Carnet d'entretien Honda Civic IX 2012-2016

Ce calendrier présente les principales opérations d'entretien et leurs intervalles indicatifs. Les intervalles réels dépendent des conditions de conduite, de la motorisation exacte et des préconisations du constructeur. Pour le détail complet des opérations, sous-tâches et spécifications techniques, consultez nos manuels techniques.

1.4 16V i-VTEC Essence (L13Z4)

Sans indicateur de service, Conditions normales, 2012 (Europe; Russie) Intervalle standard

Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)

Remplacement du filtre à air tous les 40 000 km
Remplacement des bougies d'allumage tous les 120 000 km
Système de freinage: remplacement du liquide de frein tous les 36 mois

Intervalles de révision · 1.4 16V i-VTEC Essence (L13Z4) · Sans indicateur de service, Conditions normales, 2012 (Europe; Russie)

Opération	20 000 km/12 mois	40 000 km/24 mois	60 000 km/36 mois	80 000 km/48 mois	100 000 km/60 mois	120 000 km/72 mois	140 000 km/84 mois	160 000 km/96 mois	180 000 km/108 mois	200 000 km/120 mois	220 000 km/132 mois	240 000 km/144 mois	260 000 km/156 mois	280 000 km/168 mois	300 000 km/180 mois	320 000 km/192 mois	340 000 km/204 mois	360 000 km/216 mois	380 000 km/228 mois	400 000 km/240 mois
Moteur
Remplacement de l'huile moteur	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Remplacement du filtre à huile	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Contrôle du système d'échappement	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Transmission
Transmission manuelle: contrôle du niveau d'huile ; remplissage si nécessaire ; contrôle des fuites	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Direction
Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Freins
Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Suspension, roues et pneumatiques
Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Intérieur
Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen	○	●	○	●	○	●	○	●	○	●	○	●	○	●	○	●	○	●	○	●
Extérieur
Contrôle de l'absence de corrosion et de dommages sur la couche de protection du soubassement de carrosserie	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Contrôle de l'absence de corrosion et de détérioration de la carosserie	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●

Sans indicateur de service, Conditions normales, (2013 - 2016) (Europe; Russie) Intervalle standard

Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)

Remplacement du filtre à air tous les 60 000 km
Remplacement des bougies d'allumage tous les 120 000 km
Système de freinage: remplacement du liquide de frein tous les 36 mois

Intervalles de révision · 1.4 16V i-VTEC Essence (L13Z4) · Sans indicateur de service, Conditions normales, (2013 - 2016) (Europe; Russie)

Opération	20 000 km/12 mois	40 000 km/24 mois	60 000 km/36 mois	80 000 km/48 mois	100 000 km/60 mois	120 000 km/72 mois	140 000 km/84 mois	160 000 km/96 mois	180 000 km/108 mois	200 000 km/120 mois	220 000 km/132 mois	240 000 km/144 mois	260 000 km/156 mois	280 000 km/168 mois	300 000 km/180 mois	320 000 km/192 mois	340 000 km/204 mois	360 000 km/216 mois	380 000 km/228 mois	400 000 km/240 mois
Moteur
Remplacement de l'huile moteur	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Remplacement du filtre à huile	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Contrôle du système d'échappement	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Transmission
Transmission manuelle: contrôle du niveau d'huile ; remplissage si nécessaire ; contrôle des fuites	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Direction
Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Freins
Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Suspension, roues et pneumatiques
Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Intérieur
Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen	○	●	○	●	○	●	○	●	○	●	○	●	○	●	○	●	○	●	○	●
Extérieur
Contrôle de l'absence de corrosion et de dommages sur la couche de protection du soubassement de carrosserie	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Contrôle de l'absence de corrosion et de détérioration de la carosserie	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●

1.6 16V i-CDTi Diesel (N16A1)

Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)

Remplacement du filtre à air tous les 60 000 km
Système de freinage: remplacement du liquide de frein tous les 36 mois
Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen tous les 40 000 km/24 mois

Intervalles de révision · 1.6 16V i-CDTi Diesel (N16A1) · Sans indicateur de service, Conditions normales (Europe; Russie)

