Carnet d'entretien Fiat Ducato 2015-2025
Ce calendrier présente les principales opérations d'entretien et leurs intervalles indicatifs. Les intervalles réels dépendent des conditions de conduite, de la motorisation exacte et des préconisations du constructeur. Pour le détail complet des opérations, sous-tâches et spécifications techniques, consultez nos manuels techniques.
2.0 MultiJet 115 Diesel (250A2000)
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
- Remplacement du filtre à air tous les 48 000 km/24 mois
- Remplacement de la (des) courroie(s) de distribution tous les 144 000 km/60 mois dans des conditions de conduite normales; tous les 48 mois dans des conditions de conduite difficiles [des climates froides, conduite en ville avec longs arrêts au ralenti, régions poussiéreuses]
- Système de freinage: remplacement du liquide de frein tous les 24 mois
- Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen tous les 48 000 km/24 mois
Intervalles de révision · 2.0 MultiJet 115 Diesel (250A2000) · Système d'entretien ( sauf Amérique du Sud)
| Opération | Tous les 12 mois (essentiellement en conduite urbain) | Vidange d'huile (indicateur de service): maximum 24 mois | 48 000 km/24 mois | 96 000 km/48 mois | 144 000 km/72 mois | 192 000 km/96 mois | 240 000 km/120 mois | 288 000 km/144 mois | 336 000 km/168 mois | 384 000 km/192 mois |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | ||||||||||
| Remplacement de l'huile moteur | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Remplacement du filtre à huile | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle de l'état de l'ensemble des flexibles, conduites et raccords visibles | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle du système d'échappement | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Transmission | ||||||||||
| Transmission manuelle: contrôle pour fuites | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Direction | ||||||||||
| Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Freins | ||||||||||
| Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension, roues et pneumatiques | ||||||||||
| Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Système électrique | ||||||||||
| Contrôle du fonctionnement de l'éclairage extérieur | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Réinitialisation de l'indicateur d'entretien | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Extérieur | ||||||||||
| Contrôle des essuie-glace et du système de lavage | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de dommages sur la couche de protection du soubassement de carrosserie | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de détérioration de la carosserie | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
2.3 MultiJet 110 Diesel (F1AE3481G)
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
- Remplacement de la (des) courroie(s) de distribution tous les 192 000 km/60 mois dans des conditions de conduite normales; tous les 48 mois dans des conditions de conduite difficiles [des climates froides, conduite en ville avec longs arrêts au ralenti, régions poussiéreuses]
- Système de freinage: remplacement du liquide de frein tous les 96 000 km/24 mois
Intervalles de révision · 2.3 MultiJet 110 Diesel (F1AE3481G) · Système d'entretien
| Opération | Tous les 12 mois (essentiellement en conduite urbain) | Vidange d'huile (indicateur de service): maximum 24 mois | 24 000 km/12 mois | 96 000 km/48 mois | 144 000 km/72 mois | 192 000 km/96 mois | 240 000 km/120 mois | 288 000 km/144 mois | 336 000 km/168 mois | 384 000 km/192 mois |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | ||||||||||
| Remplacement de l'huile moteur | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Remplacement du filtre à huile | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Remplacement du filtre à air | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle du système d'échappement | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Système de refroidissement: contrôle des fuites ; vérifier les niveaux et la concentration d'antigel ; à corriger si nécessaire | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Transmission | ||||||||||
| Transmission manuelle: contrôle pour fuites | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Direction | ||||||||||
| Joints de rotule de la barre de direction :: contrôle des détériorations et du jeu | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Freins | ||||||||||
| Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension, roues et pneumatiques | ||||||||||
| Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Système électrique | ||||||||||
| Contrôle du fonctionnement de l'éclairage extérieur | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Réinitialisation de l'indicateur d'entretien | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Intérieur | ||||||||||
| Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Extérieur | ||||||||||
| Contrôle des essuie-glace et du système de lavage | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
2.3 MultiJet 120 Diesel (F1AGL4114)
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
- Remplacement du filtre à air tous les 48 000 km/24 mois; uniquement aux régions poussiéreuses, tous les 40 000 km
- Remplacement de la (des) courroie(s) de distribution tous les 192 000 km/60 mois dans des conditions de conduite normales; tous les 48 mois dans des conditions de conduite difficiles [des climates froides, conduite en ville avec longs arrêts au ralenti, régions poussiéreuses]
