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Changer de turbo Opel Astra

Changer de turbo

Très technique 3h00–7h00 ~300–700€
Temps estimé 3h00–7h00
Coût estimé ~300–700€
Difficulté Très technique
Motorisations
Astra F (Classic) 1992-2001 3
  • 1.7 TD Diesel (TC4EE1 (17DT))
  • 1.7 TD Diesel (X17DTL)
  • 1.7 TDS Diesel (X17DT)
Astra G (Classic II) 1998-2007 9
  • 1.7 CDTi 16V Diesel (Z17DTL)
  • 1.7 DTi 16V Diesel (Y17DT)
  • 1.7 TD Diesel (X17DTL)
  • 2.0 16V Turbo Essence (Z20LET)
  • 2.0 16V Turbo OPC Essence (Z20LET)
  • 2.0 Di 16V Diesel (X20DTL)
  • 2.0 Di 16V Diesel (Y20DTL)
  • 2.0 DTi 16V Diesel (Y20DTH)
  • 2.2 DTi 16V Diesel (Y22DTR)
Astra H (Classic III) 2004-2012 19
  • 1.3 CDTi 16V (DPF) Diesel (Z13DTH)
  • 1.6 16V Essence (A16XER (LDE))
  • 1.6 16V Essence (Z16LET)
  • 1.6 16V Essence (Z16XE1)
  • 1.6 16V Essence (Z16XEP)
  • 1.6 16V, -LPG GPL,Essence (Z16XER)
  • 1.7 CDTi Diesel (A17DTJ (LPV))
  • 1.7 CDTi Diesel (A17DTR)
  • 1.7 CDTi Diesel (Z17DTH)
  • 1.7 CDTi Diesel (Z17DTJ)
  • 1.7 CDTi Diesel (Z17DTL)
  • 1.7 CDTi Diesel (Z17DTR)
  • 1.9 CDTi 16V Diesel (Z19DTH)
  • 1.9 CDTi 16V Diesel (Z19DTJ)
  • 1.9 CDTi 8V Diesel (Z19DT)
  • 1.9 CDTi 8V Diesel (Z19DTL)
  • 2.0 16V Turbo (OPC) Essence (Z20LEH)
  • 2.0 16V Turbo Essence (Z20LEL)
  • 2.0 16V Turbo Essence (Z20LER)
Astra J 2010-2017 26
  • 1.3 CDTi Diesel (A13DTE (LSF))
  • 1.4 16V Turbo Essence (A14NEL (LUJ))
  • 1.4 16V Turbo Essence (B14XER (LDD))
  • 1.4 16V Turbo, -LPG GPL,Essence (A14NET (LUJ))
  • 1.4 16V Turbo, -LPG GPL,Essence (B14NEL (LUJ))
  • 1.4 16V Turbo, -LPG GPL,Essence (B14NET (LUJ))
  • 1.4 16V, -LPG GPL,Essence (A14XER (LDD))
  • 1.6 16V Turbo Essence (A16LET (LLU))
  • 1.6 16V Turbo Essence (A16XHT (LVP))
  • 1.6 CDTi Diesel (B16DTH (LVL))
  • 1.6 CDTi Diesel (B16DTL (LVM))
  • 1.6 SIDI Essence (A16SHT (LWC))
  • 1.6 SIDI Essence (B16SHL (LWC+PL5))
  • 1.6 SIDI Essence (B16SHT (LWC))
  • 1.7 CDTi Diesel (A17DTC (LUE))
  • 1.7 CDTi Diesel (A17DTE (LKR))
  • 1.7 CDTi Diesel (A17DTF (LKR+PL1))
  • 1.7 CDTi Diesel (A17DTJ (LPV))
  • 1.7 CDTi Diesel (A17DTN (LUE))
  • 1.7 CDTi Diesel (A17DTR (LPL))
  • 1.7 CDTi Diesel (A17DTS (LUD))
  • 2.0 16V Turbo (OPC) Essence (A20NFT (LHU))
  • 2.0 16V Turbo (OPC) Essence (B20NFT (LHU))
  • 2.0 CDTi (GTC) Diesel (A20DTH (LBS))
  • 2.0 CDTi Diesel (A20DTH (LBS))
  • 2.0 CDTi Diesel (A20DTR (LBY))
Astra K 2016-2022 18
  • 1.0 12V Essence (B10XFT (LE1))
  • 1.0 12V Essence (D10XFL (LE1))
  • 1.0 12V Essence (D10XFL (LE1+PL5))
  • 1.4 CNG GNV (B14XNT (LFE))
  • 1.4 Turbo Essence (B14XFL (LE2+PL5))
  • 1.4 Turbo Essence (B14XFL (LE2+PL5))
  • 1.4 Turbo Essence (B14XFT (LE2))
  • 1.4 Turbo Essence (D14XFT (LE2))
  • 1.6 CDTi Diesel (B16DTC (LWQ+PL5))
  • 1.6 CDTi Diesel (B16DTE (LWQ))
  • 1.6 CDTi Diesel (B16DTH (LVL))
  • 1.6 CDTi Diesel (B16DTR (LVK))
  • 1.6 CDTi Diesel (B16DTU (LWV))
  • 1.6 CDTi Diesel (D16DTH (LVL))
  • 1.6 CDTi Diesel (D16DTI (LXO))
  • 1.6 CDTi Diesel (D16DTR (LVK))
  • 1.6 SIDI Essence (B16SHT (LWC))
  • 1.6 Turbo Essence (D16SHT (LWC))
Remplacement du turbocompresseur Sans climatisation 5h00–6h00
Remplacement du turbocompresseur Avec climatisation 5h00–7h00
Remplacement du turbocompresseur Transmission manuelle, Sans climatisation 7h00
Remplacement du turbocompresseur Transmission manuelle, Avec climatisation 8h00
Remplacement du turbocompresseur Transmission automatique, Avec climatisation 9h00
Remplacement du turbocompresseur Transmission automatique, Sans climatisation 8h00

