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Changer de turbo Mercedes-Benz Classe E

Changer de turbo

Très technique 3h00–24h00 ~300–2400€
Temps estimé 3h00–24h00
Coût estimé ~300–2400€
Difficulté Très technique
Motorisations
Classe E 1984-1996 3
  • 250 / 300 D TURBODIESEL, -TD Diesel (602.962)
  • 300 D TURBODIESEL, -TD 4MATIC Diesel (603.963)
  • 300 D TURBODIESEL, -TD Diesel (603.960)
Classe E 1996-2002 10
  • 200 CDI Diesel (611.961)
  • 200 CDI Diesel (611.961)
  • 220 CDI, -T Diesel (611.961)
  • 220 CDI, -T Diesel (611.961)
  • 250 Turbodiesel, -T Diesel (605.962)
  • 250, -T Diesel (605.912)
  • 270 CDI, -T Diesel (612.961)
  • 290 Turbodiesel, -T Diesel (602.982)
  • 300 Turbodiesel, -T Diesel (606.962)
  • 320 CDI, T Diesel (613.961)
Classe E 2002-2009 16
  • 200 CDI Diesel (646.820)
  • 200 CDI Diesel (646.951)
  • 200 CDI Diesel (646.951)
  • 200 CDI, -T Diesel (646.821)
  • 220 CDI, -T Diesel (646.821)
  • 220 CDI, -T Diesel (646.961)
  • 270 CDI, -T Diesel (647.961)
  • 280 CDI 4MATIC, -T Diesel (642.921)
  • 280 CDI V6, -T Diesel (642.920)
  • 280 CDI, -T Diesel (648.961)
  • 300 CDI BlueTEC Diesel (642.920)
  • 320 CDI 4MATIC, -T Diesel (642.921)
  • 320 CDI V6, -T Diesel (642.920)
  • 320 CDI, -T Diesel (648.961)
  • 400 CDI Diesel (628.961)
  • 420 CDI Diesel (629.910)
Classe E 2009-2016 30
  • 180 Essence (274.910)
  • 200 CDI BlueEFF, BlueTEC, -T Diesel (651.925)
  • 200 CGI BlueEFF, -T, -L Essence (271.860)
  • 200 CGi, -LPG GPL,Essence (274.920)
  • 200 NGT BlueEFF GNV,Essence (271.958)
  • 200 NGT GNV,Essence (274.920)
  • 220 BlueTEC, -T Diesel (651.924)
  • 220 CDI BlueEFF, -T Diesel (651.924)
  • 250 CDI BlueEFF, -4MATIC, -T Diesel (651.924)
  • 250 CGI BlueEFF, -T Essence (271.860)
  • 250 CGi Essence (274.920)
  • 300 BlueTEC, -T Diesel (642.852)
  • 300 CDI BlueEFF Diesel (642.850)
  • 300 CDI BlueEFF, -T Diesel (642.850)
  • 300 CDI BlueEFF, -T Diesel (642.852)
  • 350 BlueTEC 4MATIC, -T Diesel (642.858)
  • 350 BlueTEC 4MATIC, -T Diesel (642.858)
  • 350 BlueTEC Diesel (642.852)
  • 350 BlueTEC, -T Diesel (642.850)
  • 350 BlueTEC, -T Diesel (642.852)
  • 350 CDI 4MATIC, -T Diesel (642.856)
  • 350 CDI 4MATIC, -T Diesel (642.858)
  • 350 CDI BlueEFF, -T Diesel (642.850)
  • 350 CDI BlueEFF, -T Diesel (642.852)
  • 400, -4MATIC, -T Essence (276.820)
  • 400, -4MATIC, -T Essence (276.850)
  • 500/550, -4MATIC, -T Essence (278.922)
  • 63 AMG, -T Essence (157.981)
  • 63 AMG, -T Essence (157.981)
  • 63 AMG, -T Essence (157.981)
Classe E 2016-2023 23
  • 180 Essence (264.915)
  • 180 Essence (274.910)
  • 200 D Diesel (654.920)
  • 200 d, -T Diesel (654.916)
  • 200 EQ Boost, -4MATIC 48V (MHEV),Essence (264.920)
  • 200, -4MATIC, -T Essence (274.920)
  • 220 d, -4MATIC Diesel (654.920)
  • 220 D, -4MATIC, -T Diesel (654.920)
  • 250, -T Essence (274.920)
  • 300 / 350 EQ Boost 48V (MHEV),Essence (264.920)
  • 300 d, -T Diesel (654.920)
  • 300, -4MATIC Essence (274.920)
  • 350 d 4MATIC Diesel (642.873)
  • 350 d, -4MATIC Diesel (656.929)
  • 350 d,-4MATIC, -T Diesel (642.855)
  • 350, -4MATIC 48V (MHEV),Essence (264.920)
  • 400 4MATIC Essence (276.853)
  • 400 4MATIC, -T Essence (276.823)
  • 400 d, -4MATIC Diesel (656.929)
  • 43 AMG 4MATIC Essence (276.823)
  • 450 4MATIC, -T Essence (276.823)
  • 63 AMG Essence (177.980)
  • 63 AMG S Essence (177.980)
Classe E Coupe/Cabrio 2009-2016 11
  • 200 CGi BlueEFF Essence (274.920)
  • 220 CDI Diesel (651.911)
  • 250 BlueTEC Diesel (651.911)
  • 250 CDI Diesel (651.911)
  • 250 Essence (274.920)
  • 320 Essence (276.820)
  • 350 BlueTEC Diesel (642.838)
  • 350 CDI BlueEFF Diesel (642.838)
  • 350 CDI Diesel (642.836)
  • 400 BlueEFF Essence (276.850)
  • 400 Essence (276.820)
Classe E Coupe/Cabrio 2017-2022 10
  • 200, -4MATIC Essence (274.920)
  • 220 D Diesel (654.920)
  • 220 d, -4MATIC Diesel (654.920)
  • 300 d Diesel (654.920)
  • 300 Essence (274.920)
  • 350 d 4MATIC Diesel (642.873)
  • 350 d Diesel (656.929)
  • 350 EQ-Boost 48V (MHEV),Essence (264.920)
  • 400 d, 4MATIC Diesel (656.929)
  • 450 4MATIC Essence (276.823)
Remplacement du turbocompresseur Conduite à gauche 8h00–9h00
Remplacement du turbocompresseur Conduite à droite 10h00–14h00
Remplacement du turbocompresseur Traction arrière, Conduite à gauche 8h00
Remplacement du turbocompresseur Traction arrière, Conduite à droite 12h00

