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Changer de filtre à huile Mercedes-Benz Classe E

Changer de filtre à huile

Changer de filtre à huile

Facile 0h30–1h00 ~50–100€
Temps estimé 0h30–1h00
Coût estimé ~50–100€
Difficulté Facile
Motorisations
Classe E 1996-2002 28
  • 200 CDI Diesel (611.961)
  • 200 CDI Diesel (611.961)
  • 200 Diesel Diesel (604.917)
  • 200 Kompressor, -T Essence (111.947)
  • 200, -T, -LPG GPL,Essence (111.942)
  • 200, -T, -LPG GPL,Essence (111.957)
  • 220 CDI, -T Diesel (611.961)
  • 220 CDI, -T Diesel (611.961)
  • 220 D Diesel (604.912)
  • 220 Diesel (604.912)
  • 230, -T, -LPG GPL,Essence (111.970)
  • 240, -T, -LPG GPL,Essence (112.911)
  • 240, -T, -LPG GPL,Essence (112.914)
  • 250 Turbodiesel, -T Diesel (605.962)
  • 250, -T Diesel (605.912)
  • 270 CDI, -T Diesel (612.961)
  • 280, -LPG GPL,Essence (104.945)
  • 280, -T, -LPG GPL,Essence (112.921)
  • 290 Turbodiesel, -T Diesel (602.982)
  • 300 Turbodiesel, -T Diesel (606.962)
  • 300, -T Diesel (606.912)
  • 320 4MATIC, -T, -LPG GPL,Essence (112.941)
  • 320 CDI, T Diesel (613.961)
  • 320, -LPG GPL,Essence (104.995)
  • 420, -T, -LPG GPL,Essence (119.985)
  • 430 4MATIC, -T, -LPG GPL,Essence (113.940)
  • 50 AMG, -LPG GPL,Essence (119.980)
  • 55 AMG, -T, -LPG GPL,Essence (113.980)
Classe E 2002-2009 35
  • 200 CDI Diesel (646.820)
  • 200 CDI Diesel (646.951)
  • 200 CDI Diesel (646.951)
  • 200 CDI, -T Diesel (646.821)
  • 200 Kompressor, -T, -LPG GPL,Essence (271.941)
  • 200 Kompressor, -T, -LPG GPL,Essence (271.956)
  • 200 NGT GNV,Essence (271.956)
  • 220 CDI, -T Diesel (646.821)
  • 220 CDI, -T Diesel (646.961)
  • 230, -T, -LPG GPL,Essence (272.922)
  • 240 4MATIC, -T Essence (112.917)
  • 240, -T, -LPG GPL,Essence (112.913)
  • 270 CDI, -T Diesel (647.961)
  • 280 CDI 4MATIC, -T Diesel (642.921)
  • 280 CDI V6, -T Diesel (642.920)
  • 280 CDI, -T Diesel (648.961)
  • 280, -T, -LPG GPL,Essence (272.943)
  • 280/300 4MATIC, -T Essence (272.944)
  • 300 CDI BlueTEC Diesel (642.920)
  • 320 4MATIC, -T, -LPG GPL,Essence (112.954)
  • 320 CDI 4MATIC, -T Diesel (642.921)
  • 320 CDI V6, -T Diesel (642.920)
  • 320 CDI, -T Diesel (648.961)
  • 320, -T, -LPG GPL,Essence (112.949)
  • 350 4MATIC, -T, -LPG GPL,Essence (272.972)
  • 350 CGI, -T Essence (272.985)
  • 350, -T, -LPG GPL,Essence (272.964)
  • 400 CDI Diesel (628.961)
  • 420 CDI Diesel (629.910)
  • 500 4MATIC, -T, -LPG GPL,Essence (113.969)
  • 500, -T, -LPG GPL,Essence (113.967)
  • 500/550 4MATIC, -T Essence (273.962)
  • 500/550 Essence (273.960)
  • 55 AMG Kompressor, -T, -LPG GPL,Essence (113.990)
  • 63 AMG, -T Essence (156.983)
Classe E 2009-2016 39
  • 200 CDI BlueEFF, BlueTEC, -T Diesel (651.925)
  • 200 CGI BlueEFF, -T, -L Essence (271.860)
  • 200 CGi, -LPG GPL,Essence (274.920)
  • 200 NGT BlueEFF GNV,Essence (271.958)
  • 200 NGT GNV,Essence (274.920)
  • 220 BlueTEC, -T Diesel (651.924)
  • 220 CDI BlueEFF, -T Diesel (651.924)
  • 250 BlueEFF Essence (272.923)
  • 250 CDI BlueEFF, -4MATIC, -T Diesel (651.924)
  • 250 CGI BlueEFF, -T Essence (271.860)
  • 250 CGi Essence (274.920)
  • 300 BlueEFF, -4MATIC, -T Essence (276.952)
  • 300 BlueEFF, -T Essence (272.952)
  • 300 BlueTEC, -T Diesel (642.852)
  • 300 CDI BlueEFF Diesel (642.850)
  • 300 CDI BlueEFF, -T Diesel (642.850)
  • 300 CDI BlueEFF, -T Diesel (642.852)
  • 350 4MATIC, -T, -LPG GPL,Essence (272.977)
  • 350 BlueTEC 4MATIC, -T Diesel (642.858)
  • 350 BlueTEC 4MATIC, -T Diesel (642.858)
  • 350 BlueTEC Diesel (642.852)
  • 350 BlueTEC, -T Diesel (642.850)
  • 350 BlueTEC, -T Diesel (642.852)
  • 350 CDI 4MATIC, -T Diesel (642.856)
  • 350 CDI 4MATIC, -T Diesel (642.858)
  • 350 CDI BlueEFF, -T Diesel (642.850)
  • 350 CDI BlueEFF, -T Diesel (642.852)
  • 350 CGI BlueEFF, -T, -LPG GPL,Essence (272.983)
  • 350, -4MATIC, -T Essence (276.952)
  • 350, -T Essence (272.980)
  • 400, -4MATIC, -T Essence (276.820)
  • 400, -4MATIC, -T Essence (276.850)
  • 500/550 4MATIC Essence (273.970)
  • 500/550, -4MATIC, -T Essence (278.922)
  • 500/550, -T Essence (273.971)
  • 63 AMG, -T Essence (156.985)
  • 63 AMG, -T Essence (157.981)
  • 63 AMG, -T Essence (157.981)
  • 63 AMG, -T Essence (157.981)
Classe E Coupe/Cabrio 2009-2016 18
  • 200 CGi BlueEFF Essence (274.920)
  • 220 CDI Diesel (651.911)
  • 250 BlueTEC Diesel (651.911)
  • 250 CDI Diesel (651.911)
  • 250 Essence (274.920)
  • 300 BlueEFF Essence (276.957)
  • 320 Essence (276.820)
  • 350 BlueTEC Diesel (642.838)
  • 350 CDI BlueEFF Diesel (642.838)
  • 350 CDI Diesel (642.836)
  • 350 CGI BlueEFF, -4MATIC Essence (276.957)
  • 350 CGi Essence (272.982)
  • 350 CGi Essence (272.984)
  • 350 Essence (272.961)
  • 350 Essence (272.988)
  • 400 BlueEFF Essence (276.850)
  • 400 Essence (276.820)
  • 500/550 Essence (273.966)

