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Changer d'amortisseurs Mercedes-Benz Classe E

Changer d'amortisseurs

Changer d'amortisseurs

Facile 2h30–8h00 ~250–800€
Temps estimé 2h30–8h00
Coût estimé ~250–800€
Difficulté Facile
Motorisations
Classe E 1996-2002 28
  • 200 CDI Diesel (611.961)
  • 200 CDI Diesel (611.961)
  • 200 Diesel Diesel (604.917)
  • 200 Kompressor, -T Essence (111.947)
  • 200, -T, -LPG GPL,Essence (111.942)
  • 200, -T, -LPG GPL,Essence (111.957)
  • 220 CDI, -T Diesel (611.961)
  • 220 CDI, -T Diesel (611.961)
  • 220 D Diesel (604.912)
  • 220 Diesel (604.912)
  • 230, -T, -LPG GPL,Essence (111.970)
  • 240, -T, -LPG GPL,Essence (112.911)
  • 240, -T, -LPG GPL,Essence (112.914)
  • 250 Turbodiesel, -T Diesel (605.962)
  • 250, -T Diesel (605.912)
  • 270 CDI, -T Diesel (612.961)
  • 280, -LPG GPL,Essence (104.945)
  • 280, -T, -LPG GPL,Essence (112.921)
  • 290 Turbodiesel, -T Diesel (602.982)
  • 300 Turbodiesel, -T Diesel (606.962)
  • 300, -T Diesel (606.912)
  • 320 4MATIC, -T, -LPG GPL,Essence (112.941)
  • 320 CDI, T Diesel (613.961)
  • 320, -LPG GPL,Essence (104.995)
  • 420, -T, -LPG GPL,Essence (119.985)
  • 430 4MATIC, -T, -LPG GPL,Essence (113.940)
  • 50 AMG, -LPG GPL,Essence (119.980)
  • 55 AMG, -T, -LPG GPL,Essence (113.980)
Classe E 2002-2009 35
  • 200 CDI Diesel (646.820)
  • 200 CDI Diesel (646.951)
  • 200 CDI Diesel (646.951)
  • 200 CDI, -T Diesel (646.821)
  • 200 Kompressor, -T, -LPG GPL,Essence (271.941)
  • 200 Kompressor, -T, -LPG GPL,Essence (271.956)
  • 200 NGT GNV,Essence (271.956)
  • 220 CDI, -T Diesel (646.821)
  • 220 CDI, -T Diesel (646.961)
  • 230, -T, -LPG GPL,Essence (272.922)
  • 240 4MATIC, -T Essence (112.917)
  • 240, -T, -LPG GPL,Essence (112.913)
  • 270 CDI, -T Diesel (647.961)
  • 280 CDI 4MATIC, -T Diesel (642.921)
  • 280 CDI V6, -T Diesel (642.920)
  • 280 CDI, -T Diesel (648.961)
  • 280, -T, -LPG GPL,Essence (272.943)
  • 280/300 4MATIC, -T Essence (272.944)
  • 300 CDI BlueTEC Diesel (642.920)
  • 320 4MATIC, -T, -LPG GPL,Essence (112.954)
  • 320 CDI 4MATIC, -T Diesel (642.921)
  • 320 CDI V6, -T Diesel (642.920)
  • 320 CDI, -T Diesel (648.961)
  • 320, -T, -LPG GPL,Essence (112.949)
  • 350 4MATIC, -T, -LPG GPL,Essence (272.972)
  • 350 CGI, -T Essence (272.985)
  • 350, -T, -LPG GPL,Essence (272.964)
  • 400 CDI Diesel (628.961)
  • 420 CDI Diesel (629.910)
  • 500 4MATIC, -T, -LPG GPL,Essence (113.969)
  • 500, -T, -LPG GPL,Essence (113.967)
  • 500/550 4MATIC, -T Essence (273.962)
  • 500/550 Essence (273.960)
  • 55 AMG Kompressor, -T, -LPG GPL,Essence (113.990)
  • 63 AMG, -T Essence (156.983)
Classe E 2009-2016 39
  • 200 CDI BlueEFF, BlueTEC, -T Diesel (651.925)
  • 200 CGI BlueEFF, -T, -L Essence (271.860)
  • 200 CGi, -LPG GPL,Essence (274.920)
  • 200 NGT BlueEFF GNV,Essence (271.958)
  • 200 NGT GNV,Essence (274.920)
  • 220 BlueTEC, -T Diesel (651.924)
  • 220 CDI BlueEFF, -T Diesel (651.924)
  • 250 BlueEFF Essence (272.923)
  • 250 CDI BlueEFF, -4MATIC, -T Diesel (651.924)
  • 250 CGI BlueEFF, -T Essence (271.860)
  • 250 CGi Essence (274.920)
  • 300 BlueEFF, -4MATIC, -T Essence (276.952)
  • 300 BlueEFF, -T Essence (272.952)
  • 300 BlueTEC, -T Diesel (642.852)
  • 300 CDI BlueEFF Diesel (642.850)
  • 300 CDI BlueEFF, -T Diesel (642.850)
  • 300 CDI BlueEFF, -T Diesel (642.852)
  • 350 4MATIC, -T, -LPG GPL,Essence (272.977)
  • 350 BlueTEC 4MATIC, -T Diesel (642.858)
  • 350 BlueTEC 4MATIC, -T Diesel (642.858)
  • 350 BlueTEC Diesel (642.852)
  • 350 BlueTEC, -T Diesel (642.850)
  • 350 BlueTEC, -T Diesel (642.852)
  • 350 CDI 4MATIC, -T Diesel (642.856)
  • 350 CDI 4MATIC, -T Diesel (642.858)
  • 350 CDI BlueEFF, -T Diesel (642.850)
  • 350 CDI BlueEFF, -T Diesel (642.852)
  • 350 CGI BlueEFF, -T, -LPG GPL,Essence (272.983)
  • 350, -4MATIC, -T Essence (276.952)
  • 350, -T Essence (272.980)
  • 400, -4MATIC, -T Essence (276.820)
  • 400, -4MATIC, -T Essence (276.850)
  • 500/550 4MATIC Essence (273.970)
  • 500/550, -4MATIC, -T Essence (278.922)
  • 500/550, -T Essence (273.971)
  • 63 AMG, -T Essence (156.985)
  • 63 AMG, -T Essence (157.981)
  • 63 AMG, -T Essence (157.981)
  • 63 AMG, -T Essence (157.981)
Classe E 2016-2023 4
  • 180 Essence (264.915)
  • 200 EQ Boost, -4MATIC 48V (MHEV),Essence (264.920)
  • 250, -T Essence (274.920)
  • 300 / 350 EQ Boost 48V (MHEV),Essence (264.920)
Classe E Coupe/Cabrio 2009-2016 18
  • 200 CGi BlueEFF Essence (274.920)
  • 220 CDI Diesel (651.911)
  • 250 BlueTEC Diesel (651.911)
  • 250 CDI Diesel (651.911)
  • 250 Essence (274.920)
  • 300 BlueEFF Essence (276.957)
  • 320 Essence (276.820)
  • 350 BlueTEC Diesel (642.838)
  • 350 CDI BlueEFF Diesel (642.838)
  • 350 CDI Diesel (642.836)
  • 350 CGI BlueEFF, -4MATIC Essence (276.957)
  • 350 CGi Essence (272.982)
  • 350 CGi Essence (272.984)
  • 350 Essence (272.961)
  • 350 Essence (272.988)
  • 400 BlueEFF Essence (276.850)
  • 400 Essence (276.820)
  • 500/550 Essence (273.966)
Remplacement des deux amortisseurs avant 2h30–6h00
Remplacement des deux amortisseurs arrière 1h30–3h00
Remplacement des deux amortisseurs arrière Suspension standard 2h30–4h00
Remplacement des deux amortisseurs arrière Suspension pneumatique 3h00–5h00
Remplacement des deux amortisseurs avant Sans phares au xénon 8h00
Remplacement des deux amortisseurs avant Avec phares au xénon 8h00