Comment fonctionne le turbo d'une Mercedes-Benz Classe E ?

Les turbos équipent la quasi-totalité des moteurs thermiques modernes, du fait des contraintes de pollution et de consommation. Les constructeurs ont réduit la taille de leur moteur (downsizing) et les ont équipés de turbo pour retrouver de la puissance, notamment à bas régime.

Un turbocompresseur est composé de deux turbines reliées entre elles. Le fonctionnement est le suivant : les gaz d'échappement du moteur font tourner une turbine, reliée par un axe à une deuxième hélice qui compresse l'air au niveau de l'admission. Son rôle est d'augmenter le taux de dioxygène (O2) dans chaque cylindre en comprimant l'air d'admission. Dans les petits turbocompresseurs, le rotor tourne jusqu'à 300 000 tr/min !

Il existe également des turbos à géométrie variable, avec un système d'ailettes rotatives commandées électroniquement. La wastegate d'un turbo classique peut être interne (dans le turbo) ou externe ; dans les deux cas, elle peut être nettoyée car elle reçoit des flux d'échappement et peut s'encrasser.

Quelle est la durée de vie du turbo d'une Mercedes-Benz Classe E ?

Un turbocompresseur est conçu pour durer autant que le moteur. Dans la pratique, les composants à haute performance du turbo, exposés aux gaz d'échappement, à de très fortes températures et soumis à une vitesse de rotation considérable (jusqu'à 300 000 tours/minute) peuvent casser prématurément.

Pour prolonger la durée de vie de votre turbo, il est impératif de bien respecter les préconisations constructeur pour votre huile moteur, qui lubrifie également les ailettes du turbo.

Comment savoir si le turbo de votre Mercedes-Benz Classe E est défaillant ?

Un turbo défaillant peut être détecté avec plusieurs symptômes : perte de puissance, fumée d'échappement excessive, bruit de sifflement anormal, augmentation de la consommation d'huile.

Il peut y avoir d'autres causes à ces symptômes (dont la vanne EGR ou la wastegate).

Attention, en cas de casse (bris d'axe ou d'une turbine du turbo), cela peut endommager votre moteur, provoquer une grosse fuite d'huile et un incendie.

Peut-on nettoyer le turbo d'une Mercedes-Benz Classe E ?

Il est possible et même recommandé de nettoyer un turbo : une des turbines du turbo est entraînée par les gaz d'échappement, elle peut donc être encrassée.

