Carnet d'entretien Honda Civic

Le carnet d’entretien Honda Civic couvre 7 générations, de 1991 à 2025. Pour obtenir les périodicités exactes, il faut sélectionner ci-dessus la génération et la motorisation (les opérations pouvant varier selon essence, diesel, E85, GPL ou versions électrifiées).

Sélectionnez votre modèle Honda ci-dessous pour accéder en ligne au carnet d'entretien adapté à votre motorisation.

7 générations couvertes

Génération	Période	Motorisations	Carburant
Civic IX 2012-2016	2012-2016	1.4 16V i-VTEC Essence (L13Z4), 1.6 16V Essence (R16B1), 1.6 16V i-CDTi Diesel (N16A1), 1.8 16V i-VTEC Bioéthanol (E85),Essence (R18Z1), 1.8 16V i-VTEC Essence (R18Z4), 2.2 16V i-DTEC Diesel (N22B4), Type R(2.0 16V) Essence (K20C1)	Bioéthanol (E85), Diesel, Essence
Civic V 1991-1995	1991-1995	1.5i 16V Essence (D15B7)	Essence
Civic VI 1995-2001	1995-2001	1.4i 16V Essence (D14A3), 1.4i 16V Essence (D14A4), 1.4i 16V Essence (D14A5), 1.4i 16V Essence (D14A7), 1.4i 16V Essence (D14Z2), 1.4i 16V S Essence (D14A2), 1.4i 16V, -LPG GPL,Essence (D14A8), 1.4i 16V, -LPG GPL,Essence (D14Z4), 1.5i 16V LS Essence (D15Z6), 1.5i 16V VE Essence …	Diesel, Essence, GPL
Civic VII 2000-2006	2000-2006	1.3 8V IMA e:Hev Électrique,Essence (LDA1 (MF3)), 1.4 16V Essence (D14Z5), 1.4 16V Essence (D14Z6), 1.6 16V VTEC Essence (D16V1), 1.6 16V VTEC Essence (D16W7), 1.7 16V CTDi Diesel (4EE2), 1.7 16V Essence (D17A8), 1.7 16V VTEC Essence (D17A9), 2.0 16V i-VTEC Essence (K20A3), Type…	Diesel, Essence, Électrique
Civic VIII 2006-2011	2006-2011	1.4 16V i-VTEC Essence (L13Z1), 1.4 8V i-DSi Essence (L13A7), 1.8 16V i-VTEC Essence (R18A2), 2.2 16V i-CDTi Diesel (N22A2), Type R(2.0 16V) Essence (K20Z4)	Diesel, Essence
Civic VIII 2006-2012	2006-2012	1.3 8V IMA e:Hev Électrique,Essence (LDA2 (MF5)), 1.6 16V Essence (R16A1), 1.6 16V i-VTEC Essence (R16A2), 1.8S 16V Bioéthanol (E85),Essence (R18A1), 1.8S 16V Essence (R18A2)	Bioéthanol (E85), Essence, Électrique
Civic X 2016-2025	2016-2025	1.0 12V VTEC Essence (P10A2), 1.5 16V VTEC Turbo Essence (L15BA), 1.5 16V VTEC Turbo Essence (L15BB), 1.6 16V i-CDTi Diesel (N16A1), Type R (2.0 16V) Essence (K20C1)	Diesel, Essence

Entretien selon la motorisation

Civic essence : VTEC, i-VTEC et VTEC Turbo

Sur les Honda Civic essence (VTEC, i-VTEC, VTEC Turbo), l’entretien se concentre sur la qualité d’huile, le filtre à air et les bougies, dont l’échéance peut varier fortement selon les générations. Sur certaines versions à injection directe (notamment les moteurs turbo), un encrassement à l’admission peut apparaître à l’usage, ce qui rend un suivi régulier encore plus important. Selon le moteur, la distribution peut être par courroie ou par chaîne : la périodicité affichée dépend donc de la Civic choisie.

