Changer de bougies d'allumage Mercedes-Benz CLK

La bougie d'allumage permet de générer une étincelle, à l'instant voulu, qui va enflammer le mélange air/carburant dans la chambre de combustion des moteurs à essence (ou au GPL). C'est le système de gestion moteur qui commande l'allumage.

Les constructeurs donnent une préconisation pour le remplacement des bougies d'allumage ; reportez-vous au carnet d'entretien de votre véhicule.

Elles sont généralement à remplacer tous les 60 000 km (45 000 km en cas d'utilisation "sévère" : trajets courts en ville, démarrages à froid répétés, fonctionnement fréquent au ralenti...). Sur quelques véhicules équipés de bougies à longue durée de vie (titane, platine ou iridium), le remplacement se fait tous les 100 000 à 150 000 km.

À noter, les bougies d'allumage ont dorénavant tendance à s'user moins vite du fait d'une meilleure injection de carburant, de l'essence sans plomb et d'une meilleure qualité des bougies.

Grâce au système EOBD (European On-Board Diagnostics ; obligatoire depuis 2001 sur les voitures à essence), des bougies d'allumage défectueuses déclencheront un code défaut, généralement : P0301, P0302, P0303, P0304 (raté d'allumage, cylindre 1 à 4).

Branchez régulièrement un lecteur de code défaut sur la prise OBD pour vérifier les codes défauts.

Les symptômes possibles de bougies d'allumage défaillantes sont : une difficulté à démarrer le moteur, des ratés d'allumage, une baisse de la puissance du moteur, une augmentation de la consommation de carburant.

C'est un niveau de difficulté de 2 sur 5, c'est-à-dire techniquement facile, mais qui requiert des outils spécifiques (clé à bougie, clé dynamométrique).

Normalement, les bougies d'allumage sont facilement accessibles sauf si des éléments gênent l'accès (compartiment d'auvent, boîtier de filtre à air...).

Voici quelques points à respecter : attendez bien que votre moteur soit froid avant de démonter vos bougies. Lors du démontage d'une bougie, veillez à ne pas introduire de saleté dans la chambre de combustion ; desserrez la bougie de quelques tours, puis nettoyez le puits de la bougie à l'air comprimé avant de dévisser entièrement la bougie. Ne pas utiliser de bougie d'allumage tombée par terre. Ne pas graisser le filetage de la bougie. Vissez la bougie à la main puis serrez au couple à l'aide d'une clé dynamométrique.