Le nettoyant turbo va éliminer les suies, la calamine (résidus charbonneux) et limiter l'encrassement des autres pièces. Il va également nettoyer la vanne EGR.

Vu le prix de la pièce et la complexité du démontage-remontage d'un turbo (5h de travail), nous conseillons d'utiliser un nettoyant à intervalle régulier.

Est-ce difficile de changer le turbo d'une Mercedes-Benz Classe E ?

Oui, c'est difficile. Le turbo est un organe sensible et fragile. Il est relié à l'admission et à l'échappement, avec de nombreux démontages et une accessibilité qui n'est pas forcément évidente.

Le niveau de difficulté est de 5 sur 5, avec une vingtaine d'étapes de démontage-remontage. Comptez 5h en moyenne pour un professionnel.

La panne d'un turbo n'intervient jamais sans raison : un organe périphérique ou un environnement malsain (huile, admission d'air) est toujours responsable de sa détérioration. Trouvez la raison pour éviter une nouvelle panne !

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7 générations couvertes

Génération Période Motorisations Carburant
Classe E 1984-1996 1984-1996 200 CE Essence (102.963), 200 D, -TD Diesel (601.912), 200 E, -TE 16V Essence (111.940), 200, -T Essence (102.922), 220 E, -TE 16V Essence (111.960), 230 CE Essence (102.982), 230 E, -TE Essence (102.982), 250 / 300 D TURBODIESEL, -TD Diesel (602.962), 250 D, -TD Diesel (602.912… Diesel, Essence, GPL
Classe E 1996-2002 1996-2002 200 CDI Diesel (611.961), 200 CDI Diesel (611.961), 200 Diesel Diesel (604.917), 200 Kompressor, -T Essence (111.947), 200, -T, -LPG GPL,Essence (111.942), 200, -T, -LPG GPL,Essence (111.957), 220 CDI, -T Diesel (611.961), 220 CDI, -T Diesel (611.961), 220 D Diesel (604.912), 22… Diesel, Essence, GPL
Classe E 2002-2009 2002-2009 200 CDI Diesel (646.820), 200 CDI Diesel (646.951), 200 CDI Diesel (646.951), 200 CDI, -T Diesel (646.821), 200 Kompressor, -T, -LPG GPL,Essence (271.941), 200 Kompressor, -T, -LPG GPL,Essence (271.956), 200 NGT GNV,Essence (271.956), 220 CDI, -T Diesel (646.821), 220 CDI, -T Di… Diesel, Essence, GNV, GPL
Classe E 2009-2016 2009-2016 180 Essence (274.910), 200 CDI BlueEFF, BlueTEC, -T Diesel (651.925), 200 CGI BlueEFF, -T, -L Essence (271.860), 200 CGi, -LPG GPL,Essence (274.920), 200 NGT BlueEFF GNV,Essence (271.958), 200 NGT GNV,Essence (274.920), 220 BlueTEC, -T Diesel (651.924), 220 CDI BlueEFF, -T Diese… Diesel, Essence, GNV, GPL
Classe E 2016-2023 2016-2023 180 Essence (264.915), 180 Essence (274.910), 200 D Diesel (654.920), 200 d, -T Diesel (654.916), 200 EQ Boost, -4MATIC 48V (MHEV),Essence (264.920), 200, -4MATIC, -T Essence (274.920), 220 d, -4MATIC Diesel (654.920), 220 D, -4MATIC, -T Diesel (654.920), 250, -T Essence (274.92… 48V (MHEV), Diesel, Essence
Classe E Coupe/Cabrio 2009-2016 2009-2016 200 CGi BlueEFF Essence (274.920), 220 CDI Diesel (651.911), 250 BlueTEC Diesel (651.911), 250 CDI Diesel (651.911), 250 Essence (274.920), 300 BlueEFF Essence (276.957), 320 Essence (276.820), 350 BlueTEC Diesel (642.838), 350 CDI BlueEFF Diesel (642.838), 350 CDI Diesel (642.8… Diesel, Essence
Classe E Coupe/Cabrio 2017-2022 2017-2022 200, -4MATIC Essence (274.920), 220 D Diesel (654.920), 220 d, -4MATIC Diesel (654.920), 300 d Diesel (654.920), 300 Essence (274.920), 350 d 4MATIC Diesel (642.873), 350 d Diesel (656.929), 350 EQ-Boost 48V (MHEV),Essence (264.920), 400 d, 4MATIC Diesel (656.929), 450 4MATIC Es… 48V (MHEV), Diesel, Essence

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