Ce calendrier présente les principales opérations d'entretien et leurs intervalles indicatifs. Les intervalles réels dépendent des conditions de conduite, de la motorisation exacte et des préconisations du constructeur. Pour le détail complet des opérations, sous-tâches et spécifications techniques, consultez nos manuels techniques.
1.0 12V VTEC Essence (P10A2)
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
-
Remplacement du filtre à air
-
Remplacement de la (des) courroie(s) de distribution
-
Remplacement des bougies d'allumage
-
Système de freinage: remplacement du liquide de frein
-
Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen
Intervalles de révision · 1.0 12V VTEC Essence (P10A2) · Sans indicateur de service (Europe; Russie)
| Opération |
|
Moteur
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Remplacement de l'huile moteur
| ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
|
Remplacement du filtre à huile
| ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
|
Contrôle du système d'échappement
| ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
|
Transmission
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Transmission manuelle: contrôle du niveau d'huile ; remplissage si nécessaire ; contrôle des fuites
| ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
|
Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites
| ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
|
Direction
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction
| ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
|
Freins
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire
| ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
|
Contrôle d'épaisseur des plaquettes et des garnitures de frein
| ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
|
Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations
| ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
|
Suspension, roues et pneumatiques
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours
| ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
|
Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures
| ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
|
Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire
| ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
|
Extérieur
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Contrôle des essuie-glace et du système de lavage
| ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
|
Contrôle de l'absence de corrosion et de dommages sur la couche de protection du soubassement de carrosserie
| ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
|
Contrôle de l'absence de corrosion et de détérioration de la carosserie
| ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
1.5 16V VTEC Turbo Essence (L15BA)
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
-
Remplacement du filtre à air
-
Remplacement des bougies d'allumage
-
Système de freinage: remplacement du liquide de frein
-
Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen
Intervalles de révision · 1.5 16V VTEC Turbo Essence (L15BA) · Sans indicateur de service (Europe; Russie)
| Opération |
|
Moteur
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Remplacement de l'huile moteur
| ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
|
Remplacement du filtre à huile
| ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
|
Contrôle du système d'échappement
| ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
|
Transmission
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites
| ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
|
Direction
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction
| ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
|
Freins
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire
| ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
|
Contrôle d'épaisseur des plaquettes et des garnitures de frein
| ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
|
Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations
| ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
|
Suspension, roues et pneumatiques
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours
| ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
|
Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures
| ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
|
Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire
| ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
|
Extérieur
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Contrôle des essuie-glace et du système de lavage
| ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
|
Contrôle de l'absence de corrosion et de dommages sur la couche de protection du soubassement de carrosserie
| ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
|
Contrôle de l'absence de corrosion et de détérioration de la carosserie
| ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
1.5 16V VTEC Turbo Essence (L15BB)
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
-
Remplacement du filtre à air
-
Remplacement des bougies d'allumage
-
Système de freinage: remplacement du liquide de frein
-
Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen
Intervalles de révision · 1.5 16V VTEC Turbo Essence (L15BB) · Sans indicateur de service (Europe; Russie)
| Opération |
|
Moteur
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Remplacement de l'huile moteur
| ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
|
Remplacement du filtre à huile
| ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
|
Contrôle du système d'échappement
| ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
|
Transmission
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites
| ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
|
Direction
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction
| ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
|
Freins
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire
| ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
|
Contrôle d'épaisseur des plaquettes et des garnitures de frein
| ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
|
Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations
| ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
|
Suspension, roues et pneumatiques
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours
| ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
|
Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures
| ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
|
Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire
| ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
|
Extérieur
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Contrôle des essuie-glace et du système de lavage
| ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
|
Contrôle de l'absence de corrosion et de dommages sur la couche de protection du soubassement de carrosserie
| ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
|
Contrôle de l'absence de corrosion et de détérioration de la carosserie
| ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
1.6 16V i-CDTi Diesel (N16A1)
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
-
Remplacement du filtre à air
-
Système de freinage: remplacement du liquide de frein
-
Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen
Intervalles de révision · 1.6 16V i-CDTi Diesel (N16A1) · Sans indicateur de service, Conditions normales (Europe; Russie)
