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Changer filtre à particules Mercedes-Benz Classe C

Changer filtre à particules

Facile 0h30–2h30 ~50–250€
Temps estimé 0h30–2h30
Coût estimé ~50–250€
Difficulté Facile
Motorisations
Classe C 1993-2001 8
  • 200 CDI, -T Diesel (611.960)
  • 200 Diesel Diesel (601.913)
  • 200 Diesel, -T Diesel (604.915)
  • 220 CDI, -T Diesel (611.960)
  • 220 D Diesel (604.910)
  • 220 Diesel, -T Diesel (604.910)
  • 250 Diesel Diesel (605.910)
  • 250 Turbodiesel, -T Diesel (605.960)
Classe C 2000-2007 9
  • 200 CDI, -T Diesel (611.962)
  • 200 CDI, -T Diesel (646.962)
  • 200 CDI, -T, -Coupe Diesel (646.962)
  • 200 CDI, -T, -Coupe Diesel (646.963)
  • 220 CDI, -T, -Coupe Diesel (611.962)
  • 220 CDI, -T, -Coupe Diesel (646.963)
  • 270 CDI, -T Diesel (612.962)
  • 30 CDI AMG, -T, -Coupe Diesel (612.990)
  • 320 CDI, -T Diesel (642.910)
Classe C 2007-2014 13
  • 180 CDI BlueEFF, -T Diesel (651.913)
  • 200 CDI BlueEFF Diesel (646.812)
  • 200 CDI BlueEFF, -T Diesel (651.913)
  • 200 CDI, -T Diesel (646.811)
  • 220 CDI 4MATIC Diesel (651.912)
  • 220 CDI BlueEFF, -T, -Coupe Diesel (651.911)
  • 220 CDI, -T Diesel (646.811)
  • 250 CDI BlueEFF 4MATIC, -T Diesel (651.912)
  • 250 CDI BlueEFF, -T, -Coupe Diesel (651.911)
  • 300 CDI 4MATIC, -T Diesel (642.832)
  • 320 CDI 4MATIC, -T Diesel (642.961)
  • 320 CDI, -T Diesel (642.960)
  • 350 CDI, -T Diesel (642.830)
Classe C 2014-2022 11
  • 180 BlueTEC, -T Diesel (626.951 (R9M))
  • 180 D Diesel (654.916)
  • 200 BlueTEC, -T Diesel (626.951 (R9M))
  • 200 CDI Diesel (651.921)
  • 200 D Diesel (654.916)
  • 200 D Diesel (654.920)
  • 220 BlueTEC, -4MATIC, -T Diesel (651.921)
  • 220 D, -4MATIC, -T Diesel (654.920)
  • 220 D, -4MATIC, -T Diesel (654.920)
  • 250 BlueTEC, -4MATIC, -T Diesel (651.921)
  • 300 d, -4MATIC Diesel (654.920)
Classe C 2021-2025 1
  • 300 d EQ Boost, -4MATIC 48V (MHEV),Diesel (654.820)
Contrôle du catalyseur 0h30
Dépose/repose du catalyseur 0h45–6h00
Remplacement du catalyseur 0h45–6h00
Préparation de l'écran pare-chaleur de convertisseur catalytique pour la pose* 0h45
Dépose/repose du filtre à particules Diesel 2h00–6h00
Remplacement du filtre à particules diesel 2h00–7h00
Contrôle du filtre à particules diesel 0h30
Dépose/repose du filtre à particules pour moteurs à essence (GPF) 1h30–5h00
Remplacement du filtre à particules pour moteurs à essence (GPF) 1h30–5h00
Dépose/repose de l'ensemble filtre à particules/catalyseur 1h30–5h00
Remplacement de l'ensemble filtre à particules diesel/catalyseur 1h30–5h00
Dépose/repose du capteur de température du filtre à particules pour moteurs à essence (GPF) 0h45–2h00
Dépose/repose du capteur de pression différentielle du filtre à particules pour moteurs à essence (GPF) 0h45–2h00
Remplacement du capteur de pression différentielle du filtre à particules pour moteurs à essence (GPF) 0h45–2h00
Remplacement du capteur de température du filtre à particules pour moteurs à essence (GPF) 0h45–2h00
Réduction catalytique sélective (SCR): contrôle du niveau de liquide ; remplissage si nécessaire 0h30
Dépose/repose du réservoir d'additif pour carburant du filtre à particules Diesel 1h00–2h30
Remplacement du réservoir d'additif pour carburant du filtre à particules avant 2h30
Dépose/repose du réservoir d'additif pour carburant du filtre à particules avant 2h30
Dépose/repose de l'injecteur d'additif pour carburant du filtre à particules Diesel 1h30
Remplacement de l'injecteur d'additif pour carburant du filtre à particules diesel 1h30
Dépose/repose de l'unité de commande du réservoir AdBlue 0h30
Vidange/remplissage du réservoir AdBlue 0h45
Remplacement de l'unité de commande du réservoir AdBlue 0h30
Remplacement du réservoir d'additif pour carburant du filtre à particules diesel 1h00
Dépose/repose du réservoir AdBlue 1h00
Remplacement du réservoir AdBlue 1h00
Dépose/repose d'injecteur AdBlue 1h30
Remplacement de l'injecteur AdBlue 1h30

Qu'est-ce qu'un filtre à particules sur une Mercedes-Benz Classe C ?