- Système de freinage: remplacement du liquide de frein tous les 24 mois
- Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen tous les 48 000 km/24 mois
Intervalles de révision · 2.3 MultiJet 120 Diesel (F1AGL4114) · Système d'entretien ( sauf Amérique du Sud)
| Opération | Tous les 12 mois (essentiellement en conduite urbain) | Vidange d'huile (indicateur de service): maximum 24 mois | 48 000 km/24 mois | 96 000 km/48 mois | 144 000 km/72 mois | 192 000 km/96 mois | 240 000 km/120 mois | 288 000 km/144 mois | 336 000 km/168 mois | 384 000 km/192 mois |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | ||||||||||
| Remplacement de l'huile moteur | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Remplacement du filtre à huile | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle du système d'échappement | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Transmission | ||||||||||
| Transmission manuelle: contrôle pour fuites | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Transmission manuelle: contrôle du niveau d'huile ; remplissage si nécessaire ; contrôle des fuites | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Direction | ||||||||||
| Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Freins | ||||||||||
| Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension, roues et pneumatiques | ||||||||||
| Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Système électrique | ||||||||||
| Contrôle du fonctionnement de l'éclairage extérieur | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Réinitialisation de l'indicateur d'entretien | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Extérieur | ||||||||||
| Contrôle des essuie-glace et du système de lavage | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de dommages sur la couche de protection du soubassement de carrosserie | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de détérioration de la carosserie | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
2.3 MultiJet 130 Diesel (F1AGL411D)
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
- Remplacement du filtre à air tous les 48 000 km/24 mois dans des conditions de conduite normales; uniquement aux régions poussiéreuses, tous les 40 000 km
- Remplacement de la (des) courroie(s) de distribution tous les 192 000 km/60 mois dans des conditions de conduite normales; tous les 48 mois dans des conditions de conduite difficiles [des climates froides, conduite en ville avec longs arrêts au ralenti, régions poussiéreuses]
- Système de freinage: remplacement du liquide de frein tous les 24 mois
Intervalles de révision · 2.3 MultiJet 130 Diesel (F1AGL411D) · Système d'entretien ( sauf Amérique du Sud)
| Opération | Vidange d'huile (indicateur de service): maximum 24 mois | 48 000 km/24 mois | 96 000 km/48 mois | 144 000 km/72 mois | 192 000 km/96 mois | 240 000 km/120 mois | 288 000 km/144 mois | 336 000 km/168 mois | 384 000 km/192 mois |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | |||||||||
| Remplacement de l'huile moteur | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Remplacement du filtre à huile | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle du système d'échappement | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Transmission | |||||||||
| Transmission manuelle: contrôle du niveau d'huile ; remplissage si nécessaire ; contrôle des fuites | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Direction | |||||||||
| Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Freins | |||||||||
| Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension, roues et pneumatiques | |||||||||
| Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Système électrique | |||||||||
| Contrôle du fonctionnement de l'éclairage extérieur | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Réinitialisation de l'indicateur d'entretien | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Intérieur | |||||||||
| Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Extérieur | |||||||||
| Contrôle des essuie-glace et du système de lavage | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de dommages sur la couche de protection du soubassement de carrosserie | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de détérioration de la carosserie | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
2.3 MultiJet 130 Diesel (F1AGL411M)
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
- Remplacement du filtre à air tous les 48 000 km/24 mois; uniquement aux régions poussiéreuses, tous les 20 000 km
- Remplacement de la (des) courroie(s) de distribution tous les 192 000 km/60 mois dans des conditions de conduite normales; tous les 48 mois dans des conditions de conduite difficiles [des climates froides, conduite en ville avec longs arrêts au ralenti]
- Système de freinage: remplacement du liquide de frein tous les 24 mois
Intervalles de révision · 2.3 MultiJet 130 Diesel (F1AGL411M) · Système d'entretien ( sauf Amérique du Sud)
| Opération | Vidange d'huile: tous les 12 mois (essentiellement en conduite urbain) | 48 000 km/24 mois | 96 000 km/48 mois | 144 000 km/72 mois | 192 000 km/96 mois | 240 000 km/120 mois | 288 000 km/144 mois | 336 000 km/168 mois | 384 000 km/192 mois |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | |||||||||