Opération	20 000 km/12 mois	40 000 km/24 mois	60 000 km/36 mois	80 000 km/48 mois	100 000 km/60 mois	120 000 km/72 mois	140 000 km/84 mois	160 000 km/96 mois	180 000 km/108 mois	200 000 km/120 mois	220 000 km/132 mois	240 000 km/144 mois	260 000 km/156 mois	280 000 km/168 mois	300 000 km/180 mois	320 000 km/192 mois	340 000 km/204 mois	360 000 km/216 mois	380 000 km/228 mois	400 000 km/240 mois
Moteur
Remplacement de l'huile moteur	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Remplacement du filtre à huile	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Contrôle du système d'échappement	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Transmission
Transmission manuelle: contrôle du niveau d'huile ; remplissage si nécessaire ; contrôle des fuites	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Direction
Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Freins
Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Suspension, roues et pneumatiques
Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Extérieur
Contrôle de l'absence de corrosion et de dommages sur la couche de protection du soubassement de carrosserie	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Contrôle de l'absence de corrosion et de détérioration de la carosserie	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●

1.8 16V i-VTEC Bioéthanol (E85),Essence (R18Z1)

Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)

Remplacement du filtre à air tous les 60 000 km
Remplacement des bougies d'allumage tous les 120 000 km
Système de freinage: remplacement du liquide de frein tous les 36 mois

Intervalles de révision · 1.8 16V i-VTEC Bioéthanol (E85),Essence (R18Z1) · Sans indicateur de service (Europe; Russie)

Opération	20 000 km/12 mois	40 000 km/24 mois	60 000 km/36 mois	80 000 km/48 mois	100 000 km/60 mois	120 000 km/72 mois	140 000 km/84 mois	160 000 km/96 mois	180 000 km/108 mois	200 000 km/120 mois	220 000 km/132 mois	240 000 km/144 mois	260 000 km/156 mois	280 000 km/168 mois	300 000 km/180 mois	320 000 km/192 mois	340 000 km/204 mois	360 000 km/216 mois	380 000 km/228 mois	400 000 km/240 mois
Moteur
Remplacement de l'huile moteur	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Remplacement du filtre à huile	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Contrôle du système d'échappement	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Transmission
Transmission manuelle: contrôle du niveau d'huile ; remplissage si nécessaire ; contrôle des fuites	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Direction
Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Freins
Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Suspension, roues et pneumatiques
Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Intérieur
Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen	○	●	○	●	○	●	○	●	○	●	○	●	○	●	○	●	○	●	○	●
Extérieur
Contrôle de l'absence de corrosion et de dommages sur la couche de protection du soubassement de carrosserie	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Contrôle de l'absence de corrosion et de détérioration de la carosserie	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●

1.8 16V i-VTEC Essence (R18Z4)

Sans indicateur de service, Conditions normales, 2012 (Europe; Russie) Intervalle standard

Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)

Remplacement du filtre à air tous les 40 000 km
Remplacement des bougies d'allumage tous les 120 000 km
Système de freinage: remplacement du liquide de frein tous les 36 mois

Intervalles de révision · 1.8 16V i-VTEC Essence (R18Z4) · Sans indicateur de service, Conditions normales, 2012 (Europe; Russie)

Opération	20 000 km/12 mois	40 000 km/24 mois	60 000 km/36 mois	80 000 km/48 mois	100 000 km/60 mois	120 000 km/72 mois	140 000 km/84 mois	160 000 km/96 mois	180 000 km/108 mois	200 000 km/120 mois	220 000 km/132 mois	240 000 km/144 mois	260 000 km/156 mois	280 000 km/168 mois	300 000 km/180 mois	320 000 km/192 mois	340 000 km/204 mois	360 000 km/216 mois	380 000 km/228 mois	400 000 km/240 mois
Moteur
Remplacement de l'huile moteur	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Remplacement du filtre à huile	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Contrôle du système d'échappement	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Transmission
Transmission manuelle: contrôle du niveau d'huile ; remplissage si nécessaire ; contrôle des fuites	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Direction
Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Freins
Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Suspension, roues et pneumatiques
Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Intérieur
Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen	○	●	○	●	○	●	○	●	○	●	○	●	○	●	○	●	○	●	○	●
Extérieur
Contrôle de l'absence de corrosion et de dommages sur la couche de protection du soubassement de carrosserie	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Contrôle de l'absence de corrosion et de détérioration de la carosserie	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●

Sans indicateur de service, Conditions normales, (2013 - 2016) (Europe; Russie) Intervalle standard

Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)

Remplacement du filtre à air tous les 60 000 km
Remplacement des bougies d'allumage tous les 120 000 km
Système de freinage: remplacement du liquide de frein tous les 36 mois

Intervalles de révision · 1.8 16V i-VTEC Essence (R18Z4) · Sans indicateur de service, Conditions normales, (2013 - 2016) (Europe; Russie)

