancien FAP, installer le nouveau avec des joints neufs, rebrancher les capteurs, effacer les codes défaut, effectuer un cycle de régénération forcée.

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6 générations couvertes

Génération Période Motorisations Carburant
Passat CC 2008-2012 2008-2012 1.4 TSI MultiFuel Bioéthanol (E85),Essence (CKMA), 1.8 TSI Essence (BZB), 1.8 TSI Essence (CDAA), 2.0 BlueTDi Diesel (CBAC), 2.0 TDI Diesel (CBAA), 2.0 TDI Diesel (CBAB), 2.0 TDI Diesel (CBBB), 2.0 TDI Diesel (CFFA), 2.0 TDI Diesel (CFFB), 2.0 TDI Diesel (CFGB), 2.0 TSI Essence … Bioéthanol (E85), Diesel, Essence
Passat III/IV 1988-1997 1988-1997 1.6 Essence (EZ), 1.6 Kat. Essence (RF), 1.6 MPi Essence (AEK), 1.6 MPi Essence (AFT), 1.6 TD Diesel (RA), 1.6i Kat. Essence (1F), 1.8 16V MPI Essence (KR), 1.8 8V MPI Essence (PB), 1.8 8V MPI Essence (PF), 1.8i 8V Essence (AAM), 1.8i 8V Essence (ABS), 1.8i 8V Essence (RP), 1.9 … Diesel, Essence
Passat V 1996-2005 1996-2005 1.6 Essence (ADP), 1.6 Essence (AHL), 1.6 Essence (ALZ), 1.6 Essence (ANA), 1.6 Essence (ARM), 1.8 Essence (ADR), 1.8 Essence (APT), 1.8 Essence (ARG), 1.8 Turbo Essence (AEB), 1.8 Turbo Essence (ANB), 1.8 Turbo Essence (APU), 1.8 Turbo Essence (AWT), 1.9 TDI Diesel (AFN), 1.9 T… Diesel, Essence
Passat VI 2005-2011 2005-2011 1.4 TSI EcoFuel (CNG) GNV,Essence (CDGA), 1.4 TSI Essence (CAXA), 1.6 8V Essence (BSE), 1.6 FSi Essence (BLF), 1.6 TDI Diesel (CAYC), 1.8 TSI Essence (BZB), 1.8 TSI Essence (CDAA), 1.9 TDI Diesel (BKC), 1.9 TDI Diesel (BXE), 1.9 TDI DPF Diesel (BLS), 2.0 8V TDI DPF Diesel (BMP),… Diesel, Essence, GNV
Passat VII (/-Alltrack) 2011-2015 2011-2015 1.4 TSI EcoFuel (CNG) GNV,Essence (CDGA), 1.4 TSI Essence (CAXA), 1.4 TSI Essence (CTHD), 1.4 TSI FlexFuel Bioéthanol (E85),Essence (CKMA), 1.6 TDI DPF Diesel (CAYC), 1.8 TSI Essence (CDAA), 2.0 TDI DPF Diesel (CFFA), 2.0 TDI DPF Diesel (CFFB), 2.0 TDI DPF Diesel (CFGB), 2.0 TDI… Bioéthanol (E85), Diesel, Essence, GNV
Passat VIII 2015-2025 2015-2025 1.4 TSI ACT Essence (CZDA), 1.4 TSI ACT Essence (CZEA), 1.4 TSI Essence (CZCA), 1.5 TSI Essence (DADA), 1.5 TSI Essence (DPCA), 1.6 TDI Diesel (DCXA), 1.6 TDI Diesel (DCZA), 1.8 TSI Essence (CJSA), 1.8 TSI Essence (CJSC), 2.0 TDI Bi-Turbo Diesel (CUAA), 2.0 TDI Diesel (CRLB), 2.… Diesel, Essence, Électrique

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