Les moteurs diesel et les moteurs essence à injection directe produisent des particules de suie. Le filtre à particules (FAP/GPF) piège ces particules nocives lorsque les gaz d'échappement traversent sa structure en nid d'abeilles. Il est placé sur la ligne d'échappement après le catalyseur.

Comment fonctionne le filtre à particules d'une Mercedes-Benz Classe C ?

Au fur et à mesure que la suie s'accumule, le filtre brûle périodiquement (régénère) les particules piégées. La régénération active élève la température des gaz d'échappement à 550–600 °C, transformant la suie en cendres. Cela se produit tous les 300 à 500 km lors d'une conduite normale sur autoroute. Les véhicules circulant uniquement sur de courts trajets urbains peuvent ne pas régénérer correctement, entraînant un colmatage.

Quand faut-il changer le filtre à particules de votre Mercedes-Benz Classe C ?

Le FAP est conçu pour durer entre 150 000 et 250 000 km, mais cela dépend des habitudes de conduite. Les signes nécessitant un remplacement : voyant FAP allumé, moteur en mode dégradé, fumée d'échappement excessive, ou diagnostic révélant une contre-pression excessive ou des cycles de régénération échoués.

Peut-on nettoyer le filtre à particules d'une Mercedes-Benz Classe C au lieu de le remplacer ?

Oui, un nettoyage professionnel du FAP peut restaurer un filtre colmaté pour une fraction du coût de remplacement. Cependant, si le substrat du filtre est fissuré, fondu ou structurellement endommagé, le remplacement est la seule option. N'utilisez jamais un service de suppression du FAP — c'est illégal et entraînera un échec au contrôle technique.

Est-il difficile de changer le filtre à particules d'une Mercedes-Benz Classe C ?

Niveau de difficulté 2/5 : techniquement simple mais physiquement exigeant en raison de l'emplacement et du poids du filtre. Étapes principales : lever le véhicule, débrancher les capteurs de pression, retirer les colliers/boulons d'échappement, descendre l'ancien FAP, installer le nouveau avec des joints neufs, rebrancher les capteurs, effacer les codes défaut, effectuer un cycle de régénération forcée.

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5 générations couvertes

Génération Période Motorisations Carburant
Classe C 1993-2001 1993-2001 180, -T, -LPG GPL,Essence (111.920), 180, -T, -LPG GPL,Essence (111.921), 200 CDI, -T Diesel (611.960), 200 Diesel Diesel (601.913), 200 Diesel, -T Diesel (604.915), 200 Kompressor T Essence (111.956), 200 Kompressor, -T Essence (111.944), 200, -T Essence (111.941), 200, -T Esse… Diesel, Essence, GPL
Classe C 2000-2007 2000-2007 180 Kompressor, -T, -Coupe, LPG GPL,Essence (271.946), 180, -T, -Coupe, -LPG GPL,Essence (111.951), 200 CDI, -T Diesel (611.962), 200 CDI, -T Diesel (611.962), 200 CDI, -T Diesel (646.962), 200 CDI, -T, -Coupe Diesel (646.962), 200 CDI, -T, -Coupe Diesel (646.963), 200 CGI Kompr… Diesel, Essence, GPL
Classe C 2007-2014 2007-2014 180 BlueEFF, -LPG GPL,Essence (274.910), 180 CDI BlueEFF, -T Diesel (651.913), 180 CGi, -T, -Coupe, -LPG GPL,Essence (271.820), 180 Kompressor BlueEFF, -T, -LPG GPL,Essence (271.910), 180 Kompressor, -T, -LPG GPL,Essence (271.952), 200 CDI BlueEFF Diesel (646.812), 200 CDI BlueE… Diesel, Essence, GPL
Classe C 2014-2022 2014-2022 160 Essence (264.915), 160, -T Essence (274.910), 180 BlueTEC, -T Diesel (626.951 (R9M)), 180 D Diesel (654.916), 180 Essence (264.915), 180, -T, -LPG GPL,Essence (274.910), 200 BlueTEC, -T Diesel (626.951 (R9M)), 200 CDI Diesel (651.921), 200 D Diesel (654.916), 200 D Diesel (6… Diesel, Essence, GPL, Électrique
Classe C 2021-2025 2021-2025 300 d EQ Boost, -4MATIC 48V (MHEV),Diesel (654.820) 48V (MHEV), Diesel

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