| Remplacement de l'huile moteur | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Remplacement du filtre à huile | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle des fuites d'huile | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle du système d'échappement | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Transmission | |||||||||
| Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Direction | |||||||||
| Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints de rotule de la barre de direction :: contrôle des détériorations et du jeu | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Freins | |||||||||
| Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension, roues et pneumatiques | |||||||||
| Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Système électrique | |||||||||
| Contrôle du fonctionnement de l'éclairage extérieur | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Réinitialisation de l'indicateur d'entretien | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Intérieur | |||||||||
| Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Extérieur | |||||||||
| Contrôle des essuie-glace et du système de lavage | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de dommages sur la couche de protection du soubassement de carrosserie | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de détérioration de la carosserie | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
2.3 MultiJet 140 Diesel (F1AGL4113)
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
- Remplacement du filtre à air tous les 48 000 km/24 mois; uniquement aux régions poussiéreuses, tous les 40 000 km; Transmission AT9 [uniquement dans les régions poussiéreuses]: tous les 24 000 km
- Remplacement de la (des) courroie(s) de distribution tous les 192 000 km/60 mois dans des conditions de conduite normales; tous les 48 mois dans des conditions de conduite difficiles [des climates froides, conduite en ville avec longs arrêts au ralenti, régions poussiéreuses]
- Système de freinage: remplacement du liquide de frein tous les 24 mois
Intervalles de révision · 2.3 MultiJet 140 Diesel (F1AGL4113) · Système d'entretien ( sauf Amérique du Sud)
| Opération | Tous les 12 mois (essentiellement en conduite urbain) | Vidange d'huile (indicateur de service): maximum 24 mois | 48 000 km/24 mois | 96 000 km/48 mois | 144 000 km/72 mois | 192 000 km/96 mois | 240 000 km/120 mois | 288 000 km/144 mois | 336 000 km/168 mois | 384 000 km/192 mois |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | ||||||||||
| Remplacement de l'huile moteur | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Remplacement du filtre à huile | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle du système d'échappement | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Transmission | ||||||||||
| Transmission manuelle: contrôle pour fuites | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Transmission manuelle: contrôle du niveau d'huile ; remplissage si nécessaire ; contrôle des fuites | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Direction | ||||||||||
| Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Freins | ||||||||||
| Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension, roues et pneumatiques | ||||||||||
| Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Système électrique | ||||||||||
| Contrôle du fonctionnement de l'éclairage extérieur | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Réinitialisation de l'indicateur d'entretien | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Intérieur | ||||||||||
| Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Extérieur | ||||||||||
| Contrôle des essuie-glace et du système de lavage | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de dommages sur la couche de protection du soubassement de carrosserie | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de détérioration de la carosserie | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
2.3 MultiJet 150 Diesel (F1AE3481E)
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
- Remplacement de la (des) courroie(s) de distribution tous les 192 000 km/60 mois dans des conditions de conduite normales; tous les 48 mois dans des conditions de conduite difficiles [des climates froides, conduite en ville avec longs arrêts au ralenti, régions poussiéreuses]
- Système de freinage: remplacement du liquide de frein tous les 96 000 km/24 mois
Intervalles de révision · 2.3 MultiJet 150 Diesel (F1AE3481E) · Système d'entretien
| Opération | Tous les 12 mois (essentiellement en conduite urbain) | Vidange d'huile (indicateur de service): maximum 24 mois | 24 000 km/12 mois | 96 000 km/48 mois | 144 000 km/72 mois | 192 000 km/96 mois | 240 000 km/120 mois | 288 000 km/144 mois | 336 000 km/168 mois | 384 000 km/192 mois |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | ||||||||||
| Remplacement de l'huile moteur | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Remplacement du filtre à huile | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Remplacement du filtre à air | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle du système d'échappement | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Système de refroidissement: contrôle des fuites ; vérifier les niveaux et la concentration d'antigel ; à corriger si nécessaire | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Transmission | ||||||||||
