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Changer de filtre d'habitacle Renault Master

Changer de filtre d'habitacle

Très facile 0h30–0h30 ~50€
Temps estimé 0h30–0h30
Coût estimé ~50€
Difficulté Très facile
Motorisations
Master I 1980-1998 5
  • 2.1 D Diesel (J8S-330)
  • 2.5 D Diesel (S8U-742 (8140.67.2510))
  • 2.5 D Diesel (S8U-748 (8140.67.2510))
  • 2.5 TD Diesel (S9U-700 (8140.27.2500))
  • 2.5 TD Diesel (S9U-740)
Master II 1998-2003 10
  • 1.9 dCi 80 Diesel (F9Q-772 (W7))
  • 1.9 DTi 80 Diesel (F9Q-770 (M7))
  • 2.2 dCi 85 Diesel (G9T-720 (C7))
  • 2.2 dCi 90 Diesel (G9T-722 (F7))
  • 2.5 dCi 115 Diesel (G9U-720)
  • 2.5 dCi 115 Diesel (G9U-724)
  • 2.5 Turbo D 80 Diesel (S8U-770)
  • 2.5 Turbo D 80 Diesel (S8U-772)
  • 2.8 DTi 115 Diesel (S9W-700)
  • 2.8 DTi 115 Diesel (S9W-702)
Master II 2002-2011 10
  • 1.9 dCi 80 Diesel (F9Q-774 (W7))
  • 2.2 dCi 90 Diesel (G9T-750 (F7))
  • 2.5 dCi 100 Diesel (G9U-650 (A6))
  • 2.5 dCi 100 Diesel (G9U-754 (A7))
  • 2.5 dCi 120 (B30) Diesel (G9U-650 (A6))
  • 2.5 dCi 120 Diesel (G9U-750 (A7))
  • 2.5 dCi 120 FAP Diesel (G9U-632 (B6))
  • 2.5 dCi 150 FAP Diesel (G9U-632 (B6))
  • 3.0 dCi 140 Diesel (ZD3-200 (A2))
  • 3.0 dCi 140 Diesel (ZD3-202 (A2))
Master III 2010-2024 37
  • 2.3 dCi 100 (FWD) Diesel (M9T-676)
  • 2.3 dCi 100 (FWD) DPF Diesel (M9T-670 (A6))
  • 2.3 dCi 100 (FWD) DPF Diesel (M9T-870 (B8))
  • 2.3 dCi 100 (RWD) DPF Diesel (M9T-690 (E6))
  • 2.3 dCi 100 (RWD) DPF Diesel (M9T-890 (F8))
  • 2.3 dCi 110 (FWD) Diesel (M9T-704 (C7))
  • 2.3 dCi 110 (FWD) DPF Diesel (M9T-870 (B8))
  • 2.3 dCi 125 (FWD) Diesel (M9T-676)
  • 2.3 dCi 125 (FWD) DPF Diesel (M9T-670 (A6))
  • 2.3 dCi 125 (FWD) DPF Diesel (M9T-680 (D6))
  • 2.3 dCi 125 (FWD) DPF Diesel (M9T-870 (B8))
  • 2.3 dCi 125 (RWD) Diesel (M9T-692)
  • 2.3 dCi 125 (RWD) Diesel (M9T-896)
  • 2.3 dCi 125 (RWD) DPF Diesel (M9T-690 (E6))
  • 2.3 dCi 125 (RWD) DPF Diesel (M9T-696 (H6))
  • 2.3 dCi 125 (RWD) DPF Diesel (M9T-698 (H6))
  • 2.3 dCi 125 (RWD) DPF Diesel (M9T-890 (F8))
  • 2.3 dCi 125 (RWD) DPF Diesel (M9T-898 (H8))
  • 2.3 dCi 130 (FWD) Diesel (M9T-704 (C7))
  • 2.3 dCi 130 (FWD) Diesel (M9T-710 (E7))
  • 2.3 dCi 135 (RWD) Diesel (M9T-700 (B7))
  • 2.3 dCi 145 (FWD) Diesel (M9T-706 (D7))
  • 2.3 dCi 145 (RWD) Diesel (M9T-710 (E7))
  • 2.3 dCi 145 (RWD) Diesel (M9T-710)
  • 2.3 dCi 145 Diesel (M9T-696 (H6))
  • 2.3 dCi 150 (FWD) Diesel (M9T-678 (C6))
  • 2.3 dCi 150 (FWD) DPF Diesel (M9T-680 (D6))
  • 2.3 dCi 150 (FWD) DPF Diesel (M9T-880 (D8))
  • 2.3 dCi 150 (RWD) Diesel (M9T-694 (G6))
  • 2.3 dCi 150 (RWD) Diesel (M9T-896)
  • 2.3 dCi 150 (RWD) DPF Diesel (M9T-698 (H6))
  • 2.3 dCi 150 (RWD) DPF Diesel (M9T-898 (H8))
  • 2.3 dCi 165 (FWD) Diesel (M9T-708 (D7))
  • 2.3 dCi 165 (FWD) Diesel (M9T-710 (E7))
  • 2.3 dCi 165 (RWD) Diesel (M9T-700 (B7))
  • 2.3 dCi 165 (RWD) Diesel (M9T-710)
  • 2.3 dCi 170 (FWD) Diesel (M9T-706 (D7))