| Opération |
|
Moteur
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Remplacement de l'huile moteur
| ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
|
Remplacement du filtre à huile
| ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
|
Contrôle de l'état de l'ensemble des flexibles, conduites et raccords visibles
| ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
|
Contrôle du système d'échappement
| ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
|
Transmission
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Transmission manuelle: contrôle du niveau d'huile ; remplissage si nécessaire ; contrôle des fuites
| ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
|
Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites
| ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
|
Direction
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction
| ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
|
Joints de rotule de la barre de direction :: contrôle des détériorations et du jeu
| ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
|
Freins
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire
| ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
|
Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations
| ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
|
Suspension, roues et pneumatiques
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours
| ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
|
Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures
| ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
|
Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire
| ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
|
Système électrique
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Contrôle du fonctionnement de l'éclairage extérieur
| ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
|
Extérieur
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Contrôle des essuie-glace et du système de lavage
| ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
|
Contrôle de l'absence de corrosion et de dommages sur la couche de protection du soubassement de carrosserie
| ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
|
Contrôle de l'absence de corrosion et de détérioration de la carosserie
| ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
Type R (2.0 16V) Essence (K20C1)
Avec indicateur de service, Conditions normales (Europe)
Intervalle standard
Intervalles de révision · Type R (2.0 16V) Essence (K20C1) · Avec indicateur de service, Conditions normales (Europe)
| Opération |
|
Moteur
| | | | | | | | | |
|
Remplacement de l'huile moteur
| ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
|
Remplacement du filtre à huile
| ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
|
Remplacement du filtre à air
| ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ● | ○ |
|
Remplacement des bougies d'allumage
| ○ | ○ | ○ | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ |
|
Contrôle du système d'échappement
| ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
|
Système de refroidissement: contrôle des fuites ; vérifier les niveaux et la concentration d'antigel ; à corriger si nécessaire
| ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
|
Transmission
| | | | | | | | | |
|
Transmission manuelle: contrôle du niveau d'huile ; remplissage si nécessaire ; contrôle des fuites
| ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
|
Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites
| ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
|
Direction
| | | | | | | | | |
|
Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction
| ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
|
Joints de rotule de la barre de direction :: contrôle des détériorations et du jeu
| ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
|
Freins
| | | | | | | | | |
|
Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire
| ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
|
Système de freinage: remplacement du liquide de frein
| ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ● | ○ | ○ |
|
Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations
| ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
|
Suspension, roues et pneumatiques
| | | | | | | | | |
|
Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours
| ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
|
Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures
| ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
|
Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire
| ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
|
Système électrique
| | | | | | | | | |
|
Réinitialisation de l'indicateur d'entretien
| ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
|
Intérieur
| | | | | | | | | |
|
Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen
| ○ | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
Sans indicateur de service, Conditions normales (Europe sauf Ukraine, Biélorussie)
Intervalle standard
Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)
-
Remplacement du filtre à air
-
Remplacement des bougies d'allumage
-
Système de freinage: remplacement du liquide de frein
Intervalles de révision · Type R (2.0 16V) Essence (K20C1) · Sans indicateur de service, Conditions normales (Europe sauf Ukraine, Biélorussie)
| Opération |
|
Moteur
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Remplacement de l'huile moteur
| ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
|
Remplacement du filtre à huile
| ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
|
Contrôle du système d'échappement
| ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
|
Système de refroidissement: contrôle des fuites ; vérifier les niveaux et la concentration d'antigel ; à corriger si nécessaire
| ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
|
Transmission
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Transmission manuelle: contrôle du niveau d'huile ; remplissage si nécessaire ; contrôle des fuites
| ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
|
Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites
| ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
|
Direction
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction
| ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
|
Joints de rotule de la barre de direction :: contrôle des détériorations et du jeu
| ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
|
Freins
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire
| ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
|
Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations
| ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
|
Suspension, roues et pneumatiques
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours
| ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
|
Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures
| ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
|
Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire
| ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
|
Système électrique
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Réinitialisation de l'indicateur d'entretien
| ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
|
Intérieur
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen
| ○ | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● |