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Changer de bougies d'allumage Mitsubishi Pajero

Changer de bougies d'allumage

Facile 0h30–3h00 ~50–300€
Temps estimé 0h30–3h00
Coût estimé ~50–300€
Difficulté Facile
Motorisations
Pajero 1983-2012 5
  • 3.0 V6 12V SOHC Essence (6G72)
  • 3.0 V6 12V SOHC Essence (6G72)
  • 3.0 V6 24V SOHC Essence (6G72)
  • 3.0 V6 24V SOHC Essence (6G72)
  • 3.5 V6 24V DOHC Essence (6G74)
Pajero 2000-2007 1
  • 3.5 V6 24V DOHC GDi Essence (6G74)
Pajero 2007-2021 1
  • 3.8 V6 24V SOHC Essence (6G75)

Quel est le rôle des bougies d'allumage d'une Mitsubishi Pajero ?

La bougie d'allumage permet de générer une étincelle, à l'instant voulu, qui va enflammer le mélange air/carburant dans la chambre de combustion des moteurs à essence (ou au GPL). C'est le système de gestion moteur qui commande l'allumage.

Quand faut-il changer les bougies d'allumage de votre Mitsubishi Pajero ?

Les constructeurs donnent une préconisation pour le remplacement des bougies d'allumage ; reportez-vous au carnet d'entretien de votre véhicule.

Elles sont généralement à remplacer tous les 60 000 km (45 000 km en cas d'utilisation "sévère" : trajets courts en ville, démarrages à froid répétés, fonctionnement fréquent au ralenti...). Sur quelques véhicules équipés de bougies à longue durée de vie (titane, platine ou iridium), le remplacement se fait tous les 100 000 à 150 000 km.

À noter, les bougies d'allumage ont dorénavant tendance à s'user moins vite du fait d'une meilleure injection de carburant, de l'essence sans plomb et d'une meilleure qualité des bougies.

Comment savoir si vous devez changer les bougies d'allumage de votre Mitsubishi Pajero ?

Grâce au système EOBD (European On-Board Diagnostics ; obligatoire depuis 2001 sur les voitures à essence), des bougies d'allumage défectueuses déclencheront un code défaut, généralement : P0301, P0302, P0303, P0304 (raté d'allumage, cylindre 1 à 4).

Branchez régulièrement un lecteur de code défaut sur la prise OBD pour vérifier les codes défauts.

Les symptômes possibles de bougies d'allumage défaillantes sont : une difficulté à démarrer le moteur, des ratés d'allumage, une baisse de la puissance du moteur, une augmentation de la consommation de carburant.

Est-ce difficile de changer les bougies d'allumage d'une Mitsubishi Pajero ?

C'est un niveau de difficulté de 2 sur 5, c'est-à-dire techniquement facile, mais qui requiert des outils spécifiques (clé à bougie, clé dynamométrique).

Normalement, les bougies d'allumage sont facilement accessibles sauf si des éléments gênent l'accès (compartiment d'auvent, boîtier de filtre à air...).

Voici quelques points à respecter : attendez bien que votre moteur soit froid avant de démonter vos bougies. Lors du démontage d'une bougie, veillez à ne pas introduire de saleté dans la chambre de combustion ; desserrez la bougie de quelques tours, puis nettoyez le puits de la bougie à l'air comprimé avant de dévisser entièrement la bougie. Ne pas utiliser de bougie d'allumage tombée par terre. Ne pas graisser le filetage de la bougie. Vissez la bougie à la main puis serrez au couple à l'aide d'une clé dynamométrique.

Voir tous les produits compatibles →
Consultez le carnet d'entretien de votre Pajero →

3 générations couvertes

Génération Période Motorisations Carburant
Pajero 1983-2012 1983-2012 2.3 8V SOHC TD Diesel (4D55), 2.5 8V SOHC TD Diesel (4D56T), 2.5 8V SOHC TD Diesel (4D56T), 2.5 8V SOHC TD Diesel (4D56T), 2.5 8V SOHC TD Diesel (4D56T), 2.8 8V SOHC TD Diesel (4M40), 2.8 8V SOHC TD Diesel (4M40), 3.0 V6 12V SOHC Essence (6G72), 3.0 V6 12V SOHC Essence (6G72), 3… Diesel, Essence
Pajero 2000-2007 2000-2007 2.5 8V SOHC TD Diesel (4D56), 3.5 V6 24V DOHC GDi Essence (6G74) Diesel, Essence
Pajero 2007-2021 2007-2021 3.2 16V DOHC DI-D Diesel (4M41), 3.2 16V DOHC DI-D Diesel (4M41), 3.2 16V DOHC DI-D Diesel (4M41), 3.2 16V DOHC DI-D Diesel (4M41), 3.8 V6 24V SOHC Essence (6G75) Diesel, Essence

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