Quelle est la fonction des amortisseurs d'une Mercedes-Benz Classe E ?

L'amortisseur contrôle le mouvement relatif entre la roue et la caisse du véhicule. Ce contrôle est essentiel pour une bonne tenue de route, en évitant la perte d'adhérence entre les pneus et la chaussée, et en assurant le confort des passagers.

Quand faut-il changer les amortisseurs de votre Mercedes-Benz Classe E ?

L'usure des amortisseurs est progressive. Les symptômes d'alerte incluent : véhicule sensible au vent latéral, augmentation de la distance de freinage, difficulté à maintenir la trajectoire en virage, rebonds excessifs du véhicule sur les bosses, usure irrégulière des pneus. Remplacez entre 80 000 et 150 000 km. Remplacez toujours par paire.

Est-il difficile de changer les amortisseurs d'une Mercedes-Benz Classe E ?

Niveau de difficulté 2/5 : techniquement facile mais nécessite des outils spécifiques (compresseurs de ressorts pour les jambes McPherson, clé dynamométrique). Un réglage de la géométrie est recommandé après l'intervention.

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Intermédiaire 1h30–3h30
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Technique 6h00–8h00
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Facile 0h45–3h30
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Très facile 0h30–0h45
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Facile 0h30–2h00
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Facile 0h30–1h00
Changer de plaquettes de frein avant

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Facile 0h45–1h30
Changer de turbo

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Très technique 3h00–24h00
Changer disques et plaquettes de frein avant

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Facile 1h30–3h00
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Facile 0h30–5h00
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Facile 0h30–7h00
Changer pompe à eau

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Facile 1h30–8h00
Changer silencieux arrière

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Facile 0h45–2h00
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