Changer filtre à particules Mercedes-Benz Classe S
Changer filtre à particules
| Temps estimé | 0h30–5h00 |
|---|---|
| Coût estimé | ~50–500€ |
| Difficulté | Facile |
| Motorisations |
Classe S 1999-2006 4
Classe S 2005-2013 10
Classe S 2013-2020 5
Classe S 2021-2025 1
|
| Contrôle du catalyseur | 0h30 |
| Dépose/repose du tuyau d'échappement avant avec le catalyseur | 3h30 |
| Remplacement du tuyau d'échappement avant avec le catalyseur | 3h30 |
| Dépose/repose du filtre à particules Diesel | 2h00–7h00 |
| Remplacement du filtre à particules diesel | 2h00–7h00 |
| Préparation de l'écran pare-chaleur de convertisseur catalytique pour la pose* | 0h45 |
| Dépose/repose du catalyseur | 2h30–5h00 |
| Remplacement du catalyseur | 2h30–5h00 |
| Contrôle/remplissage d'additif pour carburant du filtre à particules diesel | 0h45 |
| Réduction catalytique sélective (SCR): contrôle du niveau de liquide ; remplissage si nécessaire | 0h30 |
| Dépose/repose de l'ensemble filtre à particules/catalyseur | 2h30–3h00 |
| Remplacement de l'ensemble filtre à particules diesel/catalyseur | 2h30–3h00 |
| Dépose/repose du capteur de température du filtre à particules pour moteurs à essence (GPF) | 0h45–2h30 |
| Dépose/repose du capteur de pression différentielle du filtre à particules pour moteurs à essence (GPF) | 1h00–1h30 |
| Remplacement du capteur de pression différentielle du filtre à particules pour moteurs à essence (GPF) | 1h00–1h30 |
| Remplacement du capteur de température du filtre à particules pour moteurs à essence (GPF) | 0h45–2h30 |
| Dépose/repose du réservoir d'additif pour carburant du filtre à particules Diesel | 2h00–2h30 |
| Remplacement du réservoir d'additif pour carburant du filtre à particules avant | 2h00 |
| Dépose/repose du réservoir d'additif pour carburant du filtre à particules avant | 2h00 |
| Dépose/repose du réservoir AdBlue | 2h00–2h30 |
| Remplacement du réservoir AdBlue | 2h00–2h30 |
| Dépose/repose du filtre à particules diesel gauche | 2h30 |
| Dépose/repose du filtre à particules diesel droit | 3h00 |
| Dépose/repose des deux filtres à particules diesel | 4h00 |
| Dépose/repose du filtre à particules pour moteurs à essence (GPF) | 3h00–6h00 |
| Remplacement du filtre à particules pour moteurs à essence (GPF) | 3h00–6h00 |
| Remplacement du filtre à particules diesel gauche | 2h30 |
| Remplacement du filtre à particules diesel droit | 3h00 |
| Remplacement des deux filtres à particules diesel | 4h00 |
| Remplacement du réservoir d'additif pour carburant du filtre à particules diesel | 2h30 |
| Dépose/repose de l'injecteur d'additif pour carburant du filtre à particules Diesel | 1h30 |
| Remplacement de l'injecteur d'additif pour carburant du filtre à particules diesel | 1h30 |
| Dépose/repose de l'unité de commande du réservoir AdBlue | 0h45–1h30 |
| Vidange/remplissage du réservoir AdBlue | 0h45 |
| Remplacement de l'unité de commande du réservoir AdBlue | 0h45–1h30 |
Qu'est-ce qu'un filtre à particules sur une Mercedes-Benz Classe S ?
Les moteurs diesel et les moteurs essence à injection directe produisent des particules de suie. Le filtre à particules (FAP/GPF) piège ces particules nocives lorsque les gaz d'échappement traversent sa structure en nid d'abeilles. Il est placé sur la ligne d'échappement après le catalyseur.