Quel est le rôle du filtre d'habitacle d'une Renault Master ?

Le rôle du filtre d'habitacle est de débarrasser l'air extérieur des poussières avant qu'il pénètre dans l'habitacle du véhicule.

Pourquoi changer le filtre d'habitacle de votre Renault Master ?

Le rôle du filtre d'habitacle est de retenir les particules de poussières, de pollen et autres éléments polluants. Avec le temps, il s'encrasse et freine l'arrivée d'air dans l'habitacle dont les symptômes principaux sont les mauvaises odeurs et la buée qui apparaît beaucoup plus facilement sur le pare-brise. À l'extrême, il peut occasionner des dysfonctionnements du système de climatisation.

Quand changer le filtre d'habitacle de votre Renault Master ?

Le filtre habitacle se change généralement à chaque révision. La fréquence d'entretien la plus courante chez les constructeurs est située entre une et deux années et entre 20 000 et 30 000 km.

Le filtre habitacle peut être changé avant l'échéance de l'entretien si vous roulez dans des zones polluées ou très poussiéreuses ou tout simplement selon votre confort personnel.

Est-ce difficile de changer le filtre d'habitacle d'une Renault Master ?

C'est un niveau de difficulté de 1 sur 5, c'est-à-dire techniquement très facile. Dans la plupart des cas, aucun outil n'est nécessaire. L'opération complète prend 5 à 15 minutes.

4 générations couvertes

Génération Période Motorisations Carburant
Master I 1980-1998 1980-1998 2.1 D Diesel (J8S-330), 2.5 D Diesel (S8U-742 (8140.67.2510)), 2.5 D Diesel (S8U-748 (8140.67.2510)), 2.5 TD Diesel (S9U-700 (8140.27.2500)), 2.5 TD Diesel (S9U-740) Diesel
Master II 1998-2003 1998-2003 1.9 dCi 80 Diesel (F9Q-772 (W7)), 1.9 DTi 80 Diesel (F9Q-770 (M7)), 2.2 dCi 85 Diesel (G9T-720 (C7)), 2.2 dCi 90 Diesel (G9T-722 (F7)), 2.5 dCi 115 Diesel (G9U-720), 2.5 dCi 115 Diesel (G9U-724), 2.5 Turbo D 80 Diesel (S8U-770), 2.5 Turbo D 80 Diesel (S8U-772), 2.8 DTi 115 Diese… Diesel
Master II 2002-2011 2002-2011 1.9 dCi 80 Diesel (F9Q-774 (W7)), 2.2 dCi 90 Diesel (G9T-750 (F7)), 2.5 dCi 100 Diesel (G9U-650 (A6)), 2.5 dCi 100 Diesel (G9U-754 (A7)), 2.5 dCi 115 Diesel (G9U-720), 2.5 dCi 115 Diesel (G9U-754 (A7)), 2.5 dCi 120 (B30) Diesel (G9U-650 (A6)), 2.5 dCi 120 Diesel (G9U-750 (A7)), … Diesel
Master III 2010-2024 2010-2024 2.3 dCi 100 (FWD) Diesel (M9T-676), 2.3 dCi 100 (FWD) DPF Diesel (M9T-670 (A6)), 2.3 dCi 100 (FWD) DPF Diesel (M9T-870 (B8)), 2.3 dCi 100 (RWD) Diesel (M9T-692), 2.3 dCi 100 (RWD) DPF Diesel (M9T-690 (E6)), 2.3 dCi 100 (RWD) DPF Diesel (M9T-890 (F8)), 2.3 dCi 110 (FWD) Diesel (M… Diesel