Civic diesel : i-CTDi et i-DTEC

Les Civic diesel (i-CTDi, i-DTEC) demandent une attention particulière aux organes de dépollution, surtout en usage urbain, avec un risque accru d’encrassement (EGR) et de saturation du FAP lorsqu’il est présent. Les trajets courts répétés peuvent empêcher les régénérations et déclencher des alertes, d’où l’intérêt de respecter l’entretien et de surveiller les symptômes. La distribution peut varier selon le moteur : sur les versions concernées par une courroie, l’échéance dépend du millésime et de la motorisation sélectionnés.

Civic Bioéthanol (E85) : i-VTEC flexfuel

Sur les Honda Civic compatibles Bioéthanol (E85) (i-VTEC), l’entretien doit tenir compte des conditions d’utilisation et des phases de démarrage à froid, qui peuvent être plus exigeantes. Il est conseillé de rester rigoureux sur les filtres et l’allumage (bougies), car la stabilité de combustion peut être plus sensible selon les trajets et la proportion d’E85. Comme pour les autres versions, la technologie de distribution (courroie ou chaîne) dépend du moteur exact choisi dans le sélecteur.

Civic GPL : versions bicarburation

Les Honda Civic GPL (versions bicarburation) ajoutent des points de contrôle spécifiques liés à l’alimentation gaz, en plus de l’entretien essence classique. L’allumage (bougies) et l’admission doivent rester en bon état, car une combustion au GPL peut se montrer plus exigeante en cas de réglage ou d’entretien approximatif. Selon la génération, il faut aussi prévoir les contrôles périodiques propres au circuit GPL (étanchéité, éléments de filtration si prévus), avec des cadences qui dépendent de l’équipement monté.

Civic électrifiée : IMA e:HEV

Les Civic IMA e:HEV combinent un moteur essence et un système électrique : l’entretien porte à la fois sur le thermique (huile, filtres) et sur les points de contrôle hybrides. Le freinage régénératif peut réduire l’usure des plaquettes, mais impose de surveiller l’état des disques et le liquide de frein, qui reste à remplacer périodiquement. Comme sur beaucoup d’hybrides, la batterie 12 V joue un rôle clé et mérite un contrôle régulier, surtout si le véhicule roule peu.

Opérations d'entretien courantes sur Honda

Le tableau ci-dessous récapitule les opérations d’entretien typiques d’une Honda Civic. Pour la vidange et la distribution, référez-vous au sélecteur ci-dessus afin d’afficher la périodicité précise selon génération et moteur.

Opération	Périodicité type	Observations
Vidange + filtre à huile	Voir sélecteur ci-dessus	Variable selon motorisation et huile préconisée
Filtre à air	30 000 à 60 000 km	Plus fréquent en conduite urbaine ou poussiéreuse
Filtre d'habitacle	15 000 à 30 000 km ou 1 an	Impact sur la climatisation et la qualité de l'air
Liquide de frein	2 ans (tous modèles)	Indépendant du kilométrage
Liquide de refroidissement	Selon constructeur (typiquement 5 ans ou 100 000 km)	Vérifier le niveau et l'état (couleur, dépôts) à chaque révision
Plaquettes de frein avant	Selon usage (typiquement 30 000 à 60 000 km)	Usure dépendante du style de conduite et du poids transporté
Courroie de distribution	Voir sélecteur ci-dessus	Intervalle très variable selon le moteur
Bougies d'allumage (essence)	30 000 à 60 000 km	Uniquement sur motorisations essence

Diagnostic électronique Honda

En cas de voyant allumé, un diagnostic OBD-II aide à orienter la recherche : codes P0xxx (moteur), P1xxx (constructeur), Cxxx (châssis) et Bxxx (carrosserie). La page codes défaut OBD Honda Civic regroupe les informations utiles et des listes de codes liées à la Honda Civic. Pensez à relever les codes puis à les croiser avec la génération et la motorisation sélectionnées.