| Transmission manuelle: contrôle pour fuites | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Direction | ||||||||||
| Joints de rotule de la barre de direction :: contrôle des détériorations et du jeu | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Freins | ||||||||||
| Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension, roues et pneumatiques | ||||||||||
| Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Système électrique | ||||||||||
| Contrôle du fonctionnement de l'éclairage extérieur | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Réinitialisation de l'indicateur d'entretien | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Intérieur | ||||||||||
| Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Extérieur | ||||||||||
| Contrôle des essuie-glace et du système de lavage | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
2.3 MultiJet 150 Diesel (F1AGL411A)
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
- Remplacement du filtre à air tous les 48 000 km/24 mois dans des conditions de conduite normales; uniquement aux régions poussiéreuses, tous les 40 000 km
- Remplacement de la (des) courroie(s) de distribution tous les 192 000 km/60 mois dans des conditions de conduite normales; tous les 48 mois dans des conditions de conduite difficiles [des climates froides, conduite en ville avec longs arrêts au ralenti, régions poussiéreuses]
- Système de freinage: remplacement du liquide de frein tous les 24 mois
Intervalles de révision · 2.3 MultiJet 150 Diesel (F1AGL411A) · Système d'entretien ( sauf Amérique du Sud)
| Opération | Vidange d'huile (indicateur de service): maximum 24 mois | 48 000 km/24 mois | 96 000 km/48 mois | 144 000 km/72 mois | 192 000 km/96 mois | 240 000 km/120 mois | 288 000 km/144 mois | 336 000 km/168 mois | 384 000 km/192 mois |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | |||||||||
| Remplacement de l'huile moteur | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Remplacement du filtre à huile | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle du système d'échappement | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Transmission | |||||||||
| Transmission manuelle: contrôle du niveau d'huile ; remplissage si nécessaire ; contrôle des fuites | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Direction | |||||||||
| Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Freins | |||||||||
| Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension, roues et pneumatiques | |||||||||
| Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Système électrique | |||||||||
| Contrôle du fonctionnement de l'éclairage extérieur | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Réinitialisation de l'indicateur d'entretien | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Intérieur | |||||||||
| Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Extérieur | |||||||||
| Contrôle des essuie-glace et du système de lavage | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de dommages sur la couche de protection du soubassement de carrosserie | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de détérioration de la carosserie | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
2.3 MultiJet 150 Diesel (F1AGL411C)
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
- Remplacement du filtre à air tous les 48 000 km/24 mois dans des conditions de conduite normales; uniquement aux régions poussiéreuses, tous les 40 000 km
- Remplacement de la (des) courroie(s) de distribution tous les 192 000 km/60 mois dans des conditions de conduite normales; tous les 48 mois dans des conditions de conduite difficiles [des climates froides, conduite en ville avec longs arrêts au ralenti, régions poussiéreuses]
- Système de freinage: remplacement du liquide de frein tous les 24 mois
Intervalles de révision · 2.3 MultiJet 150 Diesel (F1AGL411C) · Système d'entretien ( sauf Amérique du Sud)
| Opération | Vidange d'huile (indicateur de service): maximum 24 mois | 48 000 km/24 mois | 96 000 km/48 mois | 144 000 km/72 mois | 192 000 km/96 mois | 240 000 km/120 mois | 288 000 km/144 mois | 336 000 km/168 mois | 384 000 km/192 mois |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | |||||||||
| Remplacement de l'huile moteur | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Remplacement du filtre à huile | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle du système d'échappement | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Transmission | |||||||||
| Transmission manuelle: contrôle du niveau d'huile ; remplissage si nécessaire ; contrôle des fuites | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Direction | |||||||||
| Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Freins | |||||||||
| Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension, roues et pneumatiques | |||||||||
| Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Système électrique | |||||||||
| Contrôle du fonctionnement de l'éclairage extérieur | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Réinitialisation de l'indicateur d'entretien | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Intérieur | |||||||||
| Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Extérieur | |||||||||
| Contrôle des essuie-glace et du système de lavage | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de dommages sur la couche de protection du soubassement de carrosserie | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de détérioration de la carosserie | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
