Entretien des moteurs essence Peugeot (et dérivés GPL, GNV, E85)
Sur les Peugeot essence (familles PureTech et THP), l’entretien vise surtout la qualité d’huile, le filtre à huile et la surveillance des fuites, avec un rythme qui varie fortement selon motorisation et conditions d’usage. Les bougies et le filtre à air font partie des postes clés, particulièrement sur les moteurs turbo et à injection directe, plus sensibles à l’encrassement côté admission. En cas de conversion ou de version d’origine au GPL, GNV ou au bioéthanol E85, le suivi de l’allumage et des filtres reste déterminant, avec des contrôles à caler sur les préconisations spécifiques du montage. Le remplacement de la courroie de distribution, lorsqu’elle est présente, se planifie selon la motorisation, typiquement entre 70 000 et 240 000 km ou entre 36 et 144 mois.