Comment fonctionne le turbo d'une Opel Astra ?

Les turbos équipent la quasi-totalité des moteurs thermiques modernes, du fait des contraintes de pollution et de consommation. Les constructeurs ont réduit la taille de leur moteur (downsizing) et les ont équipés de turbo pour retrouver de la puissance, notamment à bas régime.

Un turbocompresseur est composé de deux turbines reliées entre elles. Le fonctionnement est le suivant : les gaz d'échappement du moteur font tourner une turbine, reliée par un axe à une deuxième hélice qui compresse l'air au niveau de l'admission. Son rôle est d'augmenter le taux de dioxygène (O2) dans chaque cylindre en comprimant l'air d'admission. Dans les petits turbocompresseurs, le rotor tourne jusqu'à 300 000 tr/min !

Il existe également des turbos à géométrie variable, avec un système d'ailettes rotatives commandées électroniquement. La wastegate d'un turbo classique peut être interne (dans le turbo) ou externe ; dans les deux cas, elle peut être nettoyée car elle reçoit des flux d'échappement et peut s'encrasser.

Quelle est la durée de vie du turbo d'une Opel Astra ?

Un turbocompresseur est conçu pour durer autant que le moteur. Dans la pratique, les composants à haute performance du turbo, exposés aux gaz d'échappement, à de très fortes températures et soumis à une vitesse de rotation considérable (jusqu'à 300 000 tours/minute) peuvent casser prématurément.

Pour prolonger la durée de vie de votre turbo, il est impératif de bien respecter les préconisations constructeur pour votre huile moteur, qui lubrifie également les ailettes du turbo.

Comment savoir si le turbo de votre Opel Astra est défaillant ?

Un turbo défaillant peut être détecté avec plusieurs symptômes : perte de puissance, fumée d'échappement excessive, bruit de sifflement anormal, augmentation de la consommation d'huile.

Il peut y avoir d'autres causes à ces symptômes (dont la vanne EGR ou la wastegate).

Attention, en cas de casse (bris d'axe ou d'une turbine du turbo), cela peut endommager votre moteur, provoquer une grosse fuite d'huile et un incendie.

Peut-on nettoyer le turbo d'une Opel Astra ?

Il est possible et même recommandé de nettoyer un turbo : une des turbines du turbo est entraînée par les gaz d'échappement, elle peut donc être encrassée.