2.3 MultiJet 160 Diesel (F1AGL4112)
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
- Remplacement du filtre à air tous les 48 000 km/24 mois; uniquement aux régions poussiéreuses, tous les 40 000 km; Transmission AT9 [uniquement dans les régions poussiéreuses]: tous les 24 000 km
- Remplacement de la (des) courroie(s) de distribution tous les 192 000 km/60 mois dans des conditions de conduite normales; tous les 48 mois dans des conditions de conduite difficiles [des climates froides, conduite en ville avec longs arrêts au ralenti, régions poussiéreuses]
- Système de freinage: remplacement du liquide de frein tous les 24 mois
Intervalles de révision · 2.3 MultiJet 160 Diesel (F1AGL4112) · Système d'entretien ( sauf Amérique du Sud)
| Opération | Tous les 12 mois (essentiellement en conduite urbain) | Vidange d'huile (indicateur de service): maximum 24 mois | 48 000 km/24 mois | 96 000 km/48 mois | 144 000 km/72 mois | 192 000 km/96 mois | 240 000 km/120 mois | 288 000 km/144 mois | 336 000 km/168 mois | 384 000 km/192 mois |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | ||||||||||
| Remplacement de l'huile moteur | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Remplacement du filtre à huile | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle du système d'échappement | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Transmission | ||||||||||
| Transmission manuelle: contrôle pour fuites | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Transmission manuelle: contrôle du niveau d'huile ; remplissage si nécessaire ; contrôle des fuites | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Direction | ||||||||||
| Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Freins | ||||||||||
| Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension, roues et pneumatiques | ||||||||||
| Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Système électrique | ||||||||||
| Contrôle du fonctionnement de l'éclairage extérieur | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Réinitialisation de l'indicateur d'entretien | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Intérieur | ||||||||||
| Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Extérieur | ||||||||||
| Contrôle des essuie-glace et du système de lavage | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de dommages sur la couche de protection du soubassement de carrosserie | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de détérioration de la carosserie | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
2.3 MultiJet 180 Diesel (F1AGL4111)
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
- Remplacement du filtre à air tous les 48 000 km/24 mois; uniquement aux régions poussiéreuses, tous les 40 000 km; Transmission AT9 [uniquement dans les régions poussiéreuses]: tous les 24 000 km
- Remplacement de la (des) courroie(s) de distribution tous les 192 000 km/60 mois dans des conditions de conduite normales; tous les 48 mois dans des conditions de conduite difficiles [des climates froides, conduite en ville avec longs arrêts au ralenti, régions poussiéreuses]
- Système de freinage: remplacement du liquide de frein tous les 24 mois
Intervalles de révision · 2.3 MultiJet 180 Diesel (F1AGL4111) · Système d'entretien ( sauf Amérique du Sud)
| Opération | Tous les 12 mois (essentiellement en conduite urbain) | Vidange d'huile (indicateur de service): maximum 24 mois | 48 000 km/24 mois | 96 000 km/48 mois | 144 000 km/72 mois | 192 000 km/96 mois | 240 000 km/120 mois | 288 000 km/144 mois | 336 000 km/168 mois | 384 000 km/192 mois |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | ||||||||||
| Remplacement de l'huile moteur | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Remplacement du filtre à huile | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle du système d'échappement | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Transmission | ||||||||||
| Transmission manuelle: contrôle pour fuites | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Transmission manuelle: contrôle du niveau d'huile ; remplissage si nécessaire ; contrôle des fuites | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Direction | ||||||||||
| Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Freins | ||||||||||
| Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension, roues et pneumatiques | ||||||||||
| Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Système électrique | ||||||||||
| Contrôle du fonctionnement de l'éclairage extérieur | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Réinitialisation de l'indicateur d'entretien | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Intérieur | ||||||||||
| Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Extérieur | ||||||||||
| Contrôle des essuie-glace et du système de lavage | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de dommages sur la couche de protection du soubassement de carrosserie | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de détérioration de la carosserie | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
2.3 MultiJet 180 Diesel (F1AGL4115)
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
