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Changer de filtre à huile Honda Civic

Changer de filtre à huile

Changer de filtre à huile

Facile 0h30–1h00 ~50–100€
Temps estimé 0h30–1h00
Coût estimé ~50–100€
Difficulté Facile
Motorisations
Civic IX 2012-2016 6
  • 1.4 16V i-VTEC Essence (L13Z4)
  • 1.6 16V i-CDTi Diesel (N16A1)
  • 1.8 16V i-VTEC Bioéthanol (E85),Essence (R18Z1)
  • 1.8 16V i-VTEC Essence (R18Z4)
  • 2.2 16V i-DTEC Diesel (N22B4)
  • Type R(2.0 16V) Essence (K20C1)
Civic V 1991-1995 1
  • 1.5i 16V Essence (D15B7)
Civic VI 1995-2001 23
  • 1.4i 16V Essence (D14A3)
  • 1.4i 16V Essence (D14A4)
  • 1.4i 16V Essence (D14A5)
  • 1.4i 16V Essence (D14A7)
  • 1.4i 16V Essence (D14Z2)
  • 1.4i 16V S Essence (D14A2)
  • 1.4i 16V, -LPG GPL,Essence (D14A8)
  • 1.4i 16V, -LPG GPL,Essence (D14Z4)
  • 1.5i 16V LS Essence (D15Z6)
  • 1.5i 16V VE Essence (D15Z3)
  • 1.5i 16V VTEC Essence (D15Z8)
  • 1.6 16V VTi Essence (B16A2)
  • 1.6i 16V ES Essence (D16Y5)
  • 1.6i 16V Essence (D16W3)
  • 1.6i 16V LS Essence (D16Y3)
  • 1.6i 16V LS Essence (D16Y7)
  • 1.6i 16V SR Essence (D16B2)
  • 1.6i 16V SR Essence (D16Y2)
  • 1.6i 16V SR Essence (D16Y8)
  • 1.6i 16V VTEC Essence (D16W4)
  • 1.8 16V VTi Essence (B18C4)
  • 2.0i 8V TD Diesel (20T2N)
  • 2.0i 8V TD Diesel (20T2R)
Civic VII 2000-2006 10
  • 1.3 8V IMA e:Hev Électrique,Essence (LDA1 (MF3))
  • 1.4 16V Essence (D14Z5)
  • 1.4 16V Essence (D14Z6)
  • 1.6 16V VTEC Essence (D16V1)
  • 1.6 16V VTEC Essence (D16W7)
  • 1.7 16V CTDi Diesel (4EE2)
  • 1.7 16V Essence (D17A8)
  • 1.7 16V VTEC Essence (D17A9)
  • 2.0 16V i-VTEC Essence (K20A3)
  • Type R (2.0 16V) Essence (K20A2)
Civic VIII 2006-2011 5
  • 1.4 16V i-VTEC Essence (L13Z1)
  • 1.4 8V i-DSi Essence (L13A7)
  • 1.8 16V i-VTEC Essence (R18A2)
  • 2.2 16V i-CDTi Diesel (N22A2)
  • Type R(2.0 16V) Essence (K20Z4)
Civic VIII 2006-2012 3
  • 1.3 8V IMA e:Hev Électrique,Essence (LDA2 (MF5))
  • 1.8S 16V Bioéthanol (E85),Essence (R18A1)
  • 1.8S 16V Essence (R18A2)
Civic X 2016-2025 5
  • 1.0 12V VTEC Essence (P10A2)
  • 1.5 16V VTEC Turbo Essence (L15BA)
  • 1.5 16V VTEC Turbo Essence (L15BB)
  • 1.6 16V i-CDTi Diesel (N16A1)
  • Type R (2.0 16V) Essence (K20C1)

Quand changer le filtre à huile de votre Honda Civic ?

La vidange de l'huile moteur et le remplacement du filtre à huile sont à faire tous les ans ou tous les deux ans et au maximum tous les 20 000 à 30 000 km. Dans le cas d'une utilisation particulière dite "sévère" de votre véhicule (utilisation permanente sur des trajets courts, démarrages à froid répétés, trajets fréquents avec traction de remorque…), il est important de réduire l'intervalle entre deux vidanges.

Les constructeurs donnent une préconisation pour le remplacement de l'huile moteur et du filtre à huile ; reportez-vous au carnet d'entretien de votre véhicule.

Faut-il changer le filtre à huile à chaque vidange de la Honda Civic ?

Lors du fonctionnement du moteur, l'huile absorbe des déchets issus de la combustion dans les cylindres (hydrocarbures imbrûlés, suies...). Elle se charge également en microparticules métalliques issues de l'usure normale du moteur.

Le filtre à huile retient ces suies et microparticules. Si le filtre n'est pas remplacé à chaque vidange, il risque de se colmater ; l'huile est alors dérivée via un by-pass et le filtre ne remplit plus sa fonction : l'huile circule sans être filtrée ce qui provoque une usure accélérée du moteur.

Le remplacement du filtre à huile à chaque vidange est donc essentiel à la longévité et au bon fonctionnement du moteur.

Est-ce difficile de changer le filtre à huile d'une Honda Civic ?

C'est un niveau de difficulté de 2 sur 5, c'est-à-dire techniquement facile, mais qui requiert des outils spécifiques (clé à filtre, clé dynamométrique, bac à vidange).

Vous devez remplacer le filtre à huile lors de chaque vidange de l'huile moteur.

À la dépose du filtre, vous devez faire attention au possible écoulement d'huile (mettez des gants étanches en nitrile). À la repose, serrez le filtre à la main jusqu'au contact du joint sur son siège. Le constructeur indique généralement un couple de serrage. À défaut, serrer la cartouche de 3/4 de tour supplémentaire.