Le nettoyant turbo va éliminer les suies, la calamine (résidus charbonneux) et limiter l'encrassement des autres pièces. Il va également nettoyer la vanne EGR.

Vu le prix de la pièce et la complexité du démontage-remontage d'un turbo (5h de travail), nous conseillons d'utiliser un nettoyant à intervalle régulier.

Est-ce difficile de changer le turbo d'une Opel Astra ?

Oui, c'est difficile. Le turbo est un organe sensible et fragile. Il est relié à l'admission et à l'échappement, avec de nombreux démontages et une accessibilité qui n'est pas forcément évidente.

Le niveau de difficulté est de 5 sur 5, avec une vingtaine d'étapes de démontage-remontage. Comptez 5h en moyenne pour un professionnel.

La panne d'un turbo n'intervient jamais sans raison : un organe périphérique ou un environnement malsain (huile, admission d'air) est toujours responsable de sa détérioration. Trouvez la raison pour éviter une nouvelle panne !

Voir tous les produits compatibles →
Consultez le carnet d'entretien de votre Astra →

5 générations couvertes

Génération Période Motorisations Carburant
Astra F (Classic) 1992-2001 1992-2001 1.4i 16V Essence (X14XE), 1.4i Essence (C14NZ), 1.4i Essence (X14NZ), 1.4S Essence (14NV), 1.4Si Essence (C14SE), 1.6i 16V Essence (X16XEL), 1.6i Essence (16LZ2), 1.6i Essence (C16NZ), 1.6i Essence (X16SZ), 1.6i Essence (X16SZR), 1.6Si Essence (C16SE), 1.7 D Diesel (17DR), 1.7 T… Diesel, Essence
Astra G (Classic II) 1998-2007 1998-2007 1.2 16V Essence (X12XE), 1.2 16V Essence (Z12XE), 1.4 16V Essence (X14XE), 1.4 16V Essence (Z14XE), 1.4 16V Essence (Z14XEP), 1.6 16V CNG GNV,Essence (Z16YNG), 1.6 16V Essence (X16XEL), 1.6 16V Essence (Z16XEP), 1.6 16V, -LPG GPL,Essence (Z16XE), 1.6, -LPG Essence (X16SZR), 1.6,… Diesel, Essence, GNV, GPL
Astra H (Classic III) 2004-2012 2004-2012 1.3 CDTi 16V (DPF) Diesel (Z13DTH), 1.4 16V Essence (Z14XEL), 1.4 16V, -LPG GPL,Essence (Z14XEP), 1.6 16V Essence (A16XER (LDE)), 1.6 16V Essence (Z16LET), 1.6 16V Essence (Z16XE1), 1.6 16V Essence (Z16XEP), 1.6 16V, -LPG GPL,Essence (Z16XER), 1.6 16V, GTC Essence (A16LET), 1.7 … Diesel, Essence, GPL
Astra J 2010-2017 2010-2017 1.3 CDTi Diesel (A13DTE (LSF)), 1.4 16V Turbo Essence (A14NEL (LUJ)), 1.4 16V Turbo Essence (B14XER (LDD)), 1.4 16V Turbo, -LPG GPL,Essence (A14NET (LUJ)), 1.4 16V Turbo, -LPG GPL,Essence (B14NEL (LUJ)), 1.4 16V Turbo, -LPG GPL,Essence (B14NET (LUJ)), 1.4 16V, -LPG GPL,Essence (… Diesel, Essence, GPL
Astra K 2016-2022 2016-2022 1.0 12V Essence (B10XFT (LE1)), 1.0 12V Essence (D10XFL (LE1)), 1.0 12V Essence (D10XFL (LE1+PL5)), 1.4 16V Essence (B14XE (LV7)), 1.4 CNG GNV (B14XNT (LFE)), 1.4 Turbo Essence (B14XFL (LE2+PL5)), 1.4 Turbo Essence (B14XFL (LE2+PL5)), 1.4 Turbo Essence (B14XFT (LE2)), 1.4 Turbo … Diesel, Essence, GNV

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Très facile 0h30–0h45
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