- Remplacement du filtre à air tous les 48 000 km/24 mois; uniquement aux régions poussiéreuses, tous les 40 000 km; Transmission AT9 [uniquement dans les régions poussiéreuses]: tous les 24 000 km
- Remplacement de la (des) courroie(s) de distribution tous les 192 000 km/60 mois dans des conditions de conduite normales; tous les 48 mois dans des conditions de conduite difficiles [des climates froides, conduite en ville avec longs arrêts au ralenti, régions poussiéreuses]
- Système de freinage: remplacement du liquide de frein tous les 24 mois
Intervalles de révision · 2.3 MultiJet 180 Diesel (F1AGL4115) · Système d'entretien ( sauf Amérique du Sud)
| Opération | Tous les 12 mois (essentiellement en conduite urbain) | Vidange d'huile (indicateur de service): maximum 24 mois | 48 000 km/24 mois | 96 000 km/48 mois | 144 000 km/72 mois | 192 000 km/96 mois | 240 000 km/120 mois | 288 000 km/144 mois | 336 000 km/168 mois | 384 000 km/192 mois |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | ||||||||||
| Remplacement de l'huile moteur | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Remplacement du filtre à huile | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle du système d'échappement | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Transmission | ||||||||||
| Transmission manuelle: contrôle pour fuites | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Transmission manuelle: contrôle du niveau d'huile ; remplissage si nécessaire ; contrôle des fuites | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Direction | ||||||||||
| Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Freins | ||||||||||
| Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension, roues et pneumatiques | ||||||||||
| Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Système électrique | ||||||||||
| Contrôle du fonctionnement de l'éclairage extérieur | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Réinitialisation de l'indicateur d'entretien | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Intérieur | ||||||||||
| Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Extérieur | ||||||||||
| Contrôle des essuie-glace et du système de lavage | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de dommages sur la couche de protection du soubassement de carrosserie | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de détérioration de la carosserie | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
2.3 MultiJet 180 Diesel (F1AGL411B)
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
- Remplacement du filtre à air tous les 48 000 km/24 mois dans des conditions de conduite normales; uniquement aux régions poussiéreuses, tous les 40 000 km
- Remplacement de la (des) courroie(s) de distribution tous les 192 000 km/60 mois dans des conditions de conduite normales; tous les 48 mois dans des conditions de conduite difficiles [des climates froides, conduite en ville avec longs arrêts au ralenti, régions poussiéreuses]
- Système de freinage: remplacement du liquide de frein tous les 24 mois
Intervalles de révision · 2.3 MultiJet 180 Diesel (F1AGL411B) · Système d'entretien ( sauf Amérique du Sud)
| Opération | Vidange d'huile (indicateur de service): maximum 24 mois | 48 000 km/24 mois | 96 000 km/48 mois | 144 000 km/72 mois | 192 000 km/96 mois | 240 000 km/120 mois | 288 000 km/144 mois | 336 000 km/168 mois | 384 000 km/192 mois |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | |||||||||
| Remplacement de l'huile moteur | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Remplacement du filtre à huile | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Contrôle du système d'échappement | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Transmission | |||||||||
| Transmission manuelle: contrôle du niveau d'huile ; remplissage si nécessaire ; contrôle des fuites | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Direction | |||||||||
| Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Freins | |||||||||
| Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension, roues et pneumatiques | |||||||||
| Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Système électrique | |||||||||
| Contrôle du fonctionnement de l'éclairage extérieur | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Réinitialisation de l'indicateur d'entretien | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Intérieur | |||||||||
| Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Extérieur | |||||||||
| Contrôle des essuie-glace et du système de lavage | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de dommages sur la couche de protection du soubassement de carrosserie | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de détérioration de la carosserie | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
3.0 MultiJet 180 Diesel (F1CE3481E)
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
- Système de freinage: remplacement du liquide de frein tous les 24 mois
Intervalles de révision · 3.0 MultiJet 180 Diesel (F1CE3481E) · Système d'entretien
| Opération | Tous les 12 mois (essentiellement en conduite urbain) | Vidange d'huile (indicateur de service): maximum 24 mois | 48 000 km/24 mois | 96 000 km/48 mois | 144 000 km/72 mois | 192 000 km/96 mois | 240 000 km/120 mois | 288 000 km/144 mois | 336 000 km/168 mois | 384 000 km/192 mois |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | ||||||||||