Comment fonctionne le filtre à particules d'une Mercedes-Benz Classe S ?
Au fur et à mesure que la suie s'accumule, le filtre brûle périodiquement (régénère) les particules piégées. La régénération active élève la température des gaz d'échappement à 550–600 °C, transformant la suie en cendres. Cela se produit tous les 300 à 500 km lors d'une conduite normale sur autoroute. Les véhicules circulant uniquement sur de courts trajets urbains peuvent ne pas régénérer correctement, entraînant un colmatage.
Quand faut-il changer le filtre à particules de votre Mercedes-Benz Classe S ?
Le FAP est conçu pour durer entre 150 000 et 250 000 km, mais cela dépend des habitudes de conduite. Les signes nécessitant un remplacement : voyant FAP allumé, moteur en mode dégradé, fumée d'échappement excessive, ou diagnostic révélant une contre-pression excessive ou des cycles de régénération échoués.
Peut-on nettoyer le filtre à particules d'une Mercedes-Benz Classe S au lieu de le remplacer ?
Oui, un nettoyage professionnel du FAP peut restaurer un filtre colmaté pour une fraction du coût de remplacement. Cependant, si le substrat du filtre est fissuré, fondu ou structurellement endommagé, le remplacement est la seule option. N'utilisez jamais un service de suppression du FAP — c'est illégal et entraînera un échec au contrôle technique.
Est-il difficile de changer le filtre à particules d'une Mercedes-Benz Classe S ?
Niveau de difficulté 2/5 : techniquement simple mais physiquement exigeant en raison de l'emplacement et du poids du filtre. Étapes principales : lever le véhicule, débrancher les capteurs de pression, retirer les colliers/boulons d'échappement, descendre l'ancien FAP, installer le nouveau avec des joints neufs, rebrancher les capteurs, effacer les codes défaut, effectuer un cycle de régénération forcée.
5 générations couvertes
| Génération | Période | Motorisations | Carburant |
|---|---|---|---|
| Classe S 1999-2006 | 1999-2006 | 280, -L Essence (112.922), 320 CDI Diesel (613.960), 320 CDI, -L Diesel (648.960), 320, -L, -LPG GPL,Essence (112.944), 350 4MATIC, -L Essence (112.975), 350, -L, -LPG GPL,Essence (112.972), 400 CDI, -L Diesel (628.960), 400 CDI, L Diesel (628.960), 430 4MATIC, -L, -LPG GPL,Esse… | Diesel, Essence, GPL |
| Classe S 2005-2013 | 2005-2013 | 250 CDI BlueEFF Diesel (651.961), 300 Essence (272.946), 320 CDI 4MATIC Diesel (642.932), 320 CDI Diesel (642.930), 320/350 CDI 4MATIC Diesel (642.930), 320/350 CDI 4MATIC Diesel (642.932), 350 4MATIC, -LPG GPL,Essence (272.975), 350 BlueTEC 4MATIC Diesel (642.868), 350 BlueTEC … | Diesel, Essence, GPL, Électrique |
| Classe S 2013-2020 | 2013-2020 | 300 BlueTEC Hybrid Diesel,Électrique (651.921), 320 Essence (276.824), 350 BlueTEC 4MATIC Diesel (642.867), 350 BlueTEC, -4MATIC Diesel (642.861), 350 d, -4MATIC Diesel (656.929), 400 4MATIC Essence (276.824), 400 d, -4MATIC Diesel (656.929), 400 Hybrid Électrique,Essence (276.9… | Diesel, Essence, Électrique |
| Classe S 2021-2025 | 2021-2025 | 350 d, -4MATIC Diesel (656.929) | Diesel |
| Classe S Coupe/Cabrio 2014-2020 | 2014-2020 | 63 AMG 4MATIC Essence (177.980), 65 AMG Essence (279.980) | Essence |
Produits pour ces véhicules
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