Changer pompe à eau
La pompe à eau fait circuler le liquide de refroidissement dans le moteur et les radiateurs, maintenant le moteur à sa température de fonctionnement optimale. Une pompe défectueuse peut provoquer une surchauffe moteur et, en cascade, la rupture de la courroie de distribution.
Souvent couplée à la distribution
Sur de nombreux moteurs, la pompe à eau est entrainée par la courroie de distribution. Dans ce cas, elle est systématiquement remplacée lors du changement de courroie, car y accéder nécessite la même dépose. C'est pourquoi le coût est souvent intégré au forfait distribution.
Comment fonctionne la pompe à eau ?
La pompe à eau est généralement de type centrifuge, entraînée par la courroie de distribution ou par la courroie d'accessoires. Sur les véhicules avec Stop & Start ou hybrides, une pompe électrique additionnelle peut la seconder. Elle a l'avantage de fonctionner même moteur à l'arrêt.
Quand changer la pompe à eau ?
La pompe à eau est une pièce à remplacer préventivement, généralement en même temps que la courroie de distribution ou d'accessoires. La périodicité varie de 60 000 à 240 000 km selon le moteur. Consultez votre carnet d'entretien.
Niveaux de difficulté selon le type de montage
Pompe électrique additionnelle
- Accessible sans démontage majeur
- Nécessite une pince durit pour ne pas vider tout le circuit
- Intervention rapide, peu coûteuse
Pompe sur courroie d'accessoires
- Remplacement de la courroie d'accessoires simultané recommandé
- Nécessite un appareil de remplissage du circuit de refroidissement
- Prévoir le liquide de refroidissement (15 à 20 €)
Pompe sur courroie de distribution
- Intervention complexe nécessitant les piges de calage de distribution
- Changez courroie, galets et pompe en même temps
- Fortement recommandé de confier à un professionnel si pas équipé
Prix
Le prix moyen d'une pompe à eau en garage est d'environ 96 € (pièce seule), hors main-d'œuvre. En magasin spécialisé : de 39 à 65 € selon le modèle.