| Remplacement de l'huile moteur | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Remplacement du filtre à huile | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Remplacement du filtre à air | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle du système d'échappement | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Système de refroidissement: contrôle des fuites ; vérifier les niveaux et la concentration d'antigel ; à corriger si nécessaire | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Transmission | ||||||||||
| Transmission manuelle: contrôle pour fuites | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Direction | ||||||||||
| Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Freins | ||||||||||
| Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension, roues et pneumatiques | ||||||||||
| Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Système électrique | ||||||||||
| Contrôle du fonctionnement de l'éclairage extérieur | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Réinitialisation de l'indicateur d'entretien | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Intérieur | ||||||||||
| Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
3.0 Natural power 140 GNV (F1CFA401A)
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
- Système de freinage: remplacement du liquide de frein tous les 24 mois
Intervalles de révision · 3.0 Natural power 140 GNV (F1CFA401A) · Système d'entretien ( sauf Amérique du Sud)
| Opération | Tous les 12 mois (< 10 000 km/an) | 40 000 km/24 mois | 80 000 km/48 mois | 120 000 km/72 mois | 160 000 km/96 mois | 200 000 km/120 mois | 240 000 km/144 mois | 280 000 km/168 mois | 320 000 km/192 mois | 360 000 km/216 mois | 400 000 km/240 mois |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | |||||||||||
| Remplacement de l'huile moteur | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Remplacement du filtre à huile | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Remplacement du filtre à air | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Remplacement des bougies d'allumage | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de l'état de l'ensemble des flexibles, conduites et raccords visibles | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle du système d'échappement | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Transmission | |||||||||||
| Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Direction | |||||||||||
| Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints de rotule de la barre de direction :: contrôle des détériorations et du jeu | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Freins | |||||||||||
| Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension, roues et pneumatiques | |||||||||||
| Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Intérieur | |||||||||||
| Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Extérieur | |||||||||||
| Contrôle des essuie-glace et du système de lavage | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de dommages sur la couche de protection du soubassement de carrosserie | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de détérioration de la carosserie | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
3.0 Natural power 140 GNV (F1CFA401C)
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
- Système de freinage: remplacement du liquide de frein tous les 24 mois
Intervalles de révision · 3.0 Natural power 140 GNV (F1CFA401C) · Système d'entretien ( sauf Amérique du Sud)
| Opération | Tous les 12 mois (< 10 000 km/an) | 40 000 km/24 mois | 80 000 km/48 mois | 120 000 km/72 mois | 160 000 km/96 mois | 200 000 km/120 mois | 240 000 km/144 mois | 280 000 km/168 mois | 320 000 km/192 mois | 360 000 km/216 mois | 400 000 km/240 mois |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | |||||||||||
| Remplacement de l'huile moteur | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Remplacement du filtre à huile | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Remplacement du filtre à air | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Remplacement des bougies d'allumage | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de l'état de l'ensemble des flexibles, conduites et raccords visibles | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle du système d'échappement | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Transmission | |||||||||||
| Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Direction | |||||||||||
| Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Joints de rotule de la barre de direction :: contrôle des détériorations et du jeu | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Freins | |||||||||||
| Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension, roues et pneumatiques | |||||||||||
| Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Intérieur | |||||||||||
| Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Extérieur | |||||||||||
| Contrôle des essuie-glace et du système de lavage | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de dommages sur la couche de protection du soubassement de carrosserie | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de l'absence de corrosion et de détérioration de la carosserie | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
Produits pour ces véhicules
-
- Digital
-
- Marque Chargement
- Modèle Chargement
- Année Chargement
- Gen-Phase Chargement
- Moteur Chargement
Chargement des informations de compatibilité avec votre véhicule