Quand changer le filtre à huile de votre Mercedes-Benz Classe E ?

La vidange de l'huile moteur et le remplacement du filtre à huile sont à faire tous les ans ou tous les deux ans et au maximum tous les 20 000 à 30 000 km. Dans le cas d'une utilisation particulière dite "sévère" de votre véhicule (utilisation permanente sur des trajets courts, démarrages à froid répétés, trajets fréquents avec traction de remorque…), il est important de réduire l'intervalle entre deux vidanges.

Les constructeurs donnent une préconisation pour le remplacement de l'huile moteur et du filtre à huile ; reportez-vous au carnet d'entretien de votre véhicule.

Faut-il changer le filtre à huile à chaque vidange de la Mercedes-Benz Classe E ?

Lors du fonctionnement du moteur, l'huile absorbe des déchets issus de la combustion dans les cylindres (hydrocarbures imbrûlés, suies...). Elle se charge également en microparticules métalliques issues de l'usure normale du moteur.

Le filtre à huile retient ces suies et microparticules. Si le filtre n'est pas remplacé à chaque vidange, il risque de se colmater ; l'huile est alors dérivée via un by-pass et le filtre ne remplit plus sa fonction : l'huile circule sans être filtrée ce qui provoque une usure accélérée du moteur.

Le remplacement du filtre à huile à chaque vidange est donc essentiel à la longévité et au bon fonctionnement du moteur.

Est-ce difficile de changer le filtre à huile d'une Mercedes-Benz Classe E ?

C'est un niveau de difficulté de 2 sur 5, c'est-à-dire techniquement facile, mais qui requiert des outils spécifiques (clé à filtre, clé dynamométrique, bac à vidange).

Vous devez remplacer le filtre à huile lors de chaque vidange de l'huile moteur.

À la dépose du filtre, vous devez faire attention au possible écoulement d'huile (mettez des gants étanches en nitrile). À la repose, serrez le filtre à la main jusqu'au contact du joint sur son siège. Le constructeur indique généralement un couple de serrage. À défaut, serrer la cartouche de 3/4 de tour supplémentaire.

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