Opération	20 000 km/12 mois	40 000 km/24 mois	60 000 km/36 mois	80 000 km/48 mois	100 000 km/60 mois	120 000 km/72 mois	140 000 km/84 mois	160 000 km/96 mois	180 000 km/108 mois	200 000 km/120 mois	220 000 km/132 mois	240 000 km/144 mois	260 000 km/156 mois	280 000 km/168 mois	300 000 km/180 mois	320 000 km/192 mois	340 000 km/204 mois	360 000 km/216 mois	380 000 km/228 mois	400 000 km/240 mois
Moteur
Remplacement de l'huile moteur	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Remplacement du filtre à huile	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Contrôle du système d'échappement	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Transmission
Transmission manuelle: contrôle du niveau d'huile ; remplissage si nécessaire ; contrôle des fuites	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Direction
Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Freins
Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Suspension, roues et pneumatiques
Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Intérieur
Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen	○	●	○	●	○	●	○	●	○	●	○	●	○	●	○	●	○	●	○	●
Extérieur
Contrôle de l'absence de corrosion et de dommages sur la couche de protection du soubassement de carrosserie	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Contrôle de l'absence de corrosion et de détérioration de la carosserie	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●

2.2 16V i-DTEC Diesel (N22B4)

Sans indicateur de service, Conditions normales, 2012 (Europe; Russie) Intervalle standard

Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)

Remplacement du filtre à air tous les 40 000 km
Système de freinage: remplacement du liquide de frein tous les 36 mois

Intervalles de révision · 2.2 16V i-DTEC Diesel (N22B4) · Sans indicateur de service, Conditions normales, 2012 (Europe; Russie)

Opération	20 000 km/12 mois	40 000 km/24 mois	60 000 km/36 mois	80 000 km/48 mois	100 000 km/60 mois	120 000 km/72 mois	140 000 km/84 mois	160 000 km/96 mois	180 000 km/108 mois	200 000 km/120 mois	220 000 km/132 mois	240 000 km/144 mois	260 000 km/156 mois	280 000 km/168 mois	300 000 km/180 mois	320 000 km/192 mois	340 000 km/204 mois	360 000 km/216 mois	380 000 km/228 mois	400 000 km/240 mois
Moteur
Remplacement de l'huile moteur	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Remplacement du filtre à huile	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Contrôle du système d'échappement	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Transmission
Transmission manuelle: contrôle du niveau d'huile ; remplissage si nécessaire ; contrôle des fuites	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Direction
Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Freins
Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Suspension, roues et pneumatiques
Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Intérieur
Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen	○	●	○	●	○	●	○	●	○	●	○	●	○	●	○	●	○	●	○	●
Extérieur
Contrôle de l'absence de corrosion et de dommages sur la couche de protection du soubassement de carrosserie	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Contrôle de l'absence de corrosion et de détérioration de la carosserie	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●

Sans indicateur de service, Conditions normales, 2013 (Europe; Russie) Intervalle standard

Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)

Remplacement du filtre à air tous les 60 000 km
Système de freinage: remplacement du liquide de frein tous les 36 mois

Intervalles de révision · 2.2 16V i-DTEC Diesel (N22B4) · Sans indicateur de service, Conditions normales, 2013 (Europe; Russie)

Opération	20 000 km/12 mois	40 000 km/24 mois	60 000 km/36 mois	80 000 km/48 mois	100 000 km/60 mois	120 000 km/72 mois	140 000 km/84 mois	160 000 km/96 mois	180 000 km/108 mois	200 000 km/120 mois	220 000 km/132 mois	240 000 km/144 mois	260 000 km/156 mois	280 000 km/168 mois	300 000 km/180 mois	320 000 km/192 mois	340 000 km/204 mois	360 000 km/216 mois	380 000 km/228 mois	400 000 km/240 mois
Moteur
Remplacement de l'huile moteur	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Remplacement du filtre à huile	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Contrôle du système d'échappement	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Transmission
Transmission manuelle: contrôle du niveau d'huile ; remplissage si nécessaire ; contrôle des fuites	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Direction
Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Freins
Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Suspension, roues et pneumatiques
Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Intérieur
Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen	○	●	○	●	○	●	○	●	○	●	○	●	○	●	○	●	○	●	○	●
Extérieur
Contrôle de l'absence de corrosion et de dommages sur la couche de protection du soubassement de carrosserie	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Contrôle de l'absence de corrosion et de détérioration de la carosserie	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●

Type R(2.0 16V) Essence (K20C1)

Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)

