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Changer de turbo Seat Leon

Changer de turbo

Très technique 4h00–16h00 ~400–1600€
Temps estimé 4h00–16h00
Coût estimé ~400–1600€
Difficulté Très technique
Motorisations
Leon I 1999-2006 14
  • 1.8 20V Turbo Essence (AJQ)
  • 1.8 20V Turbo Essence (APP)
  • 1.8 20V Turbo Essence (ARY)
  • 1.8 20V Turbo Essence (AUQ)
  • 1.9 SDi Diesel (AQM)
  • 1.9 TDI Diesel (AGR)
  • 1.9 TDI Diesel (AHF)
  • 1.9 TDI Diesel (ALH)
  • 1.9 TDI Diesel (ARL)
  • 1.9 TDI Diesel (ASV)
  • 1.9 TDI Diesel (ASZ)
  • 1.9 TDI Diesel (AXR)
  • Cupra R (1.8 20V Turbo) Essence (AMK)
  • Cupra R (1.8 20V Turbo) Essence (BAM)
Leon II 2006-2013 23
  • 1.2 TSI Essence (CBZB)
  • 1.4 TSI Essence (CAXC)
  • 1.6 CR TDI Diesel (CAYB)
  • 1.6 CR TDI Diesel (CAYC)
  • 1.8 TFSI Essence (BZB)
  • 1.8 TSI Essence (CDAA)
  • 1.9 8V TDI (DPF) Diesel (BLS)
  • 1.9 TDI Diesel (BKC)
  • 1.9 TDI Diesel (BXE)
  • 1.9 TDI Diesel (BXF)
  • 2.0 8V TDI DPF Diesel (BMM)
  • 2.0 CR TDI Diesel (CEGA)
  • 2.0 CR TDI Diesel (CFHC)
  • 2.0 CR TDI Diesel (CFJA)
  • 2.0 TDI Diesel (AZV)
  • 2.0 TDI Diesel (BKD)
  • 2.0 TDI DPF Diesel (BMN)
  • 2.0 TFSI Cupra Essence (BWJ)
  • 2.0 TFSI FR Essence (BWA)
  • 2.0 TFSI FR Essence (BWA1)
  • 2.0 TSI Cupra Essence (CDLD)
  • 2.0 TSI Cupra R Essence (CDLA)
  • 2.0 TSI FR Essence (CCZB)
Leon III 2013-2020 48
  • 1.0 TSI Essence (CHZD)
  • 1.0 TSI Essence (DKLB)
  • 1.0 TSI Essence (DKRF)
  • 1.2 TSI Essence (CJZA)
  • 1.2 TSI Essence (CJZB)
  • 1.2 TSI Essence (CYVA)
  • 1.2 TSI Essence (CYVB)
  • 1.4 TGI CNG GNV,Essence (CPWA)
  • 1.4 TSI Essence (CHPA)
  • 1.4 TSI Essence (CMBA)
  • 1.4 TSI Essence (CXSA)
  • 1.4 TSI Essence (CZCA)
  • 1.4 TSI Essence (CZEA)
  • 1.5 TGI GNV (DHFA)
  • 1.5 TSI Essence (DACA)
  • 1.5 TSI Essence (DADA)
  • 1.5 TSI Essence (DPBA)
  • 1.5 TSI Essence (DPCA)
  • 1.6 TDI Diesel (CLHA)
  • 1.6 TDI Diesel (CLHB)
  • 1.6 TDI Diesel (CRKB)
  • 1.6 TDI Diesel (CXXA)
  • 1.6 TDI Diesel (CXXB)
  • 1.6 TDI Diesel (DBKA)
  • 1.6 TDI Diesel (DDYA)
  • 1.6 TDI Diesel (DDYB)
  • 1.6 TDI Diesel (DGTE)
  • 1.8 TFSI Essence (CJSA)
  • 1.8 TSI Essence (CJSB)
  • 2.0 TDI Diesel (CKFC)
  • 2.0 TDI Diesel (CRBC)
  • 2.0 TDI Diesel (CRLB)
  • 2.0 TDI Diesel (CRLD)
  • 2.0 TDI Diesel (CRMB)
  • 2.0 TDI Diesel (CUNA)
  • 2.0 TDI Diesel (CUPA)
  • 2.0 TDI Diesel (DCYA)
  • 2.0 TDI Diesel (DFFA)
  • 2.0 TDI Diesel (DFGA)
  • 2.0 TDI Diesel (DJGA)
  • 2.0 TFSI Essence (CJXC)
  • 2.0 TFSI Essence (CJXG)
  • 2.0 TFSI Essence (CJXH)
  • 2.0 TFSI Essence (DKZA)
  • 2.0 TSI Essence (DNUC)
  • 2.0 TSI Essence (DNUE)
  • Cupra (2.0 TFSI) Essence (CJXA)
  • Cupra (2.0 TFSI) Essence (CJXE)
Leon IV 2020-2025 7
  • 1.0 TSI Essence (DLAB)
  • 1.5 TSI Essence (DPBA)
  • 1.5 TSI Essence (DPCA)
  • 2.0 TDI Diesel (DSTB)
  • 2.0 TDI Diesel (DSUD)
  • 2.0 TDI Diesel (DTRD)
  • 2.0 TDI Diesel (DTTA)
Remplacement du turbocompresseur Transmission manuelle, Traction avant, Conduite à droite 13h00–14h00
Remplacement du turbocompresseur Traction avant, Conduite à gauche 10h00
Remplacement du turbocompresseur Transmission semi-automatique, Conduite à droite 13h00–14h00
Remplacement du turbocompresseur Conduite à droite 14h00–16h00
Remplacement du turbocompresseur Conduite à gauche 10h00–13h00
Remplacement du turbocompresseur Transmission manuelle, Conduite à droite 14h00–15h00
Remplacement du turbocompresseur Transmission à double embrayage, Traction avant, Conduite à droite 14h00
Remplacement du turbocompresseur Transmission à double embrayage, Conduite à droite 14h00
Remplacement du turbocompresseur Traction avant 10h00
Remplacement du turbocompresseur 4 roues motrices 13h00

Comment fonctionne le turbo d'une Seat Leon ?

Les turbos équipent la quasi-totalité des moteurs thermiques modernes, du fait des contraintes de pollution et de consommation. Les constructeurs ont réduit la taille de leur moteur (downsizing) et les ont équipés de turbo pour retrouver de la puissance, notamment à bas régime.

Un turbocompresseur est composé de deux turbines reliées entre elles. Le fonctionnement est le suivant : les gaz d'échappement du moteur font tourner une turbine, reliée par un axe à une deuxième hélice qui compresse l'air au niveau de l'admission. Son rôle est d'augmenter le taux de dioxygène (O2) dans chaque cylindre en comprimant l'air d'admission. Dans les petits turbocompresseurs, le rotor tourne jusqu'à 300 000 tr/min !

Il existe également des turbos à géométrie variable, avec un système d'ailettes rotatives commandées électroniquement. La wastegate d'un turbo classique peut être interne (dans le turbo) ou externe ; dans les deux cas, elle peut être nettoyée car elle reçoit des flux d'échappement et peut s'encrasser.

Quelle est la durée de vie du turbo d'une Seat Leon ?

Un turbocompresseur est conçu pour durer autant que le moteur. Dans la pratique, les composants à haute performance du turbo, exposés aux gaz d'échappement, à de très fortes températures et soumis à une vitesse de rotation considérable (jusqu'à 300 000 tours/minute) peuvent casser prématurément.

Pour prolonger la durée de vie de votre turbo, il est impératif de bien respecter les préconisations constructeur pour votre huile moteur, qui lubrifie également les ailettes du turbo.

Comment savoir si le turbo de votre Seat Leon est défaillant ?

Un turbo défaillant peut être détecté avec plusieurs symptômes : perte de puissance, fumée d'échappement excessive, bruit de sifflement anormal, augmentation de la consommation d'huile.

Il peut y avoir d'autres causes à ces symptômes (dont la vanne EGR ou la wastegate).

Attention, en cas de casse (bris d'axe ou d'une turbine du turbo), cela peut endommager votre moteur, provoquer une grosse fuite d'huile et un incendie.

Peut-on nettoyer le turbo d'une Seat Leon ?

Il est possible et même recommandé de nettoyer un turbo : une des turbines du turbo est entraînée par les gaz d'échappement, elle peut donc être encrassée.

Le nettoyant turbo va éliminer les suies, la calamine (résidus charbonneux) et limiter l'encrassement des autres pièces. Il va également nettoyer la vanne EGR.

Vu le prix de la pièce et la complexité du démontage-remontage d'un turbo (5h de travail), nous conseillons d'utiliser un nettoyant à intervalle régulier.

Est-ce difficile de changer le turbo d'une Seat Leon ?

Oui, c'est difficile. Le turbo est un organe sensible et fragile. Il est relié à l'admission et à l'échappement, avec de nombreux démontages et une accessibilité qui n'est pas forcément évidente.

Le niveau de difficulté est de 5 sur 5, avec une vingtaine d'étapes de démontage-remontage. Comptez 5h en moyenne pour un professionnel.

La panne d'un turbo n'intervient jamais sans raison : un organe périphérique ou un environnement malsain (huile, admission d'air) est toujours responsable de sa détérioration. Trouvez la raison pour éviter une nouvelle panne !

Voir tous les produits compatibles →
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4 générations couvertes

Génération Période Motorisations Carburant
Leon I 1999-2006 1999-2006 1.4 16V Essence (AHW), 1.4 16V Essence (APE), 1.4 16V Essence (AXP), 1.4 16V Essence (BCA), 1.6 16V Essence (AUS), 1.6 16V Essence (AZD), 1.6 16V Essence (BCB), 1.6 8V Essence (BFQ), 1.6 Essence (AEH), 1.6 Essence (AKL), 1.6 Essence (APF), 1.8 20V Essence (AGN), 1.8 20V Essence … Diesel, Essence
Leon II 2006-2013 2006-2013 1.2 TSI Essence (CBZB), 1.4 Essence (BXW), 1.4 Essence (CGGB), 1.4 TSI Essence (CAXC), 1.6 CR TDI Diesel (CAYB), 1.6 CR TDI Diesel (CAYC), 1.6 Essence (BSE), 1.6 Essence (CCSA), 1.6 LPG GPL,Essence (CHGA), 1.6 MultiFuel Bioéthanol (E85),Essence (CMXA), 1.8 TFSI Essence (BZB), 1.… Bioéthanol (E85), Diesel, Essence, GPL
Leon III 2013-2020 2013-2020 1.0 TSI Essence (CHZD), 1.0 TSI Essence (DKLB), 1.0 TSI Essence (DKRF), 1.2 TSI Essence (CJZA), 1.2 TSI Essence (CJZB), 1.2 TSI Essence (CYVA), 1.2 TSI Essence (CYVB), 1.4 TGI CNG GNV,Essence (CPWA), 1.4 TSI Essence (CHPA), 1.4 TSI Essence (CMBA), 1.4 TSI Essence (CXSA), 1.4 TSI… Diesel, Essence, GNV
Leon IV 2020-2025 2020-2025 1.0 TSI Essence (DLAB), 1.5 TSI Essence (DPBA), 1.5 TSI Essence (DPCA), 2.0 TDI Diesel (DSTB), 2.0 TDI Diesel (DSUD), 2.0 TDI Diesel (DTRD), 2.0 TDI Diesel (DTTA) Diesel, Essence

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