Remplacement du filtre à air tous les 60 000 km
Remplacement des bougies d'allumage tous les 120 000 km
Système de freinage: remplacement du liquide de frein tous les 36 mois

Intervalles de révision · Type R(2.0 16V) Essence (K20C1) · Sans indicateur de service, Conditions normales (Europe; Russie)

Opération	20 000 km/12 mois	40 000 km/24 mois	60 000 km/36 mois	80 000 km/48 mois	100 000 km/60 mois	120 000 km/72 mois	140 000 km/84 mois	160 000 km/96 mois	180 000 km/108 mois	200 000 km/120 mois	220 000 km/132 mois	240 000 km/144 mois	260 000 km/156 mois	280 000 km/168 mois	300 000 km/180 mois	320 000 km/192 mois	340 000 km/204 mois	360 000 km/216 mois	380 000 km/228 mois	400 000 km/240 mois
Moteur
Remplacement de l'huile moteur	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Remplacement du filtre à huile	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Contrôle du système d'échappement	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Transmission
Transmission manuelle: contrôle du niveau d'huile ; remplissage si nécessaire ; contrôle des fuites	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Joints homocinétiques: contrôle pour d'éventuelles détériorations et fuites	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Direction
Contrôle d'éventuels dommages et du jeu sur l'ensemble de direction	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Joints de rotule de la barre de direction :: contrôle des détériorations et du jeu	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Freins
Contrôle du niveau de liquide de frein ; remplir si nécessaire	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Contrôle des conduites de frein, des câbles et des raccords d'embrayage pour d'éventuelles fuites et détériorations	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Suspension, roues et pneumatiques
Contrôle de la profondeur et les dessins des tous les pneumatiques, y compris celui de secours	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Suspension: contrôle pour d'éventuelles détériorations et des usures	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Contrôle de la pression des pneumatiques ; la mettre à niveau si nécessaire	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Intérieur
Remplacement du filtre anti-poussière et anti-pollen	○	●	○	●	○	●	○	●	○	○	○	●	○	●	○	●	○	●	○	○
Extérieur
Contrôle de l'absence de corrosion et de dommages sur la couche de protection du soubassement de carrosserie	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Contrôle de l'absence de corrosion et de détérioration de la carosserie	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●

Guides de réparation

Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)

Intervalles de révision · 1.4 16V i-VTEC Essence (L13Z4) · Sans indicateur de service, Conditions normales, 2012 (Europe; Russie)

Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)

Intervalles de révision · 1.4 16V i-VTEC Essence (L13Z4) · Sans indicateur de service, Conditions normales, (2013 - 2016) (Europe; Russie)

Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)

Intervalles de révision · 1.6 16V i-CDTi Diesel (N16A1) · Sans indicateur de service, Conditions normales (Europe; Russie)

Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)

Intervalles de révision · 1.8 16V i-VTEC Bioéthanol (E85),Essence (R18Z1) · Sans indicateur de service (Europe; Russie)

Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)

Intervalles de révision · 1.8 16V i-VTEC Essence (R18Z4) · Sans indicateur de service, Conditions normales, 2012 (Europe; Russie)

Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)

Intervalles de révision · 1.8 16V i-VTEC Essence (R18Z4) · Sans indicateur de service, Conditions normales, (2013 - 2016) (Europe; Russie)

Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)

Intervalles de révision · 2.2 16V i-DTEC Diesel (N22B4) · Sans indicateur de service, Conditions normales, 2012 (Europe; Russie)

Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)

Intervalles de révision · 2.2 16V i-DTEC Diesel (N22B4) · Sans indicateur de service, Conditions normales, 2013 (Europe; Russie)

Opérations complémentaires (intervalles spécifiques)

Intervalles de révision · Type R(2.0 16V) Essence (K20C1) · Sans indicateur de service, Conditions normales (Europe; Russie)

Guides de réparation

Changer bougies de préchauffage

Changer courroie de distribution

Changer câble frein à main

Changer d'amortisseurs

Changer d'embrayage

Changer de batterie

Changer de bougies d'allumage

Changer de filtre d'habitacle

Changer de filtre à air

Changer de filtre à carburant

Changer de filtre à huile

Changer de plaquettes de frein avant

Changer de turbo

Changer disques et plaquettes de frein avant

Changer filtre à particules

Changer kit courroie d'accessoire

Changer pompe à eau

Changer silencieux arrière

Produits pour ces véhicules

Honda Civic IX (FK) de 2012 à 2016

Honda Civic IX (FB, FG